142汽油机_142汽油机活塞标记进气还是排气

1.现代老款途胜2.0发动机原厂节气门是哪个厂配套的

2.马勒发动机零部件（营口）有限公司的简介

3.本人90后，想买一辆SUV，本田皓影怎么样？这车有哪些优势？

问题一：狮跑是什么发动机 优点：内部空间不错，尤其是大个，185身高坐在车内还有空间。缺点：动力很肉；起步慢；油漆很差，特别容易脱落，外部使用塑料太多也是导致油漆容易脱落的原因之一吧，车主们要注意了。

外观：外观下半部宽度不错，上半部收缩太快，导致整体失色不少。

内饰：做工有点粗糙，档次感差点。

空间：空间让人比较满意。

配置：熄火自动关窗的功能缺少，要特别注意检查。

动力：动力不是很足，提速慢。

越野：底盘虽然比较高，越野性能不是太好，尤其是爬坡能力差，还是动力不够的原因。

问题二：起亚狮跑2012款是什么发动机 G4GC 2.0L自然吸气发动机。

气缸排列形式 L

气缸数(个) 4

每缸气门数(个) 4

压缩比 10.1

配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 142

最大功率(kW) 104

最大功率转速(rpm) 6000

最大扭矩(N?m) 184

最大扭矩转速(rpm) 4500

发动机特有技术 CVVT

燃料形式 汽油

燃油标号 93号（京92号）

供油方式 多点电喷

缸盖材料 铝

缸体材料 铝

环保标准 欧IV

问题三：起亚狮跑发动机那里生产的 （1）东风悦达起亚赛拉图发动机在北京生产的。

（2）该款车用的是CVVT发动机，有东风悦达起亚自己加工装配，调试完毕后运到MOBIS(KIA的主要供应商)和变速箱进行模块化组装，然后序列供应到悦达起亚的发动机安装工位。

东风悦达起亚赛拉图的相关介绍：

一，优点：1、稍微省油2、外形规矩3、加速顺畅还有什么优点？好像没了。二，缺点：1、皮子薄，一压一个坑。2、底盘轻，过弯侧倾明显。3、进气不是铝合金喉管，塑料的。4、无发动机上下护板，加自己掏钱。5、无发动机后备箱隔音棉，隔音效果差。6、有迎宾灯，但是没灯泡。7、转向柱容易渗油，这是通病了。8、后防撞钢梁是塑料的，糊弄人，小心后面车追你尾。9、变速箱异响是通病。10、车门拼接焊接不是整体车门，注意看玻璃框下方和车门的焊点。11、车顶拼接焊接不是激光焊接。12、后备箱盖子是钢丝开启不是压力柱，后备箱看着大用起来固定盖子两边弯梁拉杆占空间太多。13、锦湖轮胎小心鼓包。14、车门时常异响，尤其是过坑、过弯时咯吱咯吱声音。15、后排座位无法放倒，放大件东西不方便。16、车门开合声音不沉闷，不是嘭而是PIA，声音不浑厚。17、内饰塑料件太多。18、后靠背4个螺丝固定，不是卡式的，每次更换座套一头大汗。

问题四：起亚智跑和狮跑用的发动机相同吗 如果非要选的话当然选狮跑，智跑只是换了个外观而已。另外狮跑的保养成本要比智跑低。韩系suv都是轿车的底盘加个suv的壳子。

问题五：2013起亚狮跑发动机哪个国家产的 你好，是韩国的，

问题六：起亚狮跑发动机怎么样 狮跑口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.1分 高于同级3.82% 优 点： 隔音效果好 10 稳重大气 9 功能齐全 8 动力充沛 6 空间充裕 6 缺 点： 油箱问题 21 噪音问题 21 噪音过大 19 舒适性差 16 减震问题 11

问题七：起亚狮跑2009款是什么发动机 09款狮跑2.0L车型使用的是和现款狮跑同型号的G4GC 2.0L 发动机！而09款2.7L车型使用的是G6BA 2.7L V6发动机！

