油价6连涨_油价连涨,车主心痛,原因何在?
1.快加油!油价6连涨,又要多花多少钱?
2.油价迎来6连涨,一箱油需600元?4月有好消息
3.2021年油价将迎新一轮调整,是否有上涨的趋势?
4.油价上涨不用怕,20万以内的油混SUV推荐
5.油价2021首次调价,未来的油价走势会如何?
油价下次调整是降。2022年的前6次油价调整中,油价都出现了上涨,不过在本周就要进行的今年第7次油价调整中,油价终于呈现了预计大跌。油价就要在周五晚上4月15日24时迎来新一次的调整,预计下调油价575元/吨左右,换成升计算,就是预计大跌油价0.44元每升-0.52元每升的幅度。
油价的相关情况
大家都知道,进入2022年之后,油价就还没跌过,到目前已经是6连涨,这还不算去年底的一次上涨,这让今年的油价在去年大涨超过1元/升的基础上,再次大涨超过1.5元/升,不过好在本周就要进行的今年第7次油价调整,终于有望迎来大跌,实现今年首跌。希望接下来油价能够多来几次大跌,把今年涨的都给跌回去。
快加油!油价6连涨,又要多花多少钱?
车友助手12月4日消息,今日凌晨(12月4日0时)根据国家成品油价格形成机制,进行了2020年的第23次油价调整,国家发展改革委决定自2020年12月3日24时起提高国内成品油价格,汽、柴油(标准品)价格每吨分别提高250元和240元。
折算后
92号汽油平均上涨0.20元/升
95号汽油平均上涨0.21元/升
98号汽油平均上涨0.23元/升
0号柴油平均上涨0.20元/升
-10号柴油平均上涨0.21元/升
-20号柴油平均上涨0.22元/升
-35号柴油平均上涨0.23元/升
从今天零时起,加满一箱(按50升油箱计算)将多花10元左右。此次调价刷下本年内油价上涨新高,95号汽油全面进入“6元时代”,平均价格在6.26元/升左右,92号平均在5.80元/升。
今天油价上涨后,2020年的油价调整也出现了一次两连涨的情况,这2次油价合计上涨超过0.31元/升。希望下次调整可别出现“三连涨”的情况,特别大家需要注意的是,目前油价上涨是一次比一次涨的多。
本年共23次调价其中:“12搁浅,6涨,5跌”,还剩下两次调价分别为“12月17日24时”和“12月31日24时”。
小编已经更新全国各省市最新油价供大家参考。
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油价迎来6连涨,一箱油需600元?4月有好消息
快加油!油价6连涨,又要多花多少钱?
油价将迎来再一次上调,预计每吨成品油涨幅在75元/吨左右,换算为每升上调0.06元。这是什么概念,相当于加满油箱为50升的92#汽油,需要多给3元。
你可能会说,区区几块钱不足挂齿。但是,这将是第六次涨价,总涨幅已经达到了905元/吨,每升大概上调了0.7元有多。这也是国内油价首次六连涨。
如果你坚决买纯燃油车,日系车和德系车是不错的选择。大家所熟知的丰田卡罗拉以及它的姊妹车型雷凌、本田雅阁、大众朗逸等,在油耗方面的口碑一直都是非常不错,纯燃油版综合下来的平均油耗在6.0L/100km左右。按照现在的油价来算,1块钱跑3公里是完全没问题的。
另外,混动车型也是现在越来越多人关注的,这里需要区分的是普通的混动版和插混版,因为插混版属于新能源汽车,是可以上绿牌的。其中,混动版最为人熟知的,就是最开始风靡卡罗拉双擎版,随后再推出了插混版的卡罗拉双擎E+,实际行驶油耗普遍在4L/100km左右。按照现在的油价来算,1块钱跑4公里还比较轻松。
至于新能源汽车,目前来说一、二线城市的人其实完全可以考虑。现在政府对充电桩的普及越来越重视,只要解决了充电难的问题,也就相当于解决了续航的问题。电价远低于油价、驾驶时舒适安静、动力足等优点,在市区里面开无疑是明智之举。
总而言之,目前国际原油市场还是处于动荡时期,原油价格在这两个月内是不太可能下降的,但好在每次的涨幅也不是特别大。
2021年油价将迎新一轮调整,是否有上涨的趋势?
