95号汽油价格台湾_台湾92号汽油

1.台湾物价贵还是大陆物价贵？

2.1994年，海瑞号在千岛湖被烧，24名台湾游客神秘失踪

3.老谢回忆录，半导体技术带飞的90年代台湾汽车文化

4.为什么台湾那么流行柴油车

不同物流公司收费都有所不同，不过空运价格会比较贵，比海运要贵一点，一般空运费用：报关费RMB/票+价格（RMB/公斤）×重量+非偏远派送费（RMB/票）+偏远派送费。

空运禁运物品

一、爆炸品：如烟花爆竹、起爆引信等;

二、 气体：如压缩气体、干冰、灭火器、蓄气筒、充气球体、救生器、易爆开的车安全气囊、气雾剂、气体打火机、瓦斯气瓶、灯泡等

三、易燃液体：如油漆、汽油、酒精类、机油、樟脑油、发动机起动液、松节油、天拿水、胶水、香水、喷雾杀虫剂、空气清新剂等

四、易燃固体：自燃物质，遇水释放易燃气体的物质，如活性碳、钛粉、椰肉干、蓖麻制品、橡胶碎屑、安全火柴(盒擦的或片擦的)、干燥的白磷、干燥的黄磷、镁粉、固体胶等;

五、 毒性和放射性物品：如农药、锂电池(锂电池的收寄标准请参照邮件“关于锂电池是否界定为航空禁寄品的通知 )等;

六、 腐蚀品：如蓄电池、碱性的电池液等;

七、磁性物体，未加消磁防护包装的磁铁、磁钢等含强磁的制品。如验钞机、音箱、磁铁等含磁性的物体。

台湾运输建议选择大荣物流，两岸物流领跑者，台商首选合作企业，1：专业人员长期负责搬厂、搬家、整柜、报关、清关事项，做到流程简单、时效快。2：业务涵盖空运、海运、小三通、电商、集运、仓储等全方位的运输服务，最大限度的节省客户的运费。3：还免费提供防水膜、气泡膜包装，上门收货、送货，更有提供易碎品的木架、木箱包装，为客户保价护航。大荣物流:珍惜所托，一如亲递!

台湾物价贵还是大陆物价贵？

我们曾报道宝马于台湾区市场总代理汎德公司预计在?2?月?25?日推出大改款?3?Series?Touring，而原本会在第一季另寻时间发表的?M340i?xDrive?Sedan，在昨日接近午夜时抢先发出新闻稿正式宣布上市，让?M340i?动力加入?3?Series?车系阵容内，建议售价?345?万台币，约合人民币80万。

全新?M340i?xDrive?Sedan?搭载?3.0?升?TwinPower?Turbo?直列?6?汽缸汽油引擎，可输出最大马力?387?匹，以及?500N.m扭矩，搭配最新?Steptronic?运动化?8?速手自一体变速箱，从?0~100km/h?加速只需?4.4?秒。这具引擎是宝马专为?M340i?xDrive?所调校，搭载?M?款跑车化排气系统，双排气阀门会在?Sport?与?Sport+模式变化时切换，带给驾驶更狂野的运转声浪享受。

虽然这是一款性能轿车，但是?M340i?xDrive?排气尾管具备汽油微尘过滤功能，因此能符合欧规?6?期环保法规标准，平均油耗为?7.5L/100km，CO2?排放量?172g/km，兼顾良好的环保表现。

M340i?xDrive?标配?19?吋?M?款双幅式轻量化轮圈、M?款跑车化电子悬挂、M?款运动化差速器、M?款刹车套件及?M?款空力套件。悬挂采前铝合金双接头弹簧柱、后多连杆悬吊以及首度导入量产的全新减震筒技术，并加强?20%弹簧磅数、降低车身高?10mm；M?款运动化差速器能借由主动锁定后轮差速器左右分配?0-100%扭矩，在起步急加速、动态过弯操驾、后轮打滑甚至转向过度时都会介入。

外观以铈灰色双肾形水箱护罩搭配源自赛车概念的?3D?立体网状造型，呈现浓厚竞技风格，而?M?款空力套件从前下进气坝、侧进气口、车身侧裙一路延伸至车尾尾翼，呈现强悍造型之余，也能带来更优异的空力性能。

