93号汽油价格回顾_93号汽油现价多少钱一升

1.本福特定律的第一数字定律

2.在未来几年汽车附属行业的前景和发展趋势。

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在青山绿水之间，让古长城为证，走一回唐诗之路，参一次大佛之禅。当然还要和你心爱之人共同体验天仙配的意境，一起领悟金庸的妙笔生花。一路情意绵绵，一路心情放纵，在自然风光和人文景观之中做一回诗人、成一次仙人，更去演扮一下《笑傲江湖》中的主人。用四天时间去完成一次多彩的人生，前方是我们的向往……://ks.cn.yahoo/" target="_blank">

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1. 行程安排

D1 上海---新昌 游览大佛寺风景区（午餐）穿岩十九峰、千丈幽谷；宿新昌。

D2 新昌---天台 游览沃洲湖真君殿（午餐）；下午赴天台游览石梁飞瀑，宿天台。

D3 天台---仙居 游览天台国清寺后赴仙居（午餐），下午游览神仙居景区，宿仙居

D4 仙居---临海 游览永安溪漂流后赴临海（午餐），下午临海江南长城，返上海。

小贴士：

第一天早上要早，上海到新昌要4个多小时，早上6点出发就能在上午10点前赶到大佛寺烧香。由于都是考虑在上午烧香，所以都安排上午游览寺院，难免走些回头路。如果不考虑该因素可自行修改行程。

2. 出行路线

D1、上海市区上延安路高架———外环线莘庄入口———沪杭高速———绕城高速（第一个枢纽）———过下沙服务区，在萧山附近转上杭甬高速（宁波方向）———过绍兴，在上虞附近右转到上三高速———沿上三高速开，到新昌出口下高速———转入县道过七星大桥———到了穿岩十九峰和城关的交叉口———往城关方向开，在三叉路口转向人民西路———按照“大佛寺风景名胜区”的交通指示牌就可到大佛寺———然后从大佛寺原路返回到穿岩十九峰和城关的交叉口———往“穿岩十九峰景区”的交通指示牌开就可到穿岩十九峰———出穿岩十九峰景区后往回开（城关方向）———沿“千丈幽谷景区”的交通指示牌可到千丈幽谷———出景区后往回开回新昌县城。

贴心提醒：

沪杭及杭甬高速公路上车速可保持在110左右，特别是杭甬高速是4车道的。但上三高速建议将车速保持在90左右，该高速由于是在山区，隧道、坡道、弯道较多，注意保持车距及根据实际情况使用防雾灯及大光灯。

下高速后别急着开，县道的车不多但路况复杂，由于是第一次开，不熟悉路况，又要经常看路牌，建议车速60以下。

D2、在新昌沿人民路出城关———沿104国道“沃洲湖景区”指示牌到景区———出景区后上104国道（往新昌方向）———根据高速公路指示牌开到上三高速（温州方向）———沿高速公路到天台出口下高速公路———根据“国清寺景区”的指示牌开到“新天北线公路”不到国清寺有“石梁飞瀑景区“的指示牌出现时向左拐 ———沿新天北线公路到石梁飞瀑———出石梁飞瀑后原路返回到天台县城或国清寺。

贴心提醒：

今天会开很多山路，在新昌沃洲湖景区就山路崎岖，但还不是最惊险，最险的路在天台去石梁飞瀑的新天北线公路，这条路都是急弯、陡坡、险道，如果技术不好碰到会车的时候最好别动，让对方车先开。开这条路一定要集中思想，驾驶员严禁看风景！我开的是自动档的车，如果是手动的建议放在3档上，绝对禁止超车及速度超过40以上，在转弯处要先按喇叭。

D3、大清早从国清寺烧香出来到天台县城———出城关沿104国道往温州方向开———沿临海的路牌向前———在一个丁字型路口可看到“仙居”的路牌，向右转入县道———仙居县城———过县城后一路就有“神仙居景区”的指示牌———过官路镇、田市镇在不到白马镇处左转沿路标到神仙居景区———出景区后原路返回仙居县城。

贴心提醒：

今天是没有高速公路开的，虽然路程比前一天短但是时间却长得多。 104国道上建议60左右，而漫漫的仙居县道由于拖拉机、牛车、人力车等的干扰只能保持40左右。我从天台开到神仙居景区居然用了4小时，当然一路看地图和问路及观看牛车和拖拉机打架也是主要耗时原因。神仙居景区是这次行程中最美的自然风光建议多花点时间在这景区。

D4、上午出仙居县城———沿乡道到浮石园码头永安溪漂流———将车停在漂流终点坐摩托车到漂流起点———漂流结束后沿乡到返回仙居县城———右转上县道（昨天来的那条路）———到104国道右转到临海———古城墙———江南长城出来后上104国道———往杭州方向开到天台———在天台处上上三高速经杭甬、绕城、沪杭高速返回上海。

贴心提醒：

今天是行车路程最长的一天，到上海家里时基本上已经是深夜了。所以一定要注意休息，严禁疲劳驾驶。从临海到上海需要6个多小时。如果还有时间可在中途绍兴或杭州休息一晚，第二天再走，但如果有2个以上驾驶员也可以替换开回家，体验一下开长途的滋味。

3. 交通信息

里程（公里数）

上海—213—杭州—73—绍兴—40—上虞（附近）—67—新昌—50—天台—86—仙居—39—临海—47—天台

全程总计：1100公里

服务区加油站

沪杭高速：嘉兴服务区

绕城高速：下沙服务区

杭甬高速：绍兴服务区

上三高速：嵊州服务区

104国道：上三高速新昌出口转向104国道沃洲湖方向，开10分钟就有加油站，在新昌大桥处也有加油站。国道在每个县城的入口处如：新昌、天台、临海等都有加油站。

其他：各个县城内都有加油站，但一般在郊区很少有加油站。

提醒：

沪杭高速：嘉兴服务区的油品质量有问题，千万别去加。如果要去郊区景点在出城前将油加满。外地的汽油比上海要便宜几分，加油站都有93号油供应。

收费站

沪杭高速上海段：30元

嘉善领取IC卡到新昌出口：100元

上三高速新昌领取IC卡天台出口：30元

天台高速出口转到104国道免费，回来时104国道转到天台上上三高速：10元

停车场

大佛寺 10元

国清寺 10元

石梁飞瀑 10元

其他景区全部5元，宾馆停车免费，我们住在国清寺旁的宾馆，不仅免了停车费还免了国清寺的进山费。

4. 旅游信息

l 景点

新昌

大佛寺风景区

大佛寺景区紧依县城。主景区内群山环抱，奇岩突兀，亭阁环布，石壁金相、稀世楼台与幽谷古树融为一体，大佛寺闻名中外,为中国汉族地区142个重点开放寺院之一。寺内依山崖由六朝齐梁间三代僧人开凿30年的石弥勒像，被誉为“中国大佛，江南第一”，是石窟造像在南方的代表，与云冈、龙门石窟先后相继，南北辉映；千佛院，内有一千余尊小龛像，被誉为“江南敦煌石窟”。有隐岳洞、昙光祖师舍利塔、智者大师法塔等圣迹。近年来，相继开发了般若谷、佛心广场、木化石林、露天弥勒、罗汉洞、射雕村、白云湖、城隍庙等特色景观。电话：0575-6227630

穿岩十九峰

十九峰从北到南，鱼贯列队，形态各异，登上十九峰，峰峰有险路相通。峰巅四周凌空，雄姿若骤马腾云，即马鞍峰；悬岩尽处伸出高台，其下峭壁千丈，壁间一洞，遥望透光如明珠，相传大禹治水缆船处，名缆船峰；沿马鞍峰东侧悬崖寻路而下，忽现一洞，东西相通，穿岩之名由此而来。经过99步台阶，可登望海峰，这是诸峰中最高之峰，站在峰颠，极目远眺，青山绿水，田园村落尽收眼底。电话：0575-6071080

千丈幽谷

千丈幽谷位于十九峰东面，逶迤五里，是一峡谷,由十九峰、台头山两组丹霞地貌相峙而成。这里作为央视《笑傲江湖》、《射雕英雄传》、《天龙八部》的外景地而名闻全国。

从小木桥过韩妃江，一片名茶田园风光，有双象峰分列两旁迎宾。一路翠竹向幽谷延伸，两旁耸立着陡崖峭壁，谷内怪石峥嵘，流泉飞溅，竹径通幽。过町步、穿岩洞、登栈道、攀石径，沿途有“生命之父”、“生命之母”、铁壁、龙床、飞龙在天、骆驼献宝、金猴献桃、三象入浴、鸳鸯池、卧龙洞等诸多景观。千岩竞秀，万壑争流，让游人情趣顿生，成为旅游者追求生态旅游的理想境地。游人一边游赏，一边回顾金庸武侠剧中的情节，可身临其境，做一回江湖英雄。累了可依次在卧龙山庄、射雕草堂、幽谷茶馆品大佛龙井，剥小京生，啃竹园鸡，尽享世外桃园。电话：0575-6071080

沃洲湖

沃洲湖风景区胜区，位于城东12公里，面积45平方公里，由沃洲湖、沃洲山、天姥山、东山和溪山一碧、三十六渡等景区组成，以风光秀丽和文化内涵深厚著称。白居易称誉：“东南山水、越为首，剡为面，沃洲天姥为眉目”。

沃洲湖和沃洲山的自然景观极为丰富，沿湖可看大坝风光、石女峰、鹅鼻峰、香炉峰、支遁岭、真君殿，智者大师放螺处(上图），湖中还有一岛，名“大月角”，弃舟登岛，站在“双缘亭”上眺望，湖光山色气象万千。沃洲山的文化底蕴深厚，这里是道家十五福地，江南般若学中心之一，士族文化的荟萃之地，也是古代山水诗的发祥地，支道林，竺道潜等十八高僧，孙绰，王羲之等十八名士曾长期游止于此。

沃洲湖之南即李白梦游的天姥山，是风景文化名山，为道家十六福地，邻近司马悔山为道家六十福地。沿着104国道行，沿途有刘阮庙，惆怅溪，迎仙桥，司马梅桥，斑竹古街，会墅岭，太白庙，天姥寺，普济桥，万马渡等古驿道遗迹和自然风光。汉明帝明刘阮遇仙的传说也发生在这里。电话：0575-6130250

天台

石梁飞瀑

又称“石梁雪瀑”，在石桥山中方广寺前。两崖峭壁对峙，一石如苍龙耸脊横亘其间，即石梁，又称石桥。梁面狭约0.3米，梁底空洞高逾2米。金溪与大兴坑水自东、南而至，汇合于此，形成瀑布群，主流三折穿梁而过出，从高30米的峭壁上直泻碧泓潭，瀑布色如霜雪，势若雷霆，云涌涛激，声振林木。月夜观瀑更佳，唐白居易有“天台山上月明前，二十四尺瀑布泉”的诗句，极言此妙。可从中方广俯视，犹如磅礴云雾穿棱足下，可从下方广仰观，好比直下九天。电话： 0576-3091169

国清寺

创建于隋开皇十八年，晋王杨广命司马王弘按智(岂页)遗意建造，按传老僧定光曾对智(岂页)说“寺若成，国即清”，隋大业元年，隋炀帝亲赐寺额，遂名国清寺。国清景区是天台山风景的主要集中地,它以规模宏大的国清寺为中心,围绕着众多的文物、古迹、名胜以及有关的美丽的传说,吸引着各地游客来此寻幽控胜。“台山一万重,帝割为佛国。刹院如星罗,国清最雄特。”国清寺的雄特不仅因为它坐落在五峰环峙、双涧回澜的形胜之地,更在于它那深厚的历史文化内涵和历劫不衰的坚强品格。电话：0576-39581

仙居

神仙居

神仙居位于仙居县城西约20公里的白塔镇南境。景区内原有西罨寺。据《光绪志·寺观》载，这里本是宋代雪崖禅师的卓锡之地，兴为丛刹后，明代左都御史吴时来年轻时曾在此读书。明万历年间（1583）僧广正又募捐重建。因风雨侵蚀，如今已寺毁成墟，钟声不再，然其壮丽独特的自然风光，则声名远播，成为目前我县游客最旺的一处旅游胜地。据统计，每年至此的游人不下数万。有的甚至一而再，再而三地故地重游。从而赢得了“神仙居”、“桃源仙境”等众多赞誉。神仙居引人入胜之处，在于那里的一山一水、一崖一洞、一石一峰都能自成一格，有不类他山，异乎寻常，出人意料，匪夷所思的景观形态。一字蔽之：“奇”。峰奇、山奇、石奇、崖亦奇。自县城出发，迤逦西行，无论横贯北境的大雷山，还是南脉括苍山，均绵延不断，如波涛起伏。唯独白塔镇南境，神仙居周围的众山巍兀独立，险峻无比，与其它山刀切斧削般割裂开来，迥然各异，别具一格，耸然独秀。

神仙居以西罨幽谷为中心，形成峰、崖、溪、瀑景观。典型的流纹岩地貌，景观丰富而集中，奇峰环列，山崖陡峻，峰崖的相对高差多在100米以上，基岩落石处处成景，溪水与瀑布常年不断，幽深奇崛。有迎客山神、将军岩、睡美人、象鼻瀑、十一泄飞瀑等80余个景点。电话：0576-7038686