在最近几个月,我国油价的价格从7元时代向上逐渐攀升,而且增幅非常大,近几次的油价调整中,我们发现油价已经快速进入到9元时代,而且照目前发展趋势,油价极可能突破10元大关,这是很多有车一族不愿意看到的事情,毕竟以前加一箱油200-300元左右,而现在加一箱油,则高达600元,这对于普通上班一族人群来说,是一个非常不小的负担。
现在我们就做一下深度的解析,为什么油价会居高不下,持续上涨这个原因。
我国的油气价格调整,根据有关部门规定,那就是如果根据国际石油的价格通过计算涨幅不超过50元每吨,那么石油的价格就不会做出调整,如果超过这个价格的话就会做出上涨或下降的增幅。
就目前全国范围内油气价格来看,92号汽油的价格均在8.6元每升左右。
而95号的汽油价格则高达9.5元每升左右。
0号柴油的价格徘徊在8.35元左右每升,而这个价格根据目前的形势来说,肯定会持续增长。
不过随着我国有关方面对油气价格的收藏,相信一定会出台一定的措施,比如说对农民耕种的油气价格出台优惠措施,或者给予一定的价格补贴等。
毕竟现在受俄乌冲突的影响,国际油气价格将持续走高。
就目前的形势来看,现在谈结束还遥远,虽然双方经过了多轮次的谈判,而且取得了一定的进展。
不过有人从中作梗,可能冲突还会持续一段时间吧。
纯属个人推测。
还有一些国际投资机构开始做空原油价格,他们囤积石油,这也造成了国际石油价格持续走高的主要原因,这就连带的我国石油价格也飞速发展,所以说对于准备耕种的农民来说,这个时候一定要将自己的农机具和车辆加满油,最好储备一些石油,以防价格持续上涨,毕竟我们的钱都是辛苦钱,能省一点是一点。
不过相信我国有关方面一定会在关乎民生问题上这个大事给我们人民群众一个满意的答复。
不过现在这个油气价格,这对于我国的新能源汽车来说可能是一个利好的消息。
如果一辆汽车加几个月油就可以买一辆新能源汽车的话。
任何人都会算一笔经济账,就有可能放弃燃油车,从而购买新能源汽车。
当然也不是没有好消息,自3月份以来,国际油气的价格还是出现了跌幅,甚至高达6%。
从这些现象我们来观察油气价格,在进入4月份后,油气价格也可能会下跌,这个对于有车人来说是一个好的福音。
那么到底是下跌还是上涨呢?让我们拭目以待吧。
油价上涨不用怕,20万以内的油混SUV推荐
油价确实有继续上涨的趋势。
油价关乎到每个人的日常出行,当油价连续上调的时候,很多人的出行成本也在进一步提高。与此同时,我们需要从油价观察到现在的整体大宗商品的价格行情。从某种程度上来说,油价的价格可能会随着大宗商品的价格上涨而不断上涨。
一、油价将会迎来新一轮的调整。
从国庆节期间开始,全国范围的各个地区的加油站开始调整油价,这已经是2021年的第19次调整油价了,油价很快就会进入7元大关。因为这个问题关乎到很多人的日常出行,在油价进一步上涨的同时,很多市民表示自己的出行成本也在增高,有人表示自己可能会寻找其他的交通方式。
二、油价有继续上涨的趋势。
从某种程度上来讲,目前市面上的所有的大宗商品的价格都在上涨,唯独石油的价格并没有显著上涨。目前国际油价的价格只不过是每桶81美元,有经济学家曾经预测油价的价格可能会达到每桶140美元。目前的油价始终处在被控制当中,油价上涨的预期非常高。
三、油价可能会进一步影响到大家的日常出行。
我看过几组关于油价的预测数据,保守的预测也达到了140元每桶,最高的甚至已经达到了210元每桶,这已经是目前的油价的两倍以上。正是因为这个原因,估计油价可能会出现中长期上涨的趋势,这个问题也会进一步影响到大家的日常出行。目前有些地区的油价还没有正式上调,小伙伴们可以提前储备。但从中长期的范围来看,油价上调几乎已经成为了定局,小伙伴们需要重新评估自己选择何种交通方式。在工业领域,油价上调也会进一步提高工厂的生产成本。
油价2021首次调价,未来的油价走势会如何?