车内?M?款双前座跑车座椅以?Vernasca?真皮材质包覆，提供良好侧向支撑，并搭配专属?M?款多功能真皮方向盘与?M?款缝线安全带。搭载?12.3?吋虚拟数位仪表板上，迎宾踏板上则有?M340i?标志，强调与众不同的身份。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1994年，海瑞号在千岛湖被烧，24名台湾游客神秘失踪

您可以参阅《中国物价》，该刊创刊于1988年，是由中华人民共和国国家发展和改革委员会主管、国家发展和改革委员会市场与价格研究所主办的贸易经济类学术期刊。

刊登内容

《中国物价》宣传中国物价政策，刊登有关物价改革与价格理论体系研究的论文，以及物价法规和调价信息、中国国内外重要工农业产品价格和服务收费动态、市场调查、预测、基层物价工作动态等。

温馨提示：以上信息仅供参考。

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style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">老谢回忆录，半导体技术带飞的90年代台湾汽车文化

1994年3月，24名来自台湾省的游客乘坐一艘游船前往浙江千岛湖进行游玩。然而令所有人都没有想到的是，在3月31号晚上，包括这24人在内的32名船上人员全部离奇消失。一条游轮从此变成了一条鬼船，成为了当地人谈之色变的禁忌。

这艘出事的船只叫做海瑞号。海瑞是大家十分熟悉的一位 历史 人物，自古以来就是清廉与正气的代名词。当地的这艘游船之所以要取这样一个名字，就是想凭借海瑞的浩然正气驱散挡路的波涛，让这艘船一路风雨无阻。但是这个名字并没有给这艘船带来什么好运气。

1994年3月31号晚上，千岛湖上泛起了浓雾。在晚上浓雾的笼罩之下，一切都模模糊糊，可以说伸手不见五指。在船上，除了24名游客之外，还有六名当地船员和两名当地导游。

这些游客可以说玩得非常尽兴，他们3月20号来到大陆之后从广州出发，一路前往成都重庆武汉等地，可以说饱览了祖国的大好风光，也见识到了完全不同的风情。而千岛湖则给这些人留下了更加深刻的印象。风光秀丽的湖水，以及星罗棋布的岛屿给人的印象非常深刻。

第二天早上，当地的公安局突然警铃大作。有一名船夫报案说海瑞号游船漂浮在水面上，船上一片狼藉，而且船壳似乎有被火烧过的痕迹。

船员们壮着胆子登上了船，然而却发现船上没有一个人。他们在船舱里仔细地搜索着二三层的客房，发现里面没有人，三层上面的平台上还是没有人。这些渔民瞬间都害怕了，他们立刻从这艘鬼船上逃了出来而且立刻打电话报警。

很多渔民表示，这很有可能是船上闹了鬼才发生了这样的情况。但是这些身经百战的公安干警们，肯定是不相信什么鬼神的，但是如此诡异的情况也依然得到了他们的重视。

公安干警立刻和 旅游 港口部门取得了联系，确认了在事发当天船上有32个人。在如此节点发生如此大规模的恶性事件，可以说让当地颇为震惊。公安消防等部门全部行动了起来，立刻准备开展搜救行动。

4月1号这天大雾弥漫，当警察们赶到现场的时候，这艘船已经被拖到了码头上。大家看到船壳上到处都是火烧的痕迹，被烧得面目全非。然而船上的32个人都如同人间蒸发一样，客房里没有痕迹而且船上的救生设备十分齐全，救生衣救生圈一个都没有少。

如果是船只突发火灾所有人都跳船逃生的话，那么就不可能发生这样的情况。一丝诡异的气息覆盖在每一个人的头顶，他们认为这起事件一定比大家想象的更加复杂。

在一开始大家的调查方向都寄希望于所有人都落了水，因此大家都开始紧急地进行水下搜救工作。因为如果是昨天晚上落水的话，现在抢救也许还有幸存者，所以当地调集了一切可以调集的资源进行紧急搜救工作。

那一天的千岛湖里，到处都是搜救的船只，不管是公务船客运站还是货运船，都必须放弃手头的工作投入到救援的工作当中去。

淳安县弄来了许多的摩托艇投入到搜救工作当中，甚至还紧急调来了一台海底探测仪对水底进行扫描。毕竟船上失踪的人中有24名是台湾同胞，如果他们出了事，可是有着相当可怕的影响。