永安溪漂流

清清永安溪是仙居的母亲河，被专家喻为“幽谷溪流、清澈见底、终年不枯、据水质专家分析可达国家一级饮用水标准”。现开辟的永安溪漂流河河段总行程7.68 公里，以仙居土产的特制的竹筏作为工具，“小小竹筏溪中游，巍巍青山两岸走”。乘一叶竹筏顺流而下，或如履平地或急穿险滩，远离城市的繁华和喧嚣，碧水、蓝天、远山能让你品味到似水柔情般的逍遥温馨和两岸奇趣横生的田园景色。电话：0576-7910266

临海

江南长城

始建于晋，扩建于隋唐，全长6000米，近年又进行了维修。城墙北枕大固山，南接巾子山，前绕灵江，东滨东湖，城北部最为险峻，逶迤曲折，气势恢宏，人称“江南八达岭”。城墙除御敌功能外，还兼防洪，四个城门及瓮城结构都别具一格。

l 门票及游览时间

新昌

大佛寺风景区 50元 2小时

穿岩十九峰 20元 1小时

千丈幽谷 20元 1小时

沃洲湖 60元 3小时

天台

石梁飞瀑 60元 2小时

国清寺 15元（进山10元，寺院5元） 1小时

仙居

神仙居 55元 4小时

永安溪漂流 40元 1小时

临海

江南长城 60元 1小时

l 宾馆推荐

新昌

宾馆名称 报 价 联系电话(0575) 地 址

白云山庄 ☆☆☆ 300-680 6026688 人民西路115号

鹤群大酒店 ☆☆☆ 220-600 6128999 人民东路康乐巷1号

瑞和度村 ☆☆☆ 300-680 6289222 城关馒头山

新昌宾馆 ☆☆ 228-480 6023960 鼓山中路201号

新得力大酒店 ☆☆ 148-380 6035888 鼓山中路49号

大佛宾馆 ☆☆ 120-200 6222700 大佛寺8号

新三毛大酒店 ☆☆ 60-220 6129821 人民东路155号

旅人之家 ☆ 118-180 6041222 西镇南路76号

海顺大酒店 50-80 6224506 大道中路67—69号

红叶宾馆 60-80 6030759 大道中路137号

小贴士：

我们住的是新得力大酒店，还价到120元/间（含早），订了2间，晚饭也是在该宾馆吃的，房间还可以是2星标准，餐厅的菜很便宜，4人吃了一桌买单100元不到

天台

单位 地址 电话 传真

天台宾馆 ☆☆☆天台国清寺边 0576-3988999 3988995

赤城宾馆 ☆☆☆天台赤城山 0576-3959999 3959099

隋梅宾馆☆☆ 天台国清景区 0576-3958888 3958000

天台山大酒店 天台劳动路 0576－3989999 39889

中天宾馆 天台人民西路 0576－3882888 3887167

天台温泉山庄 天台国清景区 0576－3958172 3958173

华顶避暑山庄 天台华顶景区 0576－3091212 3091212

虹门宾馆 天台赤城路 0576－3990538 3990700

小贴士：

我订的是天台国清寺旁的温泉山庄温馨房160元/间（含早），所谓的温馨房就是双人大床加双人大浴缸，但并不是他们前台**给我推荐的浴缸，不带的，只不过是大了一点而已。晚上洗澡一定要另外用消毒药水泡一下后才可洗盆浴，这样放心点，温泉绝对是温泉，洗后皮肤很舒服，我女儿还在浴缸里游泳玩水，的确不错。

但这家宾馆的餐厅却太黑了，拿上来的菜单居然是手写的，均价28元每个菜，这不象天台的消费，我也拉下面子说吃不起，站起来走了。到县里面，2个冷菜，6个热炒，鸡鸭鱼肉全有，外加2瓶石粱红啤酒，买单78元。便宜！

仙居

单位 地址 电话

浮石园度村☆☆☆ 仙居县浮石园村 0576-7736888

仙居大酒店☆☆ 城北西路 0576-7772208 0576-7772312

恒源宾馆 仙居城关环城南路126号 0576-7716088

凯旋门宾馆 仙居县环城东路96号 0576-7776998 7776289

小贴士：

我们选择的是仙居大酒店，挂牌二星，120/间（含早）。那家宾馆的餐厅很好，价格便宜而且软件很好，服务员的服务很到位，厨师也不错，菜的味道很好，同样2个冷盆，6个热炒，外加啤酒水果米饭，80元！还享受包房的服务

l 美食推荐

最好吃的就是-----鸡，这几个地方的鸡是山里散养的，味道鲜美，不可不尝。

新昌

春饼、芋饺 、榨面 、米海茶、锅拉头

天台

咸菜炒地衣、干菜土豆、笋茄、毛笋

仙居

八大碗、农家土菜（大脸豆腐、蜜汁红薯、永安溪鱼）、仙居烧饼

l 购物推荐

新昌

茶叶（大佛龙井）、羊尾笋干、小红花生

天台

茶叶（云雾茶）、笋茄、毛笋

仙居

茶叶（高山茶）、杨梅、板栗

鸡、鸡蛋、鸭蛋都是这些地方的特产，味道非常好，建议多买点。购物最好的场所是这些地方县城的农贸市场。

5. 总结关照

1. 出行前对汽车一定要做好保养，并且带好足够的现金，不太能用。

2. 由于路途较远，开车时间长，一定要注意休息，最好是由2个人以上替换开。

3. 有人担心山路比较难开，我LP是本本族也开得非常好，你只要记住一个慢字就没事了，不会在山路上会车你就停下来，他们的技术要比你好得多。绝对应该开车去，因为坐在车上的人在山水之间可是一种享受，当然驾驶员只能享受陡坡、急弯、崎岖山路了。

4. 这些地方宾馆的菜价和旅游点的菜价一样，但环境好。

5. 仙居一定要在下过雨或水量大的时候去，不然没味道了。

6. 这段行程费用中门票是大头，可事先和景点联系打折，有的有折扣有的没有，看你运气了。

7. 如果是周末游可参考以下行程：

D1 上海---新昌 开夜车；宿新昌。

D2 新昌---仙居 上午游览大佛寺风景区、下午游览沃洲湖真君殿后开车赴仙居，宿仙居。

D3 仙居---上海 上午游览神仙居景区，下午永安溪漂流后返上海。

自然风光中,以神仙居为首,其他如: 穿岩十九峰、千丈幽谷、石梁飞瀑都比不上神仙居的美丽，其他新开发出来的私人就更不如了。沃洲湖风景独特，和西湖比各有千秋，永安溪漂流比双溪漂流好多了非常休闲可去一试。由于是双休游，路程较远时间紧迫，就不考虑去天台及临海了。

本福特定律的第一数字定律

2007年，全球石油需求量大约为8520万桶／日，比2006年的日均需求量增加了150万桶，2008年比2007年的日均需求量增加了160万桶，约为8680万桶／日。2008年，中国的石油需求量占到了全球石油总消费量的25%以上，是美国同期增长量的一倍之多。2000年，全球石油的日均需求量为7540万桶／日，这是连续11年接连攀升后达到的高值，到2007年，则可能达到第12个高值。这种持续的增长与20世纪70年代的石油需求量呈平行状态，但却与20世纪80年代的状况呈尖锐的对比。在80年代开始之际，中东地区的持续动荡导致了全球油价的高攀。在此期间，发生了举世闻名的第二次石油价格动荡，受油价高攀和随后发生的经济衰退的影响，全球石油需求量发生突然下跌。到80年代，这种颓势得到了遏止，当时的石油需求量高于前期（19年）的水准。对能源的需求量呈连续增长的趋势。化石燃料将继续在全球商业性能源需求量中占到90%的份额，到2030年所增加的能源需求量中，化石燃料将占到93%的份额。在过去的40年中，石油一直在全球能源需求量中独占鳌头，显然这种状态将一直持续下去。在当前的能源需求量中，石油占到了39%的份额，在未来的20年中，这一比例可能会略有下降，到2030年占到36.5%（见下表及直方图所示）。

全球能源需求水平与所需能源类型资料来源：《IFP2007》；《经济家2008》。

＊译者注：数据相加后为99.9。

的分配资料来源：《IFP2007》；《国际能源组织的石油报告》，2008。（按燃料类型分类）

天然气有望以更快的速度增加。虽然近年来煤炭的增加量令人震惊，但在能源结构中，天然气的重要性将持续逼近煤炭。即使一些可再生能源发生了异乎寻常的高增长，但水力能、核能和新的可再生能源的贡献可能会停止增长。可再生能源的起步晚，基础薄弱，使得它们的净增长率受到极大限制。在一些发展中国家，核能行业的某种增加应该与一些工业部门的合并趋势有关。对于一些发展中国家来说，它们的水力能增加的余地也可能受到限制。

全球能源需求图示——初级能源供给资料来源：《世界经济回顾》，2007；《现有统计》，2008。

“从全球来看，因为世界的能源极为丰富和人类对石油的高效利用，石油需求量的增加已经落后于经济的发展。”

在上图中，重要的在于确认所有的初级能源预期的贡献。交通和工业部门石油的需求量将以每年1.2%的速度增加。天然气的消费将以每年1.7%的速度增加，主要是发电的需求量增加，因为天然气是高效燃料且具低碳强度。另一方面，由于煤炭的高碳强度，导致对煤炭的需求量很可能仅以每年约1.0%的速率增加。核能的需求量也将明显增加，尤其是2020年以后。可再生能源还将占有相当的份额，整体增加的速度将为每年1.5%。如上图的中图所示，此领域的绝大部分由传统的生物质构成——木材、木炭、牲畜粪肥，它们的需求量增加相对较慢。受自然环境（自然条件和地理位置等因素）的限制，水力发电和地热能预计将以每年2.0%的速度增加。相反，现代可再生能源——风能、太阳能和生物燃料在部门与行政法律的支持下，将快速增加。生物燃料主要由乙醇构成，它将以每年8.0%的速度增加，而风能与太阳能每年的增长速度将达10.0%。当然，这些增加将使此类燃料的地位比今天更加重要。即便如此，到2030年，风能和太阳能加在一起也仅占全球能源总需求量的1.0%。额外的生物燃料也将在能源总需求量中占到约2.0%的份额。到2030年，化石燃料将继续在全球能源中占到80%的份额，其中石油与天然气将占到55%～60%。比如，相比25年前，美国生产1美元GDP仅使用三分之二的能源和一半的油。对石油需求的增加已经向着更高的质量和更难以炼制的产品生产方向发展，比如汽油、石脑油、柴油、航空燃料、民用燃油和煤油等，这些油品已经占到全球石油需求量的三分之二。在最近的15年中，上述每种油品各自所占的市场份额至少达到渣油（residual oil）市场份额的一倍之多，后者已经从23%下降至15%。渣油在美国的市场中份额很低，仅为微不足道的4%，替代用品已几乎与石油无关且几乎完全丧失了其对市场的冲击作用。

经过20世纪70年代两次石油价格危机的冲击以后，人们害怕更大的冲击到来，渣油燃料油已将其市场份额让位于其他燃料。煤炭与核能以及天然气已经成为颇具经济吸引力的替代能源，因此可以成为新型的重要能源，并替代已有的锅炉和发电市场上所需的石油。这就导致了渣油型燃料油成为20世纪80年代和90年代间油品市场需求量唯一下滑的产品。汽油的需求量最大，已形成了独立的汽油交易市场，20世纪80年代美国的汽油交易陷入失控状态，不得已在15年引入CAFE指平均燃料效率。标准。汽油的需求量从18年的峰值740万桶／日下降到1983年的660万桶／日。全球石油需求量呈现了下降趋势，但在随之而来的全球需求的竞争中，石油分馏的产物——汽油的需求量却进一步增加。

2005—2030年世界各国的年平均石油需求增长量资料来源：《IFR2007》《经济学家2008》。

从上图我们可以看出，中国、东北亚和南亚的能源需求量占到了发展中国家的68%，是全球能源需求总增长量的58%。近30年来，全球的石油生产始终像一个骑在过山车上的醉汉一样起伏。然而，达到峰值的时间与经济周期的低谷期并不总是对应出现。比如在1999年，全球的石油需求量持续增加，但在19年与1998年间出现了存货积压的情况，当时的能源生产量远大于需求量，迫使生产者们不得不减产至1998年的水平之下。在20世纪80年代的后几年中，这种情况也曾出现过，1986年油气产量增加，其价格仅为第三次石油价格冲击时的一半左右。这些显然背离了正常的经济学规律，反映出在油气勘探与开发中的一种长期发展趋势——在绝大多数上游项目中的高投入与低操作费用趋势以及欧佩克（OPEC）即石油输出国组织。成立于1960年，发起国有伊拉克、委内瑞拉、沙特阿拉伯、科威特和伊朗。在开始阶段，该组织的主要目标在于调节石油生产国与石油公司之间的收入缺口，更侧重于前者。该组织成员的兴趣在于成为20世纪90年代以来全球石油价格的一种重要平衡角色并在今天依然起到此类作用。而且，毫无疑义，该组织早在成立之初就强调要在管理地球的油气方面充分发挥聪明才智。欧佩克的主要工作就是根据各自的油气储量向其各成员配给限额（限定最高产量）并以此对油气进行限产。根据产—供规律和一些特别协商，可以对上述配额进行调控，同时也将参考世界经济形势和全球对油气的需求情况。直到今天，至少当该组织的成员在进行配额调控时，这套体系会允许欧佩克为全世界油价指定一个浮动的范围，因此就可保持全球油价的稳定。当然，这种稳定有益于整个世界。但是，自2004年以来，欧佩克成员一直在致力于满负荷生产并力求进一步增加石油产量（即所谓的超产能力）的行为受到了限制。结果，欧佩克实质上已失去了控制油价的能力，导致2004年以后的油价暴涨。过往成员包括印度尼西亚和加蓬。的存在。

