1.汽车发动机为什么要曲轴箱强制通风,目的是什么?

2.汽车缸体和缸盖的检测内容和方法有哪些

3.冲床的作用是什么

4.请问一下发动机台架的尾气施工方案应该怎么叙述啊。

5.怎样检测气缸体的气缸

6.曲轴箱通风的目的主要是什么?

汽油机曲轴工作原理_eq6100汽油机曲轴组设计

一、曲轴箱通风的作用

在发动机工作时,总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内,窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀,性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫,水蒸气凝结在机油中形成泡沫,破坏机油供给,这种现象在冬季尤为严重;二氧化硫遇水生成亚硫酸,亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸,这些酸性物质的出现不仅使机油变质,而且也会使零件受到腐蚀。由於可燃混合气和废气窜到曲轴箱内,曲轴箱内的压力将增大,机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象,因此,发动机曲轴箱通风装置的作用是:1.防止机油变质:2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏;3.防止各种油蒸气污染大气。

二、曲轴箱通风的的形式与特点

1.自然通风

自曲轴箱内抽出的气体可以直接导入大气中去,这种通风方式叫自然通风。这种通风方式结构比较简单,使用方便,但导入大气中的可燃混合气和机油蒸气容易污染大气,因此,现代发动机使用不多。按导入大气中的方式自然通风有普通式和呼吸器式。

(1)普通式

曲轴箱内的油蒸气通过机油管的加油口直接与大气相通。这种通风方式不需要专门的机件,各种油蒸气直接排入到大气中去,对大气产生了污染,因此它适用於要求不高的农村用的一些拖拉机上的内燃机。

(2)呼吸器式

曲轴箱内的油蒸气通过一个呼吸器式的装置与大气相通。这种呼吸器装置是一个过滤装置可将有害气体吸附,防止污染大气。图l为南京跃进集团与义大利合资生产的依维柯轻型客车发动机的呼吸器式装置。呼吸器用螺栓固定在气缸体上的一侧,底部的侧面有一进气口与曲轴箱相通,上部的出气口用二橡胶管与大气相通。呼吸器内部焊有两层填满镀钵钢丝的过滤网,以分离油雾和气体。

发动机工作时,窜入曲轴箱的各种气体由呼吸器的进气口;进入呼吸器,经过滤网的过滤、分离,最后乾净的空气由出气口经橡胶管排出。由於有两层过滤网,油雾极少排出,既保证了曲轴箱内的压力平衡,又防止曲轴箱内的油气对大气的污染。

2.强制通风

利用发动机进气系统的抽吸作用抽吸曲轴箱内的气体,这种通风方式叫强制通风。这种通风方式结构有些复杂,但可以将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气回收使用,不仅有利於提高发动机的经济性,而且还减轻发动机的排放污染,因此在现代汽车发动机上广泛使用。按抽吸曲轴箱内气体的形式强制通风有一般式、单向阀式、油气分离式和综合式。

(1)一般式

只是用橡胶管把曲轴箱与进气管道连接起来的通风方式为一般式强制通风。这种通风方式结构比较简单,只需管路连接,中间不需要其他部件连接,适用於一些小型发动机上。图2为BJ492Q汽油机曲轴箱一般式强制通风装置。空气滤清器1上部装有进气软管5通至气门室罩内,挺杆室盖上有一出气管4通至化油器2的入口。

发动机工作时,曲轴箱内气体经出气管吸入化油器,由空气滤清器滤清的新鲜空气经进气软管、气门室罩补充到曲轴箱。

(2)单向阀式在连接曲轴箱与进气管的管路中连接一个单向阀,防止把曲轴箱内的机油吸出,适用於车用汽油机,如EQ6100Q、日本三菱帕杰罗(猎豹)汽车发动机等。图3为EQ610OQ汽油机单向阀式曲轴箱强制通风装置。气门室罩上装有一小空气滤清器2,在曲轴箱和进气管之间用出气管1相连,并在进入进气管之前的连接管处装有一单向阀3。

当发动机工作时,曲轴箱内的蒸气经出气管、单向阀吸入气缸中,而新鲜空气经气门室罩上的小空气滤清器进入曲轴箱内。单向阀的作用是防止发动机在低速小负荷时进气管的真空度太大而将机油从曲轴箱内吸出。图4为曲轴箱通风单向阀,主要由阀4、阀体1、阀座2和弹簧3组成。发动机在怠速时进气管内真空度大,单向阀被吸在阀座上,曲轴箱内废气经阀上小孔进入进气管;随发动机负荷增大,进气管的真空度下降,阀在弹簧力的作用下向外顶开,这时通气量逐渐加大;发动机大负荷时,阀完全打开,通风量最大,因而起到更新曲轴箱内空气的作用。

(3)油气分离器式

汽车发动机为什么要曲轴箱强制通风,目的是什么?

