抚顺汽油价格最新调整最新消息_抚顺油价调整最新消息

1.聚乙烯的现状走向

2.油页岩的开利用

3.中国石油抚顺石化分公司的大学生年薪是多少呢？

4.2021年抚顺出租车油补发放时间

5.哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费

6.世界油页岩开发

驾车路线：全程约1898.9公里 ?1.5L排量的小车油费预计900元

起点：河南省

1.河南省内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶20米，直行进入政一街

2) 沿政一街行驶410米，过左侧的政一街游园，右转进入金水路

3) 沿金水路行驶220米，调头进入金水路

4) 沿金水路行驶30米，上匝道

5) 沿匝道行驶190米，右前方转弯进入金水路

6) 沿金水路行驶4.0公里，直行进入金水东路

7) 沿金水东路行驶8.7公里，直行进入郑开大道

8) 沿郑开大道行驶750米，朝G4/机场/新乡/武汉方向，稍向右转进入郑开大道与京港澳高速互通立交

2.沿郑开大道与京港澳高速互通立交行驶1.8公里，直行进入京港澳高速

3.沿京港澳高速行驶122.0公里，朝鹤壁/濮阳/范县/S26方向，稍向右转进入鹤壁立交桥

4.沿鹤壁立交桥行驶1.1公里，直行进入濮鹤高速

5.沿濮鹤高速行驶56.9公里，朝范县/北京/开封/G45方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.5公里，直行进入大广高速

7.沿大广高速行驶237.6公里，朝任丘/北京/G45/G1811方向，稍向左转进入大广高速

8.沿大广高速行驶1.7公里，直行进入大广高速

9.沿大广高速行驶2.2公里，直行进入大广高速

10.沿大广高速行驶70米，直行进入大广高速

11.沿大广高速行驶29.9公里，朝沧州/黄骅/G1811方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶700米，直行进入黄石高速

13.沿黄石高速行驶102.8公里，朝北京/济南/G2/G3方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京沪高速

15.沿京沪高速行驶50.6公里，朝天津中心城区/天津滨海新区/唐山/S6方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶1.2公里，直行进入津沧高速

17.沿津沧高速行驶11.7公里，朝滨海新区/唐山/S60/G25方向，稍向右转进入王官屯互通

18.沿王官屯互通行驶520米，直行进入滨石高速

19.沿滨石高速行驶20.1公里，过丹拉跨线桥，朝滨海新区/唐山/G25方向，稍向右转进入长深高速

20.沿长深高速行驶.2公里，直行进入唐津高速

21.沿唐津高速行驶67.9公里，朝沈阳方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京哈高速

23.沿京哈高速行驶500.5公里，朝哈尔滨/大连/丹东/抚顺方向，稍向右转进入北李官互通

24.沿北李官互通行驶1.6公里，直行进入沈阳绕城高速

25.沿沈阳绕城高速行驶28.9公里，朝东北大马路/铁岭/长春/G1方向，稍向右转进入王家沟互通

26.沿王家沟互通行驶2.1公里，直行进入京哈高速

27.沿京哈高速行驶253.8公里，朝哈尔滨/农安/一汽方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶2.5公里，直行进入长春绕城高速

29.沿长春绕城高速行驶43.3公里，直行进入京哈高速

30.沿京哈高速行驶208.1公里，在京哈服务区出口，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶1.7公里，直行进入哈尔滨绕城高速

32.沿哈尔滨绕城高速行驶25.6公里，过汊河桥，在市(松北区)/太阳岛风景区/东北虎林园出口，稍向右转进入松北立交桥

33.沿松北立交桥行驶880米，直行

34.哈尔滨市内驾车方案

1) 行驶110米，直行进入世茂大道

2) 沿世茂大道行驶4.6公里，右转进入天元街

3) 沿天元街行驶470米，直行进入天元街

4) 沿天元街行驶130米，在第1个出口，右前方转弯进入世纪大道

5) 沿世纪大道行驶350米，到达终点(在道路右侧)

