三亚92号汽油多少一升_三亚95号汽油多少钱一升

1.高速免费好还是不好

我最反感的事情就是被人借车，很多东西都可以借，但是车真不是随随便便借给别人开的。因为一旦出现问题这个责任问题就变得很尴尬。我曾经就被别人借过车，但是有两次最终是闹得大家不欢而散。

答应当天还车，却一拖再拖，无奈自己有车还得天天打车上下班。有一次我把车借给我的闺蜜，当时她跟我说就用一上午，下午就把车还给我，所以我就同意了，我的车当时开在单位，她来单位把我车开走了。但是快到下班了她还没有把车送回来，于是我就给她打电话，她就说今天回不去了，车子明天给你送回去，就把电话挂了。但是我是火冒三丈，我还要自己打车回家。关键是她第三天才把车给我开回来，还不乐意的说借个车你那个不愿意，以后再不借了。

车被借走扣分又罚款。还有一次是我大姨家的哥借我的车出门办事，因为他在外地上班，那次回来就没有把车开回来，他要用车我就借给他了。一个星期我手机来了条短信，超速扣分了，我一查是我哥用我车的那天。我就给我哥打电话告诉他，他直接回我说我给你200块钱你去把罚款交了吧。我也是无语，钱是小事，关键扣分是大事。他连问都没问我还有没有分，真是不讲究。

送回来的车一点油都不剩。还有一次也是我朋友借车，由于当时车没有多少油了，本打算晚上下班去加油，后来她借走之后送回来，我晚上开车的时候发现已经没有油了，那点油根本不够我开到加油站的，真是太无语了。

我们生活中总会遇到向我们借车的人，但是我们一定要谨慎，毕竟我的这几次坑爹都没有造成严重后果，一旦出现意外那么就是大事了。

高速免费好还是不好

为充分利用海洋，进一步推动我国水上动力艇事业的发展，2013年1月18日，主题为“梦想起航”的2013 UIM世界近海一级动力艇锦标赛（简称：CLASS 1）中国三亚大奖赛与UIM世界摩托艇锦标赛专业级花式大奖赛(AQUABIKE)新闻发布会在海南鸿洲国际游艇会宴会厅隆重举行。

国际摩联CLASS 1赛事推广人尼克鲁·桑·杰玛诺(Nicolo San Germano)、海南省文化广电出版体育厅范晓军厅长、三亚市人民许振凌、鸿洲集团董事长王大富先生出席本次新闻发布会并致辞。

尼克鲁先生表示：“三亚国际一流的海岸线，海域让国际摩联最终选择了在中国三亚举办比赛，三亚湾将有海陆两个观赛区域，对于观众将是非常完美的观赛体验。”

海南省文体厅长范晓军认为：“三亚的国际时尚气质与CLASS 1的顶级高端特点非常契合，三亚能够引进国际顶级的海洋运动赛事CLASS 1，不仅顺应了国家文化体育产业的发展战略，也将对我国水上动力艇运动的推广普及、对动力艇产业的丰富起着重要促进作用。”

随着近年来承办世界**总决赛、沃尔沃环球帆船赛等诸多顶级赛事，三亚也积累了不少举办大型活动的经验和精神遗产。三亚市许振凌在现场表示：“举办CLASS1和AQUABIKE这样高级别的国际赛事,必将进一步传播三亚城市形象，推动体育旅游产业的发展，促进体育与旅游的融合,对传播三亚的国际形象有重要作用。”

CLASS 1三亚大奖赛承办单位鸿洲集团董事长王大富先生透露，此次2013年CLASS 1揭幕战将于3月27日——30日在三亚湾正式上演。届时，将有9支国际顶级CLASS 1赛队、来自意大利、迪拜、挪威等国家的18位顶级选手征战三亚大奖赛。除此之外，大赛还将呈现极具观赏性的UIM世界摩托艇锦标赛专业级花式大奖赛。期间还将有沙滩马术节、城市大巡游、赛艇宝贝选拔、时尚主题晚会等精彩纷呈的大型文艺活动。

即将代表三亚征战CLASS 1三亚大奖赛的是来自挪威的Pal Virik尼尔森和MaritStrømøy ，他们将驾驶“三亚·鸿洲”号赛艇参加此次巅峰之战。 附上三亚号的参数

长度：12.20米

横梁：3.75米

重量：4950千克

发动机: 两个V12型号维多利亚8.2升引擎

阀门：48

汽油缸：12

马力：850HP/引擎， 转速7600

进气口：维多利亚-60MM限流器

传动箱：SCS

变速器：SCS

拉杆：维多利亚

艇舵：维多利亚

船桨：5轴

油箱：95辛烷气体泵-喷油助燃-竞赛耗油500升每小时-二号油箱800升每小时

最高时速：越160英里每小时（255公里每小时）

仪表：MAHtechS

导航：GPS

制造商：维多利亚

设计师：麦克·皮特

构造：拼装

船身：双体船

本次大赛组委会已经成立，赛事筹备工作正在紧锣密鼓地进行中。

其实在我国早在20多年前就已经有一个省实行了高速免费！

从1994年元旦开始，海南就取消了高速收费，成为全国唯一没有公路收费站卡的省份。

说到这，你是不是非常羡慕海南的车友们？先别羡慕，通常这个时刻都会有一个“但是”出现，重点来了！

没错，海南是我国第一个取消养路费和收费站的省份，但是海南把费用加到油钱里了。

自1994年1月1日开始，海南将公路养路费、公路运输管理费、过路费 、过桥费“四费合一”统一征收机动车燃油附加费，并取消所有公路收费站，对“油”征费，目的实行“多用油者多负担”的理念。

简单来说就是：高速费不用了，油价涨了。

举个例子：9月22日广东省内92号汽油价格在6.30元/升，而海南9月22日95号汽油价格则是7.40元/升。

大家可以这么算一算：我们如，小编说的是如，从海口到三亚是300公里，按每百公里10升汽油均价算，那么对比下来，虽然油价上，海南的朋友多掏了几十块钱，但是少了高速过路费，算下来，出行费用其实和设立了高速费用的地区是差不多的！但是，平日里在城区跑，没上高速公路，高油价下，海南车友每月就得多掏钱了，对于那些不怎么走高速路的车友 ，只能说是内心有苦说不出啊！

所以说呢，海南不是不收高速费，而是不直接向车主们收取高速费，转而加在了油费里。如果以这种海南模式全面推广开来，你能接受吗？你还希望高速免费吗？

按目前的政策来说，取消高速费是好事还是坏事还真不好说，羊毛总归要出在羊身上。