2022年-至今国内已经9次油价调整,共出现“8次上涨和1次下跌”的局面,尤其前3个月,油价出现“六连涨”,其各标号油品售价创出了新高!这样的事态下可怕的让所有燃油车车主尖叫,好像买得起车,加不起油真的不在是一句口头禅。
买纯燃油车“加不起油”,买纯电动车“焦虑”,20万以内混动那就是最好的选择,星越L雷神Hi·X混动、比亚迪宋Pro DM-i、拿铁DHT、途胜混动、丰田CHR双擎这6款油混SUV就是最佳的选择。
吉利汽车-星越L雷神Hi·X混动
推荐指数:4颗星
星越L雷神Hi·X混动是在星越L燃油版的基础上换装了1.5T发动机组成的混合动力系统,发动机最大功率150马力,峰值扭矩225牛·米。系统综合功率244马力,综合扭矩达到545牛·米、传动系统将搭载3挡电驱变速箱(DHT Pro)。
该混动系统能在EV、串联、直驱(并联)之间计算最经济的模式来进行驱动,另外还支持全速域并联,可以实现弹射起步,新车0-100km/h加速7.9秒,油耗仅为4.3L/100km,加满一箱油可以跑1300km。
同时,星越L雷神Hi·X混动拥有超大的内部乘坐空间,2845mm的轴距,相比比亚迪宋PLUS DM-i和WEY-拿铁DHT其内部的空间更加宽敞;而且配备丰富的科技配置和安全配置,比如:矩阵式大灯、540度全景影像、双12.3英寸中控大屏等等;但据不少车主反应,星越L雷神Hi·X混动版的车机系统表现一般,反应灵敏度和网络不是很流畅。
星越L雷神Hi·X混动版共推出两款车型,售价分别是17.17万元和18.37万元。另外还提供星空灰环保麂皮双拼内饰选装包和BOSE音响选装包,价格为3000元;说实话,相比宋PLUS DM-i和拿铁DHT售价不便宜,但动力、空间、配置、油耗的表现是真的不错。
比亚迪宋Pro DM-i
推荐指数:5颗星
比亚迪宋Pro DM-i可谓是新能源、混动SUV市场中的当红明星,至2021年12月22日上市,市场一直供不应求,取得销量佳绩那是不费吹灰。据了解,目前北京部分店内有现车,其配置和颜色并不是很全,这足以看出消费者对它的喜爱。得益于电驱的加入,比亚迪DM-i超级混动系统在燃油经济性和动力性之间找到了很好的平衡,平顺省油但不省动力的特点想不卖好都难。
同时,宋Pro DM-i能上新能源绿色牌照,免除购置税,这样一来它不仅能满足北上广深消费者车牌难求的问题,而且落地价格也要便宜约2万元左右,同时还能享受不限行、不限号的政策;此外,宋Pro DM-i还提供110km的纯电续航,若有充电桩的话,用车成本就能大大降低,这也是宋PLUS DM-i的核心卖点之一。
除了有着出色的经济性表现和能上绿牌之外,比亚迪宋DM-i还有着高性价比的优势,综合补贴后售价区间为13.48-15.98万元,并且配备智能语音交互、手机车辆互联、手机NFC车钥匙、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、智能远近光灯、预碰撞报警、并线辅助等功能,选比亚迪宋DM-i就两字“划算”。
WEY-拿铁DHT
推荐指数:5颗星
在这个看脸的时代,高颜值绝对是重中之重,就如同你有了一块敲门石,会深受年轻消费者喜欢;魏牌拿铁设计够年轻、够时尚,这就是消费者选它的第一个理由。说白了,拿铁DHT在混动SUV市场论颜值和品质,绝对是名副其实的第一,设计肯定比本田CR-V锐·混动、丰田RAV双擎、比亚迪宋DM-i更精致、耐看,绝对的优质SUV。
第二个选魏牌拿铁DHT的理由在我看来是丰富的配置,魏牌拿铁DHT无论是科技配置,还是安全配置都有着最领先的优势;14.6英寸中控大屏、9.2英寸全液晶仪表、9英寸触控屏、超大HUD抬头显示、面部识别、整车全域FOTA升级,这些科技配置绝对是同级别的佼佼者;同时拿铁DHT采用环抱式航天舒享座椅,并配备一套完整的自动驾驶辅助系统,在提供舒适高标准下,还能提前防御出行安全。
