1.汽车发动机润滑油基础知识

2.国一到国六的符号是什么样?

3.柴油一吨对应多少升?

4.汽油和柴油燃烧值谁高?

5.机油的级别怎么分类

6.柴油比重与升换算是什么?

0号柴油符号表示_0号柴油标识

从国一到国六标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI.

2000年7月1日国家首次推出了国一排放规范,这是参照欧洲排放规范制定的,顺应了国际规范,从国一到国六标志使用的是罗马数字。

汽车污染物排放规范的实施就是以减轻汽车尾气排放,缩短环境污染。汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体,对人体的伤害十分大,严重威胁人的身心健康。

现在我国已经推出了国六排放规范,同比于国五排放规范来说,国六排放规范应该是我国最严格的一次排放规范,国六排放规范包括两个环节,分别为国六a和国六b,并年计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。

国六排放规范是极其严格的,这个国六排放规范实施的时间会更长,当前已有多个地区已经提前实施了国六标准,比如像北上广地区,早已实施国六标准。

扩展资料:

控制汽车尾气排放意义:

随着我国汽车工业的快速发展以及城市汽车数量的快速增加,城市环境保护问题日益突出。在获益于汽车发展给我们生活质量带来提高的同时,还要尽量避免汽车尾气排放污染恶化我们的生存的环境,

汽车尾气中含有上百种化合物。其中固体悬浮颗粒能随呼吸进入人体肺部,引起呼吸系统疾病;如果吸入了微量的一氧化碳,也可能幸合人造成可怕的缺氧性伤害;

氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应,患上眼病、喉炎;尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质,被人体吸入后不能排出,积累到一定浓度时就会形成恶性肿瘤;

铅是有毒的重金属元素,人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病,并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统;硫氧化物达到一定浓度时容易导致“酸雨”,造成土壤和水源酸化,影响农作物和森林的生长。

而控制汽车尾气排放,意义就是减少一氧化碳等有害气体的排放,减轻汽车尾气对大气的污染,保护生存的环境,提高生活的质量,造福子孙后代。

百度百科-汽车排放标准

凤凰网-国六排放标准最快11月1日实施,你还不知道事情有多严

汽车发动机润滑油基础知识

5kg就是等于5升。

1公斤(千克)的水等于1升。(1000ml*1g/ml)=1000g=1kg公斤=千克千克,(符号kg)为国际单位制中度量质量的基本单位。升,是一个容积单位,容积单位的主单位是升(L),跟立方厘米对应。

1吨=1000gk(公斤)1升=0.86公斤。

1000÷0.86≈1162.8升。

1吨柴油等于1190升。0号柴油一般是0.84~0.86千克/立方米,按照0号柴油密度来计算,即0号柴油的密度为每立方米0.84千克,所以根据体积等于质量除以密度可以得到,当质量为1吨即1000千克时,体积V=1000千克/(0.84千克/立方米),可以算出体积大约为1190升。

不同型号的柴油密度也不同,通常国标柴油的密度范围为0.81~0.855,0号柴油的密度在标准温度20℃,一般是0.84~0.86千克/立方米,按照0号柴油密度来计算,即0号柴油的密度为每立方米0.84千克,所以根据体积等于质量除以密度可以得到,当质量为1吨即1000千克时,体积V=1000千克/(0.84千克/立方米),可以算出体积大约为1190升。

国一到国六的符号是什么样?

汽车发动机润滑油基础知识

Engine oil-发动机润滑油大家众所周知,每次我们的车辆进行”保健“时都需要用到一种养护品,究竟什么是润滑油?润滑油的分类都有什么?我们应该如何选用润滑油?

一、何为润滑油?

能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。

二、润滑油的分类

根据API分类法S代表汽油发动机润滑油、代表柴油发动机润滑油。

三、润滑油的选用

粘度级别:SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;

SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的数字越小(适用最低气温越低),代表夏季部分的数字越大(适用的最高气温越大),适用的气温范围越大。

质量级别:API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油,后跟的字母排序越靠后表示级别越高。

柴油一吨对应多少升?

从国1到国6标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI。

2000年7月1日,国家首次推出了国1排放标准,因为是参照欧洲排放标准的,顺应国际标准,从国1到国6标志也采用了罗马数字,之后每隔几年就会推出新的排放标准。

欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛,是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且,由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术,中国大体上采用欧洲标准体系。

扩展资料

2016年12月23日,环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,自2020年7月1日起实施。2018年6月22日,环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,自2019年7月1日起实施。

轻型车国六标准的重要意义体现在:

一是从以往跟随欧美机动车排放标准转变为大胆创新,首次实现引领世界标准制定,有助于我国汽车企业参与国际市场竞争,推动我国汽车产业发展;

二是在我国汽车产能过剩的背景下,可以起到淘汰落后产能、引领产业升级的作用;

三是能够满足重点地区为加快改善环境空气质量而加严汽车排放标准的要求。

百度百科--汽车排放标准

百度百科--国家第六阶段机动车污染物排放标准

汽油和柴油燃烧值谁高?

柴油是我们日常汽车、船舶必须用到的燃料,一般我们汽车需要加油的时候,会加多少升,但在某些情况,在计量柴油我们会用到吨,那么吨和升两个单位能换算吗?一吨柴油等于多少升呢?

