六月份的油价_6月份油价表

1.想买辆车，预算17w，有什么推荐的吗？

2.美国油价一升多少钱

3.2021全年油价调整时间表出炉，你所在地的油价有改变吗？

4.油价调整时间表2022，共有24轮油价调整窗口期

5.说明国际油价下跌对我国经济社会发转会带来哪些影响

6.油价为何暴跌到负数？

意味着将油运输到炼油厂或储存的成本已经超过了石油本身的价值.接下来，金投小编介绍负油价是什么意思？

但是，不要误解.这只是期货，不是现货价格.负数并不意味着大家今后加油免费支付.

虽然5月份的油价进入负数，但目前6月份的交易价格仍在20美元以上.全球标杆布伦特原油交易价格目前仍以超过25美元的价格交易.

上周五原油价格每桶收盘18.27美元，今天低位相比下跌300%以上.该市场反应表明，原油组织欧佩克、俄罗斯最近刚达成的减产协议不足以应对肺炎流行的全球扩散需求急剧减少，同时美国库存急剧上升幅度达到记录的上位，进入夏现的储油设施用完的难题进一步使市场对近月的原油股价失去了信心.另外，5月份原油期货交付日期临近，期货合同交换月份时，价格通常会跳跃.

美国能源部数据显示，仅位于俄克拉什马州库欣的储油罐储存量目前已达到69%，高于周围前49%，美国储油设施迅速填充.在这种情况下，原油制造商只能通过削减未来几个月的油量，降低近一个月的原油价格，削减库存，降低生产成本.

想买辆车，预算17w，有什么推荐的吗？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！今天老道要为大家收藏一下油价和猪价的行情趋势。

从2022年开始一直到现在，国内油价迎来新一轮重要调整，在之前连续十次的油价调整当中，有九次油价迎来上调，这再次反映了国际原油价格的高涨对国内成品油价格的影响。

现在眼看着6月底即将到来，随着6月28日的日益临近，新一轮成品油价格调整即将启动。

根据目前全球原油价格的变化率情况来说，美国原油和布伦特原油价格已经有所回落。

受原油价格回落的影响，预计在6月28日24时启动的新一轮国内成品油价格调整当中，国内92，95号汽油、零号柴油价格也将顺势下行，预计的下跌幅度还是要看6月28日之前全球原油价格的调整情况。

但是老道认为，从目前整体的趋势来说，6月底这一次油价调整当中，国内成品油价格大概率会迎来下跌。

相较于油价的下跌行情来说，未来一段时间粮价、猪价总体行情很有可能也会呈现同步下跌的趋势，可能很多农民兄弟会纳闷为何粮价在7月份会迎来下调。

其实从目前基层市场的实际情况来说，无论是山东、华北还是东北地区，玉米的实际收购价和往年同期正常水平也就偏多一些。

这也再次为我们证明，哪怕全球粮食价格迎来上涨，但国内粮价保持稳定是政策的明确要求。

而且在前段时间国家粮食和物资储备局明确指出，对于那些恶意用资本炒作粮食的行为将继续加大打击力度。

国家也明确要求适度上调小麦和谷物的最低收购价，有了这些举措出台之后，这也再次表明政策层面在保价稳量。

所以随着7月份的日益临近，在夏粮全面丰收的保障下，国内粮食价格很有可能会有所降温。

对于我们很多的养殖户们来说，从今年的4月份开始一直到现在，将近三个月的时间国内猪价大幅上涨40%。

生猪价格一度逼近高点，这也进一步影响了养殖户们的卖猪心态。

所以现在有很多的养殖户们选择捂栏扛价惜售，等待更高的价格卖猪，可是在7月份日已临近的关键阶段，基层的消费普遍低迷，而且政策启动储备收储的频次也有所转变，毕竟随着生猪价格的持续上涨，储备收储调控很有可能也会有所放缓。

如果调控放缓，消费低迷，那基层生猪实际收购价大概率会呈现一定幅度的下跌变化，咱养殖户面临到的行情风险也在迎来逐步扩大。

所以说，在7月份粮价和猪价很有可能就会呈现同步下跌的行情变化。

在这里也希望广大的种养殖户能够对粮价、猪价和油价走势有一个基本把握，相信有国家的各项利好举措和调控措施的保障，哪怕我们养殖户会面临到一些新的挑战和难题，但我们一定能够战胜挑战，解决问题。

