1.沙特阿美股票代码

2.太原至内蒙古五日游太原至内蒙古大草原三日自驾游

3.石油在国际战略中扮演的角色是什么?

4.长庆油田采油基地大致都在哪?

盘锦今天油价格是多少_辽宁盘锦油价今日价格

作为现代工业文明的基础,石油消耗已占到一次性能源结构的40%,天然气则占了23%。未来数十年内,石油与天然气的开发利用在全球能源中仍将占据绝对主导地位。石油和天然气需求的稳定增长带来了石油勘探开发投资额的持续攀升,也使石油装备制造业获得了广阔的发展空间。据业内权威分析,未来世界石油装备每年需求增长率可达20%以上。高端石油装备制造正成为一个高投资、高回报、低风险的行业。

一、我国石油装备制造业发展现状

“十一五”期间,我国石油石化设备制造业规模以上企业数量从1019家快速增至2023家,翻了近一番,全行业资产总额从674亿元增长到2006亿元。5年间全行业工业总产值和工业销售产值均增长了3倍以上,而新产品产值、出口交货值、利润总额等指标的增长均在两倍以上。

尽管取得了很大成绩,但我国石油装备业依然面临严峻形势。目前,世界主要的石油装备技术研发与制造企业几乎都集中在美国的休斯顿,其占据了石油装备领域85%以上的市场份额。休斯顿年营业额超过百亿美元以上的企业有数十家之多,而中国2003年以前在高端石油装备领域尚属于纯进口国,至今无一家企业进入世界500强。近年来我国政府大力实施“走出去”能源战略,到海外进行油气勘探开发,中国几大石油公司已经累计在海外获得了一百多个油田项目,但这些项目70%以上的设备和服务都有西方公司提供,尤其是海洋项目的产品和服务更是被西方公司垄断。据统计,2010年我国石油装备行业出口额137亿美元,还不及美国哈利伯顿公司全年营业额的三分之一,在全球市场中所占份额不足2%。

造成这种不利局面的原因:一是起步晚,底子薄。我国的高端石油装备制造业进入二十一世纪后才开始起步,而西方国家相关行业已有百年历史。二是企业数量多、规模小,集中度低。我国石油装备企业资金、技术力量分散,核心竞争力难以提高。三是过多依赖低附加值环节。由于缺少关键核心技术,导致企业处于产业链低端,只从事一些低端产品加工,极大降低了回报率和附加值。以一艘中国制造的自升式钻井平台为例,由于只实现了24%的国产化率,中国企业只能获得全部利润的20%。

尽管面临激烈的市场竞争,但我国石油装备制造业在发展过程中业逐渐积累起自己的优势。

(一)门类齐全。目前我国石油装备制造业门类比较齐全,产品规格、品种基本能满足陆上石油勘探开发需求,从生产能力、产量、产值、生产的品种规格和从业人员等方面衡量,我国已经是一个生产石油装备的大国。

(二)高性价比。石油装备制造作为一个高成本行业,中国具有西方国家难以实现的人力资源优势和成本优势,产品具有很高的性价比,这对世界各产油国尤其是发展中国家具有非常大的吸引力,已经有很多国家石油公司在中国设立了长期采办机构。

(三)国家扶持。“十一五”期间,我国将石油勘探、钻采设备制造行业作为重点鼓励发展的产业,在政策上给予大力支持。2010年,高端装备制造业被国务院确定为国家重点培育和发展的战略性新兴产业之一。“十二五”开局,我国又确立了能源装备产业新的发展目标,明确提出要把能源装备制造业培育成重要的战略新兴产业。而近期即将出台的《“十二”五期间海洋工程装备发展规划》,则标志着国家将加大对海工装备产业的扶持力度。

具有战略高度的政策频繁出台,彰显出我国大力发展高端石油装备制造业的决心,推动了石油装备制造业的优化升级和布局调整。近年来,国际石油石化通用机械制造业产业能已经开始向我国转移。可以预见,未来5-10年内我国高端石油装备产业将会迎来蓬勃发展。只要抓住机遇,业内将成长起一批具备和西方石油装备“大鳄”抗衡实力的国际化企业集团。

二、东营做大做强石油装备制造业的基础和优势

山东省石油装备销售收入连续两年位居全国首位,其中80%以上的石油装备制造业集中在东营。2010年,东营销售收入过亿元的石油装备企业达五十余家,5亿元以上的企业20多家。目前,东营的石油装备总产值已经占到全国的三分之一左右,主导产品陆地石油钻机占国内市场的比重达到26%,抽油机达到60%,石油专用管达到30%,抽油(电)泵达到50%,抽油杆达到25%,燃气发电机组达到80%,油田特种车辆达到30%。钻机、管具、采油装备大量出口中亚和东欧,石油管具大量出口美国、加拿大等西方国家。

作为中国做大的石油装备制造业基地,东营初步具备了承接国际石油石化通用机械制造业转移的优势:

(一)产品种类齐全。经过多年积累,东营的石油装备产业已经成为国内同行业的“领头雁”。东营市已经形成了以钻机、钻杆、抽油机、抽油杆、抽油泵、油气集输管道、油田特种车辆等成套设备为重点,涵盖物探、钻井、测井、固井、采油、井下作业、地面工程、管道运输等各领域的产品体系。庞大的产业规模,完整的产品种类使得东营具备了成为“东方休斯顿”和世界石油之都的实力。

(二)产业关联度较高。东营石油装备产业体系较为完整,集研发、制造、服务、内外贸易于一体,企业之间通过专业分工,在技术信息、原材料供应、产品销售渠道和价格等方面建立起共生、互补、竞争的发展模式,产业链不断延伸,产品开发由低端向高端、公司主营业务有制造向工程服务不断转变。

(三)创业及展示载体丰富。依托胜利油田和石油大学,东营的石油装备专业人才资源丰富,科研实力雄厚。目前,东营市已经拥有一处国家级经济技术开发区,一座国家级大学科技园和四家国家级高新技术创业中心,并建成了国家级示范生产力促进中心。一年一度的中国(东营)国际石油石化装备与技术展览会是国内唯一在石油产区和石油装备基地举办的国际石油盛会。目前正在建设的“中国石油装备产业基地国际交流中心”项目建成后将成为中国石油装备向世界展示形象和宣示实力的平台和窗口。

