廊坊油价_廊坊油价调整日期表最新

1.对中石油的看法及职工待遇怎样？

驾车路线：全程约394.3公里，过路费145元，油费按你车的百公里油耗X4X7.3元油价

起点：邢台市

1.邢台市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿红星街行驶120米，左转进入顺德路

2) 沿顺德路行驶0米，右转进入团结东大街

3) 沿团结东大街行驶1.9公里，左前方转弯进入襄都北路

4) 沿襄都北路行驶2.7公里，稍向右转进入郭守敬大道

5) 沿郭守敬大道行驶110米，右前方转弯进入郭守敬大道

6) 沿郭守敬大道行驶4.1公里，直行进入S324

7) 沿S324行驶660米，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶910米，朝石家庄/北京方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶870米，在入口，进入石安高速公路

3.沿石安高速公路行驶104.3公里，稍向右转进入京石高速公路

4.沿京石高速公路行驶207.7公里，朝廊涿/廊坊/涿州南方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶640米，朝廊坊方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶980米，在入口，进入廊涿高速公路

7.沿廊涿高速公路行驶51.0公里，直行进入SL77

8.沿SL77行驶9.4公里，直行进入光明西道

9.廊坊市内驾车方案

1) 沿光明西道行驶3.6公里，进入西昌路

2) 沿西昌路行驶530米，右转进入金光西道

3) 沿金光西道行驶2.4公里，直行进入金光道

4) 沿金光道行驶1.3公里，调头进入金光道

5) 沿金光道行驶100米，过右侧的黄金佳大厦约60米后，到达终点(在道路右侧)

终点：廊坊市

对中石油的看法及职工待遇怎样？

继鲁花花生油率先提价后，曾被国家要求限价的食用油企业终于扛不住成本的压力启动涨价，2011年8月3日，金龙鱼母公司益海嘉里称，公司部分食用油正式提价，幅度为5%左右。

三类油价格上调

有金龙鱼的代理商表示，金龙鱼食用调和油（5L）自8月1日起每箱上涨14元，每桶上调3.5元，幅度为5.86%，现价63.25元/桶。

该公司有关负责人表示，益海嘉里旗下的豆油、菜油、调和油价格都将上调5%，其他油种则没有变化。“本次提价已经通过了国家发改委的批准”，该负责人还表示，预计销售终端零售价格调整需两周左右才能体现。

缘于成本压力巨大

据了解，去年11月，国家发改委要求中粮集团、益海嘉里、中纺集团和九三粮油集团在今年3月底前，必须保证油价平稳。到了4月份，备受原料成本压力的金龙鱼、福临门等又接到发改委的建议，希望6月底前再次暂缓提价。

7月初，鲁花就率先提价，不过当时有消息称，限价令可能再次延期至8月15日，而这一消息也使得鲁花的提价遭受质疑；不过，7月中旬，又有消息称，发改委价格司相关负责人回应称，之前对于食用油限价的禁令的确已经解除。

金龙鱼方面当时也这样表示，“截至目前，成本与销售价格仍是倒挂的局面，至于今年内是否会提价暂时不好说。”

如今不过一个月，金龙鱼开始提价，公司有关负责人表示，自去年11月份以来，由于原料成本大幅上涨，价格倒挂的局面持续至今，倒挂价格最高达1000元/吨，而且物流、油瓶等材料涨幅也较大，但企业一直承担社会责任，稳价保供。

超市接到口头通知

中粮食品营销有限公司有关负责人宋先生否认递交提价申请一说，但其表示，目前公司销售价格与成本也是一直倒挂，基于此，当前公司内部正在进行各方面的评估和探讨，以此来决定是否提价以及提价的幅度，不过到目前为止，尚未有正式的结果。

