40号机油价格_40号机油的40号是指

1.带T的车子加什么机油呢？

捷达共推出1.4L和1.6L两种排量车型，根据官方手册提示，1.4L和1.6L车型机油保养周期都为5000km。捷达使用机油型号为VW50200，也可以使用5W-40或以上的机油，机油加注量为4L左右，而4L装半合成5W-40机油价格118元，机油滤芯价格50元，更换机油机滤工时费50元。检查发动机机油前，应将车辆停驻在平整地面，热车数分钟以便机油流回油底壳，然后开始检查发动机机油油位：

1、从导管内拔出机油标尺，用干净抹布擦去标尺上油迹。

2、将机油标尺插入导管内，应尽量插到止位。如机油标尺上有标记，则插入机油标尺后该标记必须与导管顶部的槽对齐。

3、再次拔出机油标尺，读取发动机机油油位（液位应该在max-min之间），少量缺失可以添加适量的机油，如果确实量过多则尽快到店查明原因。

4、读取油位后将机油标尺插入导管，并将其插到止位。

大众捷达根据驾驶方式及汽车使用条件，本车机油消耗率最高不超过1.0L/1,000km-新车最初5,000km内的机油消耗率可能略高于该数值。因此，必须定期检查机油油位，最好在添加燃油时和长途行驶前检查机油油位。夏季在高速公路上长距离行驶，或牵引挂车行驶，或在山区行驶，发动机在苛刻条件下运转，机油油位必须保持在A区，但不要超出A区。

带T的车子加什么机油呢？

壳牌、嘉实多、BP、美孚、埃索等老牌英美机油产品早已是家喻户晓，尤其是在高端市场，占据绝对优势，各巨头还在此基础上，不断补充中端产品，并向下延伸产品战线。长城、昆仑、统一是国产机油的代表，质量也有保障。

嘉实多

磁护是嘉实多在机油领域的一项突破性技术。嘉实多主打的汽油车机油产品有：冠军全合成机油、磁护机油、嘉护机油以及护力机油。

嘉护机油是原嘉实多金豪华机油的升级产品，它添加了“活性合成保护分子”，在低温下也保持润滑的功能，还提供更强的防锈保护与抗磨作用。

API标准：SL

粘度SAE：5W—30 ／10W—40 ／15W—50

适用车型：中低档车型

壳牌

壳牌主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、**以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。

特级喜力（黄喜力）

由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。

API标准：SJ

粘度SAE：10W—40

适用车型：蓝鸟、毕加索、宝来、赛拉图、、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、起亚等品牌

参考价格：4L 138元／罐

通常天气热时应用黏度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。在我国广东等南方，一般将15W—40黏度等级的机油称为全天候机油。

另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的黏度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高黏度机油。

一般换一两次不同牌子，不会对发动机不好，但是不建议经常更换机油牌子，那样还是对发动机有影响的（主要是使用寿命）。

不是的，带T，必须用40粘度的机油了，一般贵的机油都是全合成机油，时间里程寿命更比矿物油更长，能让车变快取决于粘度，黏度越低，当然阻力越小提速更快，相反则更慢;如果你使用全合成机油，是可以做到1年或1万公里更换。

德国的GT魔力红机油最好，价格也不贵，一次换下来差不多500多将近600，但是可以差不多13000再换，也就是差不多一年的时间，如果是差的机油的话，一般5000多6000的样子就要换油了，一年下来也要换个3次左右。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。