在未来几年汽车附属行业的前景和发展趋势。

第一数字定律描述的是自然数1到9的使用频率，公式为F(d) = log[1 + (1/d)]（d为自然数），其中1使用最多接近三分之一，2为17.6%，3为12.5%，依次递减，9的频率是4.6%。科学家们仔细研究第一数字定律后，无法对这种现象做出合理解释。定律的主要奠基人Frank Benford对人口出生率、死亡率、物理和化学常数、素数数字等各种现象进行统计分析后发现，由度量单位制获得的数据都符合第一数字定律。当然**上随机数据并不符合。第一数字定律在许多方面都得到了应用，但对于这种数字奇异现象人们依旧是迷惑不解。

上图表中的几个数据范例来自于西班牙国家统计局，数据是按照本福特对数定律统计的。然而，按照**获得的数据是随机的和统一的。

您住宅地址号码是以a 1开始的吗？根据一个奇特的数学定律统计，约三分之一的住宅号码是以1作为其首个数字的。其它许多几乎没有任何共通性的地区也有相同的情况：比如道琼斯指数的历史数据、个人电脑中文件储存的大小排列顺序、世界主要河流的长度、报纸头版头条的数字及其它许多事情。

该定律根据其第二位奠基人弗兰克.本福特的名字被命名为本福特定律。通用电气公司物理学家本福特于1935年发现了这一定律。该定律告诉人们在各种各样不同数据库中每个数字（从1到9）作为首个重要阿拉伯数字的频率。

除数字1始终占据约三分之一的出现频率外，数字2的出现频率为17.6%，3出现的频率为12.5%，依次递减，9的出现频率是4.6%。在数学术语中，这一对数定律的公式为F(d) = log[1 + (1/d)]，此公式中F代表频率，D代表待求证数字。 这一现象让人觉得很奇怪，来自科尔多瓦大学的科学家杰赫斯.托里斯、桑索利斯.费尔罗德滋、安东尼奥.迦米洛和安东尼奥.索拉同样也如此认为。科学家们在《欧洲物理杂志》上发表了一篇题为“数字如何开始？（第一数字定律）”的文章，该文章对这一定律进行了简要的历史回顾。他们的论文同时还对第一数字定律的有效应用进行了阐述，并对为何没有人能够对这一数字出现频率现象做出合理解释的原因进行了阐述。

等离子体物理学专家托里斯说，“自从我了解本福特定律以来，它一直是我很感兴趣的问题之一。在统计物理学课堂上，我一直将此定律作为一个令人惊奇的范例来激发学生们的好奇心。”托里斯解释道，在本福特之前，有一位深受尊敬的天文学家名为西蒙.纽库姆，他在1881年发现了这一定律。纽库姆同时代的科学家们并没有对他的科学发现引起足够重视。本福特和纽库姆两位科学家均对这一定律感到困惑：当浏览对数表书籍时，他们注意到书的开始部分要比结束部分脏得多。这就是说他们的同事到图书馆后，选择各种各样学科书籍时首选第一页开始阅读。

本福特对此疑问的观察要比纽库姆更深入一些。他开始对其它数字进行调查，发现各个完全不相同的数据，比如人口、死亡率、物理和化学常数、棒球统计表、半衰期放射性同位数、物理书中的答案、素数数字和斐波纳契数列数字中均有“第一数字定律”现象的出现。换句话说就是只要是由度量单位制获得的数据都符合这一定律。

另一方面，任意获得的和受限数据通常都不符合本福特定律。比如，**数字、电话号码、汽油价格、日期和一组人的体重或者身高数据是比较随意的，或者是任意指定的，并不是由度量单位制获得的。

正如托里斯和他的同事所解释的，数十年来科学家紧随本福特对这一数字现象进行研究，但是除了发现更多的例子外，他们几乎没有发现有关比第一数字定律本身更多的东西。然而科学家们还是发现一些奇特现象。比如当对数据库中的第二重要数字进行调查时，该定律仍然发挥着作用，但是第二重要数字的重要性却降低。同样，第三和第四重要数字所展现出来的特征就开始变得相同起来，第五重要数字的频率为10%，刚好是平均数。第二个奇特现象引发了更多的科学兴趣：

科学家们在他们所发表的文章中写到，“1961年，皮克汉姆发现了首个常规相关结论，该结论显示本福特定律是一个尺度不变原理，同时也是唯一一个提出数字尺度不变原理的定律。那就是说，由于是以公里来表示世界河流的长度，因此它满足本福特定律，同样以英里、光年、微米或者其它长度单位数字都会满足这一定律。”

托里斯同时还解释到，在二十世纪晚期，一些重要的预测理论（基数恒定性及唯一性等）被特德.希尔和其它数学家证实。虽然一些范例（比如住宅地址号几乎总是以数字1开头，低位数总是出现在高位数之前）得到了解释，但是仍然没有找到任何能解释各种范例的能用判断标准。科学家们同时还解释到，没有任何优先标准能够告诉我们什么时候应当或者不应当遵守这一定律设置数字。托里斯说，“现在对该定律的研究取得了许多理论成果，但是一些理论成果仍然是前途未明。为什么一些数字设置，比如通用物理学恒量会如此完美地符合这一定律？我们不仅要了解这一定律的数学原因，还要掌握这一套实验数据的特征。比如他们的连接点是什么？他们来自哪里？很显然，他们是相当独立的。我希望将来能够找到这一定律的总体必然性和充分条件。很多人都对这一定律感兴趣，特别是经济学家。但是我也知道这一定律也许有可能是永远都不可能的事。”

然而，科学家们已经使用该定律进行了许多实践应用。比如，一个公司的年度账目数据应当是满足这一定律，经济学家可以根据这一定律查找出伪造数据。因为伪造数据很难满足这一定律。（非常有趣的是，科学家发现数字5和6，而不是1是最流行的数字，这表明伪造者试图在账目中间“隐藏”数据。）

本福特定律最还用于选举投票欺诈发现。科学家依据这一定律发现了2004年选举中佛罗里达州的投票欺诈行为，2004年委内瑞拉的投票欺诈和2006年墨西哥投票欺诈。

托里斯说，“有关第一数字定律是通过脏书页发现的故事是完全不可信的。本福特定律不可否认已经得到应用。当这一定律被发现是其能够带来的好处并不明朗。对我而言，它仿佛仅仅只是一个数字奇异现象。这就是简单中可能蕴涵有意想不到神奇之处的典型范例。”

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2008年我国汽车行业的前景分析

2007年我国汽车市场销售状况良好，汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展，势头良好：乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速；商用客车行业将持续稳定增长；商用货车行业整体增速将回落，机会在于产品升级与出口。

2008年汽车行业将面临节能环保政策影响、征收燃油税的影响、内外资两税合一的影响、高油价时代发展新能源等多种因素的影响，汽车各子行业面临新的机遇和挑战

通过分析汽车行业上市公司的盈利增速、历史市场表现、销售毛利率发展趋势、在建工程比例，建议投资者关注三类整车股：价值型、成长型、低估型

汽车业的蓬勃发展给汽车零配件行业龙头带来了巨大的发展机遇。汽车零配件各细分行业龙头将维持高增长和高的销售毛利率，我们建议投资者关注优质汽车配件龙头公司。

新的消费群体形成、消费升级趋势明显是乘用车市场稳定成长的大好背景，国内经济生产总值与固定资产投资高位运行、新农村建设等因素是商用货车稳定发展的保障，人口红利、旅游业蓬勃发展、高速公里里程扩张是商用客车维持持续增长的驱动力。汽车业中既有作为可选消费品的乘用车、又有具有生产资料属性的商用车，每个细分子行业都面临机遇与挑战共存的成长阶段，同时也给汽车零配件龙头带来了巨大的发展机会，处于汽车产业链中上游的龙头汽车配件商将迎来一个高速成长时期。我们试图回顾过去，展望未来，发现并挖掘汽车业的投资价值。

一、2007年汽车行业销量回顾及简析

目前我国人均汽车保有量大约为3辆/百人，按照国际上通常的汽车普及阶段划分，我国总体处于"汽车化阶段前期"，但是由于我国城乡二元结构的突出，城市与地区之间的发展水平迥异，一线城市汽车保有量接近20辆/百人，汽车消费进入"汽车化阶段"，预计我国大部分城市将长期处于该阶段。

截至2007年10月，我国汽车销量达到715万辆，累计同比增长达到24％。其中乘用车销售507.94万辆，累计同比增长23.57％，商用车累计销售207万辆，累计同比增长25.14％。首先看看各个细分车型销售情况体现出来的短期趋势。

我国乘用车市场从2002年开始步入年销量百万大关，五年时间高速增长，2007年年底有望达到600万辆的销量。鉴于我国地区之间经济水平相差相对较大，汽车行业的发展引擎主要是老用户的替换需求和新用户的首次购车需求。

存在替换需求的用户对价格、燃油成本敏感度不高，更重视品牌的成熟度与性能，所以，这部分需求可能是针对中高档排量的乘用车；首次购车的需求群体集中于30岁以下，这部分用户追求时尚动感，预计将成为都市SUV和中档轿车的主力消费群体。

乘用车品牌竞争激烈，目前我国共有乘用车品牌340个左右，平均每个品牌年销量一万七千辆，今年同比负增长的乘用车品牌达到45％。应该说，乘用车市场呈现品牌杂规模小企业数量过多的特点，同时这也与我国乘用车的消费特点有关。

商用车细分产品中，"重量化"趋势明显，重型货车、大客、高吨位半挂车增速显著高于其它细分商用车产品。商用车中，货车周期性相对较强，客车行业整体增速平稳，销量几乎保持在年20％增长左右。

而我国的燃油税从提出到如今燃油税已经经历了十年时间三届，在国家节能减排的环保政策下，燃油税的开征箭在弦上，很可能于2008年3月开征，有关专家预测燃油税率可能在30％至50％之间，开征之后，每台车的用车成本将提高，以1.6L排量车为例，每百公里耗油8L，设一年跑3万公里，以93号汽油5.34元/升计算，再加上其它税费，年耗油费1.28万元，设燃油税率为50％，成本要提高6000元，和排量为1.0L的比较一下，每百公里耗油5L，年跑3万公里，年耗油费用8000元，交50％的燃油税，成本提高4000元，总计1.6L排量车每年比1.0L排量车在燃油使用成本上多七千元左右。

另一方面，征收燃油税后1.0L排量车每年单车新增油税成本占车价的百分之六，而1.6L排量车这个数目为百分之四多一点。征收燃油税对乘用车市场消费结构的确切影响和燃油税率、燃油税征收结构有关，如果燃油税为30％，则影响很小，如果为50％-100％，则可能对乘用车消费结构带来较大的影响，一部分中档车消费需求转移到小排量车，同时也有一部分原本打算购买小排量车的消费者可能放弃或者暂时购车打算。

从历史情况来看，油价的上涨并未影响汽车销量的增速，一方面，油价年涨幅未超出过25％，另一方面，我国汽车人均保有量低，市场潜力巨大，油价上涨的成本短期内不会对乘用车总销量造成影响。

2.排放政策

2007年是国三排放标准开始实施的年份，2010年我国将全面实施国四排放标准。环保排放标准的升级对小排量车和部分老车型产生影响，北京马上要实施国四标准，一些品牌可能不得不退出北京市场，对于老牌合资企业的老产品，更新换代的压力增大。总体上对乘用车影响要先于商用车，预计对明年的商用车市场影响有限。

3．两税合一利好部分汽车企业

国家所得税法实施后，将统一内外资企业所得税税率为25%。还将国债利息收入，符合条件的居民企业之间的股息、红利收入等规定为"免税收入"；取消内资企业实行的计税工资制度，对企业真实合理工资支出实行据实扣除。对于已经享受税收优惠的企业存在一定过渡期，在过渡期内将逐步与25%接轨。"两税合一"以后，合资企业的所得税税率将由15％提高到25％，而内资汽车企业的所得税则由于33％降至25％。

就细分子行业来说，轿车行业主要上市公司均为合资企业，两税合并对已经享受了较长时间优惠政策的合资公司盈利将造成一定负面影响，但不影响企业长期的竞争能力。商用车企业多为内资企业，将受益于两税合并的执行。就车企来说，两税合并将对中国重汽（000951）、宇通客车（600066）、曙光股份（600303）等缴纳33％所得税率的商用车上市公司产生利好。国家的税收政策有利于创造公平的汽车产业竞争环境，相信在国家鼓励自主创新的大背景下，今后自主品牌车企的生存环境将大大改善。

4．新能源给我国汽车业发展带来新机遇

高油价时代，汽车驱动力必将朝着替代传统能源的方向发展，燃油税的出台、油价高企催生新能源汽车热，我国今年公布了《新能源汽车准入管理规则》，各大汽车制造商在新能源汽车的研发上已经有很多动作，发改委公布的严格的准入门槛并实行一项否决制意在把新能源汽车的研发投入集中在有较强实力的汽车企业手中以尽快实现新能源汽车的大规模商用。从欧美市场看，基本上业界认为至少未来5年新能源汽车主流为混合动力车。