终点：哈尔滨市

聚乙烯的现状走向

补。

有的，对农村客运燃油补贴发放，为加强城乡道路客运，促进城乡道路客运健康发展，保障国家成品油价格，和税费改革顺利实施，成品油价格调整而增加的成品油消耗成本，而设立的专项资金，抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营效益的影响。

油页岩的开利用

我国聚乙烯行业通过近几年不断发展，截至2011年装置年产能达到1082万吨。在十二五期间仍有抚顺石化、武汉乙烯、四川炼化、大庆石化等装置投产，到十二五末期，聚乙烯产能将达到1667万吨。从2011年的数据来看，聚乙烯国产量在1015.2万吨，表观需求量在1727.27万吨，从中可看出国内聚乙烯仍存在700多万吨的缺口不得不依托进口。因此，进口产品凭借其相对较高的性能和成本优势占据了我国聚乙烯市场的重要比例。但是随着国内产能的扩大和十二五期间烯烃原料的多元化，我国聚乙烯的自给率将大幅提高，对外依存度将逐渐降低。

需求方面，作为聚乙烯主要消费领域的塑料薄膜，由于其多应用于终端消费及运输环节，其需求的增长与国内整体经济形势的发展关系较大，基本维持着略高于国内GDP的增长，其增长势头稳定，存在需求刚性。从软包装薄膜产量统计来看，自2006年起平均以13%的速率递增，也印证了塑料薄膜的稳速增长。聚乙烯的另一个重要的消费领域是塑料管材，它的产量也随着我国城镇化步伐加快、市政管道建设项目增加的实施不断增加。未来几年，城镇供排水、燃气管道，以及城市地下电力、通讯护套管道等市政用塑料管道仍将成为近几年的发展重点。 聚乙烯行业在稳步的发展过程中，其行业本身存在的问题也不容小觑。我国是“少油缺气富煤”的国家，但是石脑油制烯烃是我国烯烃产品传统的主要生产方法，这势必造成我国聚乙烯存在原料和成本压力，并且在油价高企的情况下，裂解装置开工将受限制。其次，我国石化企业的研发能力有限，产品多集中在通用料级别，而在高端专用料方面表现不足，这方面不得不依靠进口。再者，当前石化企业多用定价或者是先挂牌延期结算的销售策略，对于延期结算的模式由于成本未锁定，使得贸易商无法发挥自己的灵活性，不得不跟着石化的指导价格确定售价。另外，产能和产业分布也不均，主要分布在华北、华东和华南三大区，当然这和我国的区域经济发展有关，也和便利的交通运输相关联，但不协调发展致使三大区市场过于饱和，也不符合国家大力促进中西部地区发展的战略。

与此同时，下游塑料制品厂也面临着诸多的问题，如行业中小企业众多，总体装备水平偏低、生产工艺落后、产品结构不合理、科技投入不足、创新能力不强、产品集约化程度低、行业区域发展不平衡、市场无序竞争、抵御风险能力偏弱等。除上述企业自身存在的问题外，中小企业发展同时面临融资难、人工成本上升、原材料价格过快上涨等较为突出的问题。生产经营难度加大，中小企业发展的外部环境尚需改善。

十二五规划中提出烯烃原料多元化，制定了煤制烯烃和页岩气的发展规划。虽然这对改变我国的能源结构有重大作用，但是仔细分析来看仍无法改变石脑油制烯烃的传统地位。

我国再生聚乙烯行业起源于20世纪80年代，经过二十年的发展，在2009年的时候，整个行业逐步进入稳定发展时期，但随着市场经济的动荡，盈利水平下滑，行业发展面临着很大的困境，受到多方面的制约：

1、原材料的制约。我国国产废料回收率仍处于低位，而且回收都以走家串户的方式，货源质量与供应量均不稳定。而作为塑料制品消费大国，我国对进口聚乙烯废塑料的依存度依旧保持在30%以上，所以行业依旧面临着原材料供应的制约，急需回收体系的正规化。

