2021年石油未来走势_未来十年石油价格预测

1.中国未来的发展趋势?

2.英国石油未来十年将投资10亿英镑在英建设充电站

3.分析10年来我国油价的走势及原因（500字左右的短文）

4.石油之城大庆的未来会怎样？说说你的看法？

1、中石油回到48元的历史高位可能需要十年、三十年、甚至五十年以后。谁也无法预测！

2、按照中石油目前的年现金分红收益来计算，每股每年分红为0.14元左右，那么收回48元的成本需要约340年（48元/0.14元）。

3、我个人的意见是：等到中国股市下一轮牛市结束之时，逢高卖出中石油。与其这样无望地等下去，还不如将死钱换成活钱，争取未来获得更大的收益。

4、还有一种方法就是在6元—5元之间，不断买进，将你的持股成本摊低，这是一种被动性的无奈选择。

个人意见、仅供参考。

中国未来的发展趋势?

一．影响石油价格的供给因素

影响石油价格的供给因素主要包括世界石油储量，石油供给结构以及石油生产成本。

石油产量必须以石油储量为基础。过去的几十年中，世界石油资源探明的储量一直在持续增加，2005年底世界石油资源探明可采储量约为12007亿桶，20年间增加了4303亿桶，增长了55.8%。虽然产量的增长速度大于已探明储量的增长速度，但2005年底全球石油储量与产量之间的比例为40.6年，可以预见，至少在未来10年不会出现全球范围内的石油供给短缺现象。但是，由于石油资源的不可再生性，国际能源机构（iea）预测世界石油产量将在2015年以前达到顶峰，全球石油供给逐步进入滑坡阶段。

世界石油市场的供给特点也对石油供给具有重大影响。目前世界石油市场的供给方主要包括石油输出国组织（opec）和非opec国家。opec拥有世界上绝大部份探明石油储量，其产量和价格政策对世界石油供给和价格具有重大影响。而非opec国家主要是作为价格接受者存在，根据价格调整产量。但2002年以来，受强劲的世界石油需求和高油价刺激，opec产量激增，原油剩余产能从2002年的560万桶/日急剧下降到2006年的140万桶/日左右，产能利用率高于90％，通过增加产量平抑油价的能力减弱。迫使市场参与者通过构建商业库存作为应对风险的缓冲，而库存需求反过来又刺激油价上行。

美欧跨国石油公司在世纪之交通过资本运作发起的新一轮兼并联合使得世界石化产业的集中度越来越高。随着石化巨头对全球石油资源、技术和市场的控制力的进一步增强，世界石化产业的发展和竞争以及石油价格的波动带来了深刻影响。

此外，石油生产成本也将对石油供给产生影响。石油作为一种不可再生能源，其生产成本会影响生产者跨时期的产量配置决策，进而影响到市场供给量，间接地引起石油价格波动。世界石油价格的下限一般主要由高成本地区的石油生产决定，而低成本地区的石油决定了价格的波动幅度。

二．影响石油价格的需求因素

石油需求主要由世界经济发展水平及经济结构变化，替代能源的发展和节能技术的应用决定。

全球石油消费与全球经济增长速度明显正相关。全球经济增长或超预期增长都会牵动国际原油市场价格出现上涨。以中国、印度为代表的发展中国家经济强劲增长也使得对原油的需求急剧增加，导致世界原油价格震荡走高。其中中国对石油的需求带动了全球石油消费增长的1/3。而反过来，异常高的油价势必会阻碍世界经济的发展，全球经济增长速度放缓又会影响石油需求的增加。

替代能源的成本将决定石油价格的上限。当石油价格高于替代能源成本时，消费者将倾向于使用替代能源。而节能将使世界石油市场的供需矛盾趋于缓和。目前各国都在大力发展可再生能源和节能技术，这势必将对石油价格的长期走势产生影响。

三．影响石油价格的短期因素

短期影响因素是通过对供求关系造成冲击或短期内改变人们对供求关系的预期而对石油价格发挥作用的。

1. 突发的重大政治事件

石油除了一般商品属性外，还具有战略物资的属性，其价格和供应很大程度上受政治势力和政治局势的影响。近年来，随着政治多极化、经济全球化、生产国际化的发展，争夺石油资源和控制石油市场，已成为油市动荡和油价飙涨的重要原因。