太平洋汽车网化油器传感器作用是用于冷车启动时,提供比正常进气要浓一点的混合气体,以帮助汽车的发动机顺利点燃着车。

当前位置:文档之家汽车发动机构造维修总复习题汽车发动机构造维修总复习题11级《汽车发动机构造与维修》总复习题-参考答案

一、选择题

1、一般汽油机的压缩比为(A)。

A、6—10B、15—20C、20以上

2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下,二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍,只等于(C)倍。

A、1.7—1.8B、1.9C、1.5—1.6

3、东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用(B)。

A、无裙式B、拱桥式C、隧道式

4、矩形环和桶面环常作为(A)气环使用。

A、第一道B、第二道C、第三道

5、锥形环与气缸壁是线接触,接触压力大,有利于密封、布油和磨合,但传热性能差,不易作(C)气环使用。

A、第二道B、第三道C、第一道

6、在起动汽油机时,阻风门关闭,节气门应(C)。

A、全开B、半开C、微开

7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3,当第一缸作功时,第三缸为(C)。

A、压缩B、进气C、排气

8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形,且头部直径(A)裙部。

A、小于B、等于C、大于

9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为(B)。

A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.81

0、汽油机起动时,化油器需要供给极浓的可燃混合气,其过量空气系数为(A)。

A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.81

1、汽油机在怠速时和很小负荷时,化油器要供给很浓的混合气,其过量空气系数为(C)A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.81

2、曲轴在工作中会发生轴向移动,为此曲轴设置有定位装置,把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在(C)。

A、最后一道主轴颈B、第一道主轴颈C、最后、中间、第一道主轴颈均可1

3、汽油机飞轮上标注的记号是(C)。

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(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

汽车缸体和缸盖的检测内容和方法有哪些

驱动弹簧运动,改变通道截面积,达到调节曲轴箱压力的目的。

发动机工作时,燃烧室内的高压高温可燃混合气和已燃气体,会通过活塞环与缸套之间的间隙窜入曲轴箱内。这些燃油、水蒸气和燃烧废气组成的窜气会进入油底壳中的机油中,造成机油粘度下降、氧化变质加快等。

窜气量过大还会导致曲轴箱压力过高,破坏曲轴箱的密封。为了解决这些问题,发动机必须进行曲轴箱通风。

扩展资料:

注意事项:

1、当曲轴箱因为废气的进入而出现堵塞的情况时,曲轴箱就变成了一个密闭的空间。这时可燃气体就容易凝结在曲轴箱中,然后慢慢将机油完全的侵蚀,导致机油无法正常使用。

2、机油出现漏油情况:当不干净的气体进入曲轴箱引起其通气孔堵塞时,就容易出现曲轴箱温度升高的情况。一旦曲轴箱的温度超过了规定的限度,机油就有可能会渗出去,造成汽车故障威胁生命安全。

3、曲轴箱与发动机是息息相关的,所以如果曲轴箱出现了堵塞的情况,就很有可能导致发动机无法使用,影响汽车的正常行驶。

百度百科-汽车发动机

百度百科-强制式曲轴箱通风

冲床的作用是什么

1、气缸盖裂纹检查

在气缸盖的表面涂色进行缺陷检查。对于铝制缸盖,将一种特殊的染色剂喷在零件上,然后再喷上化学显影剂。显影剂使裂纹中的染色剂变红,将裂纹显现出来。

2、气缸盖不平度检测

运用的工具有:精密直尺和塞规。对气缸盖的表面不平度进行检查时,检查的位置在左图所示的六个方向上进行。并取六个方向上测量得到的最大值为气缸盖表面不平度。同时要测量缸盖与歧管接触面的变形量。

3、气缸盖高度检测

对于气缸盖检测?的结果,包括表明不平度、气缸盖高度、歧管接触面变形度,若有一项或多项不符合发动机维修手册的规定标准,则对气缸盖进行研磨或者更换。若气缸盖出现裂纹,则应更换气缸盖。

汽车缸体排列方式

1、直列式发动机

发动机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置的。但为了降低发动机的高度,有时也把气缸布置成倾斜的甚至是水平的。单列式气缸体结构简单,加工容易,但发动机长度和高度较大。一般六缸以下发动机多采用单列式。例如捷达轿车、富康轿车、红旗轿车所使用的发动机均采用这种直列式气缸体。

2、V型发动机

气缸排成两列,左右两列气缸中心线的夹角γ<180°,称为V型发动机,V型发动机与直列发动机相比,缩短了机体长度和高度,增加了气缸体的刚度,减轻了发动机的重量,但加大了发动机的宽度,且形状较复杂,加工困难,一般用于8缸以上的发动机,6缸发动机也有采用这种形式的气缸体。