(四)交通网络发达。完善的公路、铁路、航空、港口等交通设施,为东营市搭建了发达的交通网络。尤其是国家一类开放口岸东营港2020年将跨入具备亿吨吞吐能力大港的行列,使得东营具备了与世界能源之都美国休斯顿类似的优势,是我国其他主要石油装备制造地区所不具备的。

(五)国家战略支撑。2009年11月和2011年1月。“黄河三角洲高效生态经济区”和“山东半岛蓝色经济区”相继上升为国家开发战略,东营分别成为“黄”、“蓝”战略的核心城市和前沿城市。“黄”、“蓝”战略分别明确了东营建立高端石油装备产业区以及石油产业聚焦区的目标,加之国家战略性新兴产业政策,三大国家战略的交汇叠加,使东营石油装备制造业面临前所未有的巨大机遇。

三、东营石油装备制造业发展面临的挑战及对策建议

全球油气勘探开发的广阔前景,以及国际石油石化通用机械制造业产能向我国转移的趋势,使东营高端石油装备产业迎来了蓬勃发展的机遇。作为石油装备制造业的“领头雁”,东营石油装备产业在拥有显著优势的同时,自身发展也存在许多矛盾和问题,必须采取措施积极应对。

(一)面临国内兄弟省份的激烈挑战。尽管东营石油装备产业在国内已经建立起了领先优势,但发展形势不容乐观。进入新世纪以来,全国很多地方十分重视石油装备制造业所蕴含的巨大商机,纷纷将打造石油装备制造基地作为自身发展的战略目标。

辽宁盘锦市和黑龙江大庆市先后确定了建设世界石油装备产业基地的战略目标。盘锦的建设目标是到2015年产值占国内石油装备制造行业的1/5,占世界石油装备年需求量的3%,2020年产值占国内行业的1/4,占世界需求量的5%-6%,成为闻名世界的石油装备制造中心。大庆的目标是在未来5年内,建立起具有世界影响力和竞争力的石油装备制造基地。近年来,江汉油田也确立了建设“世界知名,中国一流”的石油装备制造基地的战略目标,力争在“十二五”期间销售过百亿。上海建立了石油化工装备产业基地,其发展目标是建成具备世界影响力,中国最具竞争力的石油装备产业基地。今年初,克拉玛依油田也定下了打造国家级石油装备产业基地的发展目标,此外,四川广汉、江苏建湖等地也启动了石油装备基地建设工程。

凭借自身的独特优势,各地纷纷确立了石油装备产业发展的宏伟蓝图,并得到地方政府的大力扶持。其中大庆、盘锦的发展尤为迅速,计划建设总投资额均在百亿元以上。未来中国石油装备制造业将形成群雄并起的格局,激烈的竞争已经不可避免。

(二)需解决制约自身发展的深层问题。目前,制约东营石油装备制造业发展的深层问题主要体现在四个方面。一是企业规模小,集中度低。东营的石油装备企业虽然总体看数量较多,但有半数以上的企业未达到规模经济。这使得企业资金、产能规模、技术力量等资源相对分散,区域性综合竞争力难以提高。二是产品结构雷同,特色不明显,低水平重复建设严重,由于各自为战,东营石油装备企业难以形成竞争合力,造成了产能的浪费和行业间的无序竞争,影响了产业的健康发展。三是产品技术含量低,低端产品多,具有自主知识产权的核心产品少,一些关键技术和产品还需引进或直接到国外采购,产品附加值低,自主化生产能力有待提高。四是海外市场开发力度弱。东营的石油装备是靠胜利油田的带动发展起来,由于对胜利油田等国内油田的依赖,许多企业在对海外市场的开发上畏首畏尾。绝大多数企业还没有建立起完善的海外市场营销体系,尚未具备与哈里伯顿等世界巨头竞争的能力。

(三)必须得到政府的大力扶持。东营石油装备产业的发展首先离不开企业自身核心竞争力的提升。东营企业将核心竞争力的提升形象地比喻为“护住脖子”和“伸出拳头“。所谓“护住脖子”,就是不断加强技术研发和自主创新,掌握关键核心技术,提升自主研发、自主设计和自主制造的能力,强化核心竞争力,彻底摆脱国外公司在关键技术上的“卡脖子”现象。所谓“伸出拳头”,就是苦练内功,拿出技术先进、质量过硬的拳头产品,树立良好品牌,形成广泛影响力。只有具备过硬的拳头产品,才能拥有和西方大公司过招的资本,才能真正在市场博弈中抢占先机。

未来的发展中,东营石油装备制造业面临着“不进则退”的严峻形势。要保持并扩大领先优势,在企业自身努力的同时,还必须得到政府相关部门的大力扶持。企业希望政府:一是尽快出台具体的扶持政策细则。包括技术研发支持政策、土地支持政策、人才支持政策等。通过优惠政策的支持,鼓励企业走自主研发与技术合作、技术引进相结合的道路,引导企业尽快掌握世界先进技术,加速产品高端化进程。二是加快推进产业产品结构调整。充分发挥政府宏观调控职能。有效整合资源,以点带面,使东营石油装备产业走上高端项目带动低端项目,大企业带动小企业的发展道路。同时,通过发挥引导作用,调整产业格局,优化产品结构,从而形成良好的区域竞争合力。此外,还应当加大监管力度,避免恶性竞争,使东营石油装备制造企业实现协同作战,共同发展,充分发挥产业集聚优势。三是加大对海外市场开发的支持力度。从产业长远发展的角度考虑,政府应出台海外市场开发激励政策,鼓励企业实施“走出去”的市场战略,参与全球市场竞争,占领海外市场。四是实行大项目和高端项目带动战略。加强对大项目和高端项目的政策倾斜力度,通过项目带动,在做大的基础上,把石油装备产业做精、做高端。

面对机遇与挑战,只有企业努力,政府重视,多方配合,聚力突破,东营石油装备制造业才能够保持并扩大自己的领先优势。只要运作得当,抢占先机,东营石油装备产业有可能在未来10-15年内形成数千亿元的产值和销售规模。届时东营将实现石油装备制造业的跨越发展,并真正成为“东方休斯顿”和世界石油之都,为中国石油装备制造业的强大振兴作出更大贡献。