北京一些大型超市尽管还未收到金龙鱼等方面的正式提价通知，但在私下里已有口头提价通知了。

媒体报道：

人民网5月14日电 （记者 赵恩泽）地沟油，这一食品安全毒瘤，在近年的专项严打中逐渐销声匿迹。如今，我们是否已真正摆脱地沟油的威胁？地沟油的黑生产链是否已经真正斩断？人民网记者历时一个多月的暗访，发现在京畿地区，一条地沟油生产链仍然在隐秘而高效地运作着。而这个链条的终端，或许是以品牌食用油的面目堂堂正正地进入千家万户的餐桌。更多的真相，有待于揭开。

（一）“原料”争夺战：餐厨垃圾脱离监管，“游击队”获得空间

2014年3月，深夜23点30分，北京市朝阳区定福庄东街，一辆“冀P”白色小货车呼啸而来，在中国传媒大学西门刹住。约5分钟后，一名身着黑色皮衣，戴蓝色手套的中年男子下车走进校门西侧一家名为“小四川”的川菜馆。

6分钟后，皮衣男子手提两个白色水桶，快步走出，将桶内的东西倒入车厢里的黑色大桶，如此往返两次。

记者以经营饭店为由上前与他攀谈。

“饭店垃圾收吗？”记者问道。

“我们只拉泔水，不收垃圾。”皮衣男子有些警觉。

“什么价格？”

“要看你有多少东西，比如刚才那家小店我每月给100块钱。”

2009年，《北京市餐厨垃圾收集运输处理管理办法》出台，认定“餐厨垃圾产生者对其负有运输、处理责任”。据此，2012年北京市决定对“非居民餐厨垃圾”征收处理费，定价25元每吨，2014年上调至100元每吨。同年，北京市政市容委等部门要求餐饮企业与环卫中心、特许企业签订服务合同，并按照最新标准交纳费用。

“‘正规军’收垃圾要钱，‘游击队’收垃圾给钱”，一些未被严格监管的餐厅店主、厨师选择将泔水出售给“游击队”。“餐厨垃圾争夺战”中，“正规军”成本过高，在低成本的“游击队”面前难以展现优势。

（二）“地沟油”初级加工：京郊养猪户炼制地沟油，数量庞大　

“游击队”收集的的餐厨垃圾（泔水）去了哪里？记者多方探寻，联系到一些知情人士，随即在北京大兴、房山、通州、河北廊坊等地展开调查。

北京市定福庄西南48公里，房山区佛满村附近，约10家养猪户在此聚集，整个面积有两个足球场大小，堆放各色垃圾，空气中飘散着股股恶臭，令人头脑浑噩。

猪舍附近，一位中年妇女正在大锅前烧火。见有生人走来，她迅速走上前挡住大锅。“干什么？”

“油什么价？”记者问。

“580块一桶，打电话来收。”

记者发现，大锅内熬制着红黄相间的粘稠液体，一旁一只黑色油桶，有红褐色油料溢出。

30米外另一家养猪场内，不时有烟雾冒出，一个铁皮箱内放着敖干的泔水，其左侧水桶内漂浮着菜叶。一名黑衣男子走来，记者指着油桶向其询问“泔水油什么价”。男子顿时神色大变，一边向外跑一遍大喊“快出来！有人！快点出来！”。记者马上借故离开。

5个月前，北京一家媒体曾曝光过这个作坊区。不过，现在，这个作坊区仍然在继续运作。

据知情者透漏，京郊地沟油炼制点数量多，分布广，在临近大兴区的河北廊坊市也有很多来北京收泔水的炼制点。

佛满村东南60公里，廊坊市广阳区后王各庄村，一群人也在猪场内的作坊里忙活着。比起北京的同行，他们的生意要好一些。

“我们这600多一桶，几家凑够几桶打电话有人过来收。”一位正在“炼油”的工人介绍。

“一桶油有多少斤？”

“差不多400斤。”

“送到哪？”

“不知道，没必要问。”