问题八：狮跑的发动机怎么样 优点：内部空间不错，尤其是大个，185身高坐在车内还有空间。

缺点：动力很肉；起步慢；油漆很差，特别容易脱落，外部使用塑料太多也是导致油漆容易脱落的原因之一吧，车主们要注意了。

外观：外观下半部宽度不错，上半部收缩太快，导致整体失色不少。

内饰：做工有点粗糙，档次感差点。

空间：空间让人比较满意。

配置：熄火自动关窗的功能缺少，要特别注意检查。

动力：动力不是很足，提速慢。

越野：底盘虽然比较高，越野性能不是太好，尤其是爬坡能力差，还是动力不够的原因。

问题九：起亚狮跑两驱手自一体是什么发动机 2.0L自然吸气发动机，最大功率为142马力，最大扭矩184牛?米。

问题十：2010年的起亚狮跑发动机是哪个国家的 您好，2010年的起亚狮跑发动机是在国内合资生产的2.0排量发动机，和北京现代途胜，还有起亚远舰，现代索纳塔等车型上面是一款发动机。

现代老款途胜2.0发动机原厂节气门是哪个厂配套的

长安神骐T20、跨越王两车的汽油版对比建议选择前者，两车同属于一个品牌但使用的发动机有一定区别。

神七T20使用的发动机是柴权4D18F-1.8L柴油发动机和东安DAM15R-1.5L汽油发动机。这款汽油机最大功率82kw，峰值扭矩142N·m，最大扭矩转速可在3000-4500rpm持续发挥动力。这款发动机的动力曲线与涡轮增压发动机相似，高速满载时动力性能良好。

夸王使用的发动机比较复杂，有淮海动力、小康动力、柴权、刘基等，其中最知名的五菱刘基4A18Q-1.8L最大功率98kw，峰值扭矩182n·m，其参数远高于T20东安发动机，但由于最大扭矩范围不够宽，没有连续性，实际动力性能相对一般。同样的核负荷可以拉走，但1.8L柳机的油耗有些高。

所以两车汽油版的对比建议选择T20。至于柴油版，可以考虑横置王，也是全柴油动力。但十字王搭载的是4A2-88C55型号的2.3L柴油发动机，最大功率65kw，峰值扭矩240n·m，所以这台机器拉重物相对容易。

而且横跨王胆排的车身最长尺寸可达5690*1850*2310，货箱长度达3.6米，核载质量高达1945KG，短途交付基本不超载，最大载质量偶尔也够大，前轴最大载1530KG，后轮轴2400KG。这是一辆真正能拉货的车。

神七T20虽然也是非承载式车身，但偏向于拉货和甩货。毕竟主要是以汽油为动力，需要考虑扭矩和油耗。这款车更适合城市短途配送。如果有这样的用途，也有值得考虑的版本。单排版3.3米板，车身长度5230*1730*2070，车身短，但货箱不短，装载能力还是比较强的。关键是核载质量高达1960KG，无论功耗油耗都将是更实用的微卡。

两辆车的特点大不相同，所以穿越王可以理解为做重活的微卡，穿越王更适合做一些力所能及的轻活。

总结:柴油选用王夸，汽油选用T20。发动机选用柴权、东安作为首选，刘基不如预期理想。

百万购车补贴

马勒发动机零部件（营口）有限公司的简介

您好亲，现代老款途胜2.0发动机原厂节气门是在武汉长空机械厂配套的

现代途胜发动机型号：北京现代途胜2.0L，发动机型式 2.0L 142马力 L4 ，发动机型号 G4BA ，排气量(L) 1.5 ，最高转速 6500 ，最大功率(kw/rpm) 104/6000 ，最大扭矩(NM/rpm) 188/4000 。途胜发动机是在武汉长空机械厂生产制造的。

