95号汽油和92号汽油能混加吗_95号汽油和92号汽油可以混合加吗

1.92汽油和95汽油混着加有影响吗

2.95号汽油和92号汽油可以混加吗

3.油箱里面有92号汽油还能加95号汽油吗?

92号汽油和95号汽油不能混加。车辆如果需要添加95号汽油，添加92号汽油后，会出现爆震现象，尤其是在怠速时爆震更明显，还会出现积碳增多现象。关于汽车加油注意事项如下：1、加油时间，车主加油时最好是选择早上或者晚上加油，温度较高，热胀冷缩导致汽油体积膨胀，雷雨天气尽量不要加油，汽油是可燃性液体，在加油过程中，如果遇到雷电，加油安全无法保障。2、加油时禁止拨打手机，手机在正常待机时，内部电流只有8-10mA左右，当车主打电话时，电流增加，手机内部的电流可能增大至2-2.5A，可能会产生火花，接触到加油站内的浓密气体时，可能会引起火灾，在加油时不要接听电话。3、禁止吸烟，加油站禁止吸烟，当车辆驶入加油站后，不管是驾驶员还是乘客都不能在加油站和加油站外都禁止吸烟，由于加油站内聚集了大量的可燃性气体，遇到明火之后可能会起火。4、加油时要熄火，车辆进入加油站加油时，一定要将车辆熄火，关闭电源和发动机，可以保证车辆在加油时的安全，避免引发火灾。5、不能使用塑料容器灌装汽油，将油料装在塑料容器中，由于摩擦可能会产生静电，塑料不能见静电排除，当静电过多时，会与油料分子发生反应，危险系数比较高。6、不能加太满，如果车辆需要加满油时，以加油机自动跳枪为宜，当加油枪深入油箱口时，可以减少在加油过程中汽油挥发，加油过满，在开车过程中可能会出现渗漏。

92汽油和95汽油混着加有影响吗

如果你的车原厂要求使用92号或者以上标号的汽油，那你使用92号与95号都是可以的。而且可以随意混加。前提是去正规的加油站。

网上很多文章说92和95不可以混加，其实是以讹传讹的严重误导！单单是92或者95一种汽油，成分就是上千种化合物构成的，并非很简单的化学成分。即使是同样的92号汽油，不同加油站，甚至同一个加油站不同时间加到的油，化学成分都各自不同。

因此92和95可以任意混合添加，毫无任何问题！

95号汽油和92号汽油可以混加吗

有。

92汽油和95汽油混着加有影响，对发动机性能的影响：每款汽车发动机的设计都有其特定的压缩比和燃料需求。若长期将95号汽油与92号汽油混加，特别是对于那些推荐使用95号及以上汽油的车型，会导致发动机运行不稳定，严重时造成发动机损坏。对排放的影响：不同标号的汽油混合使用会影响燃烧效率，从而影响汽车尾气排放的质量。

油箱里面有92号汽油还能加95号汽油吗?

太平洋汽车网本应加95号油，混加了92号油，非但不能省油省钱，反而还可能会伤害到发动机，轻点就是汽油燃烧不充分出现打不着火、半路熄火或者抖动的现象，发动机也会因为燃烧不充分积碳严重，重则就是发动机爆缸拉缸的严重情况。建议尽量不要混加，因为不同的油耗适应的发动机不一样。

去加油站加油时，应该熄火，并且不要接打电话玩手机，也不要在加油站内使用明火。在加油站内使用明火是非常危险的，所以车友们在加油时一定不要吸烟。

去加油站加油时，如果人比较多，那就要排队，排队时要注意不要插队，要有秩序。

在平时加油时，一定要选择油品较好的加油站，不要去一些油品较差的加油站。如果长期使用质量很差的汽油，那就会导致发动机内积碳增多。

在加油时，不仅要选择油品较好的加油站，还要选择正确的汽油标号。不同标号的汽油辛烷值不同，标号越高的汽油辛烷值越高。辛烷值越高的汽油抗爆性越好，这样可以避免发动机内出现爆震现象。

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会导致发动机油耗升高并且还会导致动力下降。严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形甚至活塞炸裂的现象。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

油箱里面有92号汽油还能加95号汽油。

如果偶尔这么操作，其实不会出现太大问题，但如果长期来回更换汽油使用，混加92号汽油和95号汽油，95号汽油高抗爆的功能无法发挥出来，还会出现滞燃的现象，这种现象的最终后果就是燃烧不充分，车内积碳增多，对发动机造成损坏，造成环境污染和浪费。

当然高标号汽车也不可以加低标号汽油，如果加注95号汽油的汽车，被误加了92号汽油，这样很有可能会产生抗爆性不足的情况，发动机工作时故障率会增高，并且油耗增加、积碳增多，油喷嘴也会出现堵塞现象最后就会导致发动机报废。

汽油的重要特性

馏程能大体上表示汽油的沸点范围和蒸发性能，一般用馏程的10%、50%、90%点馏出温度和终馏点来反映不同工作条件下汽油的汽化性能。我国车用汽油质量标准要求10%馏出温度≯70℃、50%馏出温度≯120℃、90%馏出温度≯190℃，终馏点≯205℃。

饱和蒸气压是衡量汽油在汽油机燃料供给系统中是否易于产生气阻的指标，同时还可相对地衡量汽油在储存运输中的损耗倾向。蒸气压越大，蒸发性越强，易于冷启动；同时产生气阻倾向增大，蒸发损失增大。