2011红壳机油价格_红壳机油

1.壳牌机油级别最高的是哪款机油？稳定性怎么样？

2.乐驰车用红壳多久换一次机油

壳牌喜力轿车润滑油其区分有几种叫法，按照系列区分有超凡喜力、非凡喜力、特级系列、红喜力和白喜力;按照包装来区分有灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳。由于壳牌系列太多，如果按包装壳和系列区分比较容易搞混，因此，下面按照全合成、半合成和 矿物油 区分，全合成润滑油有超凡喜力系列和HX8，半合成润滑油有HX7、HX7 AJ和HX6，矿物油的分别有HX5、HX3、HX3K和HX2。

● 全合成润滑油:超凡喜力和HX8 超凡洁净

价格区间:98-438元

壳牌的全合成润滑油有超凡喜力系列和喜力HX8，它们的包装都统一为灰色。其中，超凡喜力系列分为三种类型，分别是超凡喜力Ultra、超凡喜力Ultra R和超凡喜力Ultra E，它们是壳牌喜力顶级的润滑油。超凡喜力Ultra是现在我们在市场上和各大电商网站见得最多的，而针对赛车或改装车的超凡喜力Ultra R及洁净性能更出色的超凡喜力Ultra E，小编暂时还没发现有关它们的任何价格。

而喜力HX8是壳牌入门级别的全合成润滑油，主打性价比的全合成润滑油，只是它的价格比非凡喜力更高。

● 半合成:喜力HX7、喜力HX7AJ和喜力HX6 保护发动机/安静

价格区间:78-268元

喜力HX7、喜力HX7AJ和喜力HX6都是壳牌半合成润滑油，在包装上，它们却有所不同。大家平常说的蓝壳，是HX7和HX7AJ;而HX6却是黄壳。HX7与HX7AJ虽然都是蓝壳，但它们也有区别。HX7的API等级为SN，粘度为5W-40;而HX7AJ的API等级为SM，粘度等级为5W-30。从API和粘度的范围发现，HX7比HX7AJ高级些。至于HX6，虽然和和蓝壳都为半合成油，但它的级别比蓝壳低，API级别为SM，粘度为10W-40。

● 矿物油:喜力HX5、喜力HX3、喜力HX3K和喜力HX2 清洁/保护高龄发动机

价格区间:49-138元

壳牌的矿物油有喜力HX5、喜力HX3、喜力HX3K和喜力HX2四个系列，喜力HX5帮助清洁和保护发动机，从而降低发动机的噪音;HX3专为清洁和保护老旧发动机而配制，喜力HX3是帮助清洁和保护老发动机;而喜力HX3K是专为行驶超过10万公里的发动机设计，提供额外的保护。至于喜力HX2则是壳牌喜力润滑油最低端的润滑油，它也能够作为润滑油使用，但很多人会把它当成清洁润滑油使用。

壳牌机油级别最高的是哪款机油？稳定性怎么样？

壳牌润滑油很好,质量过关,只要你去壳牌加油站去买就不会出现货,但要注意保质期.汽机油分:HX2(白壳3.5L) HX3(红壳4L) HX5(黄壳4L) HX7(蓝壳4L)和超凡(灰壳4L) 柴机油分:R1(白4L 18L 209L) R2(红4L 18L 209L) R3(黑4L 18L 209L)

汽机油一般3~4万的车用HX3 5~7万的用HX5 十几万的建议用 HX7或超凡

柴机油不带涡轮增压的用R1就行,带的用R2或R3 。

乐驰车用红壳多久换一次机油

壳牌机油品质最好的应该就是金壳了，全名极净超凡喜力，用起来性能不错，但是由于基础油品质不高的原因，金壳的机油稳定不是很好，而且动力也不是很给力，现在用的是德国进口的GT机油，它的PAO基础油品质非常高，所以机油稳定性也非常好，跑再远的路也不担心，动力提升也很明显，起步再也不用被人落在后面了。

乐驰车用红壳每5000公里或半年换一次机油。红壳机油注重于清洁性能的矿物机油，用壳牌动力清洁分散技术，其具有更强大的抗氧化稳定性及抗剪切能力。以乐驰2012款1.2L手动运动版优越型为例，该车是一款微型车，变速箱为5挡手动，车身结构为5门5座两厢车，进气形式为自然吸气。该车身长宽高分别是：3565mm、1515mm、1510mm，轴距为2340mm，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是连杆摆臂式非独立、螺旋弹簧，其车体结构为承载式，助力类型为机械液压助力，驱动方式为前置前驱。