油价或迎大幅下调老_油价或迎大幅下调l

关系不大，但是不管油价下调的幅度是多少，至少下调对于大家来说都是一个好消息，不管是节省几十块钱还是节省几百块钱，都是大家的辛苦钱，能省一分算一分。

从最新的国际原油变化率来看，4月15日国内成品油下调基本上是板上钉钉的事情，这将是2022以来的首次下调，只是看最后调整的幅度是多少而已。

进入2022年之后，我国成品油已经迎来7连涨，过去几个月时间，成品油累计涨幅达到2000元以上每吨，相当于加满一箱50升的汽油要多出75元左右。跟2020年3月份最低时期相比，加满一箱油更是要多出150块钱左右，这个涨幅还是非常明显的。而国内成品油价之所以连续上调，最根本的原因是国际油价的上涨。

我国成品油跟国际原油挂钩，以10个工作日为一个观察期，然后将观察期内的平均价格跟上一周期的平均价格进行对比，然后对国内成品油进行调整。当国际原油变化幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度超过50块钱每吨的时候，国内汽油就会上调或者下调。

因为受到俄乌矛盾等一些特殊因素的影响，导致国际原油供应减少，所以国际原油价格一路不断往上涨。国际原油的飙涨也直接导致国内汽油价格持续上涨。只不过受到国际能源署释放石油储备，全球经济放缓等一些利空因素的影响，国际原油价格有了一定幅度的下调。

截至4月14日的第10个观察日，在本轮成品油调整周期内，国际原油变化率大约是-12.3%。按照这个原油变化率来推算，预计4月15日24点的时候，国内成品油下调幅度大约是在500元到550元之间。

对应的每升汽油大约会减少0.4元左右，加满一箱50升汽油可以少20块钱左右。经历这次油价调整之后，国内92号汽油价格将会下降到8.3元左右。虽然8.3元的价格仍然比较高，但至少相比前段时间有所下降了，这个下降对于普通工薪族来说，可能看不出来有什么影响。

但是对从事运营的一些个人或者企业来说，这个油价下调带来的成本降低还是非常明显的。比如有一些出租车开的是燃油车，按照平均每天行驶300公里来计算，如果每百公里耗油8.5升，一天的耗油量大约是25升。

按照当前92号汽油8.8元左右的价格计算，一天的油费就达到220元左右。如果油价从目前的8.8元下降到8.4元左右，相当于每升汽油可以节省0.4元，一天就可以省下10块钱，一个月可以省下300块钱，这个节省下来的钱都足够大家交日常的水电费了。

不过按照目前国际原油走势来看，未来国际原油仍然有可能继续上涨，对应的国内成品油经历短期的下跌之后，我们不排除未来会继续上调，所以大家不要抱有太大的希望，不要想着短期内汽油价格直接从8.8元下降到6.8元，这样是不太现实的。

首个油价大幅下调，和我们关系很大。

先来看下下调的原因：

1、大家也知道，成本降低了，销售价格也会降低，同理反之；因为国际原油价格进行了下调，所以我国成品油价格也会调整，估计国家会补贴一部分，毕竟这是关系到每个人，国家会宏观调控；

2、油价的上涨往往伴随着经济衰退的问题；刺激消费，由于疫情原因，好多国家的经济萎靡不振，出口的原油会降低关税或者下调原油出口价格，来刺激消费，拉动经济的发展，因为好多工业设备、汽车等都离不开油！

3、俄和乌的冲突目前暂时放缓，且各个国家的原油储备放出，能源的后遗症慢慢变缓，也是给原油价格下调做出铺垫

油价的下调跟我们的关系是息息相关的；油价上涨，其他消费也会降低，可以说影响到方方面面；

第一，油价上涨降低生活其他消费。比如，本来你又多余的钱可以外出改善改善伙食，出去玩耍，唱K等其他活动，但是油价涨了之后，你手持的可支配支出少了，多花钱了还不能给自己带来快乐，一环扣一环，最后就影响经济的良性发展了，贡献少了，GDP也少了，所以我们也是不可多得的一份子；

第二，油价上涨也会影响供给。油价持续的上涨，有的人该囤油了，量只有这么多，都掌握在少部分人手里，前天人怎么利用，最后导致这一供应量不足，而少部分的生意就没办法顺利的开展了，又影响经济，又营销GDP了；

第三，油价上涨影响预期。本来大家存了钱去买车，然而因为油价的持续上涨，导致大家都开始观望，担心买了车之后负担不起高额的油价。如此一来，本来想买车的人打消了买车的想法，货币的流通性也就降低了。