油价调整时间间隔多久调整一次_油价调整时间间隔多久
1.油还没加满就跳枪了,这是怎么回事?
2.去加油,一次加满和加一半,哪个更合算?
3.加量加价,保养和油耗都不贵!新款丰田赛那成本解读
4.月均花费1335元,新款途岳用车成本解读
5.油价还会降到七块多吗
6.马犬几个月发情一次,每年发情2~3次每次间隔4~6个月
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成品油价整体跌至8元下
昨晚,省物价局公布了调整后我省成品油零售价格,具体为:90号汽油每升(下同)6.85元,93号汽油7.25元,97号汽油7.65元;0号柴油7.15元,-10号柴油7.60元,5号柴油7.00元。其中,90号汽油、93号汽油每升降0.4元,97号汽油、0号柴油、-10号柴油每升降0.45元。
由于近年来国际油价上涨幅度较大,自2009年以来,国内成品油价格调整18次,其中12涨6跌。今年前两次上调后,国内成品油价格推至历史高位,其中97号汽油价格更是“破八”。本次调整后,我省成品油单价将全面回到7元时代。
车主只加50元等着降价
此前国际油价不断下探,业界普遍预计今日将成为我国成品油价格下调的时间窗口。昨日记者探访多家加油站发现,何时降价成为许多车主加油时必问话题。
“听说油价要降,所以今天过来看看,加50元先应付两天。”昨日上午武昌徐东一加油站内,黄先生告诉记者。记者从徐东、中北路、雄楚大街、永清街等处加油站了解到,昨日来加油的车主可能偏少一至两成。“不过很多私家车主加油较谨慎,只加50元、100元的很多。”雄楚大街一加油站工作人员表示。
家住武昌水果湖的夏先生表示,“平时一个月开车耗油约90升,现在93号汽油降价后,一年可省下430多元。”
的士燃油附加费将降至1.5元
对于普通消费者而言,最关心的是油价下调后出租车燃油附加费会不会降低。
记者了解到,根据出租车营运价格与燃料价格联动机制,下调后的油价已从最高档落到第三档:6.69-7.34元/升。这一档对应的燃油附加费是1.5元,而目前则是2元。
武汉市物价局价格检查分局局长朱东占表示,只要油价下调幅度到达下调区间,就一定会按照联动机制的要求,下调出租车燃油附加费。不过市物价局要形成相关文件报批后才能执行,“联动机制”会有滞后性,但不会很久。
记者从武汉民航部门获悉,国内民航燃油附加费也已从本月5日起下调。其中国内各航线成人旅客乘坐800公里(含)以下航段,燃油附加费由80元调整至70元;800公里以上航段,由150元调整为130元。
业内分析
7月份油价有望再降
专家表示,如果后期国际油价维持当前的低迷态势,7月份国内消费者有望再度享受油价下调的“福利”。“国际油价后期走势可能不乐观,国内油品市场也可能受到牵连。”广东油气商会油品部部长姚达明表示,欧债危机不断有新问题爆发。预计下半年国际油价维持震荡下行态势。
东方油气网分析师程瑞锋表示,如果布伦特油价长期运行在每桶103美元以下,考虑到时间间隔条件,到7月上旬成品油下调窗口或再度开启。生意社成品油分析师李宏也表示,如果国际油价一直弱势运行的话,7月份再次可能满足国内油价下调的条件。
去年以来成品油价格调整一览
2012年6月9日汽、柴油每吨下调530元和510元
2012年5月10日汽、柴油每吨下调330元和310元
2012年3月20日汽、柴油每吨均上调600元
2012年2月8日汽、柴油每吨均上调300元
2011年10月9日汽、柴油每吨均下调300元
2011年4月7日汽、柴油每吨上调500元和400元
2011年2月20日汽、柴油每吨均上调350元
油还没加满就跳枪了,这是怎么回事?