沙特阿美股票代码

驾车路线:全程约2957.1公里

起点:南宁市

1.南宁市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发,沿嘉宾路行驶90米,右转进入金洲路

2) 沿金洲路行驶250米,过右侧的广西投资大厦约90米后,左转进入民族大道

3) 沿民族大道行驶5.7公里,直行进入泉南高速公路

2.沿泉南高速公路行驶160米,直行进入泉南高速公路

3.沿泉南高速公路行驶355.7公里,朝灵川/临桂新区/机场/龙胜方向,稍向右转进入桂林绕城高速公路

4.沿桂林绕城高速公路行驶920米,直行进入桂林绕城高速公路

5.沿桂林绕城高速公路行驶26.8公里,朝临桂新区/龙胜/兴安/全州方向,稍向右转进入泉南高速公路

6.沿泉南高速公路行驶560米,过阳沟河中桥,左前方转弯进入泉南高速公路

7.沿泉南高速公路行驶322.8公里,朝北京/长沙方向,稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶950米,直行进入京港澳高速公路

9.沿京港澳高速公路行驶282.8公里,在岳阳/随州/荆州/S61出口,稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.2公里,直行

11.行驶2.4公里,直行

12.行驶10米,直行进入岳阳大道

13.沿岳阳大道行驶5.9公里,朝S61/监利/天门/随州方向,稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.4公里,左前方转弯进入岳临高速公路

15.沿岳临高速公路行驶26.0公里,直行进入许广高速公路

16.沿许广高速公路行驶123.3公里,直行进入随岳高速公路

17.沿随岳高速公路行驶4.1公里,直行进入许广高速公路

18.沿许广高速公路行驶149.3公里,直行进入随岳高速公路

19.沿随岳高速公路行驶18.5公里,稍向左转进入许广高速公路

20.沿许广高速公路行驶38.2公里,直行进入焦桐高速公路

21.沿焦桐高速公路行驶148.1公里,朝平顶山/洛阳/许昌/南阳方向,稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶990米,直行进入宁洛高速公路

23.沿宁洛高速公路行驶2.9公里,朝许昌/S83/南阳方向,稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶970米,直行进入兰南高速公路

25.沿兰南高速公路行驶47.4公里,朝永城/兰考/S32/S83方向,稍向右转进入永登高速公路

26.沿永登高速公路行驶800米,直行进入永登高速公路

27.沿永登高速公路行驶26.3公里,朝鄢陵/S83/兰考方向,稍向右转进入兰南高速公路

28.沿兰南高速公路行驶79.1公里,朝开封/G45/濮阳方向,稍向右转上匝道

29.沿匝道行驶1.2公里,直行进入大广高速公路

30.沿大广高速公路行驶420.1公里,朝沧州/黄骅/G1811方向,稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶690米,直行进入黄石高速公路

32.沿黄石高速公路行驶102.7公里,朝北京/济南/G2/G3方向,稍向右转上匝道

33.沿匝道行驶1.2公里,直行进入京沪高速公路

34.沿京沪高速公路行驶50.7公里,过天桥,朝天津中心城区/天津滨海新区/唐山/S6方向,稍向左转进入津沧高速公路

35.沿津沧高速公路行驶12.8公里,朝滨海新区/唐山/S60/G25方向,稍向右转进入王官屯互通

36.沿王官屯互通行驶380米,过王官屯互通约80米后,直行进入滨石高速公路

37.沿滨石高速公路行驶20.1公里,过丹拉跨线桥,朝滨海新区/唐山/G25方向,稍向右转进入长深高速公路

38.沿长深高速公路行驶730米,过团泊南互通约1.0公里后,直行进入长深高速公路

39.沿长深高速公路行驶120.4公里,朝秦皇岛/京哈高速/唐山南/京唐港方向,稍向右转进入唐津高速公路

40.沿唐津高速公路行驶1.3公里,直行进入唐津高速公路

41.沿唐津高速公路行驶41.6公里,朝沈阳方向,稍向右转上匝道

42.沿匝道行驶1.3公里,直行进入京哈高速公路

43.沿京哈高速公路行驶370.8公里,朝盘锦/营口/盘锦南/丹东方向,稍向右转进入丹锡高速公路

44.沿丹锡高速公路行驶930米,直行进入丹锡高速公路

45.沿丹锡高速公路行驶78.6公里,朝海城/沈阳/营口/大连方向,稍向右转上匝道

46.沿匝道行驶1.7公里,直行进入沈海高速公路

47.沿沈海高速公路行驶43.9公里,在鞍山出口,稍向右转上匝道

48.沿匝道行驶790米,直行进入千山西路

49.鞍山市内驾车方案

1) 沿千山西路行驶8.7公里,过五一立交桥约130米后,直行进入千山中路

2) 沿千山中路行驶760米,右转进入胜利南路

3) 沿胜利南路行驶450米,过右侧的大商集团鞍山新玛特总店北门约200米后,右前方转弯进入胜利广场

4) 沿胜利广场行驶280米,右前方转弯进入胜利南路

5) 沿胜利南路行驶50米,右转

6) 行驶20米,到达终点

终点:鞍山市

太原至内蒙古五日游太原至内蒙古大草原三日自驾游

股票代码SE:2222。

石油巨头沙特阿美在招股说明书里承诺,每年不低于750亿美元的分红,按照2018年1000多亿美元的利润,分红率为70%左右。如果按照1.5万亿-2万亿美元的估值,每年的收益率在3.75%-5%之间。在全球低利率,欧洲甚至已经负利率的时代,这将是一个非常好的投资收益率。

一、沙特阿美中国东北新项目

沙特阿美(沙特阿拉伯国家石油公司)是一家有着悠久历史的综合国际石油公司,目前是世界上最大的石油生产公司和第六大石油炼制商,拥有世界最大的陆上油田和海上油田。主要从事石油勘探、开发、生产、炼制、运输和销售等业务,业务遍及沙特王国和全球各地。

沙特阿美在中国境内的主要合作伙伴是中国石化,双方合作领域包括原油贸易、炼油化工、工程服务及科技研发等,拥有良好的战略合作伙伴关系,共同实施的多个项目都取得了不错的成绩,比如福建联合石化、中石化森美(福建)石油公司都成为了中沙两国能源合作的样板。

