3月份柴油价格_3月份柴油趋势

2024-11-12 13:33:10

1.小麦“跳水”豆粕降温，猪价涨势反扑，油价跌不动！发生了啥？

2.油价下跌开始了，3月份：猪价、粮价突变？3个好消息！

3.国内成品油价格按机制上调是怎么回事？

4.成品油调价兑现每吨或降千元，油价重返五元时代吗？

5.油价迎来6连涨，一箱油需600元？4月有好消息

3月份柴油价格_3月份柴油趋势

截止到2024年3月27日24时，国内汽、柴油价格每吨均提高200元。折合升价，92号汽油每升上调0.16元，95号上调0.17元，0号柴油上调0.17元。根据2024年成品油调整周期的计算，全年将迎来25次调价。其中1月份和4月份调价3次，2月份调价1次，其它月份均为2次。油价指国际或国内成品油的价格。影响油价的因素错综复杂，如政治、经济、库存、气候、技术等。这些因素的此消彼长，成为不同时期油价的主导因素。中国自1998年起，原油的作价机制开始与国际市场接轨，中国目前的成品油定价机制以3种国际市场原油价格为基准，当国际市场布伦特（Brent）、迪拜（Dubai）、辛塔（Cinta）3种原油22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可以调整国内成品油价格。成品油价格加上国内外运费、炼油厂加工成本和利润、销售环节的流通费用等确定成品油销售价格。

小麦“跳水”豆粕降温，猪价涨势反扑，油价跌不动！发生了啥？

涨价。

在3月份新一轮的汽柴油价格大概率还会迎来进一步的上调趋势。其实大家都清楚影响汽、柴油价格走势的主要原因就是国际原油价格的表现，而按照当前国际原油的价格趋势来看，国际原油价格已经开始呈现了稳步上涨的走势。现在全国很多地区的加油站95号汽油价格甚至已经站在了八元每升以上。汽车油价格迎来上涨，一方面增加了农民机动车出行的成本；另外一个方面，眼看着春耕即将来临，柴油价格迎来稳步上调，也会进一步加大种地成本。

油价下跌开始了，3月份：猪价、粮价突变？3个好消息！

导读3月伊始，国内汽柴油价格即将迎来新一轮调价窗口期，据了解，3月3日24时，油价将按照规定开始调价！众所周知，国内汽柴油调价机制，按照三地原油变化率，综合考虑国际原油市场的变动，每10个工作日调价一次，年内油价累计调整4次，2涨1平1跌，涨跌折扣后，汽油价格上浮255元/吨，柴油价格上浮245元/吨！

目前，新一轮油价即将调整，但是，从市场反馈来看，本轮油价计价周期，原油变化率虽然负值开端，但是，变动幅度不大，在结束的前7个工作日原油变化率仅有-1.38%，折合油价下跌50元/吨，刚刚处于下跌调整的临界点，折合普通汽柴油价格下调0.04~0.05元/升！

而从国际原油市场来看，目前，美国轻质原油价格77.16美元，上涨1.94%，布伦特原油价格83.33美元，上涨1.57%！由于市场对于俄罗斯3月份日均原油出口减量50万吨，担忧，部分机构认为，俄罗斯或将进一步削减产能至日均62万桶，这加剧了市场看涨的情绪，因此，本轮油价跌不动，市场或将维持搁浅的走势！

小麦市场：

而在小麦市场，近期，小麦价格“跳水”，2月初，国内主流制粉企业，小麦挂牌报价稳定在1.6~1.64元/斤，目前，主流制粉企业挂牌报价跌至1.54~1.57元/斤，小麦落价幅度大幅增加，主产区小麦均价跌至3130元/吨，相比上周下跌1.32%！

小麦价格深跌，根源在于年后面粉需求不畅，虽然，口罩问题告一段落，但是，年后消费需求不及预期，叠加，春节前部分面粉企业提前备货，企业库存相对宽松，年后市场补库情绪低迷，而面粉走货迟缓，进一步削弱了企业的开工率，制粉企业库存消耗缓慢，压价情绪较浓！

而在供应方面，近期，小麦落价幅度增加，一方面，政策性小麦拍卖不断；另一方面，由于天气转暖，市场悲观情绪较高，部分贸易商恐慌性出库，这加剧了阶段性原粮供应的压力，支撑了麦价的下行！

不过，个人认为，由于小麦玉米之间价差收窄，小麦价格进一步回落的空间或将有限，麦价底部支撑点或将徘徊在1.54~1.55元/斤左右！

一方面，随着各行各业恢复，库存面粉逐步消耗后，企业开工率或将逐步回升，对于原粮需求也将逐步改善；另一方面，基层余粮逐步减少，政策性小麦或有停拍的风险，企业库存不断消耗，逢低补库的情绪也将转浓！因此，短期内小麦价格或将以震荡偏弱为主，价格下行的空间或将有限！