以下是我找到的信息,希望我的回答对你有帮助
11月15日凌晨起,国内成品油价格迎来史无前例的“八连降”,不少车主直接感受到了下跌“红利”。在昨日的省物价局长咨询接待日上,出租车运价、汽车票价格是否调整亦是市民关注热点。
不“喝”油出租车运价不动
从7月21日到现在,国内成品油价格出现罕见的“八连跌”,目前安徽汽柴油全面回归“6”时代,其中90号汽油每升6.18元;93号汽油每升6.60元;97号汽油每升6.99元;0号柴油每升6.54元以及-10号柴油每升6.93元。有机构预测称,受国际原油市场影响,本周六国内成品油价还有望迎来“九连跌”预期。
受油价下跌影响,国内武汉、泉州、昆明、舟山多城市下调或停收出租车燃油附加费,北京、上海、长沙等地则暂不调整。有合肥市民亦关心这一问题,昨日在咨询日现场询问。省物价局回复称,这些价格由各市确定。
随后记者从市物价部门了解到,合肥市自2012年9月15日起理顺城市客运出租车运价,在这次理顺过程中,市物价局在召开听证会基础上,取消了之前执行的每次征收2元、1元(排量2.0升及以上)的临时燃油附加费,将起步基价由普通出租车6元/2.5公里调整为8元/2.5公里;将排量 2.0升及以上车型起步基价由8元/2.5公里调整为9元/2.5公里,出租车司机不再单独向乘客收取燃油附加费。物价部门相关人士称,由于合肥大部分的城市出租车是以车用天然气做燃料,还有一些是电动出租车,油价的涨幅对运行成本影响不大,因此合肥市出租车运价不与油价联动。
此外,据了解,合肥市已建立出租车运价与车用天然气价格联动机制,以合肥市车用天然气现行3.58元/立方米为基础价格,气价每增加0.8 元/立方米,启动联动机制,起步基价不变,基价里程后车公里租价上调0.2元,空贴费和夜间补贴按原比例相应调整。车用天然气价格上调每次不足0.8元 /立方米或超出0.8元/立方米的余额部分,在后一次调整时可累加计算,依此类推。当车用天然气价格下调时,车公里租价按此比例相应下调。不过为避免出租车运价频繁变动,物价部门设立启动联动机制后,运价调整的间隔时间不少于一年。
汽车票价暂不调
亦有市民关注汽车客运票价是否会做出调整。记者了解到,现在合肥市的省际、市际、县际班线票价指导价是2012年7月核定的,之后经历了油价大涨也未作调整,而此次油价八连降,直到最近一次的11月15日凌晨起的调整,票价中的每公里燃油附加费才比当时核定的标准低了每公里三厘钱。但在汽车客运票价的实际执行中,各线路客运票价均比指导价要低,有的甚至打了七八折,只有少量线路在春运这样特殊的时段才会达到指导价,截至目前,成品油价格连跌对乘客影响的微乎其微,因此暂不做调整。如后期油价仍继续下跌,将视情况而定。
同时记者还了解到,根据国家规定,安徽省将在2015年1月1日前完成所有车用国四标准柴油的升级。据介绍,柴油分为普通和车用两种,工程、农业用柴油为普通柴油,大货车等用的则是车用柴油,此次升级国四的是车用柴油,普通柴油没有变化,这两种柴油将会并存在市场上。
去加油,一次加满和加一半,哪个更合算?