上海汽车已经推出自主研发的荣威混合动力轿车和"上海"牌的第四代燃料电池轿车，据上海汽车，公司将在奥运之前小批投产自主品牌混合动力轿车，同时推进合资品牌混合动力轿车与客车的研发，在2010年实现混合动力轿车规模化投产。此外，东风电动车辆股份有限公司已经研制出混合动力公交车，一汽集团完成解放牌混合动力客车样车开发，一汽红塔已经有少量电动汽车外销，长安集团的混合MPV2008年上市，长安集团沿着从轻度到中度再到重度混合动力汽车的轨迹发展其新能源汽车。

混合动力汽车是汽车传统动力到纯新能源过渡的一个长期阶段，我国汽车业有望借此机会缩短与欧美市场差距，两三年之内，混合动力汽车难以大规模产业化，但是目前走在前列的车企一定会在全球新能源汽车时代到来之时占据先机。

三、展望2008年汽车行业的发展

乘用车作为汽车行业内的消费类子行业具有客车与货车不可比拟的市场潜力。在轿车领域，我们认为偏高端品牌销量持续稳定，中端市场竞争激烈，外形时尚动力性好的车型将受到新一代汽车消费用户的青睐，低端经济型轿车的春天的到来尚需时日。

经过改良的休闲型SUV将继续保持高增长势头，油价、税收等因素对SUV影响有限，根据成熟用车市场的数据，SUV的市场份额在我国将持续扩大，随着二三线城市用车需求的释放和购车能力的逐步成长，SUV将拥有新的增长点。

MPV用车集家用和商务用途于一身，模糊了它作为可选消费品和生产工具特性的界限，今年MPV增速将超过乘用车行业平均增速，我们认为其潜力略逊于SUV市场，目前有一些汽车企业投资于MMPV项目，相信更加亲和于家用的MMPV将占据一部分家用乘用车市场。摇钱树下教你摇钱术

商用载货车将受益于未来几年我国GDP10％以上的增长速度、固定投资增长速度继续保持较快增长、计重收费范围的进一步扩大，发展新农村导致的城镇、乡镇之间运输类货车的需求增长、龙头企业的出口市场逐步打开等因素。商用车总体上将维持10％左右的增速，由于今年重卡行业的"井喷"，明年整体销量同比增速将小于今年的同比增速，重卡销售结构进一步改变，大马力高吨位重卡占比继续增大，高端载货车出口市场有望进一步拓宽。未来，载货车行业的两大增长点在于高吨位型节能重卡和出口。

客车行业常年保持稳定的增长，我国是一个人口大国，公路客运量呈逐年递增态势，旅游车更新换代成为客车行业发展的驱动力之一，与载货车一样，客车作为商用车细分行业因其高性价比获得国外进口商青睐，目前出口地主要集中在中东、古巴等地，我国汽车技术水准与欧美成熟市场相比仍有较大差距，客车在发达国家的出口还难以展开。发展中国家的汽车工业发展较为落后，但是运输需求增长，这对我国商用车的出口形成利好。出口产品单车价格高于国内，有利于改善企业的综合毛利率。

上海大众等强势合资公司，涵盖品牌众多，自主品牌发展势头良好，未来有望继续注入相关资产，预计2008年全面摊薄每股收益达1元，预计相对于2007年11月27日收盘价股价或有30％-40％的上升空间。摇钱树下教你摇钱术

宇通客车（600066）：客车业龙头，公司主营大中客车，发展势头良好，由于公司整车底盘自制、产品结构偏向高端高端，使得产品毛利率较高。有望在内需与出口的双重推动下继续其良好的主营收益。考虑到公司持有的金融股权，如果明年公司卖出，则较大程度地增厚公司业绩，但在盈利预测时我们不考虑这种非持续性因素。预计公司明年每股收益1.17元，相对于2007年11月27日收盘价，公司股价或上升30％。

一汽轿车（000800）：中高端轿车龙头，预计成为一汽整体上市平台，旗下产品谱系相对单薄，但盈利稳定，产品毛利率较高，基本维持在22％以上，预计明年将有新老4款车以供销售，从公司业绩看估值已经到位，考虑到未来的整体上市和资产注入，建议持有。

2.成长型该类汽车股具有以下特点：具备眼光长远的管理层，目前在建工程项目较多，在建工程净额占据主业收入很大比例，主营业务可能出现较大转折点，公司整体上处于一个主营业务重构的转型期。同时该类上市公司具有相对较多的不确定性，投资于该类个股存在相对较大的风险。

典型个股为：

长丰汽车（600991）：纯正SUV汽车股，相对于集团公司目前15万整车产能（长沙5万，永州10万），目前不到5万的销量显得有些浪费，作为一家老牌越野车企业，之前需求主要依赖于部门公检法系统，今年公司新品猎豹CS6拥有自主知识产权，意味着可以在出口市场大展拳脚。另外，公司管理层准备将产品改良得更加亲民，打开潜力巨大的普通消费市场，预计明年将开发并推出三款新车，除越野车外更涉足轿车与轻卡行业。另外，公司将加大营销网络构建。目前长丰算是三菱在中国的合作伙伴中实力相对最强的一个，我们预计公司与三菱的新合资公司即将成立并在新的汽车业务领域大展拳脚。预计公司明年业绩每股0.94元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有90％左右的上涨空间。

公司风险提示：管理层低估产品转型难度，营销网络建设滞后使得公司产能无法释放，进入新的汽车子行业存在的不确定因素较多。

江淮汽车（600418）：公司管理层强势，眼光长远，江淮汽车经历从客车底盘延伸至MPV、轻卡、重卡、越野车的屡次成功转型，目前公司多项目扩张，做足基本功，不追求眼前利益，明显着眼长远，稳打稳扎。公司未来将拥有MPV、SUV、轿车、轻卡、中重卡等系列产品，转型成功后，乘用车可能达到30万以上产能。2007年公司产品销量增长，但受累于多项目扩张，体现在净利润上增幅为负，我们看好公司长期发展潜力，预计于2008年下半年进入收获期。预测2008年每股收益为0.4元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％-70％左右的上涨空间。

公司风险提示：项目扩张过多，进入收获期的过程可能比较漫长。往轿车上转型尚待实践考验。

长安汽车（000625）：公司持有长安福自达50％股权，旗下有马自达3、马自达2、福特等众多强势品牌。预计今年销售20万辆车，重庆工厂扩产至25万辆车/年，南京工厂建成投产，一期年产能16万。明年公司将拥有40万整车产能，推出的新品为马自达2、福克斯紧凑型新车嘉年华、新款蒙迪欧等车型。预计明年销售35万辆车，则公司08年每股收益在0.82至0.89元之间，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有45％-60％左右的上涨空间。

公司风险提示：除长安福自达外，业务扭亏尚需时日；旗下品牌众多销售网络有待完善，马自达系列车型销量上升空间有限，与工厂大幅扩张的产能相比有销售压力，产能不可等同于利润。

3.低估型该类公司业绩虽无大亮点，但市场给予其估值水平偏低，值得逢低买入。

典型个股为：

海马股份（000572）：公司车型较为稳定，产品结构偏低端，新产品换代相对缓慢。但公司脱离马自达后显示出强劲的自主创新能力，后续或有相关研发中心等资产注入，目前已经低估。预计公司08年每股收益0.7元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％左右涨幅。

江铃汽车（000550）：公司主营轻型汽车及相关零部件，公司产品毛利率、主营业务净利率较高、期间费用控制合理，每股收益增速平稳。近250个交易日落后于大盘，后市有望回归合理价值。预计公司08年每股收益0.95元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有55％左右涨幅。

曙光股份（600303）：公司主营黄海牌商用车及SUV，旗下拥有"曙光""黄海"两个品牌，受益于08年奥运，涉足中高档客车制造。预计公司08年每股收益0.65元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有50％左右涨幅。

五、关注具有规模优势的汽车配件龙头股

在我国汽车工业的发展进程中，汽配企业成长迅速，竞争环境可能不如整车激烈，而且优秀的汽配企业毛利率高，通过比较汽配行业和整车行业，发现汽配行业整体在建工程比率超过整车整体水平10个百分点左右。我们没有理由不去分享汽车零配件行业广阔的成长空间带来的收益。

我们关注两大指标：1.具有强大的规模优势；2.具有细分行业垄断优势的龙头。结合我们所预测的公司未来收益的情况，推荐以下重点汽车配件股（注：以下所称"目前股价"均为2007年11月28日收盘价）：

潍柴动力（000338）：重卡发动机龙头，拥有重卡黄金产业链，旗下有潍柴大马力发动机、陕西重汽、陕西法士特齿轮等优秀的子公司，公司业绩优良，目前已经超跌，我们预计07、08年每股收益为3.2、3.8元，以目前股价，动态市盈率不足20倍，未来12个月内股价或有60％左右的涨幅。

福耀玻璃（600660）我国最具规模与技术优势的汽车玻璃生产霸主，在汽车玻璃行业市场占有率很高，其市场地位几乎没有对手，产品结构导致其综合毛利率处于汽车配件行业首位，我们预计公司未来将延续主营业务大幅增长的势头，预计07、08年每股收益为0.9、1.2元，动态市盈率为23倍，考虑到福耀玻璃的独特优势，可以给予其相对较高的市盈率，我们认为未来12个月内股价或有65％左右的涨幅。

金马股份（000980）：公司主营汽车零部件、防盗门及纸制品，公司经过资产重组，浙江铁牛集团成为公司实际控制人，有望形成协同效应，做强主业，前期投资项目使得公司可能在处于业绩拐点期。我们预计07、08年每股收益为0.17、0.4元，以目前股价，动态市盈率为21倍，，未来12个月股价或有50％以上涨幅。

襄阳轴承（000678）：公司是我国最大的汽车轴承专业制造商，产品型号众多，适应性强，其轴承有望涵盖商用车、乘用车市场，需求面拓宽，业绩将出现大幅增长，我们预计公司07、08年每股收益为0.14、0.28元。以目前股价，动态市盈率为23倍，未来12个月股价或有30％以上涨幅。

风帆股份（600482）：公司是我国铅酸蓄电池生产龙头企业，公司巨资投入电池项目有望形成汽车用电池、工业电池和锂电池三大增长驱动力。公司目前主业汽车启动用电池未来需求空间广阔，新的太阳能电池项目和工业电池项目将形成新的增长点，预计"十一五"期间，公司盈利将保持强劲增长。预计公司07、08年公司每股收益为0.55、1.15元，目前动态市盈率为30.4倍，未来12个月股价或有60％以上的涨幅。

中国近几年的市场经济是怎样建立起来的

pact n.协定，条约

panorama n.全景

pants n.长裤

paperback n.平装本

passerby n.过路人

pathetic a.怜的

patrol n.巡逻

patron n.赞助人

pedestrian n.行人

peer vi.凝视

permeate vt.弥漫，渗透

persevere v.坚持不懈

pharmacy n.药房，药剂学

physiology n.生理学

pilgrim n.朝圣客，香客

plea n.请求，恳求

plight n.（恶劣的）情势

plumber n.水管工

poke vt.戳，刺

polar a.极地的

ponder vi.考虑，沉思

portray vt.描绘，描写

poster n.海报

posture n.姿势

practitioner n.从业者（医生、律师）

precedent n.先例 a.在前的

preclude vt.预防，阻止

predecessor n.前辈，前任

pregnant a.怀孕的；意义深长的

premise n.前提vt.定

premium n.奖金，保险费

prestige n.威望，声望

privacy n.隐私，秘密

prone a.易于……的

propaganda n.宣传

propel vt.推进，推动

prophet n.预言家

prose n.散文

prosecute vt.告发，起诉

prosper v.兴隆；昌盛

prosperity n.繁荣，兴旺

prototype n.典型，范例

prudent a.谨慎的

pub n.酒馆，客栈

quest vt.寻找vi.追求

questionnaire n.问卷

quota n.限额，定额

radiant a.发光的；容光焕发的

rap vt.轻拍；严厉指责 n.轻拍；斥责

rape vt.n.

rash a.轻率的；匆忙的

reassure vt.使安心

recede v.退后

recipient n.接受者，接收者

reckless a.鲁莽的；不顾危险的

rectangle n.长方形

recur vi.复发，重现

recycle vt.重复利用

redundant a.冗长的

refrain vi.抑制

refugee n.难民

refund vt.退还，偿还

relish n.风味；爱好；食欲

remnant n.残留部分a.剩余的，残留的

renaissance n.文艺复兴

repertoire n.保留剧目

repression n.镇压；抑制

restore vt.恢复，归还；修补，重建

retention n.保留，保持

retort vi.反击，反驳

retrieve vt.取回，挽回；检索

retrospect n.回顾；追溯

revelation n.揭露，泄露；显示，展示

rigorous a.严厉的；彻底的

riot n.骚乱，

rip vi.扯破，划破

ritual n.仪式a.仪式的

robust a.强健的；粗野的

salvation n.拯救

sanction n.国际制裁

sane adj.神志清楚的，明智的

sarcastic a.讽刺的

saturate vt.使饱和；使湿透

scandal n.丑闻

scramble vt.攀登；争夺

script n.手稿

scrutiny n.细看，仔细检查；监视

sculpture n.雕刻，雕塑

sector n.扇形；部门

seemingly ad.表面上

segregate a.分离的vt.使分离

selfish a.自私的，利己的

serial a.一系列的；分期刊载的n.连载

setback n.挫折，失败

shabby a.褴褛的，破旧的

sham vt.装

shatter vt.粉碎，毁坏

shorthand n.速写

shove vi.推挤，猛推n.推，推开

shrug vt.&vi.耸肩

shuttle n.梭；往返的车（船，飞机）vi.穿梭往返

siege n.包围，围攻

sip vt.啜饮n.啜

skeptical a.怀疑的，多疑的

skim vi.浏览，略读vt.掠过，擦过；略读

skip vi.跳；跳绳；略过

skull n.头盖骨，脑壳

slam vt.使劲关，砰地放下

slaughter vt.，屠宰n.

