32号齿轮油的型号_32极压齿轮油价格

1.摩托车 齿轮油

2.我国齿轮油是如何分类的？

3.求工业齿轮油分类及型号

他们的区别是，220号比320号要稀一点，320号比220号要稠点，具体参数指标略有不同，运动粘度(100℃)/(mm2/s)220号是198~<242。320号是288~<352。其他参数基本一致，使用中一定要根据设备的使用说明进行选用，不能替代使用。

220号齿轮油和320号齿轮油指的是中负荷齿轮油ckc，代表中极压齿轮油，一般用在机器设备的变速箱，减速机，涡轮机和齿轮箱里的。该系列润滑油的特点是承载能力和抗擦伤性良好；热安定性和氧化安定性优异，粘附性良好；不含溶剂、沥青、重金属和氯，符合环保要求。主要品牌有壳牌，长城。

摩托车 齿轮油

添加剂。

1、32号机械油就是普通的基础油，没有加添加剂的，作为普通机器润滑用。

2、32号齿轮油是有加添加剂的，如极压剂一类的，用于抵抗齿轮在运转中，齿轮与齿轮之间产生的剪切和摩擦，起到保护齿轮的作用。

我国齿轮油是如何分类的？

shell“可耐压”润滑油并不适用于汽车尾轴齿轮，应使用shell“施魄力”润滑油。

性能特征 不含铅的份，减少因为铅所导致危害人体健康的问题。

卓越的负载量及防摩擦特性，可减少于钢及青铜组件的齿轮部份及轴承方面的磨损。

出色的氧化稳定性及热稳定性，能有效抵抗淤泥及其它有害氧化物的形成，即使系统油温高达摄氏100度，润滑油仍可提供持久的使寿命。

即使有水份及其它污染物的存在，内含的抗腐蚀添加剂亦能有效保护钢及青铜组件，免受腐蚀。

突出的分水性，能轻易将过量的水份排出。

特别选用的极压添加剂，远超过其他含铅齿轮油在负重方面的表现，尤其在重负荷的情形下，能减少齿轮牙方面的磨损。

通过典型的重负荷测试，如fzg第十二级和二百五十公斤的四球极压试验。

壳牌Omala（可耐压）工业齿轮油

壳牌可耐压高级无铅极压齿轮油用高粘度指数溶剂精炼基础油，并加有极压添加剂、抗腐蚀剂、抗氧化剂、抗泡剂和降倾点添加剂，主要用于重载工业齿轮润滑。

推荐应用

·钢铁行业的齿轮传动系统

·需要“全极压”性能的工业齿轮传动装置

·轴承

·循环和飞溅润滑系统

性能特征

·即使在极不利的负载条件下（如长时间和峰值负荷），由于含有均衡的极压及抗磨损添加剂，这种产品也能有效防止钢和铜零件表面的磨损，有效保护齿轮和轴承。

·具有杰出的热稳定性能和抗氧化性能，抵御油泥和其他有害氧化物的生成，即使在某些时候，整体油温达到100℃的情况下，也能延长用油寿命。

·油的分水性强，机器静止下来后，渗入油箱内的水可得以迅速分离。

（水通常会加速齿轮和轴承的表面疲劳并促使内表面锈蚀）

·具有良好的抗腐蚀性能。尤其对于离海近的环境活相对潮气较大的工况，可有效防止潮气和盐水的腐蚀。

·抗泡性好，不会形成泡沫。·无铅，使用更加安全。

当然

可以

求工业齿轮油分类及型号

我国齿轮油可分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类。前者用于润滑各种汽车手动变速箱和齿轮传动轴；后者用于润滑冶金、煤炭、水泥和化工等各种工业的齿轮装置。 汽车齿轮油 按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平最高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。 工业齿轮油 用于润滑正、斜、人字、锥齿轮和蜗轮蜗杆。分为以下各种：①闭式齿轮油。普通齿轮油用于轻负荷运转的齿轮润滑；极压齿轮油中含较多极压抗磨剂，用于中、重负荷或有冲击负荷的齿轮润滑，多用于冶金工业，一般均沿用美国齿轮厂商协会和美国钢铁公司的规格。②开式齿轮油。粘度高，粘附力强。用重质润滑油加沥青或聚合物粘附剂调制，为使用方便可加稀释剂。③蜗轮蜗杆油。用精制石油润滑油或合成油加适量脂肪或油性剂调成。 参照美国API（美国石油学会）提出的齿轮油 性能分类，我国齿轮油分为普通车辆齿轮油（GL-3）、中负荷车辆齿轮油 （GL-4）、重负荷车辆齿轮油（GL-5），质量分别与美国的GC-3、GC-4、GC-5级油相当。（一般情况下油质与性能的良好顺序为GL-3至 GL-5）。按粘度分类：我国车辆齿轮油粘度分类用美国汽车工程师学会（SAE）粘 度分类法，分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七 个粘度级，其 中 “ W ” 代表冬用， SAE70W 、 75W 、 80W 、 85W 为冬用油：无 “ W ” 字则为非 冬用油，90、140均为夏用油。 XXW/XX为冬夏通用齿轮油。它们是根据 100℃运动粘度划分的。市场上主要用到的是SAE75W/90、SAE85W/90、 85W/140，该类油是冬夏通用机油是以前对润滑油的统称，表示机器上用到的有润滑作用的油，现在一般指各种发动机所用润滑油。