现代途胜搭载的发动机有两款。1.是2.0NU缸内直喷发动机。2.是1.6T伽马缸内直喷涡轮增压发动机。全新途胜1.6T的发动机不是进口的，国产自主发动机。1.6T-GDI涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率132.4kW。传动系统方面，与之匹配的是7速双离合器变速箱。现在的发动机基本上都不会有什么问题的。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

本人90后，想买一辆SUV，本田皓影怎么样？这车有哪些优势？

马勒发动机零部件(营口)有限公司

马勒发动机零部件(营口)有限公司于1999年1月1日成立，位于辽宁营口市站前区。

作为马勒的子公司，公司一直致力于马勒的技术、工艺、管理理念等的引进及应用。合资之前工厂的产品以非镶环的柴油机活塞为主，通过合资，引进了马勒先进的制造、检测设备和工艺，在总部的支持下，制造技术、质量水平、管理水平及员工素质，都取得了一定的进步。在此基础上，近几年来，公司在引进马勒技术、工艺、管理方法方面又步入一个新的阶段，无论是在管理工具、质量标准、工艺设计的理念及技术工艺的应用，还是在生产组织、组织机构、物流管理，都逐步与马勒接轨，其中包括对铸造MG9浇注机进行岛式布局改造，提高了生产效率，还有按照马勒工艺方式引进的3条直线排列的加工生产线，2004年，在马勒专家的支持下，公司实现了M142合金的批量生产。

自99年引进了第一条活塞机加工生产线，到目前公司已拥有MG20、MG9 浇注机15台，6条加工生产线及相应的检测设备，年生产能力300万只，可生产直径从58毫米到130毫米的各种系列汽油机和柴油机活塞。活塞的关键工序均用马勒专用数控机床加工。

用户：一汽-大众、沈阳航天三菱发动机公司、沈阳新光华晨发动机公司、美国北极星、一汽解放大连柴油机公司、中国重汽、潍柴动力公司、东风康明斯、日本小松、东风朝阳柴油机公司、扬州柴油机有限公司、北京比泽尔压缩机有限公司、日本小松、美国北极星

根据马勒亚太活塞战略，公司在原有模具制造车间的基础上成立了马勒亚太模具中心，主要负责向中国及亚太其它国家的马勒活塞工厂提供浇铸活塞毛坯模具。

活塞环工厂 ：

作为马勒在中国市场发展产品系列战略的一个步骤，马勒发动机零部件(营口)有限公司活塞环项目于2005年7月启动，现在已形成1130万只的生产能力。马勒巴西Itajuba工厂是领导工厂，为营口工厂提供活塞环毛坯和技术支持，负责人员培训。工厂的产品近两年主要用于出口，目前正在开发国内的潜在主机用户，主要有大众、康明斯、福特、克诺尔、通用、PSA等。

首先从本质上来说，皓影是和东本CRV同宗同源的车型，他们两者共享三大件以及很多核心零部件，两者之间的关系就如同冠道和URV以及雅阁和inspire之间一样，是纯正的姊妹车型。那么对于姊妹车型，其实优点缺点基本都是共通的。

和CRV相同的部分，皓影在车宽车高以及轴距上和CRV基本保持一致，而在车长方面，4634mm的皓影比CRV还要更长一点，本来CRV在同级别车型当中就是空间方面的佼佼者，比CRV更长的皓影未来可能会在空间方面比CRV表现得还要出色，毫不夸张的说，未来皓影的车内空间在紧凑型SUV车型当中应该是数一数二的存在。

而在动力方面，皓影将会和CRV一样用一套1.5T+CVT动力总成以及一套2.0L油电混合动力总成，那么不出意外的，在同级别车型皓影将会在动力以及燃油经济性等方便也将会有优势。

皓影的出现，满足了部分消费者对于更简洁线条的需求，皓影大量平直的走线以及简约的车灯和车头车尾的设计让皓影比CRV更符合当下的审美需求。

从目前的信息来看，其实皓影的产品力还是非常高的，某种程度上讲已经超过了同门的CRV！相比CRV就是价格和具体市场表现差异！缺点说说，皓影的隔音水平表现一般，汽油版本噪音更明显一些。车内中控屏显示清晰度和尺寸一般！ 另外1.5T发动机在低温度短距离行驶的情况下是否还存在机油稀释的问题不得而知！非要两田的话还是选择广汽吧！不吹不黑，不喜勿喷！