俗话说得好:买车容易养车难,随着经济的发展,现在很多人都能买得起汽车,但是养车却成了大多数人的问题。单单是车险一年差不多就要一万,而且现在油价非常贵,一年开下来油费也是一笔不小的数目。很多人在加油的时候会遇到这样的问题,明明汽车加油还没加满却跳枪了,这究竟是什么原因造成的呢?接下来小编就来给大家讲讲造成汽车没加满油就跳枪的原因。
造成汽车没加满油就跳枪的原因有很多,首先有可能是因为汽车油路管道发生了堵塞,这会导致管道内气压增大,从而导致油枪跳枪。这时候我们需要把汽车送去维修店检查一下,看看油路系统存在什么问题。
其次还有一个原因是加油枪故障了,也就是存在质量问题。因此汽车还没加满油就跳枪。此外还有可能是因为油箱碳罐堵住了,这也会导致加油枪跳枪。这时候需要清理碳罐,才能解决跳枪的问题。最后可能是因为加油站"偷油",也就是我们所说的偷工减料。加油站的工作人员为了多赚点钱,在加油的时候进行抖枪,驾驶员花了相同的钱却少加了很多油。
我们在加油的时候要注意以下这几点,第一点也是最重要的一点就是在加油的时候一定要熄火,因为空气中的汽油遇到火花容易被点燃,从而引发火灾,后果非常严重。第二点要注意的是加油的时间,最好选择在早晚时间段加油,尽量不要在中午加油。因为中午气温比较高,汽油体积会随着温度的升高而增加,也就是说你花了一样的钱却加了更少的油。还有我们在加油的时候不要等到油灯亮了再加油,因为这会使油泵得不到良好的润滑和冷却,从而缩短油泵的寿命。
我们在加油的时候还要注意不要加太满,俗话说得好"吃饭七分饱",加油也是如此。但是有些车主为了节约时间会选择一次性加油加满,这样就可以间隔很长一段时间再去加油。但是油箱加油加太满会导致汽油溢出,一旦遇到明火就会自燃,这是非常危险的。
此外我们在加油的时候千万不能混加,有些车主觉得95号汽油好,在加油的时候会选择加95号汽油。但是他的车是适合加92号汽油的,低标号汽油的汽车加高标号汽油会导致油箱积炭过多,适合自己汽车的汽油才是最好的。
最后我们在加油的时候要选择正规加油站加油,不要为了省钱而去一些不正规的加油站加油。一旦加了油量品质不好的汽油,会对汽车造成很大的损伤,反而得不偿失。
加量加价,保养和油耗都不贵!新款丰田赛那成本解读
去加油,一次加满和加一半,哪个更合算?
一、为什么有的人加油只加一半?现在市场上的油价一直都处在一个波动的状态,很可能今天涨了,明天就跌了,所以是非常不平稳的,因此,很多的人在给汽车加油的时候会选择加一半,因为汽车想要加满油的话,往往是需要几百块钱的,一些人为了省钱就先加一半的油,如果哪天油价下来,他就会去将油先加满,如果油价一直上涨的话,他就会继续等待,等到油价下跌的时候才会去加油,因为油价的涨跌对经常使用汽车出门的人来说,还是有一定影响的,通过这样的方式,很多人再一次加油的时候就可以省下几十块钱,这长期下来可是一笔不小的开支,所以给油箱加一半油的人嗯,是非常精打细算的。
二、加一半和加满哪个更优惠?加一半油和加满油哪一个更划算?这其实很多人都会有这样的考虑,其实综合考虑下来是差不多的,因为如果将油箱加满的话,一般的加油站是会有一些优惠活动的,比如加200块钱,送十块钱加300块钱,送30块钱,这样的活动,所以将油箱加满,可以得到相应的优惠,而加一半油也可以等待油价下跌的时候再去加另一半,这也省下了钱,两相比较之下其实是差不多的,所以不存在哪个更优惠,需要选择哪一种方式就看个人的喜好。
三、每年汽车都要加不少钱的油,汽车真的是消耗品吗?现在汽车已经成为了人们出行的一种主要方式,家家户户基本上都有汽车,这就导致每年给汽车加油的钱得需要几万左右,少的最少也得1万,因此很多的人都觉得它是一个消耗品,确实是这样,汽车给人们的生活带来了便利,人们肯定是要为这样的便利付出代价的,所以给汽车加油就成了很多人比较头疼的事情,但是如果和每天挤公交车或者是打车相比的话,自己开车还是稍微方便一点,而且家里有老人孩子的人,如果没有车的话,出门就会非常的不方便,因此各个方面综合考虑下来,汽车给人们带来的便利还是非常大的。
月均花费1335元,新款途岳用车成本解读
日前,广汽丰田新款赛那Sienna上市,新车售价区间30.98-41.18万元。新车作为年度改款车型,在外观内饰方面都没有任何的变化,主要是针对配置进行了升级。新车具体价格和配置如下:
作为改款车型,新款赛那的主要变化是配置方面的升级,与此同时在价格上进行了调整。配置方面,新车新增了紧急救援、道路救援(带SRS空气囊联动)、LDA车道偏离警示系统、丰田智能空气管家以及子钥匙授权等功能。同时,部分车型换装全新的光带式尾灯组,而尊贵版、至尊版以及铂金版车型还升级为20英寸轮圈。随着配置的增加,新车的价格也有调整。其中尊贵版车型价格上涨7000元;至尊版版车型价格上涨8000元;铂金版车型价格上涨6000元。