豆粕市场：

近期，国内现货价格不断走低，多地主流油厂报价陆续下行，从市场报价来看，国内主流油厂以及贸易商落价20~100元/吨，其中，湛江43%蛋白豆粕报价下跌100元，4260元/吨；天津贸易商报价4410元/吨，山东报价4360元/吨，江苏报价4310元/吨，主流沿海油厂报价4280~4390元/吨左右，全国现货豆粕均价在4430元/吨，相比元月份下跌271元，环比下降5.8%！

豆粕行情下行，从市场供需来看，受进口大豆入港增多，1~2月份，样本油厂大豆压榨规模近1200万吨，油厂豆粕库存相对宽松，3月份，进口大豆入港或将达到650万吨，豆粕供应相对宽松，而下游需求方面，贸易商谨慎补货，提货积极性较差，这加剧了部分油厂库存的压力，支撑了现货豆粕行情走低！

而据机构分析，1~2月份，国内豆粕需求规模在920万吨左右，受畜禽养殖盈利不足，生猪育肥头均出栏亏损较多，养殖端的不景气，也限制了豆粕使用规模，利空于豆粕价格！但是，进入3月份，随着大豆入港规模或将减少，部分油厂受大豆库存不足，或有停产的现象，豆粕库存逐步减少，企业压力逐步减弱，挺价情绪或将转浓，预计，3月份，豆粕价格下行趋势偏缓，价格有触底回升的基础！

生猪市场：

在国内生猪市场，近期，猪价持续走高，3月1日，标准生猪价格涨至7.95元/斤，生猪价格上涨0.03元，相比上月初，猪价反弹幅度在13%左右，猪价涨势反扑，而阶段性猪价上涨的逻辑，此前笔者也多次阐述！

个人认为，一方面，生猪出栏压力锐减，市场扛价惜售情绪高涨，散户猪场出栏减量，集团化猪企出栏积极性一般，生猪供应缩量；另一方面，二次育肥抄底情绪高涨，补栏中低标猪的热度回升，叠加，屠宰场入库积极性提升，生猪供应略有不足！

但是，由于国内消费支撑有限，虽然，受市场情绪支撑，猪价逆势走强，但是，由于二次育肥造成生猪出栏周期后置，猪价后期上涨或将进一步承压！按照官方数据，3月份，国内生猪供给有触底回升的趋势，叠加，消费支撑维持弱势，受养殖端扛价惜售以及二育等现象支撑，3月中旬前，猪价或将维持震荡偏强的格局！但是，随着市场抄底情绪进一步回落，猪价上涨支撑不足，养殖端逢高出栏的现象升温，3月中下旬，猪价仍有偏弱下行的压力！

3月份，猪价或将维持高频震荡的走势，本月猪价或将徘徊在15.5~16.5元/公斤左右，受市场情绪博弈，猪价涨跌拉扯不断，但是，进入4月份，随着天气转暖，市场对于大体重生猪需求降温，部分二次育肥或将提前出栏，猪价或将再次进入偏弱调整的周期！

小麦“跳水”豆粕降温，猪价涨势反扑，油价跌不动！发生了啥？对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点！

国内成品油价格按机制上调是怎么回事？

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！2023年一转眼已经来到2月中旬。

随着3月份的日益临近，对于我们农民来说，大家也在积极的忙碌春耕的备耕等系列工作。

对于我们种、养殖户来讲，大家也特别关心在未来一段时间南北各地的猪价、粮价的行情走势。

特别是在最近几天，随着新一轮国内成品油价格调整完成之后，基层汽、柴油价格再次迎来上涨。

这让很多的农民也非常收藏今年春耕阶段的油价调整趋势。

根据老道了解到的相关消息来看，在2月中下旬即将启动的油价调整当中，国内汽柴油价格有较大概率会迎来大幅下降。

随着3月份的正式开始，油价迎来进一步下跌的可能性还在不断扩大。

涉及到粮价、猪价方面同样也将迎来新的行情变局，有三个好消息，希望广大的种养殖户们有所了解具体情况，咱们一起来说一说。

3月1日起：油价暴跌！大局已定？中央定调：猪价、粮价突变！3个好消息。

老道说：根据国家发改委发布的成品油价格调整相关情况来看，在2月3日24时启动的新一轮油价调整当中，国内汽、柴油价格就已经迎来了上涨。

不过值得注意的是，在最近几天国际原油市场迎来剧烈震荡。

无论是美国原油还是伦敦布伦特原油价格已经迎来了稳步下跌，现在原油品种变化率已经变成负3.75%，总体的降幅已经呈现扩大趋势。

按照目前的原油变化率趋势来看，预计在2月17日即将启动的新一轮油价调整当中，国内汽柴油价格预计跌幅将维持在165元每吨左右，相当于92号95号汽油零号柴油价格每升下调0.13~0.14元。