在这里恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的粮价猪价政策调整点个赞。

（仅供参考）

美国油价一升多少钱

17万左右的预算，而且是80后，看你的描述想买合资车，且家用空间大，B级车首选，不耗油的，是不是？但是买车最重要的是安全、环保、稳定。置于耗油不耗油，其实一年下来相差不大。

我想给你算一笔油账：比如一台车一年行驶2万公里正常的（有的可能1万公里），当下的油价95号油是6.79元/L,92号油是6.19元每升。就算是6.5元每升吧。

如果是B级汽油车，百公里油耗7~10L较多（即使是号称省油的日系三杰也难开到7以下）。相当于百公里差了3L。2万公里/100公里=200(相当于200个百公里差距）也就是200*3L=600L，也就是600*6.5=3900元。也就是说实际最大油耗差距是3900元。一般也就差1~2L平均1900元左右。

如果一年开个1万公里，平均也就1000元左右。这就不算耗油了吧。所以油耗目前的车，并不像之前一样了，基本都在10L/100公里以内。

下面来说说车型：目前合资车系里面有日系（以凯美瑞、雅阁、天籁为代表）、德系（帕萨特、迈腾）、美系（君威、迈锐宝xl）、法系（508L、C5天逸、4008）、韩系（K5和索纳塔）。电动车和国产车。

1、日系是绝大多少国人青睐的车系。B级车销量榜前十这三款绝对每月都在内，尤其是雅阁凯美瑞基本在前三。主要标榜是省油、小毛病少，稳定性好。但是价格同级略高。且小毛病不少，大毛病也有了。看一下B级车质量投诉排行榜凯美瑞，雅阁也霸榜。说明日系已经不是10年前的日系了。机油乳化增多的毛病很难治的，除非发动机换代。

说明质量日系已经没落了，然后雅阁的各种门，机油门，失速门，婚礼门，噪音大等问题均有爆出，所以不推荐。

日系里面最推荐的是天籁，性价比最高，但是17万也就买个2.0L最低配，如果你是佛系开车人，老人开可以，但是你自己开，请一定保证好脾气，不然等到冬天你会发现有一种车叫干轰油门不走路，超车叫被超。有钱就上2.0T落地价在22.5万左右。

2020中型车质量投诉排行榜

2、德系：帕萨特和迈腾，速派

帕萨特，是不是该叫怕死特了，买了记得要头盔，别的不多说了。

迈腾：性价比低，用料也不咋地，碰撞测试一般，起步嗡嗡嗡，像飞机起飞一样。

速派：德系里性价比最高，如果不是面子，非要德系，可选。但与迈腾一样问题。

通病是：双离合，城市开顿挫肯定有，烧机油看运气了。

3、美系：用料够扎实，质量稳定性一般，有君威、迈锐宝、蒙迪欧，suv锐际

这几款车17万也是买低配1.5T为主，迈锐宝xl应该可以上2.0丐版。这几个里面如果考虑suv，首选锐际2.0两驱版。要么就选迈锐宝xl20好了，还是那句话9at变速箱，不会费多少油，与日系比一年最多也就2000元油费（2万公里标准）

但是需要注意的是他们的底盘尤其是前悬挂问题（基本每年都有召回）和变速箱问题，质量上有可能会不是很稳定。保值率也一般般。

蒙迪欧不推荐了。

4、法系：以508L、C5天逸、4008为主，今年6月份可能会出C5轿车。

我是推荐法系车的，16万5以内可以裸车可以买到508L-1.8T，C5天逸1.6t，4008-1.6t中高配。

开车论驾驶体验，主要车底盘，其次变速箱和发动机。法系底盘说第二，同级估计没有敢说第一的。

但是法系车不保值，如果是小城市维系可能不便利，这点自己考虑好。我在大城市4s店有三家，法系专修3家以上，所以我不怕。我也不考虑保值，打算至少五六年以上。

我自己开的是508L-1.8架控，已2200公里，隔音，动力，用料质量都是没问题的，主要是没有备胎很是不适应。驾驶体验绝对比同级日系和德系强。买的时候是18万出头落地，同级德系和日系是22~26万。所以价格上，用料上，驾驶体验上都比较满意，所以买了它。说道保值五六年后我卖个七八万，他们买个十一二万，差价是一样的。他们也算不上保值了，毕竟我买的时候还便宜四五万呢。油耗7.8~8.4L/100公里。秋天7.8，冬天开空调8.4.