二、沙特阿美项目介绍

本次涉及的合资项目早在2019年初就曾签订协议,根据最初的设计,项目建设地点位于辽宁省盘锦市辽东湾新区,由沙特阿美与北方工业集团、辽宁盘锦鑫诚集团共同投资的炼化一体化项目设计处理能力达到每天30万桶原油(沙特阿美供应所需70%的原油),附带每年生产150万吨的乙烯和130万吨的对二甲苯。

2020年8月,由于新冠疫情造成全球油价动荡,经济上遭受重创的沙特阿美宣布调整公司战略。上述合作项目也受到影响,中间相当长一段时间没有任何进展,根据沙特阿美的声明“阿美公司与北方工业公司合资项目并非中止。中国仍然是阿美的重要市场,我们打算继续在该地区扩大业务。辽宁省的项目处于设计阶段,我们将继续与中国的合作伙伴合作。“但是由于拖延时间较长,期间有传闻沙特阿美已经完全退出合作,项目基本确定“流产”。

石油在国际战略中扮演的角色是什么?

1.太原至内蒙古草原三日自驾游

全程约433.6公里。

太原,山西省的省会,简称bng;简称并州,古称晋阳,又名龙城,是中国优秀旅游城市,国家历史文化名城,国家园林城市,太原都市圈核心城市。

内蒙古自治区,简称内蒙古简称,是省级行政区的人中华人民共和国(中国)和首都呼和浩特。位于中国北方,

2.太原到内蒙古自驾

太原至呼和浩特高速自驾费用:

第一,高速费

大约353公里?高速公路通行费(7座以下小型客车):180元

第二,燃料成本

按照今天太原92号汽油的油价,油耗7.08(元/L),手动挡7.8L/100km,中等排量。

3.537.087.8195元

三。总数

80195=375元

3.太原到内蒙古自驾三日游

此数据来自地图,最终结果以地图最新数据为准。

行驶路线:全程约2425.4公里。

起点:太原市

1.太原市驾驶方案

1)从起点向东,行驶110米,左转进入新建路。

2)沿新建路行驶150米,右转进入西海公园巷。

3)沿西海公园巷行驶280米,右转进入府西街。

4)沿府西街行驶810米,直行进入府东街。

4.太原到蒙古大草原自驾游

TOP15:游览长白山镜泊湖,体验延边朝鲜族风光。索引:长白天池,镜泊圣地,防川,三国一瞥。指数:全程柏油路,林区路况略差一点。美食指数:长白山深度游加韩国境外体验,韩国美食诱人的综合指数。三颗星选了一半。理由:长白山是东北最值得去的地方,去了四次还是想去。行车路线:大连-丹东-桓仁-通化-松江河(长白山西坡)-长白县(也可以在长白山南坡的王天去朝鲜)-临江-吉安-抚顺-沈阳-大连(如果时间充足,还可以走长白山北坡二道白河-镜泊湖-延吉-珲春-防川-图们-蛟河。全程:5-10天。最佳季节:7-10月。预计里程:约1700km。自驾岗:G201宽甸段和吉林沿江公路都适合自驾游。现在丹东至通化高速已经开通,但是如果不着急的话可以选择返程走高速。旅途中可以体验一段风景优美的山路,为以后自驾积累山路经验。很多时候,长白山可以由于天气的影响,不能俯瞰天池。TOP14:游览渤海古城的魅力和风景指数:自驾感受辽东海滨和赵岩风情。山海关长城起点兴城古城北镇医巫闾山可以回红海滩。自驾指数:全时高速和省吃指数:狗帮烧鸡、猪北镇的猪蹄和豆腐干。盘锦河蟹综合指数:三星入选。理由:这条路线应该是入门级自驾,适合新手和初次自驾的车友。注意高速公路的速度:大连-盘锦-山海关-秦皇岛-兴城-北宁-大连。全程时间:3天-6天。最佳季节:3-10月。预计里程:1200km左右。自驾须知:京沈高速货车更要注意安全。TOP13:承德坝上草原自驾游的风景指数:承德外八庙和避暑山庄加上草原风光和五彩缤纷的山色和白桦林一定会让你庆幸自己来了自驾指数。和省美食指数:沿途餐饮价格便宜,承德有满族风味,草原上有蒙古风味和烤全羊。回程还有盘锦河蟹综合指数:三星半选。理由:在草原上深呼吸,让让我们离开这个城市去寻找纯净的天空。尤其是夜间的明星行车路线:大连-朝阳-凌源-承德-塞罕坝-红山军马场-花木沟-克旗-赤峰-朝阳-盘锦-大连。全程时间:4天-6天。最佳季节:6-10月预计里程:2000km左右。自驾帖:想看七彩山,就选秋天。如果看草原选夏天TOP12:山东齐鲁迪达上路旅行景观指数:青岛崂山、曲阜三孔、泰山、泉城、聊城江北水城、莱芜防感大峡谷、周村古镇、潍坊沂山、蓬莱、威海石岛赤山.自驾指数:山东s路况很好,高速公路方便,美食指数:山东小吃参考我在大连马会发的美食汇总综合指数:三颗星一半入选理由。景点很多,工作期间自驾跑遍了山东大大小小城市的自驾游路线:大连滚装滚装到烟台-青岛-曲阜-台安-聊城-济南-莱芜-潍坊-蓬莱-烟台-大连。全程时间:6天-10天。最佳季节:3-10月预计里程:1100km左右。自驾举牌:滚装费用600左右/车可以选择中铁轮渡和大连港。大连湾、打捞局四大轮渡公司TOP11:春春中原带着淡淡的风和古都——上路旅行,河南景区指数:少林、白马寺、龙门石窟、开封古都、云台景区、中岳山,感受中原黄河的脉动。自驾指数:95%的路程都在高速公路上,路况很好。美食指数:开封御汤包洛阳毛式红烧肉比水表更值得品尝。河南不太讲究吃,味道偏咸。