2、技术的制约。聚乙烯废塑料分拣费用占处理加工费用的三分之一，绝大部分从业人员为农村富余劳动力，专业水平有待提高。同时由于技术制约，再生聚乙烯颗粒质量难以保证，初级、低级产品仍占很大比重，应用领域受限，尤其是高端产品的空间占有量狭小。

3、集群化差。由于产业集中度不高，导致污水处理等相关设备体系不健全，政策监管难发力，行业呈现无序化发展。

4、政策的制约。我国再生塑料行业缺乏鼓励行业发展的完善的税收管理和政策。虽然作为循环经济的的重要产业，但事实上再生聚乙烯产业在某种程度上处于政策失灵和市场失灵的中间地带，得不到支持。反而成了环保严厉打击对象，某些政策和实际生产其实有渐行渐远的趋势。

5、认知理念差。社会对塑料再生的环保理念认知度不高，媒体舆论对再生聚乙烯行业发展存在偏见，行业发展模糊。如今年的连云港“洋垃圾”，澄海玩具，媒体对此都取了一刀切。 煤制烯烃是指以煤为原料合成甲醇后再通过甲醇制烯烃的技术。烯烃的巨大需求量、煤炭的价格优势和石油的紧缺，使煤制烯烃项目极具市场竞争力，是实现我国煤代油能源战略，保证国家能源安全的重要途径之一。据了解,未来几年有将近20套煤制烯烃项目投建，但是煤化工是密集、技术密集、资金密集的大型产业，装置必须建在原料产地且对水用量极大，技术方面仍不成熟。同时十二五期间国家节能减排目标较2010年下降17%，而煤制烯烃从开煤炭到生产对环境污染都相当严重，且国家准入门槛也逐步提高，能源税改革也表现了石化行业产业升级和转型的迫切性。综合来看，煤制烯烃能否对聚乙烯行业发展带来冲击和替代，均需要进一步考量观察。

2012年3月，国土部在“页岩气十二五规划”中公布我国页岩气可量为25万亿立方米，虽然较之前EIA公布的数据略有减少，但我国的页岩气储量仍居世界第一位。我国页岩气丰富，技术基础和商业化条件较好，一旦政策到位，我国在借鉴美国页岩气开发的经验之后，结合本国和各方面条件，发展有中国特色的页岩气产业，有望成为新的产业增长点。

由于页岩气渗透率非常低，收率在10%-20%，因而开发技术要求较高。国土部要求一是扎实做好评价工作，摸清我国页岩气家底；二是加大科研攻关力度，形成适合我国地质条件的页岩气勘探开发技术，并实现页岩气重大装备自主生产制造；三是制定页岩气产业政策，明确行业准入门槛和标准，形成有序竞争的页岩气发展格局；四是加大政策支持力度，推进页岩气产业快速发展。在规划中要明确部门分工，形成工作合力，使规划目标、任务落到实处。 生活水平的提高使得人们对包装材料的功能和多样化要求提高，比如保鲜膜、阻气阻光膜、选择性渗透膜、抗菌膜和印刷膜等，未来PE对于薄膜行业的应用领域将更加细化。

虽然我国耕地面积多年来呈减少趋势，但是18亿亩的红线不可逾越。随着农业科技的发展，中高端农膜需求量逐渐增大，高性能、薄型化、多功能农膜需求增长较快。但农膜生产企业规模小、地域分布分散，高档生产企业较少。后期农膜市场的规范化迫在眉睫，未来农膜生产将向着集中化的方向发展，高端农膜的生产应用开发也将对PE技术革新提出新的要求。

管材主要用于基础设施建设。从PE管材企业现状来看，业内企业普遍存在产品雷同、新产品开发缓慢、原料主要依赖进口的问题。企业需进一步加大研发力度，细分市场，并拓展应用领域，唯有如此才能在产品应用方面达到更高的层次，从而获取更多收益。虽然整体管材行业存在着一些问题，但是我国十二五对于加速农村改造、农村城镇化、廉租房、经济适用房的建设等要求还是会在一定程度上提升市场对于管材原料的需求，后期管材料的市场前景依然明朗。

