1.2018年襄樊市渡船燃油补贴明细

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油价调整在哪里可以查询明细_油价调整怎么看

1.技术先进、交易安全 中国石化加油卡(以下简称加油卡)用先进的IC卡技术,按照中国人民银行《中国金融集成电路(IC)卡规范》建立了加油卡密钥体系和严密的安全认证机制,可以保障每一笔交易的真实、安全、可靠。同时,对于卡内的敏感数据加密存储,保护您的个人信息资料。 2.手续简单、方便快捷 您只要持有效证件到中国石化指定的售卡网点,即可办理加油卡的、充值、挂失、额度分配、圈存等业务。使用加油卡进行加油消费与您打IC卡电话一样方便,插卡即显示卡片余额、电脑控制加油、挂枪即停、自动扣款,完全避免了使用现金和油票加油时出现的找零和加油尾数的繁琐,不需要直接接触现金,提高加油效率。 3.功能齐全、便于管理 加油卡能够有效地协助您加强对车队用油的管理。如果您有两部以上的车辆可以办理一张主卡和多张副卡。通过主卡对副卡进行用油管理,分配加油额度、查询每张卡详细的交易记录等等,将为您的车辆加油提供完善的管理服务。 根据您的管理要求,可以为每张卡设定限制信息:如限车号、限油品、限油站、限地区、限日加油次数等。同时为避免卡遗失后被盗用造成意外损失,加油卡还可以根据您的要求设定密码。 4.一卡在手、各地加油 随着中国石化加油卡项目开展工作的不断深入,按照统一标准建设的中国石化加油卡联网加油站将遍布全国各地,届时无论您在何处,只要到中国石化加油卡联网加油站,即可享受到持卡加油的优质服务。 5.查询方便、服务完善 中国石化加油卡客户服务中心(热线95105988、95105888)将为您提供专业的业务咨询、帐户查询、对帐单、投诉等服务,尽享中国石化加油卡给您带来的便捷服务。此加油卡可以免加油卡工本费,本卡到期时,持卡人可在换卡截止日前到中石化加油站办理充值手续,可以继续消费。

2018年襄樊市渡船燃油补贴明细

南方原油基金的投资策略是用FOF的方式,通过投资海外市场原油ETF来被动地跟踪原油价格。用这种模式主要是根据现行的QDII基金的管理办法,基金尚不能直接投资于与实物商品相关的衍生品。海外市场原油ETF主要跟踪的是WTI(West Texas Intermediate(Crude Oil),美国西德克萨斯轻质原油)和BRENT(布伦特原油)原油价格,在操作方式上大多用投资于这两类商品的期货合约,并在交割前进行换仓。

南方原油基金的投资组合只选择海外跟踪原油价格的ETF,因此与油价的相关性更加紧密。通过对过去五年原油价格数据进行回测,南方原油基金跟踪基准的年化误差为5.8%,与原油价格的相关系数达到98.1%。

南方原油基金属于QDII基金,通过将募集到的人民币资金在银行换成美元,实现资产的境外投资。

除了紧盯油价以及美元资产两大特点之外,南方原油基金也有助于实体企业来对冲原油成本。在低油价的环境中,炼厂的盈利普遍较好;未来随着油价的复苏,地方炼厂等实体企业将重新面临原油成本增加带来的炼油毛利下降以及化工产品价差收窄等问题。

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关于2018年度渔船渔业油价补助的公示为加强渔业成品油价格补助专项资金管理,保障渔业生产者合法权益,根据省财政厅、省海洋与渔业局《关于做好国内渔业捕捞和养殖业油价补贴发放管理工作的通知》(苏海计[2016]4号)文件精神,结合我市实际情况,现将我市2018年渔业油价补助专项资金相关发放信息予以公示。我市海洋捕捞机动渔船和养殖机动渔船的油价补助严格按照江苏省《关于做好国内渔业捕捞和养殖业油价补贴发放管理工作的通知》(苏海计[2016]4号)文件规定执行,并统一使用“江苏省渔船管理信息系统”进行渔船油补的资料录入、数据审核、补助资金计算、数据汇总及各类申请、申报、发放、上报表格打印等相关工作均通过信息系统操作。即从2015年起,对国内捕捞渔船实行按作业类型和大小分档核算油价补贴。按渔船船长和功率(均以《渔业捕捞许可证》中载明的船长和主机总功率为准)进行分档,确定其补贴核算标准上限。对渔船主机功率未达到对应船长分段核算功率下限,以及对应船长档位未设定补贴上限标准的,自动按功率对应的低档次船长分档标准予以核算补贴。对海洋养殖机动渔船建立水产养殖油价补助与用油量及油价脱钩的机制。维持养殖机动渔船油价补贴核算方式基本不变,降低油价补贴核算标准,设置功率补贴上限,同时调低油价补贴资金测算标准。海洋养殖机动渔船可补贴功率上限为100千瓦,核算后仍高于以上标准的分别按照100千瓦核定,海洋养殖机动渔船补贴资金测算标准为0.048万元/千瓦(上限),可补月数按养殖证的有效月数进行核定。我市对2018年度符合油补条件的捕捞渔船399艘,作为第一批公示对象在启东信息公开栏(://.qidong.gov.cn/qdsnw/xxgk/xxgk.html)、各渔业服务组织进行资金公示。公示时间:2020年1月10日至2020年1月17日。请广大群众监督。在公示期间内,任何个人与单位如对公示内容有异议的,均可通过来信、来电和来访等形式向启东市农业农村局或启东市财政局反映情况。公示期满后如无异议后即向市及财政部门进行申报打卡发放。

