08年柴油价钱_08年柴油车

好处1：在能源价格一片大涨的形势下，这些年来电价总体上是向下调整的。[/size]

本人自从1999年毕业后就投身供电部门一直到2005年年中辞职走人，共6年时间。记忆中，初入行时，农村居民照明电价好像是超过1元/度的，大概是00年或者是01年统一调整为0.79元/度，大概是03年左右，又调整为与城区同价0.64元/度。在这几年物价上涨情形的比较下，这就相当难能可贵了。

对比一下，兄弟我年考的摩托车驾照，当时汽油（忘了标号）约1.6-1.7元/升，到05年#90汽油都大概涨到3.7元/升左右，05年头记得那时#0柴油为3.8元/升（#90汽油和#0柴油价格相仿），现在08年#0柴油以飞涨至6.23元/升，大多数油站干脆不供应#90汽油了。各位也可以凭记忆再对照一下液化石油气的价格。

如此看来，供电部门能做到电价的稳定，不管是否出于自愿，也非常难得了。好处1个！

好处2：比较早的实现计量器具由供电部门出资[/size]

记得刚入行时两年左右，电费计量装置得由用电户出资向供电部门购买，再由供电部门安装的，用户装一个表收费不菲：计量表计+计量互感器（如有）+计量箱+连接导线+安装辅材+安装人工。即使安装1个单相电表都要350元以上。早4年左右好了，供电部门一般规定：计量表计、计量互感器（低压）、计量箱由供电部门出资。只有一项不彻底，高压用户的计量柜和计量互感器还是由用户出资，这恐怕是设备太贵的原因吧。

对比一下，我们这里水厂还在收水表的费用，至于管道燃气部门收不收计量表计的费用我就不知道了。好处2个！

好处3：率先取消了初装费

没记错的话，直到01年，用电户用电是要交初装费的（也叫负荷费，如果是旧用户增加用电的叫增容费），当时的标准好像是低压：450元/kW,高压：330元/kW。注意这笔费用是游离于工程费用之外的，而且不可退回。意思是客户要用上电要交两笔费用：1工程费、2初装费。因为当时的电力施工单位就基本上只有供电局的施工队了，你不找它施工，想通电，门都没有！供电部门的施工队最少都要承揽用电客户电气安装工程的主要部分。当然，也有例外，普通单户居民用电的电气安装，供电部门的施工队是不屑一顾的，你可以自找电工或施工队施工就可以了，但时装表费和初装费是跑不掉的。

从02年左右开始，初装费（负荷费）废止了，只要找有资质的施工单位谈妥工程费这部分就可以了（当然，供电部门还是有各种招数照顾自己系统的施工单位的，这个难免，希望以后好一点）。只是苦了当年交了负荷费的客户了。至于非业主用电要么就业主担保，要么交押金这种性质就不一样了，毕竟押金是可以退的。

对比一下，我们这里供水还要根据水表的大小交初装费、有线电视也要收取费。供电部门好处3个！

好处4：抢修相对比较负责及时

在供电部门6年，碰到线路或设备故障，一般都是立马组织抢修，修好方罢，对于重要的设备一时没有备件（如配电变压器），那时甚至不惜让市局或厂家连夜配送。即使抢修时间长一点，客户也就多少能理解了。线路的检修或施工，一般都是一天内大规模作战，保证停电的当天傍晚或夜里就能送电。这三四年供电改制，把工程外判，这一个好处有点打折了。

对比，供水和有线电视，例子太多，难以赘述。反正我们这就经常一个漏水点，早上报障，供水就派人到现场停水，深夜或者第二天才修的。有线电视就更不要说了。是不是供水觉得：漏水，停水又不会死人，先停水减少水损再说。是不是有线电视觉得：没有电视看也没什么大不了嘛。如此看来，供电部门好处4个！

以下说一下供电部门的坏，以前的就不说了，说目前的。

坏1：官商作风

刚入行时，我们这里供电部门叫**电力工业局，后改为广电集团**供电分公司，现在这几年改为南方电网**供电局。看看轨迹：局——公司——局。好一个轮回，千万别小看这个名称上的轮回，文章大着呢。