众所周知,目前汽车圈正在开启疯狂的降价潮,而新款丰田赛那这波涨价属实有些任性。而且,新车除了配置上进行了调整之外,其他方面也没有任何升级。
首先在外观造型上,新款赛依旧秉持了老款车型的设计,采用了丰田最新的家族前脸。造型锋利的前大灯组与大嘴式前格栅相连接,视觉上非常具有辨识度。此外,新车的前唇还配有贯穿式的镀铬装饰条,进一步拉开了整车的视觉效果。
车身侧面线条感十足,提升了整车的运动气息,同时使其看上去更具力量感。车尾采用了扁平设计,尾灯采用了熏黑式的异性设计。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5165/1995/1765(1785)mm,轴距为3060mm。
内饰部分同样没有任何改变,整体风格简洁,偏向家用。车内采用了全液晶仪表盘,并搭配了三辐式多功能方向盘,12.3英寸的中控多媒体触控屏采用悬浮式设计。
动力方面,新车搭载2.5升自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统,发动机最大功率192马力,峰值扭矩238牛·米,同时配备前置永磁同步电动机,电动机总功率182马力,电动机总扭矩270牛·米。传动系统匹配E-CVT无级变速箱与前轮驱动。
在保养费用方面,我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。根据广汽丰田的保养手册显示,新款赛那的首保时间为10000公里,其首保免费,之后的保养间隔为同样为为10000公里。那么,如果大致按照6年总行驶60000万公里的情况下,新款总保养费用是4610元,以每年1万公里的驾驶里程计算,平均每一年成本约为768元。作为一款售价三四十万的中高端MPV车型而言,这个价格其实并不贵了。
在税费部分,我们以2023款2.5L混动舒适版车型为例,该车的交强险为950元,车船使用费900元,商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种,再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额,该车第一年的保险总费用约为10488元。而加上车船税、交强险费用合计为12388元。需要注意的是,如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录,次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算,次年按8折计算,第三年按7折计算。
关于年度总费用支出这部分,我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面,因为新款赛那在动力配置上没有任何变化,所以我们这里可以参考老款赛那的实际油耗表现。根据小熊油耗汇总的真实车主油耗情况显示,其实际油耗为6.3L,参考近期上海地区92号汽油油价7.75元/L,该车一年的燃油费用约要4882元。可以看到,作为一款中大型MPV,得益于混动系统的加持,塞纳燃油经济性还是非常出色的。
其次,保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式,以及加上未出险情况下,保费第二年8折,第三年7折,取三年保费的平均值,这些条件一并来计算新款每年的用车成本总计为16799元,平均每月花费为1400元。具体如以下表格:
值得注意的是,以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用,而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同,不能一概而论。好了,以上就是新款赛那的产品信息和大致用车成本。那么每个月1400元的用车成本您怎么看呢?欢迎大家在下方留言评论!
本文来自易车号作者驾享慢生活,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
油价还会降到七块多吗
日前,新款大众途岳正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为15.86-21.66万元。作为中期改款车型,新车不仅在外观内饰方面进行了相应的调整,同时在动力上还换装了全新的1.5T发动机,能加92号油了!下面我们就来看看,这款车都有哪些亮点?以及实际用车成本如何?