买这个车主要原因是漂亮，动力足，配置高，1.8t-8at，底盘好，用料好，同级油耗不高，质量投诉低，可以看下车质网和网上拆车，绝对碾压同级，不比宝马差。

C5天逸，1.6T中配就行，不到18万全款也能落地。SUV同级性能第一，质量第一，可以查网络，驾驶体验也是最好的。其次应该是4008和福特锐际。

所以如果你所在城市有4s店，且有其他维修网点，可以考虑，如果没有就算了。

5、韩系，以K5和索纳塔为代表

韩系我是从不考虑的，全球死亡率最高的车系，除了外观 时尚 点，没啥特色。用料非常一般，跟日系不相上下。

6、电动车目前不推荐，你搜一下，电动车自燃和电池短命的事情。就找到原因了，而且17万能买到的电动车，估计也就是大号玩具车了。

7、国产车：我比较推荐的是领克系列，比如领克01，算比较成熟的车型了。油耗也在9以内吧。

其他的17万都能买到配置很高的国产B级车了，但是换成我暂时不会买，因为我已经吃过亏了，我买过是10万以内的国产车，很是不满意。不知道10万以上的车咋样？

综上所说，既然到了17万了，就不要考虑A级车了，买了过一年你肯定后悔，所以速腾放弃吧。

选择以，安全性好，稳定性好，用料充足，环保，动力好，底盘好，变速箱AT首选，性价比高，B级车，或性能高的suv（比如锐际、天逸、4008、领克01）从这几个入手，你再找车吧。

咱们说正经的，楼上那位别玩段子了。

新版凯美瑞那个后排隆起。。。

要说空间还能放一个婴儿车：我想到的轿车就是斯柯达速派。

掀背车最擅长的就是空间，把后备厢盖板卸了。放婴儿车小意思。我拉过四个20寸锻造轮毂，都没放下后排座椅。

斯柯达速派也好明锐也好，主打的就是性价比和空间。

三大件和速腾一样，毛病也差不多。就是没了品牌溢价。

该车优惠力度不错，当然高配版本的车主还是可以在婴儿车边上放好几桶机油的。

要是喜欢SUV，那就著名的哈弗H6了。

销量长盛不衰，空间我觉得高个子和胖人都能搞定。

婴儿车直接打开尾门放后备厢。说实话，H6并不是各方面都是最优秀的。

他就是中规中矩的合适家用需求。

图为H6的后备厢。放婴儿车足够了。

我就是君威1.5T，家用足够，百公里十秒以内，中等偏上，高速满载油耗实测5.9，市区实测7.4，油耗这东西不好说，我老乡和我同款车，他的车市区11个油，高速8.5，我的车都是实测，我老乡的不知道他怎么来的这些数据，我有些质疑，我放开了开，油耗也不会超过九个，仅供参考

长安cs75plus

近年来国产车崛起，在质量和性能方面不断完善，国产车是值得考虑的！

我是19年提的车，总体说说感觉，当时公司做长安75plus的上市快闪活动，才接触到这个车，这个车整体比较大气，长快5米。属于硬派性的，搭配蓝鲸发动机，分低、中、高三个配置，我买的中配，整体下来15万左右，对于你这17万的预算，完全够用。

开了一年多的时间，跑了1万多公里，目前没有出现过毛病，也不像网上说的那样各种小毛病不断，动力方面：开着推背感挺足，油耗也不是太高，新车可能会高一点，需要过了磨合期。空间方面：后排座椅可以放下，放下后就是一个大床可以睡觉，行李舱空间很大的。

