南京最新油价92号汽油今日价格_南京最新油价

1.南京夫子庙怎么走？自己开车去玩

2.国内航线燃油附加费3月5日起翻倍具体原因是什么

3.原油宝“第一案”二审落槌，判决结果是怎么样的？

2019年国内油价最后一次调整窗口将于12月30日24时开启。据机构测算，预计届时国内成品油调价对应上调幅度约为每吨240元，折合92#汽油每升涨0.17元。

本轮调价周期内，美国原油库存下降，以及石油输出国组织（欧佩克）扩大减产等消息利好市场，国际原油价格处于震荡小幅上涨的态势，国内油价参考的原油变化率持续处于正值。

2019年，国内成品油调价共进行了二十五次，具体为上调十四次、下调七次，搁浅四次，汽油总计上调了445元/吨，柴油总计上调了445元/吨。本次调价过后，2019年的调价格局将变为“十五涨七跌四搁浅”（含3月31日因增值税税率调整而进行的下调）。

目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油每升价格分别是6.78和7.28元，本轮零售价上调折合约为每升0.17元左右，为节省油钱，私家车主们可在周二前加满油箱。

（内容来自网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南京夫子庙怎么走？自己开车去玩

首先欢迎你到南京来游玩。三四天时间，建议你们住在白下区新街口一带的旅店，交通、住宿、购物、医疗都比较方便。

一、第一天游玩总统府、江宁织造纪念馆；

二、第二天游玩甘家大院（南京民俗博物馆）、夫子庙；

三、第三天游玩明孝陵或中山陵，这个推荐是要耗些体力，但不去的话等于没有到过南京。

四、再有时间，可以逛逛新街口商圈或湖南路商圈，建议是湖南路商圈，一是范围小，二是休闲饮食多。

交通建议以打车为主，南京的打车费不高，如果按我推荐的住宿和游玩范围基本是起步价（南京的出租车价格是起步价3公里9元，以后是每公里2.40元，100米计价，另加2元油价费）。明孝陵、中山陵可以先乘地铁到苜蓿园站，再乘景区小交通车。

祝在南京愉快！

又：慎重查了一下，D274停靠的是南京南站，晚19：03到站。

国内航线燃油附加费3月5日起翻倍具体原因是什么

开车线路1：如果你是从东山方向经双龙大道至卡子门高架至龙蟠路武定门出口下高架左拐至长乐路，第二个红绿灯（T字路口）右拐，至平江府路，直走过中石化加油站后，可以看到你的右手边是白鹭洲公园，里面有停车场，价格不太清楚。本人一般左拐，进去也有很多的停车位，一般开价8块一次，正常砍一半，4元搞定。有时不收费。（这条线路我经常走，本人住大明路）

开车线路2：如果你是从将军山方向经宁南路大转盘向右行驶至看至机场高速绕城高速连接口（也就是你从圆盘右拐后一直开看到一段高架）后左拐上高架，往龙蟠路方向开，后面的与线路1相同。

本人喜欢走高架等快速通道，至少不太堵，现在油价还是高哎。

夫子庙经常去但你说的艾格我到没见过，夫子庙哪里的专卖店的品牌层次还不是很高的~三福我知道一个，在夫子庙的西面牌坊哪里，靠在古玩市场，出牌坊就是瞻园路。

过年那几天人肯定不多，估计晚饭之前就应该关门了吧~

原油宝“第一案”二审落槌，判决结果是怎么样的？

根据从第一财经了解到的消息，3月5日开始提高国内航线的燃油附加费征收标准，那么具体的收费详情是怎样的，此次燃油附加费翻倍提高具体的原因是什么呢，下面一起了解下。

根据通知，自2022年3月5日(出票日期)起，国内所有航线燃油附加费收取标准为：800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取40元燃油附加费。

按照以往的惯例，国内其他航空公司复征燃油附加费的通知也会陆续发布。

在此之前，国内航线的燃油附加费从2月5日起恢复征收，标准为800公里(含)以下航线每位旅客收取10元，800公里以上航线每位旅客收取20元。此次燃油附加费再度调整，在一个月内翻了一倍。