首先在外观方面,作为中期改款车型,新款大众途岳采用了家族最新的设计理念。其中,比较直观的就是前后均采用贯穿式的LED灯组造型,搭配分体式格栅,不仅更具辨识度,同时更加凸显年轻运动的气息。此外,新途观的前包围还采用了贯穿式的通风开口设计,配合银色的下护板使得整车更显精致感。值得一提的的是,新车还将提供两种设计选择,皓月银采用镀铬套件,而酷月黑则采用酷黑套件,满足不同用户的审美。
车身侧面和尾部的变化并不大,主要的改变是采用了贯穿式尾灯以及隐藏式排气布局,较老款途岳有着很大不同。至于车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4458/1841/1632mm,轴距为2680mm。相较于现款在售车型仅车长增加了5mm。
进入车内,新车最抢眼的还要属采用了10.25吋全液晶数字化仪表与12吋悬浮式中控屏的组合,搭配三辐式多功能方向盘以及触控式空调面板,进一步提升了整车内饰的科技感。并且搭载了家族最新的IQ.智慧车联功能。提供包括语音、导航、、出行、远程控车、无线CarPlay/CarLife等在内的丰富功能。
此次中期改款的途岳在动力方面保留了现有的2.0T动力总成之外,取消了1.4T发动机,并首次搭载了全新1.5T EVO II净效发动机。在具体参数方面,新的1.5T发动机最大功率118千瓦,最大扭矩250牛·米,相比老款,功率提升7.3%、油耗下降8.6%,与之匹配的是7速双离合变速箱。而更重要的是,新发动机可以使用92汽油,相比以往在燃油经济性和动力水平上都有新的提升。
在上汽大众的SUV阵营中,途岳一直有着不错的市场表现。据官方数据统计,在过去的一年,上汽大众燃油SUV阵营销量为353515台,途岳贡献了110138台,全年销量仅次于途观L,可见其在大众家族中的重要性。正因如此,我们可以看到此次中期改款后的途岳变化之大,在设计、配置、动力层面均迎来了升级。
在保养费用方面,我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。根据大众的保养手册显示,新款途岳的首保时间为5000公里,其首保免费,之后的保养间隔为同样为5000公里。那么,如果大致按照6年总行驶60000万公里的情况下,新款途岳总保养费用是13859元,以每年1万公里的驾驶里程计算,平均每一年成本约为2309元。
在税费部分,我们以途岳 2023款 300TSI 两驱新月版为例,该车的交强险为950元,车船使用费420元,商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种,再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额,该车第一年的保险总费用约为6935元。而加上车船税、交强险费用合计为8305元。需要注意的是,如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录,次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算,次年按8折计算,第三年按7折计算。
关于年度总费用支出这部分,我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面,因为新款途岳1.5T在动力性能和老款车型相比差距不是特别大,所以我们这里可以参考老款的1.4T车型的实际油耗表现。根据小熊油耗汇总的真实车主油耗情况显示,其实际油耗为8L,参考近期上海地区92号汽油油价8.5元/L,该车一年的燃油费用约要6800元。新款途岳的整体油耗表现还是比较出色的,特别是可以加92汽油之后,成本应该也会下降不少。
其次,保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式,以及加上未出险情况下,保费第二年8折,第三年7折,取三年保费的平均值,这些条件一并来计算新款每年的用车成本总计为16029元,平均每月花费为1335元。具体如以下表格:
值得注意的是,以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用,而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同,不能一概而论。好了,以上就是新款途岳的产品信息和大致用车成本。那么每个月1335元的用车成本您怎么看呢?欢迎大家在下方留言评论!
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马犬几个月发情一次,每年发情2~3次每次间隔4~6个月
短时间内不会
燃油价格受到多种因素的影响会有一定的波动,比如受到国际经济形势、战争影响、通货膨胀等,而目前的燃油价格在降到7块多钱的可能性是比较小的。因为国内的原油价格受到国际原油价格调整的影响,造成了燃油价格的持续上涨,虽然间隔性有少许的回落,但是回落调整的力度并不是很大。
马犬幼犬在6月龄时就会第一次发情。12月龄以上的成年雌性马犬的发情期为每年2~3次,旺盛时甚至会发情4次,雄性马犬的发情次数则极不规律。此外,公犬并没有发情期这种说法,而5岁以后的马犬发情期间隔时间也会逐渐增长,直到不再发情。
1、初次发情
马犬幼犬在成长到6月龄时就有可能第一次发情,但也有少数马犬,在8~10月龄时才会初次发情。这时候,无论是雄犬还是雌犬,都会对异性产生强烈的兴趣,但过早配种会严重损害它们的身体健康,因此不宜进行繁育。但说到马犬几个月发情一次,时间其实并不是固定的。
2、间歇发情
12月龄以上的成年雌性马犬的发情期通常为一年2~3次,少数比较旺盛的母狗则有可能发情4次以上。雄性马犬的发情则极不规律,在接触异性后就会进入发情状态,并可随时交配。
3、无发情期
公犬是没有发情期这一说法的,因为它们的发情时间极不规律,比较旺盛的成年马犬公犬甚至会处于频繁发情的状态。此外,5岁以后,逐渐由中年期步入老年期的马犬的发情期也会逐渐缩短,间隔时间增长,直至完全消失。
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