综合指数:三星级半选理由:抛开新城郑州,古城开封,古都洛阳。光是一座云台山就足以让你惊叹行驶路线:大连滚装船到烟台-日照-菏泽-开封-洛阳-郑州-焦作-云台山-天津-唐山-大连。全程时间:6天-10天。最佳季节:3-10月预计里程:2000km左右。自驾注意:云台山需要在景区的岸上服务区待一天,开封也值得。开封s边秀现场绘画和清明上河图展示三宝TOP10:水乡江南古镇自驾景观指数:源头筑苏州园林虎丘乔峰寒山寺山塘同里西塘F织金溪周庄周恩来纪念馆自驾指数:去下江南的一路上感觉都很不错所以得刻些光盘配合一下景观美食指数:无锡三凤桥排骨太湖苏州小吃1号蹄筋大闸蟹活鱼锅贴综合指数:三颗星半个被的理由

江南古镇美丽的水乡,是很多人向往的地方。枕着枕头睡觉多惬意啊。行驶路线:大连滚装船到烟台-连云港-无锡-苏州-同里-西塘-Fzhi-金溪-周庄-阳澄湖-淮安-日照-青岛-烟台-大连。全程时间:6-10天。最佳季节:3月-12月。预计里程:2200公里。自驾岗大部分古镇都集中在苏江浙交界处,晚上不收门票。TOP9:五站祈福,山西上路旅行景观指数:云冈石窟衡山五台山平遥古镇王莽岭西崖沟郭亮洞自驾指数:山西s路况不太好,尤其是去五台的路稍微差一点。美食指数:山西s面食很有名,有陈醋综合指数。三星入选。理由:五台佛s地悬于空中,雕梁画栋,著名晋商民居,古朴凝重的明清街巷,壁挂公路的自驾体验,让你刺痛。兴奋之余体验太行山风光。不限行车路线:大连-北京-八达岭-大同-衡山-樊氏-五台-太原-平遥-长治-灵川-辉县-郭梁村。全程时间:8-12天。最佳季节:4-10月。预计里程:3000公里左右。自驾帖:郭亮村在围墙盖好后不久就要封闭车辆了。尽快上TOP8:呼伦贝尔草原途经四省的上路之旅景区指数:阿尔山呼伦贝尔房威默尔道加额尔古纳哈尔滨吉林洪自驾指数:行驶在草原宁静的湖面上,听着鸟鸣唧唧喳喳,天籁之音,天堂美景,我的心都为之停止跳动。美食指数:满天繁星,货架上只有美味的烤全羊。咬一口马奶酒综合指数:三星级半选理由:草原上美丽多彩的花朵自由绽放,俊朗的骏马在蓝天白云下驰骋。路线:大连-沈阳-通辽-乌兰浩特-阿尔山-新巴尔虎左奇-右旗-满洲里-呼伦贝尔-额尔古纳-施威-齐齐哈尔-大庆-哈尔滨-吉林-大连。全程时间:6-10天。最佳季节:7-10月。预计里程:5000公里。自驾岗:如果时间允许。号:扬州镇江南京安徽黄山九华山江西婺源浙江千岛湖杭州自驾指数:佛教第一名山,九华山黄山婺源徽商雾海中的奇观美食指数:南京夫子庙的小吃,秦淮河的茶,苏杭小吃综合指数:三星半选理由:扬州瘦西湖的九华山和黄山,文化底蕴深厚的婺源,足以让行程更加精彩。行车路线:大连-烟台-淮安-扬州-镇江-南京-芜湖-黄山-宏村-九华山-婺源-千岛湖-杭州-高邮-青岛-大连。全程时间:10-20天。最佳季节:3-10月。预计里程:3300公里。自驾注意:这次旅行你要有足够的时间,因为要看的景点太多,要看的美食太多。婺源的油菜花不一定比西堤红村的好看。出发前查看油菜花花期TOP6:醉在深秋的北方——新疆上路旅行景观指数:Ta尔寺青海湖月牙泉鸣沙山莫高窟天山喀纳斯赛里木、那拉提、巴布鲁克兵马俑龙门石窟.....................鲁木齐-克拉玛依-布尔津-和睦-喀纳斯-巴音布鲁克乌鲁木齐-嘉峪关-张掖-兰州-西安安-郑州-石家庄-天津-大连(或走山东-烟台)全程时间:12-25天。最佳季节:六月或九月。预计行驶里程:1万公里。自驾岗:新疆经常有加油站没油,油被抓。

去喀纳斯,我我打算在和睦和白哈巴住一晚。TOP5:川西、川北、甘南公路旅游景点指数;稻城亚丁康定黄龙九寨四姑娘山景区指数;甘南藏族文化的自我驱动指数;比西藏的风景更能体验自驾的无限乐趣;食物指数:四川味道和在山城吃饭(重庆)综合指数:四星半。入选理由:九寨沟归来不看水。虽然九寨沟黄龙的水可以不能说是世界上最美的,但在这里,水构成了一个童话世界行车路线:大连-呼和浩特-兰州-夏河-拉楞寺-郎木寺-松潘-九寨沟-黄龙-马尔康-四姑娘-丹巴-康定-稻城-亚丁-康定-雅安-成都-重庆-武汉-郑州-天津-大连。全程时间:15天。从重庆到武汉需要一天,从武汉到烟台需要一天,所以从重庆到大连只需要两天。拉卜楞寺是《天下无贼》的所在地,也是藏传佛教的研究所。TOP4:椰子凤凰能的诱惑不可抗拒——开车去海南风景指数:海口、三亚、兴隆度假天堂自驾指数:有时候人需要一种成就感来鼓励自己开车经过椰林,在海边感受海风.美食指数:热带水果保证你眼花缭乱综合指数:三星级半选理由:在海南度假的骑手很多,很多到了就租车。如果时间允许,开车南下可以多玩玩当地的驾车路线:大连-烟台-南京-合肥-桐城-景德镇-鹰潭-南丰-瑞金-寻乌-梅州-龙川-广州-湛江-海安-海口-三亚-通什-万宁-文昌-海口-广州-长沙-武汉-烟台-大连全程时间:18小时近日,海南美国的旅游口碑不好,客流量减少。也可以考虑预订家庭别墅。TOP3:无法抗拒的诱惑——西藏自驾游风景指数:青海湖唐古拉山口、拉萨、敦煌、西安等自驾指数安、洛阳等地。与一个人一起感受雪域的圣洁,是一段神秘的旅程;的心,并自驾体验高原的广阔和人文与一的生活。美食指数:通过13个省市品尝当地美食的综合指数:四星半。入选理由:在我们心中,西藏不仅仅是一个地理概念,更是一种精神居所,一种长久的精神。路线:大连-北京-呼和浩特-银川-西宁-格尔木-拉萨-大柴旦-敦煌-嘉峪关-酒泉-兰州-西安安-郑州-天津-大连。全程时间:15-25天。最佳季节:4-10月。预计里程:11000公里左右。自驾岗:在青海超速抓很多标志。TOP2:勇者的游戏——挑战川藏线风景指数:最美的风景,最刺激的自驾体验。自驾指数:车辆要求吉普车。如果它这是一辆车,可能会更困难。美食指数:川菜综合指数:四星半。入选理由:虽然现在很多越野狂人都在挑战滇藏线和兵茶茶线,但是川藏线南线随着路的修越来越好了。自驾游线路行驶路线值得挑战:川藏南路:31国道成都147雅安217康定149雅江308巴塘104芒康158左贡107邦达94巴苏217波密233林芝127工布江达206莫公卡73拉萨。川北路:国道317线,全长2411公里:成都364康定380甘孜207德格111江大228昌都480巴青256那曲164当雄162拉萨。