slogan n.标语，口号

slot n.缝，狭槽

sneak vt.偷偷摸摸，偷窃

sneeze n.喷嚏v.打喷嚏

sniff vt.闻，嗅n.嗤之以鼻；嗅

soar vi.猛增；翱翔

sociable a.友好的，喜好交际的

sofa n.沙发

solidarity n.团结

solitary n.独居者a.孤独的

solo n.独唱，独奏；独唱曲

sovereign n.君主a.统治的

spacious a.广阔的，广大的

specialist n.专家

spectrum n.系列，范围；光谱

spicy a.香的，多香料的，辛辣的，下流的

spine n.脊骨

spiral a.螺旋（形）的，盘旋的

sponsor n.发起者vt.发起

spouse n.配偶，夫妻

sprout v.发芽；生长

stagger vi.蹒跚vt.使摇晃

stalk vt.隐伏跟踪

staple n.主要产品

statute n.法令，法规

steak n.肉排，牛排

stereotype n.陈腔滥调，老套

stiff a.硬的；拘谨的

strenuous a.费力的

strife n.冲突；斗争

stroll vi.漫步，闲逛n.散步

stun vt.使昏迷；使发愣 n.晕眩

subsidy n.补助金，津贴

suffice vi.足够；有能力

suite n.套房

summit n.顶点；最高级会议

superstition n.迷信

surge n.激增vt.激增；汹涌，澎湃

susceptible a.易受影响的；敏感的

tangle vt.使缠结，使纠缠n.纠缠；口角

temperament n.气质，性格

texture n.质地，纹理

thigh n.大腿，股

thrift n.节约，繁荣

toll n.费用

torment vt.使痛苦n.痛苦，折磨

torture n.拷问，折磨vt.拷打

toxic a.有毒的；中毒的

transcend vt.超越，胜过

trash n.废物，垃圾

tribe n.部落，宗族

trigger n.扳机vt.触发，引起

tropic n.热带

underlie vt.位于…之下

vein n.静脉，血管

visa n.签证；

vocal a.有声的

vulgar a.粗俗的，庸俗的

vulnerable a.脆弱的

wardrobe n.衣橱

weld vt.焊接n.焊接，熔接

whale n.鲸

whatsoever pron.无论什么

wink v.眨眼

witch n.巫婆，女巫vt.施巫术，迷惑

witch n.巫婆

wizard n.男巫，术士，鬼才a.男巫的，巫术的，有魔力的n.向导

youngster n.儿童，少年

zip n.拉链

zoom n.急速上升

比亚迪唐dm油耗20正常吗

2008年我国汽车行业的前景分析

2007年我国汽车市场销售状况良好，汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展，势头良好：乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速；商用客车行业将持续稳定增长；商用货车行业整体增速将回落，机会在于产品升级与出口。

2008年汽车行业将面临节能环保政策影响、征收燃油税的影响、内外资两税合一的影响、高油价时代发展新能源等多种因素的影响，汽车各子行业面临新的机遇和挑战

通过分析汽车行业上市公司的盈利增速、历史市场表现、销售毛利率发展趋势、在建工程比例，建议投资者关注三类整车股：价值型、成长型、低估型

汽车业的蓬勃发展给汽车零配件行业龙头带来了巨大的发展机遇。汽车零配件各细分行业龙头将维持高增长和高的销售毛利率，我们建议投资者关注优质汽车配件龙头公司。

新的消费群体形成、消费升级趋势明显是乘用车市场稳定成长的大好背景，国内经济生产总值与固定资产投资高位运行、新农村建设等因素是商用货车稳定发展的保障，人口红利、旅游业蓬勃发展、高速公里里程扩张是商用客车维持持续增长的驱动力。汽车业中既有作为可选消费品的乘用车、又有具有生产资料属性的商用车，每个细分子行业都面临机遇与挑战共存的成长阶段，同时也给汽车零配件龙头带来了巨大的发展机会，处于汽车产业链中上游的龙头汽车配件商将迎来一个高速成长时期。我们试图回顾过去，展望未来，发现并挖掘汽车业的投资价值。

一、2007年汽车行业销量回顾及简析

目前我国人均汽车保有量大约为3辆/百人，按照国际上通常的汽车普及阶段划分，我国总体处于"汽车化阶段前期"，但是由于我国城乡二元结构的突出，城市与地区之间的发展水平迥异，一线城市汽车保有量接近20辆/百人，汽车消费进入"汽车化阶段"，预计我国大部分城市将长期处于该阶段。

截至2007年10月，我国汽车销量达到715万辆，累计同比增长达到24％。其中乘用车销售507.94万辆，累计同比增长23.57％，商用车累计销售207万辆，累计同比增长25.14％。首先看看各个细分车型销售情况体现出来的短期趋势。

我国乘用车市场从2002年开始步入年销量百万大关，五年时间高速增长，2007年年底有望达到600万辆的销量。鉴于我国地区之间经济水平相差相对较大，汽车行业的发展引擎主要是老用户的替换需求和新用户的首次购车需求。

存在替换需求的用户对价格、燃油成本敏感度不高，更重视品牌的成熟度与性能，所以，这部分需求可能是针对中高档排量的乘用车；首次购车的需求群体集中于30岁以下，这部分用户追求时尚动感，预计将成为都市SUV和中档轿车的主力消费群体。

乘用车品牌竞争激烈，目前我国共有乘用车品牌340个左右，平均每个品牌年销量一万七千辆，今年同比负增长的乘用车品牌达到45％。应该说，乘用车市场呈现品牌杂规模小企业数量过多的特点，同时这也与我国乘用车的消费特点有关。

商用车细分产品中，"重量化"趋势明显，重型货车、大客、高吨位半挂车增速显著高于其它细分商用车产品。商用车中，货车周期性相对较强，客车行业整体增速平稳，销量几乎保持在年20％增长左右。

而我国的燃油税从提出到如今燃油税已经经历了十年时间三届，在国家节能减排的环保政策下，燃油税的开征箭在弦上，很可能于2008年3月开征，有关专家预测燃油税率可能在30％至50％之间，开征之后，每台车的用车成本将提高，以1.6L排量车为例，每百公里耗油8L，设一年跑3万公里，以93号汽油5.34元/升计算，再加上其它税费，年耗油费1.28万元，设燃油税率为50％，成本要提高6000元，和排量为1.0L的比较一下，每百公里耗油5L，年跑3万公里，年耗油费用8000元，交50％的燃油税，成本提高4000元，总计1.6L排量车每年比1.0L排量车在燃油使用成本上多七千元左右。

另一方面，征收燃油税后1.0L排量车每年单车新增油税成本占车价的百分之六，而1.6L排量车这个数目为百分之四多一点。征收燃油税对乘用车市场消费结构的确切影响和燃油税率、燃油税征收结构有关，如果燃油税为30％，则影响很小，如果为50％-100％，则可能对乘用车消费结构带来较大的影响，一部分中档车消费需求转移到小排量车，同时也有一部分原本打算购买小排量车的消费者可能放弃或者暂时购车打算。

从历史情况来看，油价的上涨并未影响汽车销量的增速，一方面，油价年涨幅未超出过25％，另一方面，我国汽车人均保有量低，市场潜力巨大，油价上涨的成本短期内不会对乘用车总销量造成影响。

2.排放政策

2007年是国三排放标准开始实施的年份，2010年我国将全面实施国四排放标准。环保排放标准的升级对小排量车和部分老车型产生影响，北京马上要实施国四标准，一些品牌可能不得不退出北京市场，对于老牌合资企业的老产品，更新换代的压力增大。总体上对乘用车影响要先于商用车，预计对明年的商用车市场影响有限。

3．两税合一利好部分汽车企业

国家所得税法实施后，将统一内外资企业所得税税率为25%。还将国债利息收入，符合条件的居民企业之间的股息、红利收入等规定为"免税收入"；取消内资企业实行的计税工资制度，对企业真实合理工资支出实行据实扣除。对于已经享受税收优惠的企业存在一定过渡期，在过渡期内将逐步与25%接轨。"两税合一"以后，合资企业的所得税税率将由15％提高到25％，而内资汽车企业的所得税则由于33％降至25％。

就细分子行业来说，轿车行业主要上市公司均为合资企业，两税合并对已经享受了较长时间优惠政策的合资公司盈利将造成一定负面影响，但不影响企业长期的竞争能力。商用车企业多为内资企业，将受益于两税合并的执行。就车企来说，两税合并将对中国重汽（000951）、宇通客车（600066）、曙光股份（600303）等缴纳33％所得税率的商用车上市公司产生利好。国家的税收政策有利于创造公平的汽车产业竞争环境，相信在国家鼓励自主创新的大背景下，今后自主品牌车企的生存环境将大大改善。

4．新能源给我国汽车业发展带来新机遇

高油价时代，汽车驱动力必将朝着替代传统能源的方向发展，燃油税的出台、油价高企催生新能源汽车热，我国今年公布了《新能源汽车准入管理规则》，各大汽车制造商在新能源汽车的研发上已经有很多动作，发改委公布的严格的准入门槛并实行一项否决制意在把新能源汽车的研发投入集中在有较强实力的汽车企业手中以尽快实现新能源汽车的大规模商用。从欧美市场看，基本上业界认为至少未来5年新能源汽车主流为混合动力车。

上海汽车已经推出自主研发的荣威混合动力轿车和"上海"牌的第四代燃料电池轿车，据上海汽车，公司将在奥运之前小批投产自主品牌混合动力轿车，同时推进合资品牌混合动力轿车与客车的研发，在2010年实现混合动力轿车规模化投产。此外，东风电动车辆股份有限公司已经研制出混合动力公交车，一汽集团完成解放牌混合动力客车样车开发，一汽红塔已经有少量电动汽车外销，长安集团的混合MPV2008年上市，长安集团沿着从轻度到中度再到重度混合动力汽车的轨迹发展其新能源汽车。

混合动力汽车是汽车传统动力到纯新能源过渡的一个长期阶段，我国汽车业有望借此机会缩短与欧美市场差距，两三年之内，混合动力汽车难以大规模产业化，但是目前走在前列的车企一定会在全球新能源汽车时代到来之时占据先机。

三、展望2008年汽车行业的发展

乘用车作为汽车行业内的消费类子行业具有客车与货车不可比拟的市场潜力。在轿车领域，我们认为偏高端品牌销量持续稳定，中端市场竞争激烈，外形时尚动力性好的车型将受到新一代汽车消费用户的青睐，低端经济型轿车的春天的到来尚需时日。

经过改良的休闲型SUV将继续保持高增长势头，油价、税收等因素对SUV影响有限，根据成熟用车市场的数据，SUV的市场份额在我国将持续扩大，随着二三线城市用车需求的释放和购车能力的逐步成长，SUV将拥有新的增长点。

MPV用车集家用和商务用途于一身，模糊了它作为可选消费品和生产工具特性的界限，今年MPV增速将超过乘用车行业平均增速，我们认为其潜力略逊于SUV市场，目前有一些汽车企业投资于MMPV项目，相信更加亲和于家用的MMPV将占据一部分家用乘用车市场。摇钱树下教你摇钱术

商用载货车将受益于未来几年我国GDP10％以上的增长速度、固定投资增长速度继续保持较快增长、计重收费范围的进一步扩大，发展新农村导致的城镇、乡镇之间运输类货车的需求增长、龙头企业的出口市场逐步打开等因素。商用车总体上将维持10％左右的增速，由于今年重卡行业的"井喷"，明年整体销量同比增速将小于今年的同比增速，重卡销售结构进一步改变，大马力高吨位重卡占比继续增大，高端载货车出口市场有望进一步拓宽。未来，载货车行业的两大增长点在于高吨位型节能重卡和出口。

客车行业常年保持稳定的增长，我国是一个人口大国，公路客运量呈逐年递增态势，旅游车更新换代成为客车行业发展的驱动力之一，与载货车一样，客车作为商用车细分行业因其高性价比获得国外进口商青睐，目前出口地主要集中在中东、古巴等地，我国汽车技术水准与欧美成熟市场相比仍有较大差距，客车在发达国家的出口还难以展开。发展中国家的汽车工业发展较为落后，但是运输需求增长，这对我国商用车的出口形成利好。出口产品单车价格高于国内，有利于改善企业的综合毛利率。

上海大众等强势合资公司，涵盖品牌众多，自主品牌发展势头良好，未来有望继续注入相关资产，预计2008年全面摊薄每股收益达1元，预计相对于2007年11月27日收盘价股价或有30％-40％的上升空间。摇钱树下教你摇钱术