在这次救援行动当中，淳安县总共出动了4047名人员，还有许多的民间市民自发地展开搜救，但是到最后却依然没有任何线索。在这样的情况之下，淳安县刑侦支队长刘永健感觉到越来越可怕。他开始在海瑞号上进行仔细的搜索，他认为也许这些人现在还在船上。

既然船的房间里没有人，那会不会在船舱里呢？但是这艘船的船舱仅仅有17 大，而且高度也只有1.5m，是不可能同时容纳这么多人的。

但是现在船上也只剩这个角落没有被搜索过，而且更加令人感到疑惑的是，通往船舱的舷梯不见了。这个舷梯足足有25公斤重，想要弄丢这个东西还真有点难度。只要没有了衔梯，想要前往底仓就变得非常困难，而这也更加让民警们感到十分的疑惑。

他们立刻联系了消防人员，消防人员们搭起扶梯进入底仓查看。而刘永健本人也要了一套装备跟在后面，几个人在这里鱼贯而入，但是不到十分钟，他们就从船舱里出来了。刘永健的一句话，让在场的所有人都陷入了沉默当中。他说：下面全是水，32具尸体全泡在水里，现在大家要做的就是赶紧把这32具尸体全部打捞出来。

从底仓口显然是无法做到的，就必须要先在船上打个洞，把水排干之后再进行。于是消防人员赶紧开始安排在水下打洞，并且将这一情况上报给上级。

这起事件很快震惊了全国，32个人集体死亡，其中有24名同胞。这起事件，哪怕不是一起刑事事件，那也足以引起剧烈震荡。于是，这件事很快就被公安部要求严查。当时公安部调集了全国的精锐民警，包括顶尖法医三人，一名痕迹专家和一名影像专家，其中就包括中国首席大法医陈世贤。

由此可见，国家对这起事件的重视程度。领导们很快就将这起事件的细节告知了陈世贤，然后表示为了防止出现的其他问题，他们暂时还没有把尸体火化。但是由于当地并没有专用的法医，遗体保存十分困难，他们现在也只能暂时将这些尸体放置在库中。

同时，在场的民警还向调查组表达了自己内心的疑惑。因为他们在给尸体做尸检的时候，发现了一个十分明显的疑点，那就是所有的遇难尸体的贵重物品都藏在隐私的角落里，有些人将钱藏在了内裤里，有些把钱塞到了鞋子里，还有一些人甚至把自己的皮鞋划开，在里面塞进了支票。

陈世贤在听到了这点之后，意识到这绝对不可能是什么天灾，刑事事件的可能性越来越高了。他立刻开始组织手下的法医们进行尸检。

在尸检之后，他们发现这些尸体的碳化迹象非常明显，而且很多人都是腰部以上发生了碳化。但如果是失火的话，火苗是会从人的脚步往上烧的，因此绝大多数尸体都应该是腿部碳化。除非是所有人都在失火的时候倒立，否则不可能发生这样的情况。

但是在所有的尸体当中，除了一个女子的手臂发生了骨折，其他人的身体都没有遭受到任何的侵害。而且船上失火的情况则更加的特别，因为游船所使用的是柴油驱动，但是这次燃烧的很明显是汽油。陈世贤不得不认定，这就是一次恶性的刑事事件。

他用了六个小时的时间，做出了一系列的报告，并且开始对案情进行交代。他认为遗体之所以下半部分没有碳化，是因为当时32个人都被逼迫站在水中。当时储藏仓内的水有1.1m深，所以这才导致他们的下半身没有发生碳化的现象。而女子右手前臂骨折，也并不是因为非法侵害，而是因为跌倒所致。会发生这样的跌倒，只有可能是受到了惊吓。而在船上出现了大量的汽油，分明是疑犯带到船上的。

只要调查附近谁大量购买了汽油，就很容易追查到嫌疑犯了。

绝大多数的人在遇到非法侵害的时候，都会本能性地将自己身上的财物藏起来，他们的贵重物品丢失很严重，而仅仅有少部分藏在隐秘部位的财务没有丢失，这是很明显的劫财特征。但是每一个人都能藏下一些物品，那就证明了歹徒的人手并不多，控制不了全部的32个人。

