景德镇汽油价格_景德镇汽油价格92号

2024-12-08 15:38:35

1.景德镇市可以做长城润滑油的总代理吗

2.景德镇市安翔石油化工有限公司怎么样？

景德镇汽油价格_景德镇汽油价格92号

4月30日

5:30马甸桥出发,头天晚上加满油,里程表清零

6:15京津塘高速大羊坊收费站内集合出发

7:30京津塘高速杨村出口上天津外环(巨堵),缴费25元

8:45经过巨堵的天津外环后上京沪高速

9:15进入河北，缴费25元

10:35进入山东，缴费60元

11:30经过黄河大桥

12:10进泰安服务区吃饭休息，加油200元，单价3.99，里程501Km

13:00从泰安服务区出发

13:10上高福高速(往曲阜方向)

14:25进入江苏，缴费155元

15:00连霍高速皖苏省界收费站，缴费25元

16:15合徐高速某服务区加油220元，单价3.90,乙醇汽油

18:10合宁高速机场出口，缴费120元，总里程1078KM

19:00入住合肥外商俱乐部酒店，五星级，328元/标准间(含双早)

全天总行程约1100KM,过路费385元，加油420元

5月1日

8:00上合宁高速大蜀山收费站，领卡，转沪蓉高速(合界高速)，途遇瓢泼大雨

9:40到达怀宁收费站，缴费元

10:45宿松收费站，缴费45元(出错出口，原地掉头转回合界高速)

10:55界子墩收费站，缴费元，进入湖北，服务区加油162元，单价3.9元，总里程1380KM

11:50小池收费站，缴费20元

12:00九江长江大桥收费站，缴纳过桥费12元(上桥前路面巨破)

12:15进入江西，上九景高速(全程限速100KM，验卡测速，路面极好，经过鄱阳湖大桥，美景如画，

但行车极为沉闷)

14:00到达景德镇收费站，缴费75元。景德镇吃饭、购物

16:30从景德镇出发前往婺源，加油75元，单价3.98,总里程1586KM

17:25路过收费站，缴费10元

18:00到达婺源，入住双龙度村

5月2日游览晓起、李杭等

5月3日游览清华彩虹桥等

12:15从婺源出发前往黄山，行前加油130元，单价3.98元，总里程1868KM

14:30到达黄山市，吃饭休息一小时左右

15:30前往黄山景区，国道收费站缴费10元

16:25到达黄山收费站，缴费10元，入住黄山脚下温泉大酒店

5月4日游览黄山，入住山顶黄山宾馆

5月5日

12:00从黄山出发，沿205国道前往芜湖，在谭家桥镇午餐

景德镇市可以做长城润滑油的总代理吗

我是11年12月提的2.0手动精英版，当时只有都市版和精英版都是手动挡的，现在已经开了有8年了，跑了快14万公里了，开始两年小毛病挺多的，现在开开反而顺利了，只是油耗高点，大约8-9毛一公里，周边的朋友开轿车的他们也都7毛以上的，说开日本车5毛一公里的，都是在撒谎。H6别的没什么称赞的，油漆的确不错，比朋友同一年买的斯柯达亮多了，都是黑色的，越擦越亮。正常保养再开个10万公里绝对没有问题，H6比一般车能拉，每年可以省2-3千运费，真正的物有所值。

2011年12月提车，老款H6'2.0的汽油手动版，现在4.2万公里。我是武汉最早的一批H6车主，哈弗H6的口碑就是我们那一批用户传下来的。那个时候武汉有个“武汉哈弗车友会”名气很大，经常组织活动……本人平时用车比较少，主要是自驾游。这些年，开哈弗H6去过很多地方，认识了很多朋友。2012年国庆武汉-江西婺源-景德镇-返回武汉；2013年七月武汉-神农架大九湖-返回武汉；2014年有事未出去玩；2015年七月和朋友开哈弗H62.4自动挡，武汉-湖南岳阳-贵州铜仁-云南昆明-大理-香格里拉-进入西藏-盐井-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨-青海-返回武汉；2016年七月大西北环线，武汉-西安-兰州-张掖-嘉峪关-敦煌-茶卡盐湖-青海湖-平凉-壶口瀑布-兵马俑-西安-返回武汉；2017年七月武汉-安徽黄山-宏村-返回武汉；2018年七月，武汉-湖南长沙-广西桂林-百色-云南红河-昆明-贵州贵阳-铜仁-湖南凤凰-湖北荆州-返回武汉……总体来说这车性价比还可以，性能平庸但稳定（本人对车的要求不高），保养费用低，不怎么给主人找麻烦，综合油耗10个左右（跑长途8.5个），就是提速不行，超车不给力，其它没有什么大毛病（这些年基本就是保养才去4S）。去年火花塞因为漏油，不能正常工作，在去鄂州的高速庙岭附近发抖，像拖拉机一样，发动机报警了（发动机是大名鼎鼎的三菱4G63阉割版，如果是当年三菱红头，性能可以秒杀现在世面上所有2.0T发动机），我以为车子要完蛋了，只能开到40码，再快就抖得厉害，我在最近的出口下高速后和4S联系，师傅估计火花塞问题，因为4个火花塞有的不工作，不平衡，说可以慢慢开去4S，我在这种状况下，走县道，30到40码开了60公里左右，终于到达武汉源华藏龙岛4S修理。师傅检查后说发动机油封老化漏油引起的。换了火花塞，油封，线圈等就好了，跑起来还是力量满满的，花费1200元左右，真是神车了。到目前为止，我的H6还没有把我丢在路上（这些年自驾游路上碰到不少抛锚等拖车的车），心里只有感激……

