1.今日柴油价格多少钱一吨

2.柴油的价格为什么那么高

931油库柴油价格_油库柴油批发价格

2017年11月10日,今天 市场零售价为6.37一升,批发价为4.78元一升,5850元一吨。

2017年7月9号,柴油价格为3.36元一升。

2017年7月20日,柴油批发价格4180元一吨,约3.48元一升,

2017年11月6号,整车柴油批发价格为:5300元一吨,折合:4.4元左右一升

今日柴油价格多少钱一吨

经济:受供求关系影响,需求大了,价格就要上涨的。或者说美国印钞票,美元贬,国际油价升,so~~不过这两个解释都是忽悠人的~

政治:咱国家,石油,垄断国企~~我党说,要增加国企利润上缴比例~~咱国家,缺钱用~~

哲学:一切都是浮云~~~~油价的涨跌什么的也是浮云~~~~人生要保持淡定~

柴油的价格为什么那么高

2017年12 月12日,今日柴油价格:中石化零售价:6.49元一升,折合:7850元一吨,大型油库批发:5960元一升,折合4.98元一升。

前海骏源油库为您解答,望纳 。

作为多年从事物流行业的分析如下:

1、油荒是中小企业限电导致----强词夺理

#我们算一下:如新闻所说中的一个企业一个月需要15万千瓦时的电量,即5000千瓦时/天,多算一点就按照6000千瓦时/天,工作时间20小时。

#普通的24千瓦柴油发电机,每小时耗油5升,这个企业6000千瓦时的电量需要多少柴油呢?

6000/24*5=1250升,说明这个企业一天需要1250升柴油。

#那么浙江,江苏等按1000家这样的企业来算需要多少油?

1250*1000=1250000升。

#再看物流的车辆,一部双拖半挂车(六轴)解放豪沃为例,100公里油耗42升,20小时满载行驶1000公里,需要油耗多少呢?

42升/100*1000=420升

#新闻所说的六省市,一个省平均20000辆柴油车(数一下你省**车牌的数字就知道),六个省是多少车辆呢?每天需要多少油耗?

20000*6*420=50400000升。

#对比1000家企业一天的柴油消耗能这算成多少辆车呢?

1250000/420=26辆

从以上计算可以得出结果,1000家企业一天消耗的柴油够26辆车行驶1000公里。但是六个省按照120000运输车辆来说,按照现在的物流运输行情并不是全部都在同一时间行驶在路上,有的卸货,有的装货,有的修车,有的再等货,卸货、装货、等货的比例就在20%,即24000辆。

因此,可以讲1000个企业一天的消耗的柴油的比例占运输行业需求比例太小,不值得一提。

所以,说中小企业拉闸限电,节能减排,使得柴油紧张,这根本就是滑稽之谈,欺骗老百姓的卑鄙伎俩。更何况,拉闸限电都用柴油机发电,你是增加排放啊,也不知道节能节那里。这样的新闻作者脑袋被驴踢了吗?

2、柴油价格批零倒挂-----加油站囤积曲奇的无耻行径。

油站老板都是精的要命,拿钱给别人还不如要他的命。会哭的孩子有饭吃。靠。

3、炼油厂8--9月份大修设备,产量减少。

炼油厂、油库,这么高的油价,放的钱不挣,你检修机器,只有火星人会相信。大连港口油库是怎么着火的,多少油泄漏到海里和白白的燃烧掉,试问一下,您检修设备了吗?

这样的话-------司马昭之心路人皆知!!!

4、原油价格上涨,石油企业成本增加。

中石化、中石油、中海油,三家都是垄断性的企业。官字两个口,都是你的理。

中石化世界500强第九名,中石油500强之榜首,中海油--中国最大的海上油气开发企业。

2008年9月时原油价格147美元/桶,没有出现油荒,柴油零售价同样是6.4元/升。现在2010年11月国际原油价格87美元/桶,柴油零售价同样6.4元/升,出现严重的油荒。扣除这两年汇率和工资因素,也不应该出现如此问题。

5、发改委一声令下,22工作日,幅度4%.价格调整。结果09年到10年,涨多降少,FGW说这是合理的。

而这个月有消息说,调价机制要改。未来中国物流运输业是怎么样,还有谁能看到希望。

车快撞树了,你知道拐了。大鼻涕快流到嘴里了,你知道擤了。

6、振兴中国十大产业,第十位物流业。

想象所有运输的车辆都喝水----那该多好啊!

运输业主30%的成本在燃油和过路费,但现实是:柴油价格涨,涨了还不给你供油,一个加油站价100元、200元,只够跑20、30公里。路政、交通罚款严重。

真不知道,如果运输业崩溃掉,经济怎么发展,生产原材料、建筑原材料、药品、食品、蔬菜等等,乘客出行等没有运输,会是什么样,我们都想想。该清醒了。

7、石油垄断的直接结果。贼还抓贼