全程时间:15-30天。最佳季节:4-10月。预计里程:12000公里左右。自驾岗:川藏线经常遇到塌方,堵车时间危险系数高。除了丰富的驾驶技术和经验,时间也要预留。TOP1:最前卫的自驾体验——欧美租车上路旅行风景指数:是否行驶在德国经典浪漫的道路上自驾指数:德国s高速没有最高限速,可以享受极致的快感;1号公路被称为美国人最向往的自动驾驶公路。食物指数:还有什么比德国啤酒和旧金山的螃蟹更吸引你的呢?综合指数:四星半。入选理由:对公路旅行情有独钟的车友,相信自己已经环游祖国好几圈了。你想换一种旅行方式吗?例如:公路旅行,欧洲,公路旅行,美国

5.太原出发到内蒙草原自驾游路线推荐

建议先去最远的临汾,然后一路玩回来。路线大致如下:包头走高速直达临汾,建议休息一下。毕竟,这挺远的,那就去纪安大概三四个小时,然后可以在湖口呆三个小时,足够了。建议走午间游,因为四五点拍黄河下午打卡,曝光加长效果更好。晚上去介休,住介休。

第二天游览绵山,晚上去平遥。晚上可以感受古城的夜色,夜景也很美。

第三天,游览平遥古城,很多都值得一看。一遍就搞定了。晚上看《又见平遥》。在古城这样一天半就够了,有时间玩你需要的一切。然后,会紧凑一点,有一点紧张,有一点遗憾。只有旅行结束后,你才能更好地记住这次旅行。

第四天,平遥去了乔s大院,然后去太原,这是在途中。一个上午对乔的家庭。下午可以去太原,然后去晋祠等景点。

第五天去了大同,恒山和悬空寺在一起。你还可以参观世界三大奇迹之一的应县木塔。先去恒山和孔宣寺,下午回来再去云冈石窟。云冈石窟在郊区。

第六天直接去雁门关,然后直接北上包头。这样就可以从山西最南到最北一游,没有回头路。时间也挺合适的。如果你不不要着急,你可以尽可能玩得开心。

6.太原到内蒙古自驾游最佳路线

太原离内蒙古自治区最近的县级市是丰镇市。走二广高速,距离约330公里,大概3小时40分钟就到了。

内蒙古自治区最近的地级市是乌兰察布,走二广高速和京藏高速。距离大概400公里,大概4个小时就到了。

距离内蒙古自治区呼和浩特市、太原市约450公里。走二广高速、湖北高速大概5小时10分钟就到了。

7.太原到内蒙古自驾游攻略路线图

耗时约5小时30分钟,全程437.3公里。过路费205元左右。

它s经太原至太原绕城高速约15.6km,二广高速153.8km,元朔高速21.7km,朔州绕城高速10.8km,湖北高速204.7km,内蒙。

长庆油田采油基地大致都在哪?

半个多世纪以前,石油就被喻为“现代工业的血液”。随着社会的发展,石油本身的价值早已远远超出了一般的物质生产和经济生活领域,渗透到社会政治、军事、外交等领域,石油在国际政治中的战略角色越来越突显。

石油首先扮演着国际政治的“晴雨表”,尤其在西亚、非洲发生的大大小小争端,几乎都与石油有关。当然,与石油相关的国际政治最敏感点还在中东。那里是全世界的主要石油基地之一,油价的涨落和国际政治斗争错综复杂地交织在一起,成为西方大国争夺的战略要地,那里的任何冲突都含有微妙的政治背景。

在中东地区,巴勒斯坦和以色列为疆土斗争了几十年,它们已同石油及国际政治交织到一起。巴勒斯坦有众多的产油国支持,以色列则与一些西方发达国家有着千丝万缕的联系。一旦中东政治、军事冲突加剧,西方大国立即纷纷抢购石油,油价会随即上扬。而当那里政治军事形势平稳,军事冲突平息,油价又会很快落下来。从20世纪80年代的两伊战争到90年代的海湾战争,都可以看到石油的“身影”。

石油的价格,也是一些国家在进行外交活动时的得力“筹码”。在美国,早有人把用石油打外交牌的手段誉为“石油外交”。

石油,可以成为国家之间互相拉拢、控制、合作的“筹码”,在以前的欧洲经济互助委员会中,苏联依附着自己极其丰富的石油和天然气,特意铺设了“友谊”输油管线,以低于世界石油市场的价格,向自己的“小兄弟”捷克斯洛伐克(现已分为捷克和斯洛伐克)、匈牙利、波兰和当时的东德等国输送石油,而以正常的国际市场价格向西欧和日本等国出口石油。有时候,一个产油国出于国际政治目的,可以把石油高价进口、低价出售,当然也可以低价进口、高价出售。