对于小作坊而言，单纯“炼油”并不划算。“你需要有一些猪或牛，这样才可以降低成本”，作坊主多是养猪人兼职。“炼出的油给人吃，剩下的渣给猪吃，即赚了油钱，又省了饲料钱。”

“一份原材料的支出，获得两份收益，这样就分摊了成本。”

“这两年饲料价格上涨，生猪价格却降了不少”。 王先生是活跃在大兴地区的商人，他告诉记者，收益下降成为一些养猪户炼制地沟油的原因之一。

生猪交易数据显示，2012年3月北京生猪收购均价约为16元/公斤，2014年2月28日收购价格为12/元公斤。物价上涨背景下，生猪收购价格25%的降幅让部分个体养猪户感受到压力，炼制泔水油成为他们降低成本，提高收益的方法。

“京郊个体养猪户大多炼制地沟油，”因为生意的原因，王先生长期与养猪户们保持联系，他透漏，早期一些养猪户为了降低饲料成本，会从饭店拉来泔水喂猪。后来，一些养猪户发现，拉来的泔水不仅可以做饲料，还能炼制地沟油，再赚一笔钱。

“炼制初级地沟油，基本没有技术门槛，而且只要你炼出来，有专门的人来收。”王先生称，“收油的都是一个圈子，早期都是四川人在做。”

“这些养猪户都是挣点小钱，收油的更赚钱。”

记者调查了北京大兴、房山、通州、河北廊坊等地近二十处地沟油炼制点，据了解，目前行情，一桶初级地沟油收购价为600元上下，一个中等规模养猪户（80头左右）7天左右可出一桶油，一年炼制“地沟油”收入约为31000元。

（三）“地沟油”转运河北：高级提炼厂寄生于日化企业　

京郊炼油点的初级地沟油去了哪儿？又是谁在收购初级地沟油？

3月1日，河北廊坊市前王各庄炼油点 ，一辆“京Q IU326”箱式货车正在装货。一个小时后，载有疑似地沟油的“京Q IU326”货车沿凤仪道向西，北折大皮营村，绕过进京安检站，直抵北京南五环。

最后开进北京南城，三台山路“科通物流中心”，停在物流中心东南一条小巷内。小巷两侧是简易板房，尽头是一个宽阔的院落，堆砌着大批油桶，“京Q IU326”在此卸货。

记者多日观察，科通物流中心日均约110桶油运出，记者在地沟油作坊了解，每桶约为400斤左右，以此计算，每日油品出货量约为20吨左右。

稳定的收集、转运环节保证了整个产业链条的平稳。按每桶600元成本计算，“中转站”一年仅收购“初级地沟油”就需花费2000万元左右。

收集来的油去了哪？

3月4日10点14分，一辆“冀AV 6682”红色大货车装载100多桶油，自“科通物流中心”驶出。6小时54分后，货车抵达河北省深泽县耿各庄，行程270公里。

3月18日15点27分，深泽县耿各庄北部农田附近，一个露天炼油区工作。两名中年男子抬起一个铁桶，将初级油品倒进了方形铁锅。

“这是什么东西？”记者指着铁锅内的红**油块问。

“油。” 身着迷彩服的微胖男子抬头看了一眼。

“能炒菜吗？”

“能炒，味香着呢。”

“倒进去的是不是饭店吃剩下的东西？”

“是。”

大型铁锅南侧有近百个铁皮桶摆放在地上，西侧则放着一些“白土”。所谓“白土”用途是“动植物油精炼，脱去油品中色素、皂脚等”。资料显示，在食用油领域，国家尚无明确不允许使用“白土”，一些食用油企业在油脂脱色环节会放入“白土”。

“村东口就有几家做这个的（地沟油），一天40吨（产量）很轻松”，张勇（化名）是深泽县一家日化企业的负责人，他透漏，“都是前几年从河北邢台跑过来的，本村有人和他们合伙干这个。”

“出来的油跟水一样清，要求很严，不然过不去。”谈及油品去向，张勇说，“他们自己不敢装瓶，都是卖给外面的大厂。”