很快，陈世贤就认为在这起犯案的情形当中，劫数不会多于五个，所以他们才慌张地进行了搜身，而并没有进行细致的检查。而劫财之后之所以要，就是因为他们很有可能是当地人，只有当地人在作案之后怕被认出，才会选择痛下杀手。

同时如果想坐上一艘游船的话，那么就必然要拥有水上交通工具。因此，要对当地拥有摩托艇的人进行重点排查。

很快，大家就发现摩托艇运营人员吴黎宏有巨大的嫌疑，因为他曾经在案发当天购买了三桶汽油，而且他还在之前的一段时间内购买过炸药和等非法物品。

更主要的是在4月1号这天早上，他曾经去理过发，理发师表示当时吴黎宏的头发和眉毛都有被火烧过的痕迹。于是公安机关立刻对其进行了逮捕，但是吴黎宏很明显并不是一个犯罪高手，他在被逮捕之后很快就崩溃了，并且交代了和他一起作案的人叫做胡志瀚和余爱军。

警察在对他们三个人的家进行了搜索之后，发现了大量的受害者遗物，其中包括摄像机，照相机及黄金手表，金项链等物品。很快，他们就交代了自己的案情。

他们当天用摩托艇靠近并且登上船只之后，用胁迫着船员们交出了贵重物品和钱财之后，因为看到导游是当地人，于是痛下杀手，将其诱骗到底仓之后点火烧船。

在6月12号，三名犯罪嫌疑人以抢劫罪和故意罪被判处死刑，这起震撼了全国的大案也就此落下了帷幕。恶人终有恶报，但可惜的是，因此而死的人却再也回不来了。

为什么台湾那么流行柴油车

老谢套一句以前手机的广告词，科技始终来自于人性。由于半导体IC集成电路的技术突破，带动了台湾电子产业的飞速进步，从各种实用性的家电、视听设备一直到交通工具，均进行一波大幅度的产业革命，其中当然也包括了近期影响人类生活最大的个人计算机PC及因特网。

而从90年开始，台湾在这10年间因为集成电路、PC个人计算机、因特网及数字化信息的蓬勃发展，大幅影响了生活形态，当然汽车的研发技术也包括在内。90年代可以说是台湾的改装发展的关键年代，并经历了汽车科技快速进步的革命时期。

汽车电子日渐成熟

汽车产业的发展也与电子系统技术逐渐成熟息息相关，从引擎监理系统、自排变速箱控制系统、ABS防死锁刹车、TCS循迹控制系统、防护气囊到恒温空调或座椅的电调控制，均与集成电路脱不了关系。

小体积的IC板与芯片取代了传统的电路控制系统，而且拥有作动快速且功能多样化的优点，让车内的配备逐渐增加，提供更为便利且轻松的行车环境。

同样的，引擎与传动系统也因为电子控制系统的技术逐渐成熟，虽然内燃机的运转模式与一百多年前刚发明时的设计几乎没有两样，但是借由当时逐渐成熟的技术与精准的电子供油与点火系统，才出现目前能见度非常高的可变气门正时控制及涡轮增压控制。

发动机管理的过去

在上个世纪90年代初期，大部分的市售车还是配置双喉化油器的单凸两气门引擎，少数高级车种才有着机械喷射的DOHC?四气门引擎。但是在1993年开始，电子喷射的DOHC设计突然普遍起来，气门部分也经过强化并加入三元催化装置，以对应添加无铅汽油的法规。

不过在早期的电子控制方面，大概只是以EPROM?Type的8位ECU，驱动同步作动的喷油嘴与半晶体分电盘点火，周边大概只有翼板式空气流量计，或绝对压力的进气感测，搭配节气门、含氧感知Sensor（传感器）而已。故障的诊断更仅是由仪表Check或ECU本身的灯号闪烁，告知是哪一个传感器不良，看起来就好像是286?的PC一样地呆。

到了1996年，发动机性能有了突飞猛进的关键点，这个时期的车辆开始出现可变进气歧管、可变气门正时这些加强吸排气效能的武器。计算机也改成执行速度更快、体积更小的16?Bit?CPU内建内存集成电路芯片，控制两缸一起的双群喷油嘴、全晶体点火作动，而且多会匹配热线式空气流量计、凸轮轴或曲轴角度Sensor、爆震感知器构成一个完整的耳目判读。项目亦愈来愈多，也愈来愈细腻。