没想到，帖子阅读量这么大，有些人表示怀疑，这里一并做个说明。有人说这多年怎么才跑4万公里，还说去了那么多地方?认为是的……作为一个长城普通用户，这些都是真实的事情，没有必要给长城做广告，实事求是，真的不了，的也真不了。我要是不是自驾游，可能现在只有2万公里左右，平时每月200公里都没有（在武汉很多车友都知道或认识……），去的那些地方你们怀疑的可以自己加一下算算（除了西藏自驾游开的朋友的车），不要乱喷；什么没有15万的车不能去四川，贵州?现在国产车质量越来越好，外形设计也是越来越个性化，看看长城的F系列，魏系列和吉利领克，而现在的H6改款后，销量还是那么大，配2.0T发动机，七档双离合，而价格10万多，这样的性价比哪里找?目前汽车用户投诉最多的基本都是宝马，奔驰（最近奔驰女坐引擎盖哭着维权，全国都出名了……）奥迪，大众，本田（发动机漏机油）等等合资车，我身边用大众的朋友提起大众就摇头，小毛病多，维修保养费用高。当然目前宝马，大众等外国品牌在发动机性能，变速箱调校上面确实有优势，但价格不菲啊，几十万买回来，又不能保值增值，还要当祖宗护着（如你钱多也无所谓），车不能操，要着干嘛呢?最后和国产车一样还不是报废的命运（中国无老爷车文化，不符合排放标准，法拉利也报废）……

我算是最早的一批H6精英版车主，2011.12.28提车，出厂编号1万出头，现在还在卖命。今年第八个年头15.8万里程，现在的感觉是弃之可惜，鞠躬尽瘁了。

质量

也许是第一批车，各方面都不是很成熟，零件质量参差不齐。拿到车就换了二个点火线圈。去年第七年，各方面老化问题大爆发。目前为止已经跟换水箱总成，前减震一套，雨刮总成，点火线圈四个，机脚垫一个，发动机缸盖一个。各种小毛病，易损件未统计。还有就是装配工艺，最初的水平可以有问题，现在应该都解决了。发动机排气管支架螺丝没拧紧，导致低速加油有异响，4S店搞了半年没检查出来，后来才无意发现。这种异响问题经常困扰行车过程。

油耗

基本上都在重庆市区跑，高速路占总里程不超过15%，平均油耗在10.2。油耗不稳定，跟机油和汽油还有缸内积碳有关。最高跑出过13.8的油耗。去年进行缸内清洗以后，现在维持在9.7左右。不是各种黑子说的那么大的油耗。

操控

整体操控感在国产车里面算中等偏上，油门档位配合好以后，老三菱发动机还是来劲，后面出的1.5发动机就不能比了。

总体评价

当年花这点钱买的车总体说了还是值得。个人最大的诟病不是油耗，而是早期的装配工艺和橡胶件的质量。从来没把我丢在路上，但是异响和小毛病折磨死人。后面的各种H6应该质量上要好得多。

对于国产车，我们要以平和的心态看待，给予宽容的空间让他发展。有问题能改就好，多看待进步，少把哪些成年烂账拿出来说事。

如今也准备换车啦，一直在H9和CRV混动中徘徊。但是每天上下班时开着我的老H6，还是有点舍不得。

14年4月份提车12万4千8 运动版1.5t两驱手动精英银灰色，提到手开在路上第一感觉就是回头率，拉风。那是我第一台车，年轻的我甚至都不知道油耗是什么概念，只记得大概一周加一次油，后来和朋友讨论惊讶得发现我的油耗是他们的二倍（爆炸

景德镇市安翔石油化工有限公司怎么样？

润滑油第一有特色，质量比大品牌好了；二是不要你压很多资金；第三要你勤劳；

做百度知道任务：请纳，谢谢！！！