宇通客车（600066）：客车业龙头，公司主营大中客车，发展势头良好，由于公司整车底盘自制、产品结构偏向高端高端，使得产品毛利率较高。有望在内需与出口的双重推动下继续其良好的主营收益。考虑到公司持有的金融股权，如果明年公司卖出，则较大程度地增厚公司业绩，但在盈利预测时我们不考虑这种非持续性因素。预计公司明年每股收益1.17元，相对于2007年11月27日收盘价，公司股价或上升30％。

一汽轿车（000800）：中高端轿车龙头，预计成为一汽整体上市平台，旗下产品谱系相对单薄，但盈利稳定，产品毛利率较高，基本维持在22％以上，预计明年将有新老4款车以供销售，从公司业绩看估值已经到位，考虑到未来的整体上市和资产注入，建议持有。

2.成长型该类汽车股具有以下特点：具备眼光长远的管理层，目前在建工程项目较多，在建工程净额占据主业收入很大比例，主营业务可能出现较大转折点，公司整体上处于一个主营业务重构的转型期。同时该类上市公司具有相对较多的不确定性，投资于该类个股存在相对较大的风险。

典型个股为：

长丰汽车（600991）：纯正SUV汽车股，相对于集团公司目前15万整车产能（长沙5万，永州10万），目前不到5万的销量显得有些浪费，作为一家老牌越野车企业，之前需求主要依赖于部门公检法系统，今年公司新品猎豹CS6拥有自主知识产权，意味着可以在出口市场大展拳脚。另外，公司管理层准备将产品改良得更加亲民，打开潜力巨大的普通消费市场，预计明年将开发并推出三款新车，除越野车外更涉足轿车与轻卡行业。另外，公司将加大营销网络构建。目前长丰算是三菱在中国的合作伙伴中实力相对最强的一个，我们预计公司与三菱的新合资公司即将成立并在新的汽车业务领域大展拳脚。预计公司明年业绩每股0.94元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有90％左右的上涨空间。

公司风险提示：管理层低估产品转型难度，营销网络建设滞后使得公司产能无法释放，进入新的汽车子行业存在的不确定因素较多。

江淮汽车（600418）：公司管理层强势，眼光长远，江淮汽车经历从客车底盘延伸至MPV、轻卡、重卡、越野车的屡次成功转型，目前公司多项目扩张，做足基本功，不追求眼前利益，明显着眼长远，稳打稳扎。公司未来将拥有MPV、SUV、轿车、轻卡、中重卡等系列产品，转型成功后，乘用车可能达到30万以上产能。2007年公司产品销量增长，但受累于多项目扩张，体现在净利润上增幅为负，我们看好公司长期发展潜力，预计于2008年下半年进入收获期。预测2008年每股收益为0.4元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％-70％左右的上涨空间。

公司风险提示：项目扩张过多，进入收获期的过程可能比较漫长。往轿车上转型尚待实践考验。

长安汽车（000625）：公司持有长安福自达50％股权，旗下有马自达3、马自达2、福特等众多强势品牌。预计今年销售20万辆车，重庆工厂扩产至25万辆车/年，南京工厂建成投产，一期年产能16万。明年公司将拥有40万整车产能，推出的新品为马自达2、福克斯紧凑型新车嘉年华、新款蒙迪欧等车型。预计明年销售35万辆车，则公司08年每股收益在0.82至0.89元之间，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有45％-60％左右的上涨空间。

公司风险提示：除长安福自达外，业务扭亏尚需时日；旗下品牌众多销售网络有待完善，马自达系列车型销量上升空间有限，与工厂大幅扩张的产能相比有销售压力，产能不可等同于利润。

3.低估型该类公司业绩虽无大亮点，但市场给予其估值水平偏低，值得逢低买入。

典型个股为：

海马股份（000572）：公司车型较为稳定，产品结构偏低端，新产品换代相对缓慢。但公司脱离马自达后显示出强劲的自主创新能力，后续或有相关研发中心等资产注入，目前已经低估。预计公司08年每股收益0.7元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％左右涨幅。

江铃汽车（000550）：公司主营轻型汽车及相关零部件，公司产品毛利率、主营业务净利率较高、期间费用控制合理，每股收益增速平稳。近250个交易日落后于大盘，后市有望回归合理价值。预计公司08年每股收益0.95元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有55％左右涨幅。

曙光股份（600303）：公司主营黄海牌商用车及SUV，旗下拥有"曙光""黄海"两个品牌，受益于08年奥运，涉足中高档客车制造。预计公司08年每股收益0.65元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有50％左右涨幅。

五、关注具有规模优势的汽车配件龙头股

在我国汽车工业的发展进程中，汽配企业成长迅速，竞争环境可能不如整车激烈，而且优秀的汽配企业毛利率高，通过比较汽配行业和整车行业，发现汽配行业整体在建工程比率超过整车整体水平10个百分点左右。我们没有理由不去分享汽车零配件行业广阔的成长空间带来的收益。

我们关注两大指标：1.具有强大的规模优势；2.具有细分行业垄断优势的龙头。结合我们所预测的公司未来收益的情况，推荐以下重点汽车配件股（注：以下所称"目前股价"均为2007年11月28日收盘价）：

潍柴动力（000338）：重卡发动机龙头，拥有重卡黄金产业链，旗下有潍柴大马力发动机、陕西重汽、陕西法士特齿轮等优秀的子公司，公司业绩优良，目前已经超跌，我们预计07、08年每股收益为3.2、3.8元，以目前股价，动态市盈率不足20倍，未来12个月内股价或有60％左右的涨幅。

福耀玻璃（600660）我国最具规模与技术优势的汽车玻璃生产霸主，在汽车玻璃行业市场占有率很高，其市场地位几乎没有对手，产品结构导致其综合毛利率处于汽车配件行业首位，我们预计公司未来将延续主营业务大幅增长的势头，预计07、08年每股收益为0.9、1.2元，动态市盈率为23倍，考虑到福耀玻璃的独特优势，可以给予其相对较高的市盈率，我们认为未来12个月内股价或有65％左右的涨幅。

金马股份（000980）：公司主营汽车零部件、防盗门及纸制品，公司经过资产重组，浙江铁牛集团成为公司实际控制人，有望形成协同效应，做强主业，前期投资项目使得公司可能在处于业绩拐点期。我们预计07、08年每股收益为0.17、0.4元，以目前股价，动态市盈率为21倍，，未来12个月股价或有50％以上涨幅。

襄阳轴承（000678）：公司是我国最大的汽车轴承专业制造商，产品型号众多，适应性强，其轴承有望涵盖商用车、乘用车市场，需求面拓宽，业绩将出现大幅增长，我们预计公司07、08年每股收益为0.14、0.28元。以目前股价，动态市盈率为23倍，未来12个月股价或有30％以上涨幅。

风帆股份（600482）：公司是我国铅酸蓄电池生产龙头企业，公司巨资投入电池项目有望形成汽车用电池、工业电池和锂电池三大增长驱动力。公司目前主业汽车启动用电池未来需求空间广阔，新的太阳能电池项目和工业电池项目将形成新的增长点，预计"十一五"期间，公司盈利将保持强劲增长。预计公司07、08年公司每股收益为0.55、1.15元，目前动态市盈率为30.4倍，未来12个月股价或有60％以上的涨幅。

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高中生研究性学习课题

虽然车市整体增速放缓，但比亚迪7月份依然红火。根据官方报告，比亚迪7月份共销售56，5辆汽车，同比增长89.4%。7月新能源销量中，DM-i车型销量为25061辆，同比增长640%。消费者对DM-i超级混动的喜爱显而易见。

在所有DM-i超级混动车型中，唐DM-i非常受欢迎，因为它拥有太多比亚迪最先进的技术。官方数据显示，唐DM-i油耗仅为5.3L/100km，综合续航里程超过1000 km。然而，正是这份漂亮又略显“不真实”的数据，在汽车圈引发了无数争议。俗话说“是骡子是马，拉出来就知道了。”鲁谷哥决定今天在早高峰对唐DM-i进行一次实测。经过这次实测，他终于领略到了DM-i超级混动的技术魅力。

早高峰表现出乎意料，实测油耗5.0L/100km。

此次我们以最贴近消费者用车习惯的方式测试唐DM-i的实际油耗，主要在早晚高峰时段，在电池电量耗尽的状态下行驶。在这次测试中，Luge选择早上8点从番禺广场出发，经番禺大道、华南快速路、花城大道，最终到达珠江新城地铁站。全程约26公里。

出发前，鲁谷哥尽可能把电用完。但是它的电池并没有真正跑到0，充电到20-25%的时候，发动机会强制充电。我哥这次没有刻意控制油耗。他全程用HEV (Hybrid Mode) ECO模式，将动能回收调节到适中水平，这也是用户最常用的模式。另外空音也是一直开着的——温度设定在24摄氏度。

熟悉广州的朋友都知道，每天早上番禺到市区的路上都是上班的车流。因为广州的地形，从番禺到市区只有几座跨珠江的桥，每座桥自然成为交通的瓶颈。再加上目前番禺大部分道路都在施工，路况会比较复杂，拥堵是必不可少的。

然而，即使在如此拥堵的情况下，唐DM-i的油耗表现依然出彩。26公里路程耗时55分钟，实测油耗仪显示5.0L/100km，甚至低于官方宣称的5.3L，除了当天的测试，我们还发现唐DM-i的平均油耗随着路线里程的增加一直在下降。总的来说，作为一款大七座SUV，这个油耗结果可以说是意料之外。

为什么DM-i超级混动那么省油？

在早高峰实测了唐DM-i之后，可以说对它的油耗表现深信不疑。那么这款车是如何在动力缺失的状态下省油这么多的呢？让我们马上把它弄清楚。简单来说，比亚迪DM-i超级混动系统由专门打造的小云-插电式涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电动混动系统和混动专用动力刀片电池组成。

与其他插电式混动车型不同，比亚迪的DM-i超级混动是基于电的架构，真正实现了多电、少油、高效用油。在日常驾驶中，大部分工况是由电机驱动的，而发动机的主要作用是在高转速范围内发电。只有在有少量急加速或者爬坡等高负荷的情况下，发动机才会向车轮输出动力。因此，发动机可以实现最小的燃料消耗。

说到这里，就不得不提DM-i超级混动的灵魂——EHS电混合动力系统。首先要知道，这套EHS电混动系统源自比亚迪2008年研发的F3 DM系统。经过多年的技术升级迭代，DM-i超级混动EHS电混合动力系统用7合1高度集成设计，相比第一代减轻了30%的重量。同时，EHS电混合动力系统的双电控搭载比亚迪第四代IGBT技术，电控综合效率高达98.5%，电控高效区比例高达93%，大大降低了电控损耗。EHS电混动系统技术的提升也让DM-i超级混动的能耗降低到了惊人的程度。

为此比亚迪还研发了小云1.5Ti高效发动机，专为插电式混动设计，热效率43.04%。43%是什么概念？要知道，目前在高速公路上跑的汽车热效率也只是在35%的数值左右徘徊。世界顶级的热效率，再加上顶级的混动系统，不省油才怪。

还有，为了给这套出色的动力系统提供能量，唐DM-i配备了DM-i超级混合动力专用动力刀片电池。这款电池不仅符合针刺测试的标准，还用了无模块结构，体积效率高达65%，类似蜂窝的铝板结构使其更加坚固。

回顾整个DM-i系统，无论是EHS电混动系统，还是小云1.5Ti发动机，高效都是第一导向，所以在动力损失的情况下也能做到低至5.3L/100km的油耗。我们不妨再算一笔“油耗账”。以目前的油耗表现和汽油价格来看，唐DM-i的油价在每公里30美分左右。按照车主每天30km的通勤距离计算，上下班的油费只要10元。值得一提的是，这款车的最大电动续航里程为112km。如果有充电条件，日常通勤可以实现零油耗。

不仅省油，唐DM-i更是豪华科技感十足。

除了为同级别的节油实力感到骄傲，在实测油耗期间，我们还能感受到唐DM-i的豪华舒适性和智能科技，当你坐进车内，唐DM-I提供了非常舒适的车内氛围。贯穿式金属装饰、大面积中控台真皮包裹和大屏幕共同营造出优雅的质感。

作为一款大7座SUV，完全不用担心前后排的空空间。唐DM-i的车身尺寸完全可以媲美汉兰达，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。前后排座椅都非常舒适，后排地板很平整，无论是开车还是长时间乘坐都非常舒适。除了舒适性，整车在安静性上也下足了功夫。比如双层隔音玻璃、主动降噪、声学封装等。，再加上电驱动的方式，进一步提升了整车的静音性。

Don-I也在紧跟汽车智能化的趋势。12.3英寸液晶屏、15.6英寸自适应旋转悬浮垫、NFC车钥匙、12扬声器智能音乐驾驶舱等智能配置均有配备，而DiLink3.0智能网联系统不仅拥有70种智能语音控制，还能实现OTA远程升级，让系统功能永不过时。

不过印象最深的还是唐DM-i铺天盖地的DiPilot智能驾驶系统，包含智能远程驾驶模式、全息透明影像系统、盲点持续系统等功能，让出行更安全。

通过5.0L/100km的低功耗早高峰体验，我们惊叹于比亚迪唐DM-I的整体实力，出色的驾驶质感，无焦虑里程，舒适的大七座空空间，全面的配置表现，让人难以拒绝它的魅力。更重要的是，唐DM-i比同行更亲民，不仅进一步降低了勾兑产品的门槛，也使其站在了当前细分市场的高点。

