汽油燃烧不充分会冒蓝烟吗_汽油燃烧不充分冒什么烟

1.汽油发电机冒蓝烟怎么回事

2.汽车冒白烟和冒蓝烟是什么情况？

3.汽车尾气冒蓝烟，是什么情况？

4.以前不冒蓝烟，我昨天换了机油以后就冒蓝烟了，

5.车冒白烟、黑烟、蓝烟，分别是什么原因？

汽车尾气也是有颜色的?

汽车尾气还有另外一个名称，叫做发动机的晴雨表，很多我们不易察觉的发动机故障，都能通过汽车尾气判断出来。今天就给大家介绍一下，各种颜色、气味的汽车尾气，都代表发动机的什么状况。

正常尾气颜色

正常尾气颜色应该是无色或者带一点白色，白色废气通常为水蒸气遇冷凝结的小水珠。燃油充分燃烧之后生成水蒸气和二氧化碳，都会通过排气系统排出，其中水蒸气排出之后遇冷就会形成白色的尾气。

黑色尾气

黑色尾气经常被司机忽视，但是这种情况是需要引起注意的，不仅是因为污染空气，也预示着汽车出现了故障。无论浓厚或稀薄的黑色尾气，几乎都与汽油燃烧不充分有关，有可能是因为空气滤清器堵塞导致进气不足，也有可能是因为喷油雾化效果不好。虽然燃烧不充分不会对车辆造成太大的损害，但是会增加油耗，造成动力不足，还会增加积碳。

蓝色尾气

蓝色尾气一般伴随一股焦糊味，是一种典型的烧机油的现象，如果遇到这种情况，一般是因为机油泄露，导致机油窜进了燃烧室。所谓蓝色并不是鲜艳的蓝色，而是一种灰蓝色，类似燃烧生成的青烟，需要我们仔细分辨。机油泄露的原因有很多种，比如车辆活塞环损坏，气缸盖、气缸壁破损。如果是在车辆加速过程中冒蓝烟，表示车辆的活塞环已经损坏，如果在减速过程中冒蓝烟，则意味着气缸盖的气门导管损坏。

* 乳白色尾气

少量白色尾气是正常的，但是浓厚并且持续的乳白色尾气就说明汽车出现了问题，这很有可能是因为冷却液进入了燃烧室燃烧，并随着排气系统排出，通常还伴随着冷却液缺失、发动机温度过高等一系列状况。应该及时去汽修店检查修理，先检查油箱内是否有积水，再查看发动机气缸是否有损伤。

汽油味尾气

当汽油不能充分燃烧时，生成的尾气中就会有汽油味。这里要注意区分是尾气中有汽油味，还是车内有汽油味，如果不排放尾气时车辆本身就有汽油味，说明可能是汽油泄露了，需要检查汽油滴漏位置。另外，发动机在启动的时候需要浓混合气，不能充分燃烧，所以启动时尾气有汽油味很正常，但是如果30秒之后还没有消失，就需要检查发动机了。

臭味尾气

如果汽车尾气有臭味，既不是汽油味，也不是烧机油的焦糊味，并且还伴随着汽车加速无力，油耗急剧增加等现象，通常可以判定是尾气一氧化碳超标。导致一氧化碳超标的原因，主要是因为燃烧不充分。如果尾气中含有过量的一氧化碳，会导致氧传感器失效，三元催化器高温烧结，甚至行车电脑损坏，后果非常严重，并且一氧化碳是有毒气体，可能会致人死亡，所以一旦尾气中有臭味，要及时检查处理。

汽油发电机冒蓝烟怎么回事

冒黑烟是由于燃油系统和进气系统的不畅造成混合气比例不适燃烧不完全。这种情况下，汽车会出现冒黑烟、爆震、动力不足、发动机运转不稳、抖动等一系列问题。直接影响汽车的正常行驶，甚至会造成更严重的故障。问题出现的原因是燃油系统、进气系统和喷油嘴没有定期进行保养，形成积碳及油泥等杂质。因此，汽车必须定期限进行燃油系统清洗保养。使用燃油净化剂、强力化油器清洗剂、供油系统清洁剂等产品可充分解决这一问题。

汽车排气冒蓝烟的现象一般是由烧机油引起的。汽车烧机油的原因有多种。最常见的是发动机正常运转情况下，始终处于相对运动的活塞环和汽缸壁，由于磨损逐渐的变薄，两个接触面之间便会出现一定的间隙，于是，沿此间隙上窜到燃烧室，在高温高压的情况下燃烧，使尾气的排放呈兰色。同时，混合气也可能沿此间隙下渗，进入曲轴箱，降低发动机压缩比，使汽车表现为动力丧失。另一种原因是由于气门油封硬化裂纹。气门室中的机油会渗过裂纹，沿磨损的气门杆下行，进入燃烧室后被烧掉，汽车出现费机油冒蓝烟现象。这时可使用发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理动力不足及冒蓝烟现象。