皓影用了本田家族最新设计元素，突出锐利鲜明和优雅考究的设计美学。总之，从外表看，皓影还是挺“靓仔”的。既然定位为一款都市型SUV，皓影在外观方面做了挺多个性化的设计。例如它有6种车身颜色可选双色车身。

皓影 BLACK EDITION幻夜系列，拥有酷炫的全黑车身，搭配亚光黑19寸轮毂，以及车身熏黑套件据介绍，这些个性化套件将会在广汽本田4S店出售。皓影的前脸和冠道颇有几份相似，它还用了主动式进气格栅，提升发动机的燃油经济性LED矩阵式大灯可自动开闭，雾灯则可实现转向照明作用，兼具美观和实用的功能。

据本田设计师介绍，为了从源头上降低皓影的噪声，雨制用了无骨的配置，还优化了空气动力学。为了改善风切音，皓影的外后视镜处用了切割线密封胶。当时速上到120kmMh状态下，皓影的风噪也表现不错。

皓影是广本首款搭载脚踢感应开启尾门的车型，实际体验它的感应速度和灵敏度还不错。最受网友关注的应该是皓影的车尾灯设计了，熏黑的灯罩，横向纤细的示宽灯，和竖形转向灯确实别出心裁。皓影的后排车门设计也是从方便使用入手，车门开启角度达到90度，再加上较为低矮的车身，让进出后排非常便利。

尽管皓影的内饰风格大体上和CR-V相似，但是皓影在座椅，中央扶手，杯架部位做了优化。实际体验，皓影中控扶手以及杯架的使用更为便利本田工程师介绍，尽管底盘结构上，皓影和CR-V的一样，但是调校方面，工程师根据皓影彯的需求做了针双对性的优化，底盘行驶表现更紧致舒适。

皓影汽油版搭载的是本田全新调校过的1.5L直喷VTEC涡轮增压发动机，压榨出同级别最强的输出功率142kW，和最大扭矩243Nm。我问过皓影开发总负责人，他介绍皓影需要突出的是驾驶轻快的提速感觉，尽管从参数上来看，皓影搭载的发动机和冠道的一样，但是我们还需要根据车型的定位来区别看待。

工作人员介绍，为了让发动机和皓影的车重以及定位相匹配，针对发动机的涡轮叶片做了减法相比冠道的叶片少了，涡轮响应速度快了。确实驾驶皓影，踩踏油的深浅和车韩提速的快慢符合驾驶时候的心理预期。轻点油即可获得爽快的提速，没有明拖沓感，另外，皓影给我更大的感受就是它的隔音降噪方面“很不本田”。这点我建议CR-V车主去试驾下皓影，皓影做了针对性优化了。

结语：这套混动系统综合最大功率达到158kW，电机最大扭矩可达到315Nm，因此起步加速时，皓影混动会比汽油更有劲。另外，皓影混动版本的转向助力设定和汽油反稍微有点差别。据工程师介绍，皓影汽油版转向助力表现轻快些，混动版本则表现沉稳些。底盘表现则由于车身较沉，前后配重有所改变的缘故，反会觉得它更有高级感。

买车之前一直关注的是奥迪Q5L，当时都决定要买次低配车型了，由于疫情原因购车的一拖再拖。后来逐渐想明白了一些道理，买车给人看真的没必要，我开一个豪华品牌SUV，别人也不会高看我一眼。家里也感觉现在这段时间买车有点不安全。不如放低要求，全款买一个普通合资品牌的车型。配置直接能够顶到天，一家老小开起来坐起来都会更爽。