油费不算固定费用 10万元家轿1年约需6050元 对于一辆10万元左右的家用轿车而言,养路费、年检费和车船使用税加起来1年大约需要1500元。车辆保险费的三项收费标准如下:一是人身险。6座以下的轿车基本保险费240元,加上车价的1.2%;二是第三者责任保险。分为5万元、I0万元、50万元、100万元4个档次,费用分别为1040元、1250元、1500元、1600元。全车失窃险按车身险的20%-30%收费。这样算下来,对于一辆10万元左右的家用轿车来说,每年的固定费用约需5000元。再加上第三者强制险1050元,以上这些费用基本上属于每年都必须要缴纳的,共计6050元/年左右。 变动费用1燃油费 虽然各厂家的理论油耗都与实际的油耗会有一些出入,但是我们仍然应该用各车型的理论油耗作为数据基础。这是因为理论油耗代表了车型所能到达的最优油耗值。随着油价的不断攀升,燃油经济性作为一项重要的用车费用也必须纳入购车应考虑因素的范围。记者在随机走访某居民楼小区的私车时发现,私家车主的年行驶里程通常在2万公里左右。车型包括新雅阁、凯越、桑塔纳3000、索兰托、福美来、标志307、花冠、赛拉图、赛欧、东方之子、伊兰特、夏利、POLO、富康、派力奥、威乐、高尔夫、奇瑞QQ等30余种车型,车价从4.5万元-29.6万元不等。 案例1:王先生给记者算了一笔账,他买的车是东方之子ACTECO型,油耗6.5升/百公里,停车费2800元,油费4800元,养路费1260元,保险费3000元,保养和维修费2000元,过路费500元,洗车费300元。一年总费用约在1.5万元左右,月均消费1200多元。而如果他选择同级别的桑塔纳3000,油耗:7.7升/百公里,油费1.5万元,保养费和维修费3500元,停车费3000元,保险费3000元,养路费1260元,过路费3000元。一年总费用在2.8万元左右,月均消费2300多元,是东方之子的近一倍。主要原因是桑塔纳3000油费偏高,而合资车用的大多是进口件,保养费也高出东方之子一大截。 案例2:姜女士每天开一辆2.0L排量的中档车上下班,每隔一周或10天,姜女士就要去加油站加220元的汽油,每月油费700元,已占到姜女士家庭月总支出的三分之一。在记者调查的年行程2万公里以下车主们给出的养车成本中,油费列在开支首位。每月汽油费从300元-1200元不等,其中油费最高的1年竟要1.5万元。 变动费用2维修保养费 汽车只要一启动,哪怕是刚买的新车,都会有磨损,并随时有可能意外“生病”。所以车辆保养维修是所有有车一族必须面临的问题,加之配件价格居高不下,因此维修和养护产生的成本费用为数不小,有的车主此项支出最高达5000元。 一般而言,轿车每行驶几千公里就要保养1次,这样,每年至少要保养2-4次,大约需要500-1000元。而各种易损件以及必须定期更换的零件,如三滤的滤芯,每年也要更换1-2次;电池一般两年要更换1次,平均每年要200-300元。此外,还有轮胎、刹车片、各种电器件,以及机油、齿轮油、刹车油等,平均1年也要1000-2000元。在此还需一提的是,虽然在新车购回的2-3年内,大、中修的机会不多,但在汽车的10年使用时间里,发动机大修、汽车大修是在所难免的,单是按人工费计算,一辆中级轿车的1次大修也需要5000-7000元,发动机大修要2000-3000元,这还不包括各种大修要更换的配件,因此,汽车的大、中修费用也是要考虑的。 变动费用3停车费、过路费 一般居民小区包月停车费用为100元左右,商业性小区停车费用200元/月。在单位停车也不能不算进去,我们仅以每月100元计算,全年大致为2400-3600元(临时停车忽略不计)。另外,过路费也不可小视。只要开车出行,车主花费一些过路、过桥费用当然是免不了的。