“跟棕榈油掺在一起炼，要多精炼几次，一两遍肯定不行，要很干净。”

“耿各庄地沟油工厂的技术多来自河北南和县，” 深泽县某日化企业老板之一的李季（化名）表示。

资料显示，河北省邢台市南和县曾聚集大量“地沟油”黑工厂，几年来，因媒体多次曝光，打击力度加大，黑工厂各自分流。2012年，河北南和县4名被告，因参与炼制地沟油被判处15年有期徒刑。

“在技术上，地沟油既可做日化，也能做食用油。”李季（化名）表示，“同样都是加白土去色，加碱调节酸值，设备和技术具有较高重合度，而且还可以互相补充。”

记者调查，依托规模成熟的日化产业，河北耿各庄的地沟油精加工产业链已具备一定规模。多家企业大量购入初级地沟油，炼油作坊遍布全村，在村子南部农田附近甚至有专业的配套油桶厂。

（四）专业油罐车运输：送达天津港保税区

3月18日，夜22点30分，石家庄市深泽县耿各庄，“哒哒”的轰鸣声由远及近，一辆红色油罐车缓缓停在村东口的地秤上，车牌“津B—8520”。过秤后，“津B—8520”驶向村子深处。前行不远，一辆白色轿车在路边打亮后视灯为其导航定位。油罐车驶入北部农田附近一家工厂，白色轿车则一直在外蹲守。

白天时，记者曾入内探访该厂，厂区门外没有悬挂任何牌照，三个超大型油罐矗立其间，工人正在向一辆标有“食用油”字样的大型油罐车灌油。厂区空地上堆放着大量油桶，内有红褐色的油品。

记者观察，耿各庄油品生意相对稳定，大量标有“食用油”字样的油罐车每日往返于各地与耿各庄之间，且多来自一家名叫“金正阳”的物流公司。该公司官方网站显示，“金正阳”为具有专业资质的食用油运输企业，主要从事食用油国内外贸易、散装运输，注册地为天津市滨海新区。

一夜，两辆大型油罐车开进耿各庄。次日清晨6点左右，第一辆油罐车驶离，9点，第二辆油罐车“津B—8520”开出，该车上标“金正阳物流”，记者紧跟其后。9点22分，“津B—8520”由河北晋州市进入黄石高速，14点33分进入天津境内，15点 53分，至天津保税区津滨大道，短暂停留后，左拐进入一家大型工厂。

经确认，这家大型工厂厂区为“嘉里粮油（天津）有限公司”，2002年在天津港保税区注册，隶属于益海嘉里集团。

记者在厂区内部拿到的一些材料中，一份签字单据显示，在该厂区出没的油罐车以来自河北、天津等地区为多。

资料显示，该厂区产品不仅有小包装食用油，同时还向一些方便面企业供应油品。在2012年接受天津本地媒体的一次专访中，嘉里粮油（天津）有限公司总经理孙志刚曾表示，厂区产出的高熔点油品，会卖给康师傅、今麦郎、统一等方便面企业，而在油料加工过程中产生的副产品则会被内部加工成硬脂酸、皂隶、甘油等出售。

记者在发稿同时，也向北京、河北、天津的公安机关及工商部门进行举报，人民电视将持续关注事态进展。

1、领导干部整体薪资超高。以中石油下属企业华北油田（这还是中石油比较穷的单位）为例，普通科级干部一年的工资、、年终奖加在一起，基本都在10万以上。而他们的学历大多是油田内部的技校、中专、大专毕业，然后到社会上弄个文凭。再以华北油田第一综合服务处为例，这个服务处的职工不到3000人，但科级干部有近却近200个。这个处还只是油田内部的后勤部门，一线生产单位发的钱大家就可以想像的出来了。　