因为化油器已全面变为电子喷射系统，所以只需要利用辅助改装计算机，就可以调整喷油和点火。从而在改装涡轮后瞬间大量进气的供油补正，不再是头痛的问题，且燃烧效率和稳定性大幅提升，可用更少的油耗带来更多的马力。

虽然当时台湾的改装供油计算机，大多都是独立感知器使用外加喷油嘴的型号，而非现今所看到可串接或可独立调整供油点火的可程序化计算机，不过对改装界来说，已是极大的突破。

当时的台湾赛车运动

虽然当时台湾赛车运动已发展了数年，却始终停滞不前，赛车活动还是只能在满布电线杆的重划区、停车场来作竞赛。直到1992年“TIS”赛车场（Taiwan?International?Speedway）的出现，台湾才算是有座半合法的赛车场。

不过如以FIA的规定来看待TIS赛道的品质，只能说惨不忍睹。硬件设施的不足是最为诟病，路面平坦度、铺设材质皆不尽完善，不过在当时的台湾还是能让人开得过瘾！毕竟是台湾唯一能合法飚车的场地。?在堪称赛车沙漠的台湾，有这样一个赛车场，其实已经相当不容易，更别说如何将其经营得尽善尽美。

TIS赛道也让许多车手在这里尽情挥洒，更别说它培养出那么多优秀的车手。从早期的孙兴、格立特三兄弟、高清凉、高清荣兄弟档，陈俊杉、车狂老赵等等，到中生代的陈维良、金立华、邱川峰及简俊祥等至今依旧活跃的好手，以及近年窜起在China?GT的征战的黄晞展、郭国信等猛将，无一不是经由TIS磨练而来。

刁钻的弯道是TIS的最大特色，难度之高连日本高手清水和夫之流都无法在短时间完全攻克，因此TIS在台湾赛车史上绝对有举足轻重的开端意义。

南部民间赛车运动

不过在当时实际参与TIS赛事的人口，包含万宝路房车赛，约在500人上下，并非全部爱车之人都会去参与比赛，尤其因为TIS赛道位于台湾的北部，许多南部的车迷懒得将车运送4-5个小时北上参赛，因此南部便出现了所谓的垦丁飚车潮。

垦丁为台湾重要的观光风景区，由于前往此地的道路笔直之外还有许多高速弯道，且人烟罕见，因此许多飚车族喜欢在此公道暴走，其所带来的快感却与赛车场完全不同，这也是许多人身陷其中无法自拔的原因。

当时垦丁飚车的盛况完全不输于现在日本漫画的头文字D，且方法也十分类似，也就从高雄小港机场出发至垦丁凯萨大饭店，谁的速度最快谁就是王者，号称为垦丁杯。

不过其后因黑道介入与警方大力扫荡而渐渐消失匿迹。由于垦丁杯的盛行，原本台湾南部地区较落后的改装水平也得以提升，当时许多参与垦丁杯的车迷，现在都已是南部地区著名改装店家的老板。

南部外汇厂

此外，由于台湾是所谓的贸易天堂，而台湾的南部正是台湾第一大港口——高雄港的所在地。大家应该都知道，日本对于最高系列的引擎或车型，大多都不外流至其它国家销售，因此台湾南部的改装界就出现了一种新兴行业，就是所谓的外汇厂。

这些外汇厂专门引进各式日本最高系列引擎，然后再植入台湾版较低阶的车型，例如台湾市售的CIVIC，只有SOHC?16V的130hp引擎，只要直接植入B16A甚至B18C的引擎后，马力就立马狂奔170hp以上。且由于引擎大多是日本汽车拆解厂利用废五金的名义进口，因此税费不高，这样就得到许多车迷的喜爱，也渐渐造成台湾南北部的改装文化差异。

美规的SER由于可以植入SR20DET的涡轮引擎，在九十年代大受欢迎

老谢回忆录写到现在第三期了，如果大家觉得好看的话，麻烦点个“在看”支持一下老谢，也让我有写下去的动力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

台湾无铅汽油是从92起,95,98三种,而以前柴油比较便宜.

随著世界油价越来越高,世上很多车厂又开发出优质的柴油车,

不仅柴油车缺点减少很多.(主要是噪音少很多)相对更突出柴油的扭力功能,

在汽柴油价差下,所以就很多人就换柴油车了.但目前柴油也提高价格,优势不再明显.