油价92号汽油 武汉_92号汽油价格下调时间武汉

1.仰天长叹兮，车市“紧箍咒”再收紧！

简介：成立于2012年8月，一家不愿让梦想搁浅的小微公司。创始人有超过20年的外贸专业经验，有关系良好、稳定成长的供应商资源，成熟的业务模式和规范的流程，并拟建互联网及移动终端拓展市场的平台，愿意共同分享值得期待的未来。同时，以福建亚南电机集团武汉办事处的对外身份，新增加了“亚南”产品，在湖北及周边地区的国内市场销售，包括：各类柴油发电机组、新能源电机、工业用水泵等。目前主营出口产品：1.农业机械；2.发电机、柴油发电机组、汽油发电机组：2KW—3000KW陆用、船用发电机、发电机组（柴油、重油、燃气）、新能源电机、智能集成电站等产品。；3零配件（柴油机，汽油机，粮食加工机械）。集团拥有中国驰名商标、高新技术企业、国家级知识产权试点企业、省级企业技术中心、省级创新型企业、省级院士专家工作站、省级国际知名品牌等多项荣誉资质。

法定代表人：李文革

成立时间：2012-08-09

注册资本：100万人民币

工商注册号：420102000266810

企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)

公司地址：武汉市江岸区江汉路206号世纪大厦16楼E室

仰天长叹兮，车市“紧箍咒”再收紧！

不可以。根据查询本田汽车官网信息得知，本田享域需要加95号汽油，不可以降低到92号汽油，会对汽车发动机造成影响。东风本田ENVIX享域是东风本田生产的一款全新轿车，搭载地球梦科技180Turbo发动机，底盘悬挂前后分别是前麦弗逊式、后扭力梁式，2019年4月10日，东风本田ENVIX享域在武汉、佛山、宁波、沈阳、重庆五城同步上市。

武汉确诊病例实现“零增长”，治愈人数不断增多，种种表明国内新冠肺炎疫情防控战逐渐柳暗花明！对于老百姓来说，还有一个利好消息，油价重回5元时代！

受国际政治因素和新冠肺炎的影响，国际市场原油价格在剧烈震荡中大幅下降。国家发改委宣布，3月17日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：汽油每吨下调1015元，柴油每吨下调975元。其中，92号汽油每升下调0.8元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。更有甚者，在国标价格下，部分地区再次优惠，进入都不敢想的“4元时代”，为车主节省不少银子。对于尚不能外出武汉人民来说，则希望早日大获全胜，解封这座美丽的城市，让百姓加满这“亲民油”。

疫情逐渐好转，油价也恢复喜人价位，一切否极泰来的模样，但细观汽车市场并不乐观。受疫情影响，本就处于下行状态的车市再造销量暴击，低气压弥漫整个车圈，好似戴上一副令人头疼欲裂的“紧箍圈”。

今年2月份，汽车销量呈暴跌状态，国内狭义乘用车市场销量达25万辆，同比下滑78.7%，环比下降85.4%。1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。

从厂商排行榜来看，2月销量排名前五的一汽大众、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、东风日产虽然名列前茅，但是跌幅也达到了70%以上，上汽通用和东风日产甚至同比下降80%以上。而具体到细分领域，SUV市场情况最为惨烈——轿车销量12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%，累计销量94.5万辆，同比下滑42.6%；SUV销量10.5万辆，同比下滑79.3%，环比下降86.9%，累计销量90.7万辆，同比下降37.4%；MPV销量1.8万辆，同比下降79.3%，环比下降81.3%，累计销量11.6万辆，同比下降51.7%；新能源销量1.4万辆，同比下降69.5%，环比下降65.1%，累计销量5.6万辆，同比下降61.4%。

如此惨淡的销量成绩单一出，汽车人不禁仰望青天，发出一声长叹。

显然，在车市低迷萧条的“紧箍咒”强压之下，中国车市日子恐不甚太平。而这“紧箍咒”主要来自今年突然爆发的新冠疫情，整个汽车行业都受到了严重的暴击——各大汽车上游零部件和汽车制造厂停工停产，生产计划难以正常推进；运输行业处于停摆状态，汽车产品无法顺利抵达各地。此外，本该全年无休的4S店，也不得不闭店或者暂停接触式的销售服务；即便现在逐渐复工营业，在紧张情绪之中，人们购车的欲望也大大减少。

为谋生存，各大厂商迅速制定新的销售策略，借助网络渠道，用在线直播、线上团购、限时秒杀等创新性的方式来吸引消费者的注意，但鲜有显著成效，毕竟购车金额不是小数，看不到实车就下定总归心里不踏实。产不出车、卖不出车，唐僧式的“紧箍咒”碎碎念，让汽车人都不舒坦了。

小编有话说

眼见着汽车行业逐渐恢复元气，困境下的汽车人也该抽出时间，思考如何摘下“紧箍咒”。尤其是在新时代冲击下，线下销售渠道遭遇不可控因素被迫叫停时，如何另辟蹊径保证汽车销量成为重中之重。“蹊径”一出，离摘下“紧箍咒”之时或许也不远了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。