2、中石油驻北京各单位好更是超乎想像。前一阶段中石油整体为北京工作5年以上的职工购买太阳星城的房子，那么好的位置才7000多一个平米，为怕职工买不起，每个职工还要补贴20万左右，这是在市场经济条件下，国家严禁分房的政策下一次明目张胆的暗渡陈仓式的动作，请问你们对的起被套牢的中石油中小股民吗。中石油在北京有个叫什么长城钻井公司的，大多是一些中专毕业生，完全不符合北京引进高人才引进策划，但却也给一部份员工办理北京户口，不是用高价买能用什么？最可气的是，有些中石油驻京单位，还给一些不上班的家属和在别的单位上班的家属发什么生活补助，每月至少2000元。这还是我们国家全民所有制的企业吗？　3、劳动分配方面。在中石油研究总院廊坊分院，如果你去那个豪华的院子里，可以有些小头头或者家属都开着高级私家车，最夸张是的其中居然会有宝马7系、大众途锐这种进口高档车。科技人员的收入是应该增加了，但这也太离谱点了吧。 ?4、内部管理层的不良现象。各种工程投标中的事就不多说了，中石油为了提高所谓竞争机制，内部进行了进行了多次业务重组，结果越重组领导越多，人为在内部制造甲乙方，有的乙方单位请甲方单位一顿吃个几万块都是小意思。在各个地方的油企，下班后，各类中档饭店中，单位下级请上级，单位请单位，吃喝无数。其实都是一伙人，请什么客啊。这些钱都是我们的钱，不允许你们这样。　

5、中石油虽然名为企业，其实内部还是与一样的设置。机关员工要向公务员看齐，职位上什么处长了、科长了，靠这算什么企业啊。还有一个中石油下属的什么华北炼油厂，在一个大的加起来没有几亩地大的地方，所有领导都发放车补，科级3000都以上，然后公车还一样要用。　

6、工作效率低下。国有大企业为国家养了很多人，维护社会稳定是好事。但效率也不能太低了啊，油田内部的通讯公司效益是比较好的，很多人一天工作6个小时，一周上个4天班。有的油厂职工一个白天夜班可以连休息3天。这也太过份了。　

7、油企员工整体素质过低。绝大多数都是高中、技术、中专毕业，并且重复着并不复杂的劳动，但他们当中很多人的薪资是你无法想像的。就是这样，很多油企还要雇一些农民外雇工来做更简单的工作。　油价涨了，我们的生活成本更高了，商品的流通靠什么？靠物流！物流靠什么？当然是要靠车和油！这就是连带反应，现在连出租车都要我们多加一块钱的附加税，以后还会有什么？?

除此之外，一般后勤办公室的大概2000-3000元/月，也有一千多的但是这种基本是不干事类型的，比如让你抄抄水表之类一月一次。要想钱多就得上井队，一般内地工资是4000-6000元，如果出国比如到巴勒斯坦，巴基斯坦之类一般一万多/月。以上都是指在编的，因为我家里还没有不在编的所以不太清楚不在编工资，听说低很多。还有就是好，过节钱和物，要不然就是提货卡，工作稳定不会辞退人。 不过如果和专业不合的话就是一入此门深似海，一辈子就在里面呆着了，这里面生活太安定了让人没有什么拼搏的干劲了，有如鸡肋，食之无味弃之可惜。

中油云南地区加油站的一名四星级加油站经理，07年每月平均工资1800元，扣除保险每月只能拿到1200元，这是包括一年的所有收入了.一线员工每月平均工资1000元，扣除保险每月只能拿到800元，这也是包括一年的所有收入.08年更惨，由于紧张，限量销售，本月一线员工扣除保险后只能拿到500多元.这叫广大员工怎么活下去.现在油价那么高，开的是国家的，转的是全国人民的钱，还说亏损，放他娘的胡屁，我看是想逼国家加油价，等加价后好捞一把，但是不能不销售油，又不发工资给员工，拿员工做赌注呀，一中石油的领导太卑鄙了。