2. 石油库存变化

库存是供给和需求之间的一个缓冲，对稳定油价有积极作用。oecd的库存水平已经成为国际油价的指示器，并且商业库存对石油价格的影响要明显强于常规库存。当期货价格远高于现货价格时，石油公司倾向于增加商业库存，刺激现货价格上涨，期货现货价差减小；当期货价格低于现货价格时，石油公司倾向于减少商业库存，现货价格下降，与期货价格形成合理价差。

3. opec和国际能源署（iea）的市场干预

opec控制着全球剩余石油产能的绝大部分，iea则拥有大量的石油储备，他们能在短时期内改变市场供求格局，从而改变人们对石油价格走势的预期。opec的主要政策是限产保价和降价保产。iea的26个成员国共同控制着大量石油库存以应付紧急情况。

4. 国际资本市场资金的短期流向

20世纪90年代以来，国际石油市场的特征是期货市场的影响显著增强，目前已经形成了由期货市场向现货市场传导的价格形成机制。尽管国际原油市场的投机活动不是油价上涨的诱发因素，但由于全球金融市场投资机会缺乏，大量资金进入国际商品市场，尤其是原油市场，不可避免地推高了国际油价，并使其严重偏离基本面。

5. 汇率变动

相关研究表明，石油价格变动和美元与国际主要货币之间的汇率变动存在弱相关关系。由于美元持续贬值，以美元标价的石油产品的实际收入下降，导致石油输出国组织以维持原油高价作为应对措施。

6. 异常气候

欧美许多国家用石油作为取暖的燃料，因此，当气候变化异常时，会引起燃料油需求的短期变动，从而带动原油和其他油品的价格变化。另外，异常的天气可能会对石油生产设施造成破坏，导致供给中断，从而影响油价。

7. 利率变动

在标准不可再生资源模型中，利率的上升会导致未来开采价值相对现在开采价值减少，因此会使得开采路径凸向现在而远离未来。高利率会减少资本投资，导致较小的初始开采规模；高利率也会提高替代技术的资本成本，导致开采速度下降。

8. 税收政策

政府干预会使得市场消耗曲线凸向现在或未来。跨时期石油开采模式的税收效应依赖于税收随时间变化的现值。例如，税收现值随时间减少会改变开采顺序的决策。和不征税相比，税收最终还是会减少任意时点上的净收益，也就减少了相应时期开采的积极性。而且税收会降低新发现储量的投资回报。

英国石油未来十年将投资10亿英镑在英建设充电站

产业转移和升级，技术创新和扩散，制度变革和市场扩大，三者是决定两三年的短期、三五年中期和五到十年的长期内生产率提升的根源。.

产业升级和转移，这个，可以从国家促进中部地区崛起的文件中看出，已经有成效了，也可以从内地中小城镇的房租暴涨看出来。

技术创新和扩散，一个看中国国内，这个可能性不大，虽说有互联网企业或者其他行业的创新公司此起彼伏，但从公务员报考狂潮，以及财政税收增幅过猛的态势上可以看出，这事没戏，也没什么盼头。大家都意*披着制服做山贼后如何打劫，那辛辛苦苦搞创新生产的，能有几个?剩下的，就指望跨国企业在华布点后，中国搞山寨，这个，考虑到中国和国际生产率有差距，大致上说，五年内即使有大落，但不至于爬不起来。

制度创新和市场扩大，这个难说了。现在据说医疗放宽民资进入了，但口子多大，还是未知数，教育依然管制，恶果一望而知，大批缺乏必要技能的大学生严重过剩，而另一方面大量的企业招不到合适人才而犯愁。调结构转方式的结果，就是拉闸限电，搞得民企纷纷找国企老大，拜码头递交门生帖子，否则混不下去。生产效率越调越低。新36条出台后，后面又没响了。土地私有化遥遥无期，资本乃至金融管制，左右不见动静……

人民币汇率低估引发的信用膨胀，我琢磨着，大概再维持两年就差不多了。

因为印票子的速度，就算比生产率快，也得有个谱，像现在这般搞法，最终会体现在国内资产泡沫和通胀形势上面。

不是开玩笑，中国印钞厂现在搞人员扩招，这里问一下，其他行业的产能速度能否赶得上?印刷机的效率，大家都见识过吧?