买车是自己买车，最好不要让朋友帮你选，自己喜欢才是真喜欢，买车不能买别人喜欢的车！最后祝你购车愉快！

预算17万的话，选择性还是比较多的，如果是放婴儿车的话还是建议买SUV。这个价位的话可以考虑起亚的智跑，2.0自吸和1.4T的排量加上超大的内饰空间，满足你的需求。另一方面，油耗相比于上一代也得到了极大地提升。

您好：

如果您的购车预算在17万左右，要求空间大，后排突起小的话，建议您看一看SUV车型，如马自达的CX-5，本田的CR-V或者皓影。

君威1.5或者迈锐宝2.0都可以，还有阿特兹，K5 索纳塔10也行

对于这个问题 得看你买车干嘛用了。还得看你是什么消费群体了。就拿我自己来说 17万 抛掉爱国情怀 轿车我会选择 马自达 阿特兹 创驰蓝天发动机不是吹的 家用的话2.0的排量就够了 油耗也不是很高 颜值担当啊。地盘调教也不错 变速箱也可以「对比已经老马6就知道了」操控性能绝对的没话说。弯道王子的称呼不是谁都能叫的，内部空间也不错 毕竟是B级车了。缺点的话漆面薄 胎噪大 等等 这可能是 这个品牌的通病。再者就是凯美瑞和第九代的雅阁 我个人觉得还是第八代雅阁是经典之作 但是九代雅阁也有他的优点。外观更给人一种焕然一新的感觉。显的更运动。发动机这两辆车都是不错的发动机 因人而异需要多大的动力就买多高的排量。以上咱们说的都是B级车。维修率比较低的车。

如果你追求面子 那么新款的宝马三箱一系 可以满足你的面子 不过空间就很尴尬了

再者就是奥迪A3 也可以帮你解决面子的问题 而且奥迪A3的发动机参数应该跟高尔夫的是一样的都是EA888 1.4T的发动机动力响应很不错。可以说是小马拉大鞍 当你出门钥匙挂着宝马和四个圈给人的感觉可能就不一样 哈哈

以上内容仅站在我本人的观点发表 没有发表国产车并也不代表我不爱国，有时候爱国不爱国并不是在这个时候体现，以上内容仅供参考

你不着急可以等等丰田在三月份新上市的奥兰定价在14到18万左右，我的预算和你一样，在等丰田奥兰上市看看怎么样！看了看其它的车，看法想法都和你一样，还是没订下来

咬咬牙弄个迈腾吧，17W包牌那种，比速腾高一级，外形大气，底盘稳，空间大，隔音好。

2021全年油价调整时间表出炉，你所在地的油价有改变吗？

国际油价突破124美元（截止2008.5.9） 新华网纽约5月8日电 （记者 杨蕾） 受欧洲央行决定维持现有利率水平不变消息的影响，国际油价8日连续刷新交易记录，纽约市场原油价格大幅超过每桶124美元。 当天纽约商品6月份交货的轻质原油期货价格在盘后电子交易中一度达到每桶124.61美元，创下原油期货自1983年开始交易以来的最高记录。常规盘交易也创下了每桶123.69美元的收盘新高，与前一天相比上涨16美分。伦敦国际石油6月份交货的北海布伦特原油期货价格每桶上涨52美分，报于122.84美元。 石油输出国组织欧佩克当天发表的一份声明说，近期油价飞涨是由于股市低迷和美元贬值导致的，并不存在原油供应不足的情况。受这份声明影响，纽约市场油价一度回落到121.58美元。但是欧洲央行同日在雅典宣布，为了抵御通货膨胀，欧元区主导利率将维持在4％的水平不变。消息传出，纽约外汇市场欧元兑美元比价随即上升，从而推动油价一路上扬。 纽约商交所6月份交货的汽油期货价格每加仑上涨1.42美分，收于3.1378美元。6月份交货的取暖油每加仑上涨6.27美分，收于3.5098美元。6月份交货的天然气每千立方英尺下跌0.3美分，收于11.327美元。 国际原油价格已连续4天刷新交易记录。利比亚国家石油公司董事长贾南7日预计，随着美国夏季汽油消费高峰的来临，原油价格本周之内将达到每桶125美元。