石油当然也可以成为国际斗争的“武器”。这一点,位于世界主要产油区的阿拉伯国家运用得最为频繁、娴熟。

1973年10月初,埃及、叙利亚和巴勒斯坦游击队与以色列打响了“中东战争”。在这次战争中,阿拉伯石油输出国组织团结一致,用石油作“武器”,把对美国等支持以色列侵略的国家的石油供应量逐月减少5%,并以减产、禁运、提价、国有化和增加本国股份等措施,对美国、以色列等国家造成了沉重的打击。加之阿拉伯国家在道义上和财力上对埃及、叙利亚及巴勒斯坦的支持,有力地影响了战争的进程。

西方发达国家国内石油消耗过分依赖中东的进口,所以,这些国家用石油“武器”起到了军事武器起不到的作用。20世纪70年代的这场以石油作“武器”的斗争,加速了资本主义世界经济危机,引起了西方社会动荡。在那段时期中,国际金融货币市场,通货膨胀,人心惶惶。石油“武器”引发的“石油危机”给西方经济留下了不可磨灭的阴影。从那以后,国际石油市场一有风吹草动,美国的经济学家就纷纷提出警告:如果美国国内石油需求量持续增加,生产量低,进口扩大,那么,类似20世纪70年代的“石油危机”就有再度爆发的危险!

在20世纪90年代初的海湾战争之后,受到“制裁”的伊拉克也频频用石油作“武器”,忽而要求增加用于换食品的石油出口量,忽而又减少石油产量,以求国际石油市场的价格上扬,搅得国际石油市场动荡不勘,这当然也会涉及国际政治、经济。

由于石油已广泛而深入地渗入经济生活的各个环节,石油价格的波动直接冲击着世界金融市场,对金融市场起着一种“调节剂”的作用。

1986年,国际油价暴跌,相同体积的石油价格甚至低于“可口可乐”饮料的价格,使一些产油国出现债务危机。墨西哥政府宣告自己已无力偿还债务。尼日利亚、印度尼西亚、委内瑞拉、厄瓜多尔等石油出口国也纷纷表示难以偿还债务。油价下跌,对富甲天下的石油输出国组织“欧佩克”的影响也很大。这些国家纷纷动用大笔海外资产和存款。由于大量提走存款,西方国家部分银行因资金周转困难而无法维持,国际金融危机一触即发。

国际油价下跌,往往会引起国际金融市场的连锁反应。以石油为支柱的英磅,由于油价下跌而汇率疲软,为了保住英磅,防止物价上涨,英国中央银行不得不在国际市场上大量抛售美元,购进英磅,用以调高英磅利率。

反之,油价上涨,会迫使石油进口国增加美元支出,使本国经济下降,通货膨胀率增加。在世界经济全球化的今天,石油价格的波动影响在产油国和石油进口国的经济发展方面都会有日趋显著的表现。

同时,石油勘探开发,往往会为当地带来不可估量的经济推动力。我国新疆的克拉玛依大油田在发现之前几乎是一块人迹荒芜的不毛之地,经过几十年建设,那里已成为工作、生活着数十万人的石油城。天津大港油田、辽宁盘锦的辽河油田……一座座新兴的石油城的诞生、发展是石油成为一个地区乃至一个国家社会变革、经济振兴、物质文明发展的有力例证。在中东地区,这种例子更是举不胜举。沙特阿拉伯在20世纪60年代初,还是个保守的游牧部落社会。石油的发现与开发,很快就使这个“骆驼加帐篷的社会”一跃成为一个“喷气机加计算机的社会”。科威特和文莱原来也是两个非常落后的国家,人民仅仅靠捞珍珠生活,开发了石油之后,一跃成为世界上最富裕的国家之一。

在美国,休斯敦以前仅仅是一个南部荒凉的小镇,随着该地区和邻近的墨西哥湾油气田的大规模开发,一跃成为一个拥有200多万人口的美国南方最大的工业城市,成为集石油工业、航天工业和计算机工业为一体的“世界油气之都”。

石油工业是资金密集、技术密集的庞大系统工程,它的发展依赖于多学科的发展和运用。同时,随着它的发展,也有力地促进着化工、新能源开发、电子技术、计算机技术、核能技术以及其他尖端技术的发展。

我国从1996年成为石油纯进口国以来,每年石油进口量不断增加,国际油价的波动就会在我国立即有所反映。进入21世纪以后,我国国内燃油价格的每次波动都与国际油价密切相关。随着我国加入WTO,与国际经济的关系进一步加强,国际油价的涨落肯定会对我国石油市场,甚至国民经济产生越来越大的影响,这一点,是值得我国关注的。

可以预见,石油在未来的社会中会起到越来越重要的国际经济、战略、外外、金融的“催化剂”以及“推进剂”的作用。石油的开发与利用,也将会更好地造福于人类。

克拉玛依油田:每年在戈壁滩上待大半年,税前收入4-5万,但需要扣掉的“三金”(住房公积金、医疗保险、养老保险)等每年都在5000以上;塔里木油田(总部库尔勒):待在库尔勒市区年收入10万左右,去沙漠腹地作业15万左右;玉门油田(总部甘肃玉门市):税前年收入4-5万;长庆油田:税前年收入2 -3万(总部西安,但本科生大都在黄土坡作业);胜利油田:税前年收入3-4万(总部山东东营,盐碱地);大庆油田(总部黑龙江大庆市),税前年收入3万上下;吉林油田(总部吉林松原)年收入2-3万;辽河油田(辽宁盘锦,荒滩),年薪2-3万。

其它处于开发后期的小油田,如江汉油田、南阳油田等,一年也就2万上下。

需要说明的是各个油田需要扣除的“三金”等数目大致差不多。

中海油有四大分公司,分别在上海、渤海、深圳、湛江,实行竞岗制度,工资档位分为ABCDEFGH,各档工资相差很大我只了解D档,硕士费不少劲能够聘上,年收入12万左右,另外本科生上平台大概5000-6000一个月。

各位想必觉得油田职工待遇很不错吧,不过要是看看他们的工作环境就不会这么想了。

我国的陆上油田基本分布在沙漠、黄土破、盐碱滩等荒无人烟的地方,油田的物价都比较高,和外界相比比较孤立。

我见过油田的职工下班后的样子,大多借酒浇愁,或是到外面去找**。

所以在油田两大产业最为发达,一是吃,二则为“玩”。

在一个孤独的大环境下,一个个原本有追求的孤独的灵魂为摆脱孤独而在酒色中纵情堕落,其实很可悲!或者你会问中海油的职工呢?他们一年中要出海半年,在球场大小的石油平台上忍受煎熬,上了岸以后就想找人喝酒——这是我同学的亲身感受!而且中海油职工的离婚率是最高的,除非是挣只眼闭只眼!还有一个故事发生在长庆油田,一个本科生被安置在黄土坡上管理油井,那里就他一个人,一个电台。

半年后领导突然想起了他,但是他已经疯了!看看国外石油公司给一个普通工程师开出的年薪:10-20万美元,我们的海外员工收入大致也是这个水平,不过单位是人民币!知道为什么国外油价疯涨的时候国内油价只小幅度上扬了吧?!我国的劳动力价格实在太低了!