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关于海水淡化问题的研究 降解塑料的发展

长沙小吃

关于口香糖的报告 水体的富营养化

土地沙漠化的防治 富营养水质的生物治理 城市的供水、净水及水再利用 创造绿色电能

粉煤灰性能研究及综合利用 城市生活垃圾的绿色处理

无污染能源在家庭中的利用 绿色消费

杀虫剂使用的反思 氟利昂问题

核聚变、核裂变及环境污染 厄尔尼诺与拉尼娜

二恶英污染 可可西里藏羚羊保护

日韩发生重大核事故 臭氧层破坏

太湖零点行动 长江上游生态保护 黄河断流 西部开发与环境保护

绿色文明 淮河治污零点行动

苏州河综合整治 电磁辐射污染

环境与健康 无磷洗衣粉为何难以推广的探研

厨房生活垃圾能再利用吗 工业废水污染情况

农药污染的影响 石材石粉尘污染的调查

工厂密集度和生活环境的关系 大气污染对农作物的影响

居室污染 食品污染

研究影响空气污染指数的因素及对策 常见植物对环境变化的反应研究和对策

洗涤剂、工厂废弃物等对生态环境的影响研究 磷对水质的污染

小区环境对住宅和人的影响 北方沙尘暴又起的原因分析

沿海生态环境调查 手帕和餐巾纸的利弊研究

（二）生活中的化学问题

农用生物肥 新型建筑材料的开发与利用

生命之源——营养 家庭包装 以氢气（天然气）为燃料的灶具 正确提取热量及饮食

对化妆品成分的研究 方便面可食性内分装

油烟革命 装潢材料的应用及改进

金属防锈的研究 关于低自由基、无毒香烟

有关饮料中非食用色素的调查 化学与农村经济

纯净水是否“纯净” 环保型防震材料的开发

维生素王国探秘 浅淡当今社会之健康饮食

修正液对人体的危害 洗涤用品的发展与前景

新型墙对材料的开发和利用 竹制品代替木制品的可行性研究

中学生营养与健康 研究特别环境下使用的救生衣

浅谈食盐与人体健康 食用油中过氧化值的分析

研究高二学生早上的饮食 关于含碘食盐的日常保存的研究

处处可见的动态平衡 化肥对土壤的影响

农村生活用水调查 生活中的化学

厨房里的化学 化妆用品的副作用

科技与生活——关于纳米技术 奶制品工业与我们的日常生活

关于健康饮水方法的研究

（三）利用

海洋的利用与保护 太阳能发展前景及利用

创造绿色电能 未来能源技术

石油的开发与利用 绿色能源离我们多远

食品对大脑的营养供应研究 常见荤菜对大脑智力发展的影响研究

中学附近不洁食品状况调查 浅谈可再生能源

利用太阳能对未来的积极影响 潮汐的调查研究

（四）化学实验(改进)探索与研究

亚硝酸盐在不同土壤中累积的研究 眼睛防水的实验

关于铵盐冷却性能的实验与探讨 利用废物制取活性炭

回收、利用旧电池中的有用物质 再生橡胶废水的胶色研究

乙酸乙酯的制备与最大化 干电池的实验探究及环境污染控制

酒精可燃与不可燃的临界浓度的研究 无污染氯气装置的研究

用植物色素制取代用酸碱指示剂及其变色范围的测试 有机消毒剂应用的初探

简析植物提取香水的可行性 对蛋白质性质的论证

了解癌症

思维能力和创新能力

防尘黑板擦

关于濒危动物的结题报告。

从交通变化看社会变迁

中学生阅读调查结题报告

关于加拿大一枝黄花现状的研究报…

关于城市污水处理的研究报告

关于水葫芦的危害及治理的研究报…

纪念唐山大地震—珍爱生命

关于新型窗户的研究

新型书桌

小制作结题

变废为宝

滞留问题的解决方案

研究治理校园河道污染

自己制作早餐

关于大棚的研究和塑料模的害处

关于环保袋的调查

淡水钓鱼研究与实践

关于大棚的研究和塑料模的害处

了解艾滋病

环保袋的设计

关于“奶制品”问题的看法

浙菜系

制作简易小书架

研究中学生的近视情况

万能充电器

小制作

进入重点班后对高中生各方面的影…

1城市规划41体育台的物理应用

2自然灾害42学生身体素质与营养状况调查

3水土流失43方便面与人体健康

4环境污染44自制报警器等

5校园绿化与管理45声控感光延时开关、摇控器

6我的校园我作主46力学在生活中的应用

7西气东输、西电东送、南水北调等的研究47信息技术

8月相变化观察与分析48说英语、话家乡

9太阳能等的天发与利用49长阳民风民俗

10家庭装饰与室内污染50文学作品品读鉴赏

11食品中的添加剂51学生阅读调查与研究

12洗涤剂的成份研究与开发52电视剧评析

13民用燃料---液化气53诗词鉴赏

14农村垃圾的处理现状及发展方向54民间歇后语收集整理

15废电池的危害与利用、回收处理55广告语言艺术浅析

16厨房化学、化学趣味小实验56薛宝钗性格研究

17农药的性质研究57浅谈旗袍发展史

18含磷洗衣粉的研究58消费维权

19常用消毒剂研究59农村税费改革

20空气污染状况调查与对策60农村剩余劳动力的有关研究

21化肥的研究61学生条工体验

22兵器知识62学生消费、生活习惯

23关于台湾问题由来、现状等研究63农村产业结构

24巴勒斯坦问题来龙去脉64学生对传统美德的认同状况调查

25父母辛酸知多少65家庭教育方式对学生成长的影响

26家乡的文化名人66网络对学生成长的影响

27水利用与污染67中学生上网利与弊

28白色污染68关于农村文化设施调查研究

29微量元素对人身体健康的探究69农民消费观的变化

30农村医疗卫生现状与对策70现代学生追星观

31噪音对居民的影响及其对策71中学生学习障碍心理探究

32‘三线’建设等有关的研究72我校学生人际关系调查

33学生学习行为习惯的调查与研究73浅析青少年嫉妒心理问题

34生活中的数学74个性心理与人际关系

35数列在生活中的应用75留守孩子调查与研究

36关于分期付款问题的研究76未成年人违纪调查与研究

37储蓄、保险的收益分析比较77超市与传统店面的经营效益调查

38学生身体情况78家庭教育中的暴力行为调查研究

39音乐对人情绪波动的影响79日经济现象及研究

40足球史等80长阳旅游的开发利用

1. 克瑞斯丁?施科宾怎样发现了臭氧，它在大气中扮演了怎样的角色，氟里昂对它有何影响？ 2. 臭氧空洞与那些化学物质有关，其破坏机理是什么？调查目前制冷剂的种类。 3. 化学对“人类基因组”破译工作的贡献。 4. 回顾粘结剂的发展过程。 5. 约翰?丁达尔是怎样应用他对于光在溶液中散射的研究解释天空为什么是蓝色？ 6. 了解纳米技术的发展及我国纳米技术及应用领域。 7. 为北京2008年奥运会设计一种有中国特色的节能环保型奥运火炬。 8. 水污染的主要来源是什么？ 9. 怎样进行家用自来水的净化工作？ 10. 什么是第废水，它的处理工作有何重要性？ 11. 你所在地区关于水污染的法规有那些。 12. 了解我国海洋的开发利用情况。 13. 说出海水的主要化学成分，设计一种提取某单质或化合物的方法。 14. 绘制一张简图，说明地下水是怎样被污染的。你所在地区的地下水的纯净度怎样？为了保持水的洁净，制定了那些措施？ 15. 你认为喝什么水好（如，纯净水，自来水，矿泉水，纯水及天然水等）？ 16. 我国是严重的缺水国家之一，如何缓解淡水危机？ 17. 你怎样看海水淡化的前景？我国在这方面作了那工作？ 18. 测定当地雨水的PH了解二氧化硫的污染状况，并向当地有关部门提供建设性意见。 19. 研究不同催化剂对过氧化氢分解的影响。 20. 从一个实验室反应到一个工业生产过程，称量中应包含那些问题？ 21. 你所在地区的主要空气污染是什么？它是怎样被控制的？空气污染带来了那些明确的或不明确的花费？有哪些相关法律法规。 22. 离子交换器是怎样减少汽车排放的污染？ 23. 回顾10年以来“洁净空气标准”所带来的影响。 24. 调查你所在地区的家庭生活垃圾的日产量及主要污染及处理方式。 25. 氢氧化钠是怎样制造的？它的主要用途是什么？ 26. 讨论离子交换膜法电解制烧碱的基本原理，试设计一种更先进的制碱流程。 27. 氢氧化钠是怎样用于生产纸浆的？ 28. 描述血液中碳酸氢根离子的缓冲作用对维持血液PH恒定的意义。 29. 什么样的技术常用于工业运输气体、油料和水的管道的腐蚀？ 30. 什么样的材料常用于防腐涂层，如汽车车身的防腐等？ 31. 什么是“变脆氢气”？ 32. 描述在水果腐烂过程中的氧化-还原反应。 33. 研究氧化-还原反应中能量的变化有何意义。 34. 回顾火箭的发展历史，为什么燃料从固态发展到液态具有重大的意义？ 35. 库尔斯克号核潜艇的沉没有没有化学因素？ 36. 为什么一些干电池比其他干电池的使用寿命更长？测试几种普通电池，看一看在不同条件下哪种使用寿命更长。 37. 怎样使用燃料电池广泛使用燃料电池的前景如何？ 38. 热的卤水有什么商业用途？ 39. 铝元素是怎样被循环使用的？当今循环使用铝是利用它的哪个性质？ 40. 制作一个简图，表明汞是怎样进入食物链的？ 41. 什么是“氮的固定”，叙述一种自然固氮和一种工业方法的固氮。 42. “氮的固定”的人工方法的潜在的商业价值何在？其发展的瓶颈在何处？ 43. 查阅资料了解N2在生产生活及高科技领域的应用。如何提高自然氮库的利用率。 44. 居里是怎样发现并获得大量镭的？这对你的学习生活有何启示？ 45. 元素周期律是怎样发现的？门捷列夫对元素周期律的贡献。试设计一张未来元素周期表。 46. 四明与我国古代化学。 47. 谈谈我国古代化学的发展史及对世界化学发展的影响。 48. 试讨论由海湾战争和北约轰炸南联盟看战争带来的生态灾难。 49. 说说水泥、汽油的标号的具体含义，你知道我国对水泥的新标号吗？ 50. 说出几种常见的耐火材料及组成。 51. 什么是形状记忆合金？它在现代科研、生活等领域的价值。 52. 说说酸奶的准备及其营养价值。 53. 你会除去水垢吗？用什么方法即省事又经济？ 54. 了解水垢的形成原理，调查本地区水成分并提出快速除去水垢的方法。 55. 如何鉴别有毒和无毒塑料？ 56. 调查常用塑料的品种，主要的化学组成，性能，价格。 57. 牙膏加氟对牙齿有何作用，为什么有些地区的人有褐牙现象？ 58. 加氟牙膏防治龋齿病的作用机理怎样？ 59. 探讨肥皂的最佳洗涤条件，磷在洗衣粉中的作用是什么？无磷洗衣粉的代用品是什么？为何无磷洗衣粉难以推广，其瓶颈在何处？ 60. 你认为我国能出现获得诺贝尔奖的科学家吗？ 61. 你认为“相对论”对科学研究及学习生活的影响。

62. 新能源的前景如何？新能源的应用普及还有多远？ 63. 什么是蓝色能源、绿色能源和地热能？ 64. 提出一项生活节能方案节约家庭支出。 65. 焚烧垃圾的利与弊。 66. 英吉利海峡海底隧道的铺设需考虑那些化学问题/ 67. 怎样防止海底光缆的腐蚀？ 68. 轮船外壳上的锌板有何作用？ 69. 设计一个简单的伏特电池。 70. 海上渔船如何利用海水所蕴藏的能源？ 71. 说说燃料电池的前景。 72. 玻璃对环境的污染？ 73. 世界煤炭储藏量有多少？其主要用途？你认为“人造煤炭”会出现吗？ 74. 制造太阳能电池的化学材料是什么？太阳能电池是真正的环保型能源吗？ 75. 使用气体燃料是否利大于弊？ 76. 对不同地区，用电烧饭和用燃料烧饭哪种更经济，对环境的影响更小，更符合中国人的烹调习惯？ 77. 怎样理解铜是电气化的支柱？ 78. 离子晶体与分子晶体的结构有什么不同？比较离子化合物和分子化合物的物理性质，并叙述它们晶体结构的不同之处。 79. 谁揭开了燃烧之谜？ 80. 你认为凯库勒确定苯分子的环状结构是一种偶然的巧合吗？ 81. 如何防止或克服潜水员的职业病？ 82. 食盐加碘的作用及其在整个过程中的变化怎样；加碘食盐的日常保存。 83. 说说过氧化氢的商业价值及生活用途。 84. 比较二氧化硫与次氯酸的漂白机理。 85. 硅及其化合物在现代科技及工业中的王牌地位还能维持多久？ 86. 了解我国硅蕴藏量及开发应用状况。 87. 了解普通陶瓷及新型陶瓷种类及其用途。 88. 了解元素周期表的编排依据并设计一张未来的新元素周期表。 89. 利用生活废弃物制作熟悉的分子模型，如Cl2 H2 HCl、H2O、CH4等。 90. 说说温室效应。调查产生温室效应的主要化学物质。 91. 氧化-还原反应对人类的危害，能否用此知识理解溃疡病的化学过程。 92. 你对能源危机有何认识。你及周围的同学是否有这样的意识。 93. 侯德榜对我国民族制碱工业发展的贡献。 94. 戴维对化学研究的贡献。 95. 常见含银废物中银的回收情况，调查本地区照相馆的废物处理情况。 96. 了解大气的二次污染—光化学烟雾。 . 酒精可燃与不可燃临界浓度的研究 98. 叙述一些以共价键结合而成的化合物的熔点与这些化合物的极性强弱的关系。 99. 物质间的相互作用对粘合剂的研制的意义。 100. 调查胶体在生产生活中的应用。 101. 试讨论“逆反心理”与“平衡移动原理”在了解上是否有共同点。 102. 调查医院中化学知识的应用。（如，PH试纸，糖尿病的粗检查等） 103. 调查衣料所用纤维制品的性能，价格和市场占有率，如何识别它们。 104. 调查常用粘结剂的品种，主要化学组成，性能及价格。 105. 调查建筑和装修材料中的化学品的名称，主要化学成分和用途