油价调整时间表2022，共有24轮油价调整窗口期

2021全年油价调整时间表出炉，我所在地的汕头油价有改变。不涨价了。国内成品油的价格就给广大群众带来一份不大不小的惊喜。在31号的最后一秒，国内成品油调价窗口结束了一年的任务，以上涨给2020画了一个句号。

历史背景：

从整个2020年的油价调整来看，6,7,8月三个月份经历了三次油价上调，而10-12月份则经历了夸张的五次上调，油价下调则集中于开年的几个月份，主要是2,3月份，经历了3次下调，9月和11月又经历两次下调，其他大部分时间则是搁浅的状态。

说明国际油价下跌对我国经济社会发转会带来哪些影响

2022 年中国成品油 共有 24 轮油价调整 窗口期 ，初次调整时间为 1 月 17 日 24 时，后期 调整是 10 个工作日一调。中国油价调整标准 为：成品油调整 周期为 10 个工作日，换句话说 就是每 10 个工作日，油价调整窗口打开一次，而工作日不包含周六日和法定节日。

2022全年油价调整窗口时间表一览

（单位：元 /吨）

月份

调整时间

调价通知

一月

1月17日24时

2022年1月17日24时起全国油价上调

1月29日24时

2022年1月29日24时起全国油价上调

二月

2月17日24时

2022年2月17日24时起全国油价上调

3月03日24时

2022年3月03日24时起全国油价上调

三月

3月17日24时

2022年3月17日24时起全国油价上调

3月31日24时

2022年3月31日24时起全国油价上调

四月

4月15日24时

2022年4月15日24时起全国油价下调

4月28日24时

2022年4月28日24时起全国油价上调

五月

5月16日24时

5月30日24时

六月

6月14日24时

6月28日24时

七月

7月12日24时

7月26日24时

八月

8月09日24时

8月23日24时

九月

9月06日24时

9月21日24时

十月

10月10日24时

10月24日24时

十一月

11月07日24时

11月21日24时

十二月

12月05日24时

12月19日24时

上述数据收集于 2022 年 5 月 7 日。以上就是油价调整时间表2022相关内容。

原油价上涨对石油股有什么影响

原油价格上涨会利好石油股，因而石油股很有可能会被炒作，股票价格会被拉升。具体的原因是：

1 、原油属于不可再生，因原油 的需求量较大，因而原油短期供给少，而原油价格上涨那么代表着石油类的上市公司成本上升，盈利也会追随提升；

2 、原油是全球经济的 血液，经济发展离不了原油，美国一直进攻中东地域主要也是因为石油，例如上台后袭击叙利亚，所以 在 2021 年 2 月份时，石油股上涨过一段时间。

原油价格上涨，对股票价格尽管是利好，但中国大部分石油股属于大盘股，大盘股因为盘子很大，因此拉涨一只股票需要非常大的资本成本，就算利好也难以发生涨停的情况。因而当原油价格上涨时，投资者选购一些小盘的石油股，那样盈利的可能性更大。当原油限产会降低对市面上的原油提供，在市场需求没变的条件下，会发生供过于求的状况，进而造成原油价格上涨，相反，当原油高产，会发生供大于求的状况，造成原油价格下跌。