电缆行业的发展与我国工业经济发展，特别是信息产业发展密切相关。随着电网建设的加快，特别是特高压工程的投入建设，对电线电缆料的需求将增加；其次，我国消费电子和微电子产业仍将快速发展；再次，我国3G产业在兴起，且宽带网络建设将加速,电缆行业发展前途光明。

中国石油抚顺石化分公司的大学生年薪是多少呢？

直接开

直接开包括露天和井下两种开方式。露天开适合于埋藏较浅的矿床开，成本低，安全系数高，辽宁抚顺和广东茂名就是典型的例子。井下开有竖井、水平坑道矿两种方式，适合于埋藏较深的矿床。直接开是较原始的开方式，局限性比较大，对生态环境的破坏也十分严重，主要表现在三个方面：

一是生态及水质破坏严重。无论是露天矿还是井下矿，都需要把地下水位降低到含油页岩层的层位以下，开1立方米油页岩，一般需要抽出25立方米的地下水；矿水极大地增加了地表水、地下水中硫酸盐的含量。在巴西，油页岩矿长期破坏着矿山及其附近的生态平衡和水位水质的稳定。

二是灰渣污染严重。通过直接开得到的油页岩用于提炼页岩油或直接燃烧，产生大量灰渣，如果不回收利用则不仅会造成空气污染，且废弃灰渣占地面积大，其中金属元素和微量元素渗入地下水体，危害人们生产生活。

三是直接开占地较多，一旦开垦就无法完全修复。

地下转化工艺

地下转化工艺（ICP）是壳牌公司投入巨资研发出的开油页岩及其他非常规的专利技术，对开发深部油页岩尤其有利。ICP开油页岩的基本原理是在地下对油页岩矿层进行加热和裂解，促使其转化为高品质的油或气，再通过相关通道将油、气分别提取出来；将这些高品质的油（气）集到地面进行加工后，可生产出石脑油、煤油等成品油。该技术的突出优点是：提高了开发利用效率；减少了开过程中对生态环境的破坏，即少占地、无尾渣废料、无空气污染、少地下水污染及最大限度地减少有害副产品的产生。尽管该项技术现在还未完全商业化，但关键的工艺、设备等技术问题都已解决，并在美国科罗拉多州和加拿大阿尔伯特省进行了商业示范。按照2005年5月每桶原油开发成本计算，传统的干馏技术为20美元/桶，使用ICP技术生产成本为12美元/桶，ICP技术成本低于传统的干馏技术，该技术在油价高于25 美元/桶时可以盈利。中国吉林省油页岩丰富，但大部分埋藏于平原耕地之下，或者埋藏较深，吉林省地质矿产勘查开发局与壳牌勘探有限公司于2004年12月8日签署合作框架协议书，根据壳牌公司在北美ICP技术的研发及对吉林省油页岩的勘察情况，合资公司预计于2006年开始ICP技术商业示范，2010年后将开始全面商业运行。

油页岩的开方式经过近两个世纪的发展，已取得许多成功的经验，并在不断改进，成熟的开技术是油页岩工业崛起的有力保障。 国内主要用的抚顺干馏工艺，其他工艺大多处于试验阶段。技术水平整体较低，跟行业内技术研究多山公司、地方支持、研究周期和规模不大有关。07年国家发改委公布《产业结构调整指导目录（2007年木）》，表示在今后几年将从信贷、税收等方而大力支持油页岩、油砂等非常规能源的发展，产业技术发展有望突破。

随着技术进步和环保意识的增强，油页岩从单纯的能源利用发展到综合利用，极大地提高了利用率，降低了成本，减少了环境污染，为的可持续利用提供了保障。油页岩矿石出之后，最先是作为能源而被使用的，即干馏炼油和作为燃料。油页岩干馏后的页岩油可作为燃料油出售，也可以通过加氢精制和非加氢精制的方法生产轻柴油，提高页岩油附加值，精制后的重油作燃料使用。油页岩做燃料主要是用来发电，即直接用作锅炉燃料或进行低温干馏产生气体燃料而发电，还可用于供暖和长途运输。干馏和直接燃烧产生的灰渣和废气有不同的用途，灰渣可以用来充填矿井、制取水泥或陶粒、制砖等，现在有很多成功利用页岩废渣的技术；废气可以作为燃料燃烧产生蒸汽后供生产、生活使用，也可以循环利用，为油页岩的干馏提供热源。