二：

《中学生用水调查报告》研究性学习课题报告

选题依据

水是生命的源泉，水是生命的摇篮， 水是人体各种细胞和体液的重要组成部分。人体内的水分约占体重的60％，水是人体内含量最多的一种化学物质，，人体的许多生理活动一定要有水的参与才能进行，人对水的需要仅次于氧气 。

研究的意义

学以致用,提升自身的环保意识和节水自觉性.以及提倡人们自觉节约用水保护环境

研究的主要内容和思路

1、讲出人们对水浪费,污染的不正确性

2、提出如何水及节约用水的几项建议

3、总结水的重要性和保护节约紧迫性

4、青少年应如何保护水

研究的创新点及重点、难点

1、如何了解水的重要性；

2、怎样保护我们的水；

3、现在人对水的关心程度度

安德烈？科斯托拉尼

他被誉为“德国股神”，是一位世界闻名的大投机家，一位活到93岁的犹太人，一位全球金融投资类百万畅销书的作者，一生共出版了13本国际畅销着作，他更是一位20世纪股市的见证人，还曾获得过戴高乐亲颁的法国荣誉骑士勋章。

我是投机者，始终如一

安德烈？科斯托拉尼是一个彻头彻尾的投机者，在85岁高龄的时候，依然坦诚地说：“我是投机者，始终如一！”在他看来，没有非理性的投机就不存在股市。那他是如何看待投机的呢？他有一句经典的名言：有钱的人，可以投机，钱少的人，不可以投机，根本没钱的人，必须投机。他还认为投机是艺术，而不是科学。要成为成功的投机者必须具备四种要素：金钱，想法，耐心，还有运气。因为成功的投机家在100次交易中，获利51次，亏损49次，他就靠这差数为生。

选股法则：先看行情再选股

安德烈。科斯托拉尼在德国投资界的地位如同巴菲特在美国的地位，他认为投资股市成功的法则不在计算能力，而在思考能力！他曾讲过一个故事：一个人在街上散步，旁边是他的狗，狗总是这样，它跑到前面，但一会儿折返回到主人身边，然后，它又跑到后面，看到自己跑得太远，就又跑了回来。一直是这样。最后，他们两个到达同一个目的地。主人慢悠悠地走了一公里时，狗却来回跑了四公里。这个人就是经济，而狗就是股市。

他的选股法则是：

先看行情再选股

首先要考虑股票市场的普遍行情，然后才是对股票运行选择！如果行情看涨，即使是最差的股票也能赚到钱，反之，最棒的人也难以获利！所以先要考虑普遍行情，然后才选择股票！

选择成长性行业

在这方面的选择是早一些时间认识到成长性企业，当股市上皆知的东西不必心动，他的价格未来很难再次扬升。

接连升降规则与M/W规则

接连上升是在行情发展中，上一个高点被接下来的高点超过，这种现象重复几次出现，则股市将继续向上攀升，反之低点越来越低，意味着下跌的行情将继续持续。M形表明了行情的阻力特征，W底表明了行情的相对底部特征！

在逆转股中寻找真金

要识别出未来会有较大成长性的企业是一件很困难的事，在20年前谁知道微软会成为当今市场的主导呢？那么将目光投向现在的逆转股也是一个不错的选择，逆转股是指现在陷入危机之中，出现亏损的已经是大型企业的上市公司，由于面对的各种问题，股票价格相应滑落到低谷，如果这类股票能够实现逆转并重新获得盈利，他的股价会很快回升，曾经频临破产的克莱斯勒股价从安德烈购入的3美元，暴涨到150美元就是一个活生生的例子！

心理学造就90％的行情

科斯托拉尼是研究投资大众心理学的权威人物，他向散户揭秘“心理学造就90％的行情”，把资金流通量与股票之间的关系、乐观或悲观的心理因素这二点，简明扼要地列出一个方程式：

T（趋势）=G（资金）＋P（心理）。

他认为股市的涨跌是公众贪婪与恐惧心理状态的反映，人性心理共识才是股市行情变化的最重要的推动力。他说：“只有损失才是真实的，获利不过是一种错觉。号子里的交易员充其量只是一个懂得用电脑完成交易、不须花脑筋的办事员，但是身为投资人就必须是一个用脑思考的人。”

科斯托拉尼的鸡蛋

科斯托拉尼曾经把自己的投资思想简化成了一个模型，称之为“科斯托拉尼的鸡蛋”。他认为市场总是处在两个趋势之间，其一是超买的趋势，其二是超卖的趋势，前者就是牛市，后者就是熊市。他将这两个趋势总结一下成三个阶段，分别是：校正阶段、适应阶段和过渡阶段。

A1=校正阶段，这是牛市的开始，成交量较小，拥有股票的人数减少；

A2=适应阶段，这是牛市的延续，成交量开始放大，拥有股票的人数增加；

A3=过渡阶段，这是牛市的疯狂期，成交量剧增，拥有股票的人数巨增；

B1=校正阶段，这是熊市的开始，成交量较大，拥有股票的人数下降；

B2=适应阶段，这是熊市的延续，成交量下降，拥有股票的人数继续下降；

B3=过渡阶段，这是熊市的绝望期，人心散了，散户再也不敢碰股市了，股民都不承认自己还炒股。拥有股票的人数趋向稳定。

正确的操作方法是：

在B3和A1阶段买入股票；

在A2阶段什么也不做，只是持有股票；

在A3和B1阶段卖出股票；

在B2阶段什么也不做，只是持有现金。

判断市场危险程度的主要指标就是市场上的玩家人数，如果玩家人数一直在上升，那么危险程度也在慢慢上升；如果玩家人数一直在下降，那么危险程度也在慢慢下降。

要想判断出这个极点是不太可能的，连神仙也做不到，只要能判断出相对的高/低点就可以了。

13本着作

在股海纵横的80年里，科斯托拉尼经历了二次世界大战，经历过两次破产，见证了20世纪的股市沉浮，最终赚得一生享用不尽的财富。而35岁就已经退休的他，凭借着过人的精力，又成为财经杂志的专栏作家，为德国经济评论杂志《资本》供稿长达25年，《资本》杂志上有他的专栏，他在上面发表过414篇文章。第一篇发表在1965年3月的那一期，题目是《一个投机者的自白》。最后一篇发表在1999年10月的那一期。

科斯托拉尼一生共写了13本书，在全世界销售300万册。他的《这就是股市》一书被翻译成7国语言，还被拍成了**，使他跻身畅销书作家之列；《证券心理学》一书，更是成了德国大学经济系学生的必读书籍。《大投机家》是其最后一本着作，它凝聚着的是一生以投机为业者的忠告。

1、《一个投机者的告白》又名《大投资家》

2、《最佳金钱故事》

3、《大投机家：股票培训班》

4、《大投机家2-一个投机者的智慧》

5、《大投机家的证券心理学》

6、《大投机家5-股市回顾与分析》

7、《科斯托兰尼的证券智慧：给投资者的一百个点子》

8、《货币，最大的冒险：一位证券客的笔记》

9、《这就是证劵市场》

10、《科斯托兰尼的最佳投资点子：最挣钱的点子》

11、《货币与证券市场：创造财富的艺术》

12、《科斯托兰尼的证券心理学：在咖啡屋上课》

13、《美元在干什么？货币投机的述宫》

忠告：“十记”与“十诫”

科斯托拉尼根据他多年的经验，总结一下了“十记”与“十诫”，他说“如若大家能在做出决定买入、卖出股票前，思考一下我的这些经验，一定会省下一笔学费。”

十记：

1、三思而后行：是否真的应该买入？如果是，在哪儿？哪个领域？哪个国家？

2、资金雄厚，使自己不致陷入进退维谷的两难局面；

3、持之以恒，使自己不致陷入进退维谷的两难局面；

4、坚定不移，如若确有把握；

5、机智灵活，时刻提醒自己，自己的猜测也许是错误的；

6、卖出股票，如果预见到形势有变；

7、经常查看股价表，尤其是你打算购买的那些股票；

8、只有看准了以后，才放手购进股票。

9、风险，即使那些最不可能发生的，都纳入考虑对象内，换句话说，永远都有万一；

10、谦虚谨慎，即使你有道理。

十诫：

1、听从小道消息，妄图靠秘密情报挣钱；

2、相信卖方和买方都十分清楚他们这样做的理由，换句话说，永远觉得别人比你知道的情况更多；

3、想把损失赚回来；

4、一味考虑过去的股市行情；

5、买进股票后，就把它扔在一边不闻不问，只期待着股价能上升，即当断不断；

6、对股市的每一个波折都牵肠挂肚，并对此做出反应；

7、永远想保持收支平衡；

8、只有在认为有利可图时，才卖出；

9、被一些情感因素，如政治上的好感或恶感所左右；

10、盈利后过分情绪化。

投资格言

1、“心理造就90%行情”。影响股价（特别是短期走势）起伏的原因，主要并非受制经济发展的影响，而是受制于投资者对消息的反应及心理因素。好消息未必一定令股价上升，大众对消息的反应才是影响股价的主要因素。

2、大家是否该跻身名人之列，也做个投机人士？基本上，这取决于两件事，即物质条件和个人性格。关于前一个前提条件，我牢记一条座右铭：有钱的人，可以投机；钱少的人，不可以投机；根本没钱的人，必须投机。

3、耐心也许是证券里最重要的东西……我为证券市场列了一个独一无二的数学公式：2×2=5-1。

4、成功的投机家在100次交易中，获利51次，亏损49次，他就靠这差数为生。

5、固执的投资者需具备四种要素：金钱，想法，耐心，还有运气。

6、大家必须训练有素、冷静，有时必须玩世不恭，不理会大众的歇斯底里，这是成功的前提条件。

7、一种股票最后可能上涨1000%，或甚至10000%，但最多只能下跌100%。

8、职业投资者的工作，95%是在浪费时间，他们在阅读图表及营业报告，却忘记思考，但对投资者来说，思考才是最重要的。

9、这是个永恒的法则：每次证券市场中的崩盘和溃散都以暴涨为前提，而每一次的暴涨都以崩盘收尾。

10、真正的证券交易知识，是那些当大家忘记所有细节后留下的东西，大家不需要无所不知，而是要理解一切，在关键时刻指出正确的内在关系，并取相应行动。

11、一切取决于供给和需求。我全部的证券交易理论都以此为基础。

12、在指数上涨过程中，即使是最差的投机人士也能赚到一些钱；而在指数下跌过程中，即使挑到好股票的人也赚不到钱。因此投资最重要的是普遍的趋势，其次才是选股，只有投资经历至少20年之久的投资者，才用不着太关心整体发展趋势。

13、投资者分两类，固执的（投资者和投机人士）和犹豫的（玩家），胜利者是固执的人。

14、对我来说，技术状态只和一个问题有关：股票掌握在什么人手里。

15、只要有想像力，老的东西，甚至老古董，都有机会再翻身。

16、根据我的定义，一个人是否有钱，关键不在于他有多少财产，而在资本是否完整无缺，有没有负债。

17、在长达80年的证券交易中，我至少学到一点：投机是种艺术，而不是科学。

18、任何学校都教不出投机家，因为投机家的工具，除了经验外，还是经验。

19、总而言之，投机者有想法，不管正不正确，毕竟是个想法。这是投机家和证券玩家的基本差异。

20、我的座右铭是，凡是证券里人尽皆知的事，不会令我激动。

21、最没有意思的，就是那些和指数发展趋势有关的讯息，这些都是先有指数，才有讯息的。

22、我的证券交易格言是：“看重小利的人，不会有大价值。”

23、货币之于证券市场，就像氧气之于呼吸，汽油之于引擎。

24、投机人士必须比一般大众提前发现成长型企业，只有这样，才有机会在合理的价格时进场。

25、M和W理论是最老的图表规则，我虽然不是图表主义者，但这两个规则常帮我的忙。

26、投机中赚的钱是痛苦钱，先有痛苦，然后才有金钱。

27、一名投资者是否成功，只有他的遗产继承人才能判断。

28、职业投资者的工作，95%是在浪费时间，他们在阅读图表及营业报告，却忘记思考，但对投资者来说，这才是最重要的。