分析10年来我国油价的走势及原因（500字左右的短文）

易车讯 日前，英国石油公司（BP）宣布，计划未来10年在英国投资10亿英镑用于建设电动汽车充电站。英国石油表示，这项投资将通过其电动汽车充电业务BP pulse进行，将使其在英国的公共充电站数量增加两倍。

受全球向绿色能源转型的趋势推动，英国石油正努力摆脱对石油的依赖，该公司致力于扩大在电力市场和电动车方面的业务。英国石油今年1月透露，其电动汽车充电业务的盈利能力即将超过传统业务。

英国交通大臣Grant Shapps发表声明称：“我很高兴看到BP pulse支持向更清洁的车辆过度，我们正加速实现净零排放目标，并在全英国增加绿色就业机会。”

根据英国政府的规划，到2030年，英国将不再销售新的汽油和柴油汽车，到2035年，将进一步停止销售混合动力汽车。汽车制造商和贸易商协会的数据显示，英国上个月售出的新车中，约有 18% 是电动汽车。

为了顺应英国政府的目标，英国石油上月表示，计划到2030年将其业务的碳排放量减半，而之前的目标是减少30%-35%，该公司最终目标是到2050年实现净零排放。

值得一提的是，由于天然气和石油价格飙升，英国石油在2021年的利润达到了8年来的最高水平。

英国汽车行业指出，目前普及电动汽车需解决两大难题，首先是在街边建设充电站，英国大约有40%的驾车者没有私家车道，这对于说服他们改用电动车至关重要。第二，在偏远服务区提供超高速充电，此举旨在确保电动汽车能实现更长的驾驶里程。

石油之城大庆的未来会怎样？说说你的看法？

10年来我国的油价整体来说是持续上涨的，上涨的主要原因有几个方面

1、国际原油价格持续上涨，因为整体原油的存量是有限的，而随着人们生活水平的提高，使用到石油的方面越来越多，需求在不断扩大，而欧派克成员国供给是有限的。

2、10年来我国经济发展是有目共睹的，人们生活水平不断提高，私家车保有量不断持续攀升，原油需求不断攀升，我国从93年开始变为石油纯进口国，到目前对外石油依存度已经接近60%。直接导致油价持续上涨

我是一个土生土长的大庆人 家里三代都是石油工人 我也在油田工作 现在确实有很多人对大庆很悲观 包括很多大庆本地人 这么多年我也一直在分析家长的未来 首先 我觉得主要可能让人们开始产生这种衰败印象的是1，前几年的油价大跌 2 姜书记在两会分组讨论时候的那次讲话 油价大跌那年 各种传言很多 油田降薪啊 油田裁员啊 油田以后不行啦等等就开始了 这种论调一直延续到现在

还有姜书记 两会上说的大庆可采储量就剩9亿吨了 希望国家多给扶持 还有每年产量的减少 都加剧了对大庆的看衰！

但是实际上呢 首先说降薪 别的岗位我不太清楚 我们一线的作业采油起码没有降薪 并且还比以前的收入要好一些 再就是油田储量的问题 油田可采储量9亿 看起来不多 但是除以每年3000万那还可以采30年 这还不包括未探明储量 和一些超稠油这种不可采的 随着技术增加这些都会增加！

所以 就油田这一块来说根本不需要过分担心

再说城市发展 大庆这两年的招商引资做的很不错各种大项目很多 具体可以上网查一查体量很大的 各种大项目层出不穷 油头化尾 汽车 铝加工 百强乡镇 等等 现在非油经济已经占比炒过了油 而且会越来越好 经济发展比较乐观！

再说人口 有人说大庆人都走了 其实东北人口流失是普遍现象 各个城市走的人很多 但是就数据看大庆户籍人口数量是增加的（官方数据）可信度是很高的 不知道传言的走了几十万是哪出来的数据