油页岩的使用主要集中在提炼页岩油和发电上，因此干馏工艺和燃烧锅炉的发展直接影响着使用效果，降低成本、注重环保和充分利用的要求促进了油页岩利用技术的革新，主要表现在干馏工艺和燃烧锅炉的改进上。

干馏技术

目前，世界上许多国家都对油页岩干馏方法进行了研究，有的已形成工业化生产规模，中国、俄罗斯、爱沙尼亚的发生式炉及德国LR炉处理量小，油收率较低，工艺不先进，但投资少，适用于小规模的页岩炼油厂；爱沙尼亚Kiviter炉和美国TOSCO-Ⅱ炉处理量较大，投资中等，适用于中等规模的油页岩炼油厂；爱沙尼亚Galoter 、巴西Petrosix及澳大利亚Alberta-Taciuk炉处理量大，油收率高，产高热值煤气，投资高，适用于大、中型油页岩炼油厂。

油页岩悬浮燃烧与气化技术

油页岩作为燃料用于发电经历了漫长的研究开发过程，从油页岩悬浮燃烧与气化到油页岩流化床燃烧再到油页岩循环流化床燃烧，技术不断进步，效益不断提高，污染不断减少。

前苏联用悬浮燃烧方式直接利用油页岩燃烧发电，20世纪50至70年代先后在爱沙尼亚和波罗的海建立3座电厂，总装机容量为2415MW，所配锅炉出力为65～320吨/小时。但出现了很多问题：锅炉实际出力减小，炉膛结焦，受热面高温腐蚀，尾部受热面堵灰；SO2和NOX 排放量大，严重污染环境；制粉系统耗电量大，锅炉维修费用高，运行不经济；机组可靠性差，经常被迫停机，且停炉检修时很长等。

油页岩流化床燃烧技术

前苏联首次开发燃油页岩流化床锅炉，于20世纪80年代对爱沙尼亚、波罗的海电站锅炉进行了改造，广东茂名、辽宁抚顺也先后应用了油页岩流化床锅炉，其突出优点是减少了炉膛结焦的可能性，对流受热面上也没有严重积灰，烟气中NO及NO2含量小，燃烧过程中可以吸收大量硫，锅炉实际输出功率增大，飞灰不会粘污锅炉过热器和省煤器管束，锅炉热效率达70%以上。实践证明油页岩流化床燃烧发电在技术上是可行的，但效率较低、经济效益较差。

油页岩循环流化床燃烧技术

循环流化床燃烧技术（CFBC）有效地提高了油页岩的利用率和锅炉的热效率，减少了污染气体的排放。它是油页岩发电最有利的燃烧方式，具有良好的煤种适应性、低温燃烧、燃用宽筛分颗粒，SO2、NO及NO2的排放量非常低，锅炉的效率在80%以上，这些突出的优点给油页岩能源利用和油页岩燃烧发电技术注入了新的活力，带来了新的机遇。中国、以色列等国在油页岩循环流化床燃烧发电的能源利用研究方面取得了成功经验，1989年以色列建成首台半商业化油页岩循环流化床燃烧示范电站，用芬兰Ahlstrom公司的50吨/小时循环流化床锅炉。20世纪90年代以色列用230吨/时循环流化床锅炉建造一座燃用油页岩商业化电厂，1996年吉林省桦甸油页岩示范热电厂用3台东北电力学院研究制65吨/小时低倍率循环床油页岩电站锅炉，实现长期稳定运行。

油页岩的应用技术得到长足发展，给许多国家的经济发展做出了很大贡献。但不同国家油页岩主要用途差别较大，爱沙尼亚主要用来发电和提炼页岩油，近40年其电力生产的99%主要依赖于油页岩，巴西主要用作运输燃料，德国主要用于制造水泥和建筑材料，中国和澳大利亚主要用于提炼页岩油和用作燃料，俄罗斯和以色列主要用于发电。