汽车冒白烟和冒蓝烟是什么情况？

汽车排气冒蓝烟的现象一般是由烧机油引起的。汽车烧机油的原因有多种。最常见的是发动机正常运转情况下，始终处于相对运动的活塞环和汽缸壁，由于磨损逐渐的变薄，两个接触面之间便会出现一定的间隙，于是，沿此间隙上窜到燃烧室，在高温高压的情况下燃烧，使尾气的排放呈兰色。同时，混合气也可能沿此间隙下渗，进入曲轴箱，降低发动机压缩比，使汽车表现为动力丧失。另一种原因是由于气门油封硬化裂纹。气门室中的机油会渗过裂纹，沿磨损的气门杆下行，进入燃烧室后被烧掉，汽车出现费机油冒蓝烟现象。

汽车尾气冒蓝烟，是什么情况？

你好，柴油车冒白烟和冒蓝烟有以下原因：

一、黑烟原因：

1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良。6.空气滤清器过脏。

二、故障诊断排除 ：

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

希望能帮到你！

以前不冒蓝烟，我昨天换了机油以后就冒蓝烟了，

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。

三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

在车友们的惯性思维里，总认为活塞环卡滞烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

车冒白烟、黑烟、蓝烟，分别是什么原因？

你好，检查机油加的是否过多。 排气管冒蓝烟，通俗的叫法就是汽车“烧机油”现象，这也是简单的判断油耗过大的原因之一。可能是你换的机油有问题。建议自己买机油重新更换 排气管冒蓝烟现象的原因及解决方法: 排气管冒蓝烟，通俗的叫法就是汽车“烧机油”现象，这也是简单的判断油耗过大的原因之一。所谓烧机油，它是指燃烧室内过量的机油参与燃烧所致的。出现烧机油的后果可以使缸内的积碳增加，使得燃烧不充分，功率下降，可以引起暴露燃烧，暴露燃烧最严重的结果就是可能导致发动机完全报废，还有就是怠速不稳，出现加速无力，发动机润滑不足，导致引擎难以修复的破损或者报废的现象。出现排气管排放蓝烟的故障主要有以下几个原因导致的。 第一、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。解决方法就是更换合格的机油。 第二、冷车大油门启动所致。 第三、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。 第四、导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧。 第五、活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致。解决的办法如果有必要的话就是更换活塞环，或者是吧活塞环拆下来，清除里面的积碳。 第六、油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致，最简单的办法就是用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。 第七、缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室，解决的办法就是更换受损的零配件。我的回答可以帮到您，请设为最佳 您好，据专家介绍，在实际驾驶过程中，如果排气管冒蓝烟，怠速状态下发动机出现抖动，发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少，那么您的爱车就可能是烧机油。其中，凉车“烧机油”时，每天早晨第一次着车，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生；加速“烧机油”，在车辆行驶时，驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门，从排气管排　　出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。　　访中，专家还告诉记者，如果车主怀疑自己的车烧机油，可以将车辆加满机油，让车行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后再加满机油，再让车行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1L/1000km，如果超标，就要对发动机进行维修。　　后果可能导致发动机报废　　据卢金根介绍，所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速　　不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。　　原因正常磨损 非正常磨损　　据专家介绍，造成发动机烧机油的原因分为两种：正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区（空气灰尘含量）对发动机的使用寿命都有很大的影响；非正常磨损，造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。　　此外，使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会造成发动机烧机油，从而减少使用寿命。　　方法　　选择高品质油料　　为了预防汽车烧机油，专家建议车主在驾驶过程中，应选择品质较好的汽油；老旧车可以适当选用黏度稍大的机油，来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决“烧机油”的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题；勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件；为了适应道路状况，满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机（其工作温度更高），更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车“烧机油”的一个重要因素。 @2019

是的，开车上路，总会看见车辆尾部冒着白烟、蓝烟以及黑烟，汽油完全燃烧产生的废气要通过排气管排出，废气的主要成分包括二氧化碳和水，以及少量氮化物、硫化物。由于发动机自身燃烧状况不相同，废气中的各种成分含量就不尽相同，因此排出的烟有不同的颜色。

车子冒白烟的情形在冬天时很常见，因为我们看到的白烟基本上都是水蒸气。这里分为两种情形：1.正常情况。汽油燃烧后所产生的水蒸气，通过排气管正常排出，由于外界环境温度比较低，水蒸气便会凝结汇聚成小水滴，变化成肉眼能够看到的水蒸气。2.存在故障。由于部分冷却液进入气缸内，随着废气排出，因为温度很高，所以便会以水蒸气的方式出现。

冒蓝烟基本上是因为烧机油引起的，而烧机油无非是以下几方面原因：1.机油加的太多，部分机油直接流入气缸内，还有部分油蒸汽通过曲轴箱通风管道进入；2.气门密封不严，导致机油直接进入气缸内；3.车辆自身存在机油消耗过快的现象，存在少量的蓝烟现象。

车子排出黑烟基本上就是由于燃烧不完全而导致，由于汽油没有燃烧完，在高温下会分解成大量碳颗粒。如果短时间内冒黑烟，这是正常现象，例如急加速、凉车打火等。