油价上涨的原因

1 、供给与需求：供求关系是影响油价上涨的主要缘故。当世界原油生产制造无法跟上 市场需求时，即需求量很高时，会致使原油价格发生上涨的状况；

2 、 美元指数：美元指数和石油的价格是反相关的关系，即美元指数走弱时，资产会从美元市场注入原油市场，刺激原油上涨，进而推动油价上涨；

3 、经济 发展状况：当经济恢复，或是迅速发展时，会提升对原油的耗费、需求，刺激油价上涨；

4 、 战争影响：当发生战争时，会提升对原油的需求，也会影响原油的生产制造，以及自救资金净流入原油市场，造成石油价格的上涨；

5 、政策影响：生产制造原油的主产区，颁布相应政策，降低或是 限制原油的出入口，在一定的程度上会造成油价上涨。

本文主要写的是油价调整时间表2022有关知识点，内容仅作参考。

油价为何暴跌到负数？

基本上来讲每个行业都需要用大量的汽油所以当油价涨每个行业的成本都增加了，成本增加就转嫁给了消费者，物价也就自然涨了这样CPI自然也就涨了，CPI反映的是民生物资的涨跌，所以当民生物资涨了然后大家手里的闲钱就少了，也因为物价涨大家对其他东西的需求也会降低，所以最后一句话就是原油价格上涨对我国经济的最大影响是让经济萧条^_^2004年以来，我国石油和化工行业经济运行继续保持快速增长势头。1一5月份，原油生产7147．83万吨，同比增长1．8％；原油进口46．0l万吨，同比增长37．6％；原油出口255．5万吨，同比下降31．9％；国内原油表观消费量为11868．3万吨，同比增长1－5．7％；原油进口依存度为41．9％，同比提高6．7个百分点。6月份，国际原油平均价格?布伦特现货?为35．6美元／桶，同比提高30．6％。纽约原油期货最高达到42．33美元／桶，创下纽约商品1983年开始原油期货交易21年以来的最高价格。国际原油价格持续攀升，我国原油需求增加，进口快速增长，对我国经济将会产生什么影响呢？一、当前国际石油需求变化的总体判断?一?短期内国际石油供求关系总体宽松，但对我国石油消费增长需高度关注短期内，总供给能够满足总需求，不会出现石油供应大面积短缺的局面。据2002年统计，全球石油剩余探明可储量1427亿吨，探明储量增加；世界十大石油消费国年消费量为35．2亿吨，世界十大石油生产国家年产量为35．9亿吨，供需基本平衡，略有剩余。但是，对我国石油需求增加和进口石油快速增长应该给予高度关注。1995年我国石油消费1．58亿吨，居世界第三位，2002年我国石油消费2．46亿吨，居世界第二位。2003年全球原油贸易量为20亿吨，我国原油进口0．9亿吨，占世界的4．5％，占我国原油消费总量的34％。我国石油消耗在逐年递增的同时，我国对进口石油的依赖度也在逐步提高。到2010年，中国的石油需求将达3．2亿吨，届时石油进口量将达1．6亿吨，石油需求在较大程度上依赖进口。尽管我国是世界第二大石油消费国，但在影响国际石油价格的比重上却达不到0．1％。中国需要取积极策略，从国际价格的被动承受者变为积极影响者。?二?全球石油价格将维持高价位当前驱动国际油价持续在高位徘徊的直接原因有以下几个方面：首先是世界经济复苏，石油需求增加。美国能源部情报局发表的2004～2005年世界石油预测报告显示，世界石油需求将大幅度增长，世界石油需求在2003年增长1．8％以后，2004～2005年的增幅可能超过2％。国际能源机构?1EA?曾预测，2004年世界石油需求将增加100万桶／日，而3月11日又把需求增加量调高到165万桶／日，达7990万桶／日。其次是OPEC继续取限产保价政策。特别是美元汇率走低，为减少损失，会继续提高油价。尽管6月初OPEC部长级会议宣布分别于7月和8月增加200万桶和50万桶的原油产量，但实际增量有限，因为此前欧佩克国家石油产量实际已大量超产。随着美元汇率的继续疲软，欧佩克国家提高油价的决心将更加坚定。第三是探明可石油储量不足。石油是关系到国计民生的战略性商品，也是非再生。专家分析，低成本的大油田现在基本上都已被发现，世界石油产量将在2015年以前达到顶峰，在石油产量递减之后，石油供不应求即会出现。迄今为止，人类每天用油约8000万桶，1年约300亿桶。现在已探明可开的石油储量为1万亿桶，预计还有未探明的、开困难大、成本高的石油储量1万亿桶。