而且作为黑龙江第二大城市 各种产业和政策都比较好 随着城镇化进度的加强 人口应该不是问题！

大庆的 环境 （河湖空气 全国卫生城市 文明城市） 城市建设 （去过全国很多城市觉得大庆建设的真算可以了的街道 小区 整洁宽敞 基础设施也不错）

教育（大庆很重视教育 从幼儿园到高中打造省级师范标准 全省排名前进 大学有7所 教育非常不错） 医疗（医疗设备 ）还有各种好的落户政策

社保政策报销比例全省最高！

目前全国经级都处在一个不好的经济周期内 不乐观的很多 大庆还算可以的。

各种因素叠加 我觉得大庆的未来很乐观，我绝对看好这座城市！

可预见的未来就是维持。除了石油，再没有支柱产业，口号再响也是啪啪打脸。

就我自身说说，我算是大庆石油人的后代，大学毕业后也就回大庆工作了，医疗系统，基层单位，工作二十年了，收入不高，算也稳定。

我周围的人，医疗系统居多，有能力没牵挂的走了很多，有能力有负担的等待机会走，退休前不想走的也很多在南方买了房子。我就从来没听谁说过“大庆怎么怎么好，我退休也要在这里”。最标准的说法是“等孩子大学毕业了看ta在哪里发展，然后我去那里”。

至于大学毕业的孩子，十之七八都走了，回来的一种是父母舍不了，另一种能力差些的，再一种是父母能给找到满意工作的。

有人说大庆没走那么多人，那是因为很多人没迁户口，如果能统计出这些，你看看人口流失多少。

就我们单位而言，十多年不进人了，为什么不进人？因为编制和工资，财政哪有那么多钱，别从大门外看事，爬后窗瞅瞅里面。能干得了活的就那些，干不了的也得生活吧。40岁以下业务人员已经断层了，5年后自然减员就基本难运转了。

我本人为什么还没走，因为有牵挂，也因为要有所准备，我也得走。老话“水往低处流，人往高处走”。

我是大庆土生土长的，35岁从大庆油田辞职离开，在大庆工作了13年，对大庆油田的情况了解一些。

首先，大庆是一个因为石油开采而兴建的城市，城市建设，人口，各项经济都是依托于油田发展起来，在上世纪90年代步入了最辉煌的时代，彼时油田工人的待遇、生活水平在全国绝对可以说是领先的。1999年油田进行重组，随后在2000年-2005年再度达到顶峰，石油产量稳居全国第一，职工待遇在全国处于领先水平。2000年以后，油田领导意识到石油产量将会缩减，采油成本即将增加等困难，勇于开拓海外市场，大庆石油工人走向世界，主要服务于苏丹、伊拉克、蒙古、印尼等国家，很多大庆油田职工通过海外技术服务，挣到的钱大约相当于在油田3倍的收入。

如今，大庆油田年产量已开始下降，暂居全国第二，依然是国家举足轻重的大油田，同时积累了大量海外市场经验，锻炼出一批优秀的技术队伍。可以说，未来十年，这就是大庆油田赖以生存的本钱。

随着近些年石油市场的波动，油田的生存空间变小，可以说，大庆油田确实到了一个发展的瓶颈期。油田的特点，是随着时间推移，地下石油的开采难度越来越大，成本越来越高，而近些年国家在甘肃，四川等地不断发现新油田，亟需技术人员，所以，我推断大庆油田未来，会有一部分人员、物资转移到新油田继续生产，因此一些大庆人将会离开家乡，去新的油田继续生活。

同时留在大庆的职工，仍然会有很多人要去海外。大庆油田的开采量逐年下降，盈利降低，职工待遇将随之减少，去海外工作将成为唯一可以提高收入的方式。

除此之外，会有一部分职工因为技术能力不足，留在大庆工作，年龄大的就等着退休。

大庆油田目前每年招工人数仅仅数百人，所以每年毕业的一万多大庆子女，将来必然要背井离乡去其他城市发展，大庆人口的老龄化也将不可避免的越来越严重，人口总数下降，城市的活力降低，10年后的情况，可以参考今天的齐齐哈尔和牡丹江等市。

我个人认为，大庆的未来不需要过多的人口和产业，随着石油产业减少，大庆可以发展成为原生态的农业、 旅游 城市，去工业化，同时保留部分油田单位，作为全国石油行业的博物馆和丰碑。人口降至150万人左右，维持一个小型城市继续生存下去，也未尝不可。

我国未来要打造城市集群，人口会不可避免的大量流入北京，上海，广州三个中心城市群，大庆等东北城市不需要按照长三角城市的模板去发展，而是找准定位，走出一条适合自己的发展道路即可。