除此以外,拿铁DHT还有着不错的空间表现, 2745mm的轴距比合资中型SUV还要大,其内部乘坐空间也非常宽敞。同时,拿铁DHT 15.98-17.98万的售价也有着足够的诱惑力表现,在20万级混动SUV市场中产品与质价比占双重优势,魏牌拿铁DHT确实是唯一。
说实话,如果论精致、豪华、丰富的智能科技配置,拿铁DHT产品的实力更符合年轻用户面面俱到的需求,同时在混动市场更具魅力;可以说,拿铁DHT绝对是未来混动SUV市场中极具竞争力的对手。
北京现代-途胜混动
推荐指数:4颗星
对于部分消费者来说,合资混动让他们会更方向,那北京现代-途胜混动版就是不错的选择。新车的售价18.58-22.58万元,相比两田的混动车型有着足够诱人的性价比优势,同时途胜L 混动应用了Hyundai SmartSense“智心合一”辅助驾驶系统,拥有同级最多的23项ADAS配置,并且车机功能更是全面,语音控制、车机互联、4G在线功能一应俱全。
途胜L 混动采用了2.0T+6AT的动力总成,其中2.0GDI发动机最大功率110.5kW,最大扭矩186N·m,并拥有HSG启动发电一体机,而与之搭配的永磁同步电机,可爆发出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值。得益于TMED混合动力系统,途胜L 混动在测试环境更严苛、更接近实际的WLTC工况综合油耗标准中,油耗水平达到了5.6L/100km,续航可达到900km左右。
广汽丰田-丰田CHR双擎
推荐指数:4颗星
广汽丰田C-HR这款年轻、个性的SUV相信大家都不陌生,选广汽丰田C-HR双擎无非就是看重的是丰田最强的TNGA 2.0L双擎混动系统,稳定、经济、可靠这是许多消费者最大的诱惑力,该系统由TNGA 2.0L自吸发动机以及电动机组成,其中TNGA 2.0L自然吸气发动机最大功率107kW,峰值扭矩188Nm;与之匹配的电动机最大功率80kW,峰值扭矩202Nm;混动系统综合输出功率为135kW,工信部综合油耗4.5L/100km。
值得一提的是,广汽丰田C-HR双擎的TNGA 2.0L自吸发动机压缩比高达14:1,同时还具备VVT-iE、D-4S双喷射系统以及41°进排气阀门夹角等技术,最终达成的成果就是2.0L发动机热效率达到了41%,让燃油经济性能有着更出色的表现。
说实话,20万选广汽丰田C-HR双擎,除了混动系统以外,那就是配置,虽然16.98-19.08万元的售价并不便宜,但是配置够丰富,7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏, CarLife、丰田智行安全系统,包含预碰撞安全、车道循迹辅助、动态雷达巡航控制等,安全方面ABSEBDVSCTRCHACBATPMS等都是全系标配;另外,新车还配备辅助刹车功能、盲点监测、倒车后方预警、全景监控等更高阶的配置。
总结:
星越L雷神Hi·X混动、宋Pro DM-i、拿铁DHT、途胜混动、丰田C-HR双擎这5款混动SUV最近关注度非常高,是许多年轻消费者选车、购车的重点对象,而且在20万级混动SUV市场中都有着过硬的优势与竞品对抗,实力非凡,绝对能满足年轻消费者的多样选车标准。
八涨五跌十二搁浅
2020年已经成为过去,在这不平凡的一年,各种事物都在经历着不同寻常的变化,而在2020年最后一天,国内成品油的价格就给广大群众带来一份不大不小的惊喜。在31号的最后一秒,国内成品油调价窗口结束了一年的任务,以上涨给2020画了一个句号。
相比较于上一次的价格调整,本次的上涨又意味着司机朋友们每加满一箱油,有需要多掏出3-4元左右的毛爷爷。这一消息无疑让广大消费者头疼不已。
根据国家节假日安排意见国内成品油的调价规则,在2020年我国成品油一共进行了25轮油价调整,首次调整的时间为1月24日24时,后面每10个工作日一调整。