现在距离2月17日油价调整周期还有一段时间，相信随着时间的推移，未来国际原油市场的震荡形势还会使成品油价格迎来进一步下跌。

进入到3月份之后，随着供暖季的结束，国际原油市场消费需求也将有所下降。

再加上俄罗斯的原油出口量大幅提高，已经超出了市场预期。

所以国际原油价格在3月份迎来持续下跌的概率正在扩大。

从供需的角度来看，在3月份开始之后，国际油价迎来下跌已成大概率。

希望大家能够理性看待油价调整的相关变化，结合自身的实际需求做好油品储备。

随着3月份的日益临近，猪价、粮价行情走势也将迎来新的变局。

相较于2月份持续不断的震荡回落行情来讲，3月份的猪价、粮价市场将迎来逐步回暖。

根据国家制定的系列调控政策来看，有三个利好消息希望广大的种养殖户们有所了解。

好消息1：现在基层生猪主流收购价已经迎来大幅下跌，基层生猪报价总体处在较低水平。

受到猪价持续震荡的影响，现在猪粮比已经持续低于5:1的水平。

如果按照国家发改委制定的猪价调控政策来看，在3月份开始之后，持续低迷的猪价，在新一轮肉类储备收储启动之后，南北各地猪价迎来恢复性上涨绝对不是问题。

好消息2：随着春耕时节的日益到来，针对最近持续震荡的粮食市场，国家也会加大监管力度。

毕竟要保障所有农民的种粮积极性，让农民种粮收益稳定这是政策层面的明确要求。

可以预料，进入到3月份之后，中粮、中储粮等粮食加工企业还会继续加大粮食方面的收购力度，届时玉米、大豆价格也将在3月份进入到崭新的涨价周期。

希望大家也能够对粮价的后期走势有一个基本判断。

好消息3：现阶段基层猪价、粮价市场之所以会面临震荡，主要原因还是跟供应量持续增长有关系。

不过随着3月份的正式到来，在经过2月份的肉类消费淡季之后，3月份基层肉类消费需求会得到逐步回升。

粮食价格也会随着散户农民的售粮完成之后进一步得到改善。

供需格局在3月份将再次迎来全新的变化，这一项变化将进一步为猪价、粮价的恢复性上涨打下坚实基础。

通过以上三个利好消息来看，在2023年，国家针对猪价、粮价市场行情的监管力度持续加大。

老道坚信在国家各项调控政策的全面推进之下，咱农民的种养殖收益一定能够得到进一步的提高。

在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家猪价、粮价系列调控政策点个赞。

成品油调价兑现每吨或降千元，油价重返五元时代吗？

成品油一般指的是汽油、煤油、柴油等，这些在我们日常生活中经常需要到，比如现在很多人家里都有汽车，对于汽油需求很大，但是近日有消息表示国内成品油价格按机制上调，那么是怎么回事?一起来了解下。

国内成品油价格按机制上调

昨日下午，国家发改委网站发布消息，由于近期国际市场油价出现变化，现在国内成品油价格按机制上调，从2021年3月17日24时开始，国内的汽油、柴油价格每吨分别提高为235元和230元，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

上调之后按照测算，折合每升价格，那么89#0.17元、92#0.18元、95#0.19元、0#0.20元。

这也意味着私家车主加满一箱(50L)92#汽油，将会比以前多花9元。

据悉，这是从2020年11月19日以来，国内成品油价格连续第九次进行机制价格上调，而这也是现行成品油调价机制从2013年以来，首次出现了“九连涨”现象。

那么国内成品油价格为什么上涨?

1、受国际油价上涨影响

从去年下半年开始，国际原油期货价格迅速回升，而在3月4日，欧佩克+代表称，决定不在4月份增产50万桶/日，美国页岩油复苏进度缓慢，持续给国际油价带来挺价支撑，而沙特则决定将在4月维持自愿原油减产规模100万桶/日。