奥迪Q5L最喜欢他的身份以及调性，但是多次看实车之后，总感觉配置以及内饰略显寒酸，后排地板中间隆起太高，再加上今年的经济形势扑朔迷离，于是最终还是放弃了。如果没有疫情影响，也许当时心就买了。但有时候生活就是这么山路十八弯，永远不知道明天和意外谁先来临。

虽然比较喜欢奥迪，但是并不太喜欢大众，主要是因为他的内饰风格不太喜欢，公司的出差公用车就是一辆大众，现在一看到大众的内饰就有点想吐。于是，把目标放到日系合资品牌SUV身上，最近新出的车型真不少，主要关注了本田皓影和丰田荣放，当然还有威兰达，但是威兰达当地一直没有现车，所以主要考虑的皓影和荣放。

两款车都试驾了一下，都说自然吸气发动机动力浑厚，而且经济可靠，但我就是get不到那个点。可能平常的时候开习惯了涡轮车吧，总感觉涡轮车动力来得更畅快，所以最终打算入手本田皓影。这种车一般就是用来纯代步，也没打算拿他出去越野，因此，打算买个两驱高配版本，但最终我却提了顶配车型，原因主要有以下几点。

首先第一点，由于疫情原因，工厂没有正式生产，想买两驱版本，但现在当地没有现车，也很难从外地调动。选择两驱版本只能交个定金，什么时候交付现车，4S店也不敢给你保证。而1.5T顶配版本有现车，交钱就能提走，而且都说第一批新车的质量一般都是最好的，因为他要拿出来展示，同时要树立口碑，所以各方面细节厂家都比较重视，也不会存在偷工减料的现象。

另外，如果订车的话是没有优惠的，买展车的话能够优惠6000块钱，而且买顶配不强制购买，订车强制。展车并不是试驾车，没有公里数，只是放在展厅里供展示，个人感觉和新车一个样。最后一点，买车的预算从35万已经放到25万了，品牌方面已经妥协了，配置还是能多享受就多享受一点吧，要不放低要求完全没有意义。

最终入手了这款四驱幻夜版，官方指导价是23.58万，实际现金优惠了6000块钱，裸车价以22.98万成交。购置税花了20,336块钱，保险一共8075元，上牌费包括一个综合服务费共计3200元，包括两年延保，上牌，以及四次基础保养和全包围脚垫。全款总落地价261411元。

买回来之后半个月，更加坚定我当时的想法，当时如果花三十五六万买个奥迪Q5L，基本上就是买给别人看的，配置方面我什么都享受不到。而且总体开起来感觉这两款车的差距并不是特别大，主要差距是心理上的虚荣感。但是本田皓影确实玩起来更爽，很多配置连奥迪Q5L顶配车型都没有。例如抬头显示，后排操控屏幕，手机无线充电等等功能。

目前感觉这款车最大的缺点就是隔音要稍微差一点，和奥迪Q5L比能够感觉到差距，起步的时候发动机的噪音也挺大，除此之外没有什么大毛病。空间表现秒杀Q5L，后排地板几乎产品，电动尾门也非常好用。以现在的用车感受来看，这是一个不后悔的选择。

作为CR-V的姊妹车型，皓影BREEZE到来的脚步要比前者晚了十年，不过综合皓影的产品力以及本田的“金字招牌”，皓影未来的市场表现还是非常值得期待的。

#新车亮点概括

1.广汽本田皓影是东风本田CR-V的姊妹车型

2.新车在广州车展亮相，将于11月30日正式上市

3.新车预售价格为18万元

4.动力系统与CR-V一致，提供2.0L混动及1.5T燃油版车型

#新车亮点解析

从身体比例和姿势上看CR-V的影子并不难。与原型车CR-V相比，皓影主要针对整个前脸、侧裙、轮圈和尾部进行了重新设计，看起来变化很大。

前脸位置用了与雅阁和冠道车型非常相似的设计语言，明亮的银色镀铬装饰条贯穿两侧的LED大灯，显示出强烈的整体感。值得一提的是，新车还用了主动进气格栅，可以根据温度等相关因素自动控制开闭。细长的LED前照灯组也与雅阁上的设计有些共同之处。与CR-V相比，具有很强的辨识度。雾灯光源用LED，设置在两侧底部黑色底板上方。自适应巡航雷达和摄像机设置在下方梯形的前部周围进气口和中网之间。