从整个2020年的油价调整来看,6,7,8月三个月份经历了三次油价上调,而10-12月份则经历了夸张的五次上调,油价下调则集中于开年的几个月份,主要是2,3月份,经历了3次下调,9月和11月又经历两次下调,其他大部分时间则是搁浅的状态。
整个2020年,国内成品油的调价呈现出了一幅?八涨五跌十二搁浅?的态势,油价的频繁上涨也是引来不少司机的吐槽。
2020年末,国内油价已经是五连涨,一度涨得让司机们心慌慌,大家都在担心油价会一直涨下去,因为目前疫情和国际形势的各种不确定性,也给油价的调整带来各种影响因素。
油价受什么影响?但是广大消费者大可不必过于担心,因为油价一直是受市场调控的。
在过去几个月,石油市场经历了堪称灾难的困境,从沙特阿拉伯和俄罗斯爆发价格战开始,疫情的肆虐又导致了石油需求的崩溃,欧派克历史性的减产,索性最终并未成行,一连串的事件导致油价不断下跌,遭受如此重击,想必原油市场短时间很难迎来强势反弹。
虽然这仅仅是短期的状况,但是这也似乎预示着石油市场的末日不远了。
从长期和行业的本质来看,油价的反弹是自然的循环,但是因为病毒,一起的发展似乎又没法循规蹈矩。
通常情况,如果没有经济的迅速增长导致油价需求的激增,油价只能降到如此低的水平。但是目前疫情对经济产生了巨大打击,导致消费的递减,而目前的储油能力已经达到极限,所以,当前的需求水平实在难以拯救油价。
疫情不仅对经济有打击,同时带来的是各种封锁,相应的是人们通勤和旅行的减少,石油的需求降低,所以疫情的走势将很大程度决定油价的高低。2020年下半年油价的上涨正是因为得益于疫情的有效控制。
因此,2021年疫情的走势将成为油价走势的一个重要干扰因素。
另一方面,按照国家发改委现行价格规定,国内的成品油价格与国际油价是实行挂钩联动机制,因为近期国际油价总体上涨,这也导致了国内成品油价格的上调。
而美国新总统拜登上任之后会带来新的一轮经济刺激,美国商业原油库存的下降和中国进口量的激增也会带来利好消息,导致国际油价的上涨。
2021油价走势短期来看,我们很快就要迎来下一轮的价格调整,而根据当前的国际原油价格水平,下一轮的调整我们应该的大概率依然是上行趋势,幅度接近于105元/吨。
沙特阿拉伯此前已经承诺在2-3月额外减产,而拜登即将推出大规模的积极刺激机会,希望以此提振市场士气,各种因素作用下,下一轮油价上调俨然是势在必行。
由此意味着,我们极大概率要迎来油价?六连涨?。
当然,这也不是说在2021年油价会一直涨下去。短期内,国际油价会维持在50-60美元/桶的价格,但是冲破60美元的概率并不大。
这是之前分析的多种因素作用的结果,其中包括沙特的减产、经济形势的好转、美元贬值等等,这些都会支撑油价一直保持在一个较高的水平。但是就目前的经济形势来说,油价上调还是面临着不小的阻力,一方面疫情不断反复,经济的复苏并不理想而且很有可能遭受二度重创。
同国际油价一样,国内成品油的价格势必会是短期上行的趋势,但是上涨的幅度并不会特别大。
2021年,国际油价势必还是会面临波动起伏的状态,一切都充满了不确定性。因为影响油价的因素太多而且复杂,不论是哪一方的作用力,都会倒是油价的起伏。
全球经济形势在受疫情影响下合适能够恢复,疫情能否得到有效控制,疫情持续时间,疫苗的研制等等问题都是影响油价走势的重要因素。因此未来油价的情况,需要综合这些方面去考虑。
而另一个重要的影响油价稳定的因素则是沙特和俄罗斯能否严格遵守限产协议,另外还有地缘政治因素也可能成为X因素,像中东问题,美伊关系,叙利亚、利比亚战乱等等,太多的问题会最终作用到油价上,我们无法预知未来世界走势。
所以与之息息相关的油价走势更是难以预知,只能是根据对于当前形势的猜测而对油价做出一个大概预计。
2021年,只能说全年的油价平均水平会高于2020年,价格水平很可能会保持在45-55美元/桶的水平,具体的情况,还请大家拭目以待。
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