油价或迎大幅下调老_油价或迎大幅下调l

关系不大,但是不管油价下调的幅度是多少,至少下调对于大家来说都是一个好消息,不管是节省几十块钱还是节省几百块钱,都是大家的辛苦钱,能省一分算一分。

从最新的国际原油变化率来看,4月15日国内成品油下调基本上是板上钉钉的事情,这将是2022以来的首次下调,只是看最后调整的幅度是多少而已。

进入2022年之后,我国成品油已经迎来7连涨,过去几个月时间,成品油累计涨幅达到2000元以上每吨,相当于加满一箱50升的汽油要多出75元左右。跟2020年3月份最低时期相比,加满一箱油更是要多出150块钱左右,这个涨幅还是非常明显的。而国内成品油价之所以连续上调,最根本的原因是国际油价的上涨。

我国成品油跟国际原油挂钩,以10个工作日为一个观察期,然后将观察期内的平均价格跟上一周期的平均价格进行对比,然后对国内成品油进行调整。当国际原油变化幅度比较大,对应的国内成品油调整幅度超过50块钱每吨的时候,国内汽油就会上调或者下调。

因为受到俄乌矛盾等一些特殊因素的影响,导致国际原油供应减少,所以国际原油价格一路不断往上涨。国际原油的飙涨也直接导致国内汽油价格持续上涨。只不过受到国际能源署释放石油储备,全球经济放缓等一些利空因素的影响,国际原油价格有了一定幅度的下调。

截至4月14日的第10个观察日,在本轮成品油调整周期内,国际原油变化率大约是-12.3%。按照这个原油变化率来推算,预计4月15日24点的时候,国内成品油下调幅度大约是在500元到550元之间。

对应的每升汽油大约会减少0.4元左右,加满一箱50升汽油可以少20块钱左右。经历这次油价调整之后,国内92号汽油价格将会下降到8.3元左右。虽然8.3元的价格仍然比较高,但至少相比前段时间有所下降了,这个下降对于普通工薪族来说,可能看不出来有什么影响。

但是对从事运营的一些个人或者企业来说,这个油价下调带来的成本降低还是非常明显的。比如有一些出租车开的是燃油车,按照平均每天行驶300公里来计算,如果每百公里耗油8.5升,一天的耗油量大约是25升。

按照当前92号汽油8.8元左右的价格计算,一天的油费就达到220元左右。如果油价从目前的8.8元下降到8.4元左右,相当于每升汽油可以节省0.4元,一天就可以省下10块钱,一个月可以省下300块钱,这个节省下来的钱都足够大家交日常的水电费了。

不过按照目前国际原油走势来看,未来国际原油仍然有可能继续上涨,对应的国内成品油经历短期的下跌之后,我们不排除未来会继续上调,所以大家不要抱有太大的希望,不要想着短期内汽油价格直接从8.8元下降到6.8元,这样是不太现实的。

首个油价大幅下调,和我们关系很大。

先来看下下调的原因:

1、大家也知道,成本降低了,销售价格也会降低,同理反之;因为国际原油价格进行了下调,所以我国成品油价格也会调整,估计国家会补贴一部分,毕竟这是关系到每个人,国家会宏观调控;

2、油价的上涨往往伴随着经济衰退的问题;刺激消费,由于疫情原因,好多国家的经济萎靡不振,出口的原油会降低关税或者下调原油出口价格,来刺激消费,拉动经济的发展,因为好多工业设备、汽车等都离不开油!

3、俄和乌的冲突目前暂时放缓,且各个国家的原油储备放出,能源的后遗症慢慢变缓,也是给原油价格下调做出铺垫

油价的下调跟我们的关系是息息相关的;油价上涨,其他消费也会降低,可以说影响到方方面面;

第一,油价上涨降低生活其他消费。比如,本来你又多余的钱可以外出改善改善伙食,出去玩耍,唱K等其他活动,但是油价涨了之后,你手持的可支配支出少了,多花钱了还不能给自己带来快乐,一环扣一环,最后就影响经济的良性发展了,贡献少了,GDP也少了,所以我们也是不可多得的一份子;

第二,油价上涨也会影响供给。油价持续的上涨,有的人该囤油了,量只有这么多,都掌握在少部分人手里,前天人怎么利用,最后导致这一供应量不足,而少部分的生意就没办法顺利的开展了,又影响经济,又营销GDP了;

第三,油价上涨影响预期。本来大家存了钱去买车,然而因为油价的持续上涨,导致大家都开始观望,担心买了车之后负担不起高额的油价。如此一来,本来想买车的人打消了买车的想法,货币的流通性也就降低了。