请问一下发动机台架的尾气施工方案应该怎么叙述啊。

如果气缸盖和中间的气缸垫有问题,那就叫冲压机。即冲压机气缸垫在发动机与气缸盖的接触面上有一个衬垫,将发动机油道与水道隔离开,防止水和油漏出泄漏到气缸内,导致冲压机出现很多故障:水温高、气缸螺栓固定、水道内有空气体等。

气缸体和曲轴箱通常铸造成一个整体,统称为气缸体,是发动机的外壳和装配基础,一般由优质合金铸铁或铝合金制成。缸体中的缸体空称为缸体,缸体表面称为缸壁。气缸是气体交换和燃烧的场所,也是活塞运动的轨迹。为了保证活塞与气缸之间的密封,减少磨损,气缸壁应具有较高的加工精度和较低的表面粗糙度。为了在工作时耗散气缸的热量,在气缸体和气缸套之间有一个夹层空空腔,称为水套。油底壳是用来储存润滑油的,所以俗称油底壳。一般由薄壁钢板冲压而成,内部有稳油挡板防止润滑油过度搅动,底部有放油塞更换润滑油。气缸盖的主要功能是封闭气缸的上部,并与活塞顶部形成燃烧室。缸盖有燃烧室、水套、火花塞座孔(柴油机有喷油器安装孔)、进排气口、气门座、气门导管座孔等。上部装有摇臂轴总成,由缸盖罩封闭,密封点垫安装在接合面之间。汽油机的气缸盖一般都是整体式的,但也有一些例外,比如EQ6100-1发动机的两个气缸盖。缸径较大的柴油机采用一缸一盖或两缸一盖,最多不超过三缸一盖,以防止缸盖变形。

气缸垫,俗称气缸座,安装在气缸盖和气缸体之间,其作用是密封气缸体和气缸盖的结合面,防止漏气、冷却液泄漏和漏油。气缸垫多为石棉板材质,有的为两面带铜皮或铁皮的石棉板,有的为中间钢板两面适应性好的乳胶石棉板。燃烧室孔用双层或单层金属覆盖,以防止燃烧气体损坏石棉层。

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怎样检测气缸体的气缸

发动机台架的尾气施工方案

一、台架试验室规划

1、试验室布置

2、供电(气)系统

3、冷却水系统(测功机冷却水系统,发动机冷却水系统)

4、通风系统

5、发动机进气与排气系统

6、消声与隔震

7、燃油,机油供给系统

8、安全防范(消防)与图像监控系统

9、测功机、油耗仪、烟度仪

10、计算机测试系统

二、试验目的与依据

2.1目的

安装在试验台上的发动机能模拟标准的使用条件或尽可能地接近标准使用条件;便于安装、调整、检查和更换发动机;有良好的通风、消音、消烟、隔振设施,尽可能改善试验人员的工作条件。

通过对台架的设计、制造、安装,完成发动机出厂测试试验,出厂试验基于发动机在各种试验工况下监控其运行参数,与发动机出厂试验规范数据对比,检查测试数据有效性完成出厂试验,生成出厂测试报告。试验过程记录数据项目包括以下:

1、发动机磨合

2、发动机额定工况

3、发动机最大扭矩工况

4、电子工况

5、怠速工况?

测试参数包括以下

发动机的转速、扭矩、油耗、温度、压力等参数的测量精度不低于标准中规定的要求试验台一体原则,能完成多功能的整体试验。

2.2依据标准

《发动机性能试验方法》GB/T18297-2001 《发动机可靠性试验方法》GB/T19055-2003

《工业自动化仪表工程施工及验收规范》(GBT 93-86) 《自动化仪表安装工程质量检验标准》(GBJ 132-90)

《电器装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB 50168-92) 《大楼通用综合布线系统》(YD/T925.1-97)

《电气装置安装工程施工及验收规范》(GB50254-50259-96)

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">曲轴箱通风的目的主要是什么?

实训的目的与要求

掌握曲柄连杆机构的主要零件的耗损特点及规律,并能分析其原因;

认识常见测量仪器,量具的结构特点,并能正确掌握其使用方法;

掌握零件的检方法,步骤,并能实际操作;

熟悉曲柄连杆机构主要零件的检验分类和维修技术标准.

曲轴箱通风的目的主要是:

1.防止机油变质,

2..防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏,

3.防止各种油蒸气污染大气。

简介:

曲轴箱通风包括自然通风和强制通风,现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风,又称PCV系统。当发动机工作时,进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软管进入气缸盖罩,再由汽缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。在曲轴箱内新鲜空气和曲轴箱气体混合后经汽缸盖罩、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管,最后经进气门进入燃烧室烧掉。根据发动机不同的工况,PCV阀的开度不同,通过的空气量也不同,由此对曲轴箱通风进行控制。