体形饱满有力，用直线勾勒出立体特征。为了体现两款车的不同，皓影的车身下部用了相同的色彩处理，所以设计上的优势在于可以增加低重心的视觉感。

皓影BREEZE在车身尺寸方面要比CR-V稍稍大了一些，四驱版本长度长了49mm，宽度则高了10mm。长宽高为4634mm/1855mm/1689mm，轴距达到2660mm。而两驱版本在高度方面相比四驱版本降低10mm，轴距则长了1mm。

轮圈方面用了19英寸熏黑色轮圈，有效的提升了运动效果，轮胎配的是米其林 LATITUDE Sport3轮胎，尺寸为235/55 R19。

尾灯是整个尾部的点睛之笔。为什么这么说呢，因为不点亮的时候很难发现尾灯依然保持着L型的设计。转向灯的D柱位置用熏黑处理，与黑色车身完美结合，所以在转向灯不亮的情况下真的很难分辨。

燃油版保留了双侧单出风口的排气布局，上部贯穿黑色装饰条，看上去非常运动。混合动力车型用了单侧单出和隐藏式排气布局，底部护板也与车身同色，这是两款车尾版最大的区别，当然还有尾部标志。

广汽本田并没有对新车的内饰进行大的改动，所有的设计都与CR-V有所相同，不过它仍然有两大特点，使用方便以及上手简单。至少现在来见也没有过时的迹象。当然，它也缺乏一些新意。中控台基本上覆盖着柔软的材料，中间还用了缝制工艺，提升了视觉效果。

三幅式多功能方向盘在本田的多款车型上均有应用，标配手动四项调节，尺寸适中握起来稍稍有些硬，再有就是对于手部爱出汗的朋友来说不太友好，容易留下汗渍。

全液晶仪表盘可显示的功能信息十分丰富，不过这个样式喜不喜欢就因人而异了。另外，有很多CR-V车主抱怨仪表盘表面的透明罩很容易被刮花，且一旦刮花就很难修复了，不知道这个问题会不会出现在皓影上。

7英寸的中控屏与控制面板融为一个整体，这样的设计看起来也显得非常简洁，但这样一来屏幕尺寸就更显小了。这套车机系统支持HONDA CONNECT互联，内部并不提供CarPlay这样的主流互联应用程序。

挡杆后方配备了一个1.0A的USB充电接口，后方则是两个水杯槽，值得一提的是它的纵向深度还可进行手动调节，以满足不同物品的存放需求。

分层式的中央扶手打开后可以看到无线充电功能，也一定程度增加了前排驾驶员及乘客的便利性，实测充电速度并不慢，只是用起来还需要掀开中央扶手，不是很方便。

新车在后排也为乘客准备了两个2.5A的USB快速充电口，但实际测试发现充电速度并没有很快，基本和前面的1.0A充电口没啥区别。

混动车型配备了HUD抬头显示功能，燃油版的顶配车型未来是否拥有该配置目前还不得而知。投屏的显示效果还不错，清晰度足够高，确实带来一定的实用性。

空间方面，本田的“MM理念”即乘员空间最大化，机械空间最小化被保持了很多年，在皓影上也不例外。首先，车门的开和角度能做到接近90°的水平，上下车和安装儿童座椅取行李等等都不会让人难受，其次车内的储物能力也很强，你不会担心手机和水杯等物品没地方存放。前排座椅位置保持不变的情况下，身高173cm的体验者坐在后排，突出的头部空间表现也让体验者拥有两拳的余量，此时腿部空间也能达到两拳水平。

皓影燃油版车型搭载代号为L15BT的1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。混动版则搭载2.0L i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，其中发动机最大功率146马力，驱动电机最大功率184马力，组合起来综合最大功率215马力。