分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类。前者用于润滑各种汽车手动变速箱和齿轮传动轴；后者用于润滑冶金、煤炭、水泥和化工等各种工业的齿轮装置。

工业齿轮油

L-CKB

抗氧化防锈型

普通工业齿轮油

由精制矿物油加入抗氧化、防锈添加剂调配而成，有严格的抗氧化、防锈、抗泡、抗乳化性能要求，适用于一般轻负荷的齿轮润滑

L-CKC

极压型

中负荷工业齿轮油

由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKB具有较好的抗磨性，适用于中等负荷的齿轮润滑

L-CKD

极压型

重负荷工业齿轮油

由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKC具有更好的抗磨性和热氧化安定性，适用于高温下操作的重负荷的齿轮润滑

L-CKE

蜗轮蜗杆

蜗轮蜗杆油

由精制矿物油或合成烃加入油性剂等调配而成，具有良好的润滑特性和抗氧化、防锈性能，适用于蜗轮蜗杆润滑

L-CKT

合成烃极压型

低温中负荷

工业齿轮油

以合成烃为基础油，加入同CKC相似的添加剂，性能除具有CKC的特性外，有更好的低温、高温性能，适用于高、低温环境下的中负荷齿轮之润滑

L-CKS

合成烃齿轮油

以合成油或半合成油为基础油加入各种相应的添加剂，适用低温、高温或温度变化大、耐燃、耐热、耐化学品以及其他特殊场合的齿轮传动润滑

车用齿轮油

1，美国石油学会(API)车辆齿轮油使用性能分级

使用性能分级

GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5

润滑油类型

直馏或残馏油

含油性剂、脂，直馏或残馏油

含硫、磷、氯等化合物或锌化合物等极压剂的直馏或残馏油的混合物

适用范围

低负荷低速的正齿螺旋齿轮、蜗轮蜗杆、锥齿轮及手动变速器等

稍高速、高负荷、条件稍苛刻的蜗轮蜗杆及其他齿轮（准双曲面齿轮不能用）

不能用GL-1或GL-2的中等负荷及中速的正齿轮及手动变速器（准双曲面齿轮不适用）

高速低扭矩、低速高扭矩的准双曲面齿轮及很苛刻条件下工作的其他齿轮

比GL-4更苛刻的耐低速高扭矩、高速低扭矩和高速、冲击性负荷的准双曲面齿轮用

使用部位

不能满足汽车齿轮要求，不能用在汽车上

不能满足汽车齿轮的要求，除特殊情况外不能用在汽车上

变速箱、转向器齿轮及条件缓和的差速器齿轮

差速器齿轮、变速箱齿轮及转向器齿轮

工作条件特别苛刻的差速器齿轮及后桥齿轮

相当标准

MIL-L-2105

MIL-L-2105B(C)

2，国内车辆齿轮油的性能分级

代　号

组 成、特 性 和 使 用 说 明

使　用　部　位

L-CLC

精制矿物油加抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和少量极压剂等制成。适用于中等速度和负荷比较苛刻的汽车手动传递箱和曲线齿锥齿轮的驱动桥。这种油比CLA和CLB有较好的耐负荷能力

汽车的手动变速器，曲线齿锥齿轮的驱动桥

L-CLD

精制矿物油加入抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成。适用于在低速高扭矩或高速低扭矩下工作的各种齿轮，特别是客车和其他各种车辆用的准双曲面齿轮

汽车的手动变速器、曲线齿锥齿轮和使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥

L-CLE

由精制矿物油加抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成。适用于在高速冲击负荷、高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各种齿轮，特别是客车和其他车辆的准双曲面齿轮

工作条件缓和或苛刻的准双曲面齿轮及其他各种齿轮的驱动桥，也可用于手动变速器。