变压器油价格行情_10变压器油价格

1.变压器油1-10c是什么意思

2.变压器油枕的油位到10

3.10号变压器油和25号变压器油有什么区别

4.变压器油的牌号有DB-10、DB-25、DB-45三种适用什么车型

你好，

广东茂名正茂石化的变压器油的型号有3个牌号，分别是：10#变压器油、25#变压器油、45#变压器油；

首先，正茂石化的变压器油都是以石油馏分为原料，经精制后，加入抗氧化剂调制而成的，执行国家标准。都适用于330KV以下的变压器及类似要求的电气设备。

3个型号的变压器油变压冷却性能好，绝缘性能优良，且具有较强的抗氧化性能。

以上是3个型号变压器油的共同点，那我们该如何去选择这3个变压器油呢？

选择建议（根据你所在地区的机件工作温度做选择）：正茂石化10#变压器油的凝固点是-10度；正茂石化25号变压器油的凝固点是-25度；正茂石化45#变压器油的凝固点是-45度，一般是：长江以南用10号、长江以北用25号、特别寒冷的地区（如西藏）用45号油。希望可以帮到你！

变压器油1-10c是什么意思

是的，都是矿物油，也就是变压器油。其他技术指标都一样。但是他们的凝固点不一样。25号油，他的凝固点是负25度，主要用在长江以北地区的变压器中。而10号油，他的凝固点是负10度，主要用于南方地区，价格也比25号油稍稍便宜些。

变压器油枕的油位到10

就是 I-10℃变压器油，也就是10#变压器油

变压器油分类：

通常按可使用的最低环境温度来分

25#变压器油最常用，其凝固点的温度在-25摄氏度。可在国内大部分地方使用。

45#变压器油，其凝固点的温度在-45摄氏度。基本上在东北/西北/青藏等寒冷地区使用。

10#变压器油，其凝固点的温度在-10摄氏度。其价格比以上两种变压器油要低一些，在如广东等南方亚热带地区还有使用。

另外按油基来分，则分石蜡基和环烷基。环烷基的变压器油其凝固点较低，25#和45#油都是环烷基的。

变压器油的主要作用:

(1)绝缘作用:变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。绝缘材料浸在油中，不仅可提高绝缘强度，而且还可免受潮气的侵蚀。

(2)散热作用:变压器油的比热大，常用作冷却剂。变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升，通过油的上下对流，热量通过散热器散出，保证变压器正常运行。

(3)消弧作用:在油断路器和变压器的有载调压开关上，触头切换时会产生电弧。由于变压器油导热性能好，且在电弧的高温作用下能分触了大量气体，产生较大压力，从而提高了介质的灭弧性能，使电弧很快熄灭。

对变压器油的性能通常有以下要求:

(1) 变压器油密度尽量小，以便于油中水分和杂质沉淀。

(2) 粘度要适中，太大会影响对流散热，太小又会降低闪点。

(3) 闪点应尽量高，一般不应低于136℃。

(4) 凝固点应尽量低。

(5) 酸、碱、硫、灰分等杂质含量越低越好，以尽量避免它们对绝缘材料、导线、油箱等的腐蚀。

(6) 氧化程度不能太高。氧化程度通常用酸价表示，它指吸收1克油中的游离酸所需的氢氧化钾量(毫克)。

(7) 安定度不应太低，安定度通常用酸价试验的沉淀物表示，它代表油抗老化的能力

10号变压器油和25号变压器油有什么区别

是正常的。变压器油枕的作用是调节变压器的油位，变压器油枕的油位到10是是正常的。变压器的渗漏油以及渗水等，也都会影响油位的变化．油枕的容积，一般为变压器容积的10％左右。变压器在运行中要求变压器油有一定的油位，运行中必须进行经常检查。当油位过高时，应设法放油；油位过低时，应设法补油，以保持合格的油位。

变压器油的牌号有DB-10、DB-25、DB-45三种适用什么车型

10#变压器油与25#变压器油区别

我国变压器油标准GB2536，产品以凝固点高低来划分牌号为三个牌号，分别是10#、25#和45#变压器油。当变压器油的凝固点不高于-10℃时(90年修订为倾点-7℃)，就是10#变压器油；当凝固点不高于-25℃时(90年修订为倾点-22℃)，就是25#变压器油；当凝固点不高于-45℃是，就是45#变压器油。

所以1010#、25#和45#指的是变压器油的凝固点。

10#变压器油与25#变压器油的凝固点不一样。

变压器油的牌号有DB-10、DB-25、DB-45三种，它们的凝固点分别为- 10℃、- 25℃、- 45℃及以下温度。也称为10号、25号、45号变压器油，后者用于寒冷地区。其中“D”表示“电”力用油，“B”表示“变”压器油。我国南方前两种牌号用得较多，而我国北方后两种牌号用得较多。

变压器油又根据是否含有抗氧化添加剂而分为阻化油和非阻化油两类。阻化油含有抗氧化添加剂，非阻化油不含抗氧化添加剂，但可以含有其他添加剂。按国际电工委员会( IEC)标准，根据油的物理性能（主要是闪点、凝固点和粘度），将油分成三个等级I、Ⅱ、Ⅲ级，如果是阻化油，后面再加“A”字，即IA、ⅡA、ⅢA级。