作为广汽本田的首款紧凑级SUV，皓影有着强大的产品力与品牌力，各方面的表现也是可圈可点的。首先，皓影的外形颜值是它的一大卖点。皓影在设计上应用本田最新家族式设计语言，LED渐变式流光大灯、流线车身、扁平式L型尾灯、19寸铝轮辋、奥夫特黑和罗曼紫个性车色，多样前沿设计元素让皓影充分展现出SHARP×ELEGANT设计美学，让处于审美疲劳状态的年轻消费者眼前一亮。

而在智能安全与互联方面，皓影分别搭载了L2级别Honda SENSING安全超感系统和第二代Honda CONNECT智导互联系统，前者能够感知车辆外部环境信息，准确且及时地对车辆作出判断，保障行车人员的安全的同时，也能够最大限度地避免事故的发生；而后者是本田最新研发升级的第二代智导互联系统，不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的 体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等功能。年轻人对于性能从不妥协，对车辆的驱动系统提出了更严格的要求，皓影分别搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统，满足年轻人对性能的不同追求。

在外形上，皓影用了大量横置线条，并巧妙点缀的镀铬装饰条，加上LED渐变式流光大灯，形成前脸上强大的视觉冲击力。尾部十分简洁，并没有过多繁杂的设计。但是简洁并不代表它就没有特色，细长的“L”型LED尾灯辨识度极高，降低了整个车尾的视觉重心，也带来很强烈的运动感。

皓影BREEZE分别搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统。这两套系统都很有“杀伤力”。其中，皓影燃油版车型搭载的是一台1.5T发动机，最大马力为193匹，峰值扭矩为243牛·米，这套动力系统在市场中经过了多年的考验，兼顾动力与燃油经济性。

混动版搭载的本田最新的第三代i-MMD混动系统，这套系统由2.0L自然吸气发动机与双电机和e-CVT组成，近年来两次获得全美沃德十佳发动机称号。可在“EV模式”、“混动模式”以及“发动机驱动模式”三种模式间无缝切换。最大扭矩315N?m，系统综合最大输出功率达158Kw，可媲美德系车2.0T高功率。配置方面，广汽本田也毫不手软，皓影创下了多项本田的“第一”，包括本田在中国首次搭载的无线充电功能，以及广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门。智能安全方面，皓影是本田首次搭载第二代Honda CONNECT的车型。包含实时拥堵信息的导航功能，智能语音识别和电子支付功能。

在外形上，皓影用了大量横置线条，并巧妙点缀的镀铬装饰条，加上LED渐变式流光大灯，形成前脸上强大的视觉冲击力。尾部十分简洁，并没有过多繁杂的设计。但是简洁并不代表它就没有特色，细长的“L”型LED尾灯辨识度极高，降低了整个车尾的视觉重心，也带来很强烈的运动感。

皓影BREEZE分别搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统。这两套系统都很有“杀伤力”。其中，皓影燃油版车型搭载的是一台1.5T发动机，最大马力为193匹，峰值扭矩为243牛·米，这套动力系统在市场中经过了多年的考验，兼顾动力与燃油经济性。

混动版搭载的本田最新的第三代i-MMD混动系统，这套系统由2.0L自然吸气发动机与双电机和e-CVT组成，近年来两次获得全美沃德十佳发动机称号。可在“EV模式”、“混动模式”以及“发动机驱动模式”三种模式间无缝切换。最大扭矩315N?m，系统综合最大输出功率达158Kw，可媲美德系车2.0T高功率。配置方面，广汽本田也毫不手软，皓影创下了多项本田的“第一”，包括本田在中国首次搭载的无线充电功能，以及广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门。智能安全方面，皓影是本田首次搭载第二代Honda CONNECT的车型。包含实时拥堵信息的导航功能，智能语音识别和电子支付功能。

马上到冬天！机油增多估计有可能又会大规模爆发 特别东北 浩影的1.5t希望不要出现同样的问题！！