例子1：现在电力这么紧缺，三天两头错峰，但是大工业用户的基本电费没商量按原标准一分不能少。试想一下，您要是跟某公司协商签订了长期的购销合同，您每时每刻都要货物，那公司得按合同每时每刻按标准给您供货吧，至于货物供应不上，是那间公司组织货源不力，管它什么货源紧缺，那家公司还得赔偿因为不能按合同供货给您造成的损失吧，然后只能够跟您协商看看能不能因应市场的供求实际，变更购销合同吧，是啊，做生意哪能一点风险都没有呢？我们这里有句话：食得咸鱼抵得渴！但您现在是在跟一个“局”签的格式供用电合同！不但想得到因为错峰停电而造成的损失赔偿没门，连想按错峰停电的天数退回一部分的基本电费都不行！官商吧！

例子2：一般经济合同经双方协商好条文后，只要在合同的签字页签章即可，如果严谨一点，还要盖骑缝章，再变态一点，每页都签章就表示每一页的内容都认可了。跟供电局签供用电合同可不一样，大概签名盖章各4个左右，而且除签字页外，其它的签章位置都是指定的（而且书面指定的方式不明确），签名盖章时稍粗心偏离一点，重签！有点像小学老师罚小学生抄书的味道！官商吧！

坏2：即当运动员，又当裁判员（虽然不是直接）[/size]

供电部门现在改为局，有用电稽查、安全检查、配电设施验收的权利。虽然我们这里供电局改制，供电局不再从事工程，但是全市几十家拿到南方电监局施工资质的公司中，有四五家是从供电局的三产中剥离出来的，虽然剥离，但跟供电局还有千丝万缕的关系（经济上的，人脉上的），也只有这几家公司有在本局管辖线路上办票工作的权利，也只有这几家公司是本地供电局每年电网改造工程铁定承包商（当然，供电局每年还是拿出三几项小工程让社会公司中标以示安抚）。其它公司想考电力工作“三种人”资格可以，但几年了，没有社会公司的人员合格过，因为组织考试的就是本地供电局。所以，很多社会上的电气工程公司好不容易承接到客户变配电工程后，不得不花钱求那几家公司办票安装一个10kv的引落装置。客户工程竣工通电由供电局进行验收，对那几家公司的工程验收只要不涉及重大原则问题，一般都会轻易通过，如果是社会电气工程公司的工程，验收的严格性几近苛刻！

兄弟我从供电局辞职后就在社会上的电气工程公司工作，对此项弊端深有体会。真希望什么时候我们国家的出现一个中立的工程验收部门专门按专业进行相关的工程验收，哪怕是收费的也行。

其实不管好处也好，坏处也好，兄弟我说的只不过是管中窥豹，从一个表面的角度，感性的认知去进行描述，相信论坛中的兄弟也不会对我的文笔和肤浅过于计较。累了，下次再敲类似的文字

受到其他众多因素的影响。

1.疫情导致汽油需求激增前年疫情伊始，中国实施了控制措施，减少了对石油的需求，导致石油价格在一段时间内下跌。然而，目前该国只有零星疫情，人们外出的次数更多。因此，油价很快就反弹到了谷底，油价的上涨是不可避免的。2.产油国供应不足，供应不足，疫情导致的油价下跌是产油国不愿看到的情况。为了保持油价的相对稳定，防止油价过度下跌，沙特阿拉伯等产油国开始减少汽油产量。3.战争影响，俄罗斯和乌克兰的气候变暖促使石油价格持续大幅上涨。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构释放的6000万桶原油储备规模小于一天内全球消费的增长。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构释放的6000万桶原油储备低于全球日消耗量，这进一步加剧了市场对供应短缺的紧张，因此油价继续上涨。4.汽车越来越受欢迎，随着经济水平的提高，越来越多的人买得起汽车。因此，一些地区的地下停车场无法容纳如此大量的车辆。此外，近年来，国家在绿色出行和环保方面做出了相应调整，汽车方面出现了新的转型。因此，转向购买绿色能源汽车的人数也在与日俱增。然而，绿色汽车并不是很受欢迎。现在，许多车主仍然使用石油和汽油。石油和汽油仍然是许多车主不可或缺的汽车能源，这也是油价上涨的原因之一。

新一轮国内成品油价格调整窗口将于2022年3月17日24:00开启。据国家发改委统计，国内汽油和柴油价格每吨分别上涨750元和720元。根据这一计算，92号汽油、95号汽油和0号柴油的价格分别上涨了0.59元、0.62元和0.61元，这意味着中国大部分地区的95号汽油价格已进入“9元时代”。