2021年抚顺出租车油补发放时间

石化公司分股内股外，一般是股内效益好，股外一般，如果新分的大学生大概1200以上但不足2000，如果是股外大概不足1000，还有就是看分在什么装置部门，最高的能达到2000以上吧，加奖金。

哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费

2021年抚顺出租车油补发放时间市交通运输委还未接到具体发放通知，因此确定时间还没有定下来。

财政部等四部委近期联合发布了《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油补政策的通知》。《通知》指出，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助至2021年将减少40%。

根据调整方案，现行油价补贴将以2014年农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴资金为基数。值得注意的是，今后油价补贴将转为一般性转移支付。调整方案还显示，2015－2021年，费改税补助数额也将以2014年实际执行数作为基数，不作调整。

至于现行农村客运、出租车油价补贴中涨价补助，调整方案显示，涨价补贴将以2014年为基数，逐年调整。2015－2021年，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省（区、市）以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2016年减少30%、2021年减少40%、2018年减少50%、2021年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。

业内人士评价说，在油价较大幅度回落的背景下，油补资金总量不减，充分体现了中央对相关行业和困难群体的支持照顾。同时，腾退出的资金全部留给地方，增强了地方统筹支持相关行业稳定发展的能力，有利于补民生 “短板”、保社会稳定。

世界油页岩开发

驾车路线：全程约2639.9公里

起点：哈尔滨市

1.哈尔滨市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿世纪大道行驶320米，进入世纪大道

2) 沿世纪大道行驶110米，在第1个出口，右转进入天翔街

3) 沿天翔街行驶900米，左转进入世茂大道

4) 沿世茂大道行驶4.1公里，左转进入松北立交桥

2.沿松北立交桥行驶550米，右前方转弯进入哈尔滨绕城高速

3.沿哈尔滨绕城高速行驶25.4公里，朝双城/长春/沈阳/北京方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶810米，直行进入京哈高速

5.沿京哈高速行驶208.2公里，朝长春西环/松原/长岭/一汽方向，稍向左转进入长春绕城高速

6.沿长春绕城高速行驶43.2公里，朝四平/沈阳方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京哈高速

8.沿京哈高速行驶255.1公里，朝通辽/锦州/北京/抚顺方向，稍向右转进入王家沟互通

9.沿王家沟互通行驶1.7公里，直行进入沈阳绕城高速

10.沿沈阳绕城高速行驶28.4公里，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入北李官互通

11.沿北李官互通行驶1.6公里，直行进入京哈高速

12.沿京哈高速行驶398.4公里，朝沿海高速/昌黎/乐亭/曹妃甸方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.1公里，直行进入沿海高速

14.沿沿海高速行驶158.1公里，直行进入海滨大道

15.沿海滨大道行驶1.8公里，直行进入海滨高速

16.沿海滨高速行驶130.1公里，朝石家庄/黄骅港方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.4公里，直行进入黄石高速

18.沿黄石高速行驶25.2公里，朝天津/滨州/G18/G25方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.5公里，过新黄南排干中桥，右前方转弯进入荣乌高速