华北油田在金地小区执意建设商品房,来打造华北油田所为的富人区。

而华北油田普通职工所关心的经济适用房已经六年没有建设过,致使油田的二手房价(就是油田原有的七.八十年代盖的已出售给老职工的公房)已经高到普通职工所不能承受的地步(拿50平米的房子来说:四年前售价是四万元,现在已经高达18万元,80平米售价32万元)。

说到这里不能不说说房价高的原因:

1. 华北油田自2000年以后就再也没有给普通职工盖过房子。

所以2000年以后结婚的职工要买住房就是油田原有的八.九十年代盖的二手房,因为二手房源是有限的。

再大部分不是与父母挤在一起住,就是在外面租房子住。

2. 华北油田现有住房大部分都是八.九十年代盖的,大部分的普通职工住的户型是50多平米左右。

所以年轻人和父母住在一起是有一定难度的,于是就在外面租房子住(在掏租金的同时还要掏着高额的水电暖费用)。

3. 华北油田的物业费还是暗补(华北油田每年从职工所在的二级单位按人头硬性扣除五.六千元作为物业管理费),这就标志着只要是在油田有的住房的水.电.暖方面就享受着油田的暗补贴,而没有住房的职工就享受不到这项补贴,而无房户却与有房户同样被华北油田扣着物业管理费。

4. 华北油田普通职工的年收入(毛收入)2万元左右,而华北油田所在的任丘市的消费水平又很高所以这点工资除去生活以后就很难剩下多少了,所以有些人就连租房都感觉到有压力,所以住房的必须要依靠单位来解决。

5. 虽然华北油田所在地任丘地方倒是开发了好多楼盘,但是都是私人开发商所做的,他们都是以自己的利益为重,信誉没有保障。

一个是牵扯油田的住房补贴的问题,还有就是地方的水.电.暖没有保障,还有卫生问题,再一个就是小区的保安工作跟不上。

6. 现在再说说华北油田回迁户的问题,回迁户是历史遗留下的问题。

华北油田是一个石油企业,他们在石油会战初期因地制宜的,根据油田工区作业的原因在油田的外围区域(多是乡下)建立了一些小的生活基地,随着社会的发展任丘市大基地城市化的进程,生活在小基地的职工越来越感觉到他们的生活比起大基地的生活越来越不方便。

所以就要求回迁到任丘来的呼声越来越高,得不到支持于是就到管理局去闹,以至于影响到正常的工作。

所以华北石油管理局就准备给他们解决回迁大基地的工作。

7. 但是回迁工作牵扯面广,涉及到方方面面,千头万绪,历史的遗留问题其中是存在不可预知的难题的。

那里有先给无房户盖房子来的容易,我觉得无房户更是迫切的需要房子,中国人自古以来是安居乐业啊!

8. 据华北管理局住房改办公室工作人员证实,现在先解决回迁户的问题给他们盖经济适用房其间已经遭遇到难题与阻力,无房户三年内不在考虑范围之内。

三年呀!无房户已经等了六年再加上三年,也就是2009年以后无房户才是在油田领导们的考虑范围之内,解决不解决还不一定呢!!

9. 再就是地方 *** 中的少数人,为了私利而形成的对油田的什么事情都要‘榨油水’的习惯,在对待像这种大兴土木的工程.又有求于他们的时候。

就更是狮子大开口了!

10. 现在油田的年轻职工为了住房很是郁闷,现在全国流行的“房奴”对油田得年轻职工来说很贴切,并且现在油田的房产还有上涨的趋势,所以搞得华北油田的无房户很是郁闷,更多的是无奈。

十年呀,人生有几个十年啊!所以华北油田的无房户很苦恼.很无奈.也很无助。

我毕业在美国一家石油服务公司作了两年。

一年前辞职了,石油圈子不是很适合自己。

工作的第二年薪水6000,出差补助每天200,现场辛苦补助每天236(第一年才100元,自己成长的还是很快的)。

一年365天在外300天以上,经常在海上作业。

一年税后收入80,000~150,000吧。

和地方油田比起来绝对算高薪,但在石油外资公司里是少的。

我们经常说自己在美国大公司嘛,薪水比别人少点是可以理解的(自嘲)

请陆地油田的人别嫉妒。

现在说一下工作的真实情况,你们再评价。

我们是搞压裂和防沙作业的。

因为经常卖设备到陆地油田,要去调试。

对陆地油田作业队比较了解。

我们一直作业队6~7人。

地方油田作业队60~70人。

这意味着我们1个人被当作10人使。

而且我们的作业是在海上,陆地油田不开放啊。

最长一次作业近48小时,期间休息2~3小时--我们才是王进喜啊。

外资油公司的作业人员28/28倒班,是在家休息28天啊,我们服务公司28天海上作业,28天陆地保养设备。

像我要身兼数职: electric technician, missioning engineer, equipment operator, HLD supervisor and hammer(抡大锤,呵呵), 我在现场一天公司向甲方收费400 USD~~1000 USD

您说,这种工作您要是去做要多少薪水合适。

反正我是不会再去做了。

另,现在我完全脱离了石 *** 业。

收入不别以前少,而且舒服多了。

时间过得真快,来胜利油田××采油厂××队工作一年了,回首过去的一年时光,真是感慨颇多啊!!

去年的7月,踌躇满志的从石油大学毕业,想到读书16年就要挣钱了,就要工作了,就要实现自己的价值了,心里那个兴奋啊!到胜利油田报到后,一路分到底,采油队,够基层的,接我们的领导说就要从基层队干起!!

所以就从采油队的活干起