由于目前国内航线的燃油附加费征收，取的是与航空煤油价格联动机制，因此，燃油价格的变动直接影响航司征收燃油附加费的标准。

2019年1月5日，航空公司曾暂停收取国内航线燃油附加费，之后的两年多以来，旅客乘坐国内航班，只需要支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。

直到进入2021年，航空煤油价格又进入了上行通道，因此停收两年的国内航线燃油附加费于11月5日开始复征，但两个月后，燃油附加费又因为油价的下跌而取消，但一个月后又恢复征收。

此次燃油附加费翻倍提高，与近期燃油价格的飙升不无关系。由于俄乌冲突带来的国际油价飞涨，与国际油价联动的航空煤油价格已经突破6000元每吨，而年初只有4700元每吨。

为了弥补油价上涨带来的成本增加,

燃油附加费作为固定收入,对航空公司的贡献不小。不过，此次燃油附加费的提高正值春运结束后的淡季。去哪儿网的数据显示，2月末国内航线飞往热门旅游目的地已经出现“价”机票，一些上海、南京出发的航线甚至低至百元，而2月25日-2月27日出行的机票预订量环比上一周也是平缓下降，平均票价为680元。

来源：第一财经

据江苏高院消息，南京市中级人民法院日前对2件涉中行?原油宝?民事上诉案件二审公开宣判，判决驳回上诉，维持原判。

三件诉讼案件中，一件案件的双方当事人于庭审结束后达成调解协议、结案，并迅速全部履行完毕。鼓楼区人民法院对另两件案件一审公开宣判，判决由中行承担原告全部穿仓损失和20%的本金损失，返还扣划的原告账户中保证金余额，并支付相应资金占用费。

一审判决后，2名原告分别提起上诉，认为中行应赔偿其全部损失，要求撤销一审判决，改判支持其一审全部诉讼请求。

南京中院受理该2起上诉案件后，依法组成合议庭，于2021年2月7日公开开庭进行了审理，并于2月10日二审审结、公开宣判，判决驳回上诉，维持原判。

南京中院审理认为，中行?原油宝?产品于2017年报中国银保监会备案设立，银保监会对中行?原油宝?产品风险进行调查并作出了行政处罚，金融监管部门未认定中行销售?原油宝?产品属于非法经营期货行为。

此外，?原油宝?产品实行100%保证金交易，并设置最低保证金比例为20%的强制平仓线，不符合杠杆交易这一期货交易典型特征。上诉人认为双方当事人就投资?原油宝?产品事项签订的《中国银行股份有限公司金融市场个人产品协议》无效的观点缺乏依据，不能成立。

与此同时，南京中院认为，中行通过《产品协议》、官方网站、手机银行APP?帮助?栏等对?原油宝?产品的适用对象、风险等作出了提示和说明，在销售产品前对销售对象进行了风险测评，按照银行业适当性标准履行了销售产品的适当性义务，上诉人认为中行将?原油宝?产品销售给风险测评结果为平衡型的投资者且未做必要风险提示和说明、未正确履行适当性义务的观点缺乏依据，不能成立。

而对中行在产品设计上未考虑原油期货产品会出现负价极端情况，在交易过程中未能向投资者提示负油价带来风险，且未执行协议中关于保证金充足率降至20%（含）以下时强制平仓的约定，一审判决已经做出认定，并判决中国银行承担相应责任，上诉人认为中行应当赔偿其全部损失的观点缺乏依据，不能成立。

反思?原油宝?：银行收缩个人账户交易业务

细数中国金融市场大，中行?原油宝?必定位列其中。

疫情导致经济全面暂停，原油需求出现大幅下降，国际油价持续暴跌，3月底国际油价开始在20美元的历史底部区域徘徊，无数国内投资者纷纷抄底原油。

不过，由于原油的投资渠道有限，其中上期所原油要求50万的投资门槛，境外投资由于亦有所限制，无门槛、无杠杆的银行账户原油在银行的营销下变成了市场炙手可热的品种。