在供应减少情况下，中国是第一大原油进口国，受国际影响不可避免。

2、全球受疫情影响

国际油价上涨的原因之一，国际疫情防控取得一定成效。

因此很多地区都已经复工复业，经济的复苏推动了需求的增长，由此造成国际油价上涨。

3、金融方面的影响

从去年以来，为了应对全球疫情，多家央行增发货币，流动性充裕的货币进入大宗商品时，就发引发价格上涨，原油就是大宗商品中最核心的一部分。

4、供求方面的影响

从供给端来说，主要是受欧佩克+的减产影响较大，此外美国得克萨斯州冬季风暴造成的原油减产也有一定影响。

综上就是

油价迎来6连涨，一箱油需600元？4月有好消息

成品油下轮调价窗口为3月17日24时。3月11日，原油价格在经历了一天前的上涨后再度回落。截至北京时间17:21，洲际布伦特5月原油期货合约日跌幅为1.66%，至36.60美元/桶，纽约商品期货WTI 4月原油即期合约日跌幅为1.92%，至33.70美元/桶。

由于国际油价宽幅下挫，本轮变化率负向区间大幅拉宽。据金联创测算，截至3月10日第五个工作日，参考原油品种均价为45.79美元/桶，变化率为-14.79%，对应的汽柴油应下调600元/吨。批零价差方面，3月3日成品油调价搁浅，2月19日至今，国内成品油零售限价保持稳定，但由于国内批发行情维持跌势，因此批零价差逐步增加。根据金联创监测的理论数据，截至3月10日，汽油批零价差为2188元/吨，较2月末涨205元/吨；柴油批零价差为852元/吨，较2月末涨143元/吨。

本轮零售价下调可以说是已成定局，若原油反弹乏力，那么零售价下调幅度将直追千元大关。?金联创成品油分析师邹雪莲表示。

天风期货研究所所长贾瑞斌表示，国内成品油价格的调价窗口将于一周后开启，适逢原油在该周期内出现了20%以上的大跌，预计成品油价格也必将出现显著回落。价格下调幅度有望超过500元。如果行情激烈的话，5元时代也是有可能重现的。国内批发市场方面，邹雪莲表示，目前来看，国际油价暴跌并未对国内市场造成过度恐慌，但利空影响仍不可避免。此外，国内企业单位相继复工，但下游需求恢复缓慢，对市场亦难有明显支撑。利空因素影响下，山东地炼汽柴油价格震荡走跌，而部分地区主营适量增加外，随着成本压力得到缓解，汽柴油价格亦随之下滑。但从业者前期库存消耗有限，入市补货意愿不高。

后市来看，邹雪莲分析称，下周二国内成品油零售价或出现巨大跌幅。因此随着3月17日24时零售价下调兑现之后，批零价差将明显回落，加油站经营利润大幅缩水。部分产油国开启价格战并表态增加产量，那么国际油价将继续承压，若国际原油均价回落至40美元/桶以下，下一轮成品油零售价将面临停调。但短期内需求面难有明显提升，社会库存补充至高位之后，地炼及主营单位仍将面临出货不畅的局面。因此预计3月份国内汽柴油行情仍存一定下行压力，在零售限价不变的情况下，批零价差再度缓慢攀升。

在最近几个月，我国油价的价格从7元时代向上逐渐攀升，而且增幅非常大，近几次的油价调整中，我们发现油价已经快速进入到9元时代，而且照目前发展趋势，油价极可能突破10元大关，这是很多有车一族不愿意看到的事情，毕竟以前加一箱油200-300元左右，而现在加一箱油，则高达600元，这对于普通上班一族人群来说，是一个非常不小的负担。

现在我们就做一下深度的解析，为什么油价会居高不下，持续上涨这个原因。

我国的油气价格调整，根据有关部门规定，那就是如果根据国际石油的价格通过计算涨幅不超过50元每吨，那么石油的价格就不会做出调整，如果超过这个价格的话就会做出上涨或下降的增幅。

就目前全国范围内油气价格来看，92号汽油的价格均在8.6元每升左右。

而95号的汽油价格则高达9.5元每升左右。

0号柴油的价格徘徊在8.35元左右每升，而这个价格根据目前的形势来说，肯定会持续增长。

不过随着我国有关方面对油气价格的收藏，相信一定会出台一定的措施，比如说对农民耕种的油气价格出台优惠措施，或者给予一定的价格补贴等。

毕竟现在受俄乌冲突的影响，国际油气价格将持续走高。

就目前的形势来看，现在谈结束还遥远，虽然双方经过了多轮次的谈判，而且取得了一定的进展。

不过有人从中作梗，可能冲突还会持续一段时间吧。

纯属个人推测。

还有一些国际投资机构开始做空原油价格，他们囤积石油，这也造成了国际石油价格持续走高的主要原因，这就连带的我国石油价格也飞速发展，所以说对于准备耕种的农民来说，这个时候一定要将自己的农机具和车辆加满油，最好储备一些石油，以防价格持续上涨，毕竟我们的钱都是辛苦钱，能省一点是一点。

不过相信我国有关方面一定会在关乎民生问题上这个大事给我们人民群众一个满意的答复。