20.沿荣乌高速行驶75.4公里，过大寨河大桥，直行进入长深高速

21.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入滨莱高速

22.沿滨莱高速行驶118.9公里，过莱芜枢纽立交桥，直行进入京沪高速

23.沿京沪高速行驶56.4公里，直行进入新泰枢纽立交

24.沿新泰枢纽立交行驶750米，过新泰枢纽立交约590米后，直行进入京沪高速

25.沿京沪高速行驶436.9公里，直行进入正谊枢纽立交桥

26.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，直行进入京沪高速

27.沿京沪高速行驶120.8公里，过锡北运河大桥，朝苏州/上海方向，稍向右转进入无锡枢纽

28.沿无锡枢纽行驶1.8公里，直行进入京沪高速

29.沿京沪高速行驶44.1公里，过陆慕大桥，朝杭州/南通/苏州/G15W方向，稍向右转进入苏州北枢纽

30.沿苏州北枢纽行驶1.3公里，过虎啸桥约920米后，直行进入常台高速

31.沿常台高速行驶77.2公里，朝绍兴/杭州/G15W方向，稍向右转进入南湖互通

32.沿南湖互通行驶1.3公里，直行进入常台高速

33.沿常台高速行驶1.3公里，朝杭州东/G60方向，稍向右转进入2号枢纽

34.沿2号枢纽行驶600米，过吴家桥约600米后，直行进入沪昆高速

35.沿沪昆高速行驶41.5公里，朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向，稍向右转进入沈士枢纽

36.沿沈士枢纽行驶1.0公里，直行进入沪昆高速

37.沿沪昆高速行驶72.9公里，朝温州/S26/诸暨北/东阳方向，稍向右转上匝道

38.沿匝道行驶1.3公里，直行进入诸永高速

39.沿诸永高速行驶223.4公里，朝温州东/福州方向，稍向左转进入永嘉枢纽

40.沿永嘉枢纽行驶1.2公里，直行进入温州绕城高速

41.温州市内驾车方案

1) 沿温州绕城高速行驶440米，朝温州北方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶350米，右前方转弯进入诸永高速

3) 沿诸永高速行驶7.8公里，过灰桥，直行进入诸永高速

4) 沿诸永高速行驶，过灰桥，直行

5) 行驶310米，过灰桥，左转进入黎明西路

6) 沿黎明西路行驶200米，过右侧的星河大楼D座约70米后，稍向左转进入黎明西路

7) 沿黎明西路行驶150米，过右侧的国贸大厦约70米后，在第1个出口，朝学院路方向，右转进入车站大道

8) 沿车站大道行驶1.3公里，左转进入锦绣路

9) 沿锦绣路行驶1.2公里，右转进入府西路

10) 沿府西路行驶520米，左转进入绣山路

11) 沿绣山路行驶270米，到达终点(在道路右侧)

终点：温州市

油页岩工业开始于1838年的法国，至今已有170余年历史。油页岩的生产出现过3个高峰期：①二战期间石油需求量剧增，油价猛涨，不少国家兴起了油页岩开发热潮，20世纪50年代中国大力发展油页岩，油页岩油产量占全国石油产量的60%以上；②20世纪70年代石油危机爆发，油页岩开发利用又重新得到重视，美国、德国、巴西、日本、苏联等国家研究了各种油页岩干馏炼制油页岩油的方法，部分国家形成工业化生产规模，油页岩利用快速增长；③1980年出现第三个高峰，产量达到4500×104t左右，达到历史最高水平。1980年以后，随着常规石油的大量发现和开发，油价大幅下降，相对油页岩，天然石油质优价廉，油页岩的产量下滑，到2000年仅有1600×104t。进入21世纪，随着常规石油的发现与开发难度增大以及国际油价持续上涨，对油页岩开发利用的重视程度正在不断增强。爱沙尼亚、美国、约旦等国家在油页岩开发利用方面取得了较大进展，爱沙尼亚在油页岩综合开发利用方面最为成功。

中国开发利用油页岩也有70多年的历史，主要是提炼油页岩油、制煤气以及作为燃料直接燃烧，尤其是在油页岩油提炼方面积累了较丰富的技术经验。如辽宁抚顺油页岩工业始于1928年，1959年油页岩油产量达79×104t，为历史最高水平；其油页岩含油率5%～10%，探明储量41×108t；现在辽宁抚顺油页岩厂每年露天开500×104t油页岩，生产 10×104t 油页岩油。广东茂名油页岩最厚达 49m，平均含油 6%～8%，最高13.66%，热值3.9～6.2MJ/kg，探明储量55.15×108t。目前，中国油页岩的开发主要集中在辽宁抚顺、吉林桦甸、山东龙口等地，2011年油页岩油产量大约在75×104t以上，2012年之后油页岩油产量基本稳定在70×104t左右。