一吨柴油等于多少升 一吨柴油怎么换算成升

吨和升对应的单位

吨为质量单位,生活中多用于计量较大物品的重量,符号表示为t。升是一个容积单位,跟立方分米对应,1升等于 1立方分米,符号用L表示。

一吨柴油等于多少升 一吨柴油怎么换算成升

吨和升是两个不同的单位,它们之间不能直接换算,想要换算就必须知道液体的密度,根据密度公式,体积等于质量除以密度。

一吨柴油等于多少升 一吨柴油怎么换算成升

一吨柴油等于多少升

因为1吨等于1000千克,0号柴油的密度在20℃时,一般是每毫升0.84到0.86g,那么密度为每升0.85千克的1吨柴油就大约有1176升。由于密度不同,所以这只是个大约值。

一升柴油等于多少斤呢?

如何计算的

要知道柴油一吨柴油等于多少升 一升柴油等于多少斤,首先,你应该明白,原油和成品油的重量和体积是同温度与密度有关的。

体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下,每立方米体积的石油为p吨重。

换算关系为:

一吨油的体积数=1/p立方米

一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶(油)

将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关,且互为倒数关系,如:大庆原油密度为0.8602,胜利101油库原油密度为0.9082,可分别得:

大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31 ,胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93

对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739,计算结果:1吨汽油等于8.51桶;某种柴油的密度为0.86,计算结果1吨柴油等于7.31桶。

0号柴油密度的计算方法

0号柴油的密度在20°C标准温度下一般是0.8400--0.8600g/cm⒊之间。 但出售柴油的商家大多都说自己出售的是0号国标柴油,密度0.835。 现在我们以密度0.835来计算。每升柴油质量为835g。一吨为1000000g,1000000g/835g=1197.6升 如果你碰到的柴油密度不是0.835,那就另外按照上面是式子计算一下。 例如柴油密度是0.86,一吨柴油就是:

1000000g/860g=1163升

一吨0号柴油等于多少升

通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升;如果柴油密度以0.86计算,这样一吨柴油大约折合1163公升。当然如果柴油密度以0.85计算,这样一吨柴油大约折合1176公升。

0#柴油0.84kg/m^3

V=1000kg/(0.84kg/m^3)

约等于1190升

柴油的换算方法和计算公式

以上就是柴油的换算方法和计算公式的介绍了,供大家参考。

机油的级别怎么分类

相对来说,柴油的燃烧值要高。汽油中的碳原子较少,为8-10个,柴油为12-15,所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火,在较高的压力下自燃,所以它的效率较高(其实最高利用率不过30%),但是它十分的笨重,噪音又大。汽油需要点火,所以汽油机的体积较小,也很安静(其利用率才不过15%)。

原油是各种油品和残渣(沥青)的混合物,在炼油厂经过整流提纯后,按蒸馏设备生产产品所需的温度从低到高依次分离的依次是:塔顶气(类似天然气)、汽油、煤油、柴油、渣油(沥青),产品密度也是依次增大。实际生产中,大部分炼油厂都将煤油产品一半掺入汽油,一半掺入柴油,而不生产煤油产品。

汽油燃点低,可以用电活塞点燃,汽油发动机小巧轻便,所以小功率的汽车如小轿车、摩托车、轻便三轮车都采用的汽油发动机。汽油标号常见的有90#、94#、98#等,它指的是相对燃烧稳定性,标号越大品质越好。

柴油燃点较高,需要通过压缩的高温空气进行引燃,而高温高压酒决定了柴油机比较笨重,但是柴油机可以提供很大的功率,所以大功率机械基本都是柴油车如轮船、起重机、拖拉机、卡车、坦克等都采用柴油机。柴油标号常见的有0#、-10#,它指的是柴油结冰的冰点温度。

柴油比重与升换算是什么?

机油级别的分类,最主要就是通过API质量等级、SAE粘度标识进行区分,那么机油的级别怎么分类?

机油级别的分类可以根据SAE粘度等级进行分类:

夏季用的高温型:20、30、40、50,该数字越大证明其粘度越大,能够适用的最高气温也越高。

冬季用的低温型:0W、5W、10W、15W、20W、25W,其中数字后面的符号W代表冬季是Winter,而W前的数字越小,证明低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低。

冬夏通用的全天候型:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50等,其中W前面代表冬用部分的数字越小,证明该机油适用最低气温越低,而横杠后的数字越大,证明该机油适用的最高气温也越大。

根据API质量等级进行分类:

S开头的机油SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN该类机油以S开头,字母从A-N,后面的字母每改变一个就比其前面的字母高一个级别,例如:SN的级别就高于SM的级别。

C开头的机油CA、CB、CC、CD、CE、CF,该类柴油机油通用机油其字母的等级也和S级的机油类似,字母越靠后,其机油的等级越高。

因为1吨等于1000千克,0号柴油的密度在20℃时,通常是每毫升0.84到0.86g,那么密度为每升0.85千克的1吨柴油就大约有1176升。

吨为质量单位,生活中多用于计量较大物品的重量,符号表示为t。升是一个容积单位,跟立方分米对应,1升等于1立方分米,符号用L表示。吨和升是两个不同的单位,之间不能直接换算,想要换算就必须知道液体的密度,根据密度公式,体积等于质量除以密度。

柴油的粘度

为了保证发动机的正常工作,要求轻柴油必须保持适当的粘度范围。柴油的粘度对柴油机工作的影响主要有三个方面:

(1)影响供油量。粘度过小,在喷油栗和喷油器偶件配合中漏失较多,使实际供油量减少。

(2)影响喷油器喷出油束特性。柴油粘度小,喷雾后油粒直径小,易气化,但喷雾射程较短;粘度大,则正好与之相反。

(3)影响供油系精密偶件润滑。