我是大庆人，我喜欢这座城市。道路宽敞，私家车很多，但不怎么堵车，出行方便。房价不贵，生活节奏不是很快。夏天没有南方热，冬天就冷那么几天，屋里暖气基本都挺热。城市给干净整洁，适合居住。如果再好好发展一下经济，想办法吸引人才就更好了。至于有的朋友说想发展都得靠关系这点，我想在很多地方都有这种现象，也不独大庆多严重。我希望大庆越来越好。我爱我的家乡。

我们家是石油工人之家，父母已经退休，想当年刚上班的时候，我唱着“当个石油工人多荣耀，头戴铝盔走天下”为自己生在大庆，能成为石油工人感到无比自豪，现在看着身边的人陆续离开大庆，小区里越来越多的人在卖房子，内心有些恐慌也感到无奈，其实大庆不光有石油和天然气，城市建设也是蛮好的，道路宽敞干净、绿化覆盖率高、夏天的空气质量非常好、蓝天白云，天然百湖......

唯一的缺点可能就是地理位置的原因，冬季漫长寒冷，但是北方城市不是都这样嘛？可是现在都出去上学的孩子基本都不愿意再回到大庆了，退休后的老人也陆续离开去南方养老，真希望政府部门能尽快出台措施，招商引资，寻找替代型产业，招募人才......留住这座美丽的城市吧！

大庆，是一个靠关系不靠能力的城市

关于大庆我知道的不多，只能从05年来大庆读书开始，那时的大庆石油学院还是很牛B的大学，现在滴东油最牛逼的专业毕业都不知道去哪工作，还有八一农垦 大庆师范 哈医大分校，毕业啦就业机会少的可怜，年轻人走啦很多，孩子出去混生活，老人退休也基本随孩子走了，所有大庆放假除了学区房还可以，现在各厂各矿房子比鹤岗有过之而无不及，我一晃也在化工系统做一线工人十年了，从十年前到手四千，到如今也就今年奖金多了不少，也就全年平均六千，我是白班辅助岗位，一线操作会更多，收入应该还可以。 对大庆的未来，我不乐观，毕竟人越来越少，身边同事都是55岁左右快退休的，这些年很少招工，所以子女也都在外地，石化如此，我想管局也差不多，市政应该也一样，等五年后我想房子会更多，更便宜，现在好多小区已经没差价啦 希望大庆会更好吧

我来大庆23年了，18岁来上学，在这里上学，工作，结婚，生子。。。说说体会吧！

首先我不是职工，因为刚好上学那年大中专并轨，就是外地的不给分配了。点背啊！完后就是打工，那会儿工作很好找工作岗位多！人口也很多！不说我了说说对大庆以后得看法吧！1 现在工作少了，年轻人也少了，打工的基本上看不到年轻人，外地来大庆做买卖的少了就业也就少了！

2以前职工家的孩子都给分配工作即使出去上学的，也让毕业了就回来有工作。现在是都不让回来了不给分配工作了毕业了就千万不能回来，回来没有工作。

3职工即使十年没涨工资，你们忘记说了你们还有奖金呢，每个月的奖金，季度奖，年终奖，安全奖等等，各种奖金就很多了还要什么自行车！

4即使有再多的光环什么百湖之城，文明城市啥的没有啥意思了人留不住说再多都没用，能留下来的都剩职工了吧铁饭碗！我看过一篇文章说大庆一年走了好几十万人，流失人口，别的城市都在抢人，这座城市正在流失！！！

资源型城市可能就是这样，这还有油呢城市就快不行了，现在也就是靠着齐齐哈尔和哈尔滨吧！我可能也快走了去别的城市发展了，大庆算我的第二故乡吧！我也希望这座城市好起来，但是现实就是这样的姥姥不亲舅舅不爱！

为什么大庆和安达的消费水平就不一样呢，都知道大庆有石化和炼化，是生产汽柴油和天然气的，和安达相隔十几公里，差距怎么就那么大呢，汽油和柴油的差价没升一元不等，天然气安达是3.2元，大庆就3.85元，难道大庆的工人有钱吗？

大庆就尤如老太太过年，一年不赶一年！