未来开新的石油将更加困难。第四是石油投机推动油价上涨。在供求关系没有发生重大变动的情况下，油市动荡在很大程度上是由市场投机造成的。美元汇率对国际主要货币走低，包括对冲基金在内的国际游资在石油期货上的投机，使油价保持在较高水平。油市背后的期货投机常常是操纵油价涨落的黑手。石油期货交易量目前约为现货交易的好几倍，据估计，在石油期货市场上，真正的需求方只占交易总量的三成，其余均为套利者。第五是政治因素的影响。当前海湾地区和一些产油国国内局势动荡，包括伊拉克在内的国际主要产油国政局至今动荡不安，恐怖活动接连在世界各地发生，使主要产油国原油生产面临随时受阻的风险，从而严重影响国际原油市场的稳定。专家分析，从总体和长期来看，油价下降将是短暂的，走高攀升是长期趋势。从近期来看，被扭曲的石油价格经过市场的调节和各方力量的较量后将会缓慢回落，但是，回落的空间将十分有限，预计将在每桶28～33美元之间上下波动。二、全球石油供应变化基本情况分析一是世界油气潜力巨大，但分布不均，存在许多机会。综合各权威机构的分析预测，2002年世界油气剩余探明可储量分别为1427亿吨和155．78万亿方米，当前石油剩余可储量至少可持续供应39年以上，天然气可供应61年以上。从国家分布来看，整个欧佩克国家的石油剩余探明可储量为1119亿吨，占世界的78．2％，储比高达82年。沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿联酋、伊朗、委内瑞拉高居世界石油国的前六位。这6个国家的石油剩余探明可储量占世界的70．2％。二是20年内世界石油供需基本平衡，但地区不平衡加剧。主要是世界石油消费中心在移动，亚洲消费量剧增。1982年世界石油消费量为28亿吨，2002年增至35亿吨，20年间增长了7亿吨，年均增长1．5％。其中北美、欧洲和亚太三大地区2002年石油消费量为29．82亿吨，占世界消费量的84．6％。独联体各国经济出现滑坡，石油消费量剧降，从1990年的4．2亿吨，降至2000年的1．73亿吨，下降60％。亚太地区发展中国家经济快速发展，石油需求剧增，从而带动整个地区石油消费由1985年的5亿吨增至2002年的9．92亿吨，增长了4．92亿吨，约占同期世界石油消费增长量的67％。1992年以来，亚太地区的石油消费量已超过欧洲，成为世界第二大石油消费区，与北美、欧洲一起呈现三足鼎立之势。2002年前七大石油消费国中有四个国家在亚太地区，其中中国排第二，日本排第三，韩国排第六，印度排第七。三是世界石油的争夺将更加激烈，争夺的热点地区在中东、里海、西非等地区。由于里海、西非等地区石油储量有较多的发现，处于石油生产的上升期，而且相对中东地区局势相对平稳。里海地区又靠近欧、亚两个消费市场，因此，国际石油公司对上述两个地区增加了投资，加大了勘探开发的力度。尤其是俄罗斯期望通过石油、天然气等能源武器，保持大国的地位，里海地区是前苏联重要能源基地之一，俄罗斯也会加快该地区开发和能源的合作。可以预测，中东北非地区仍然是石油主要供应地区；中亚里海、西非地区石油供应将处于上升时期，作为非欧佩克的俄罗斯在石油市场将举足轻重；中南美石油供应国的地位将下降。四是世界中长期油价将在波动中逐步有所上升。欧佩克的预测根据其油价目标并按2000年美元价值，预测油价在2010年前将保持25美元／桶的水平，之后逐渐升至30美元／桶。三、油价变化对我国经济的影响油价的大幅上涨对发达国家经济影响较大，因为石油在其能源消费结构中的比例大，单位油耗高，其经济严重依赖石油。经过两次石油危机的洗礼和知识经济的发展，发达国家抗油价上涨的能力大大提高。目前高能耗传统工业在发达国家经济结构中的比例下降，单位GDP油耗大幅减少，防范石油危机的能力大幅提高。而不发达国家正处在工业化时期，节能和替代能源发展慢，单位GDP油耗较高，经济增长对高效优质的石油依存度较高，且防范石油危机的能力较弱，高油价对其经济的冲击也比较大。在历史上的两次石油危机中，西方发达国家经济受冲击的程度大于不发达国家。但在2000年世界油价涨到将近40美元／桶的高价时，发达国家经济受影响程度却明显减小。而一些发展中国家却深受其害：债务危机、危机、社会危机、等各种政治经济社会问题不断爆发，油价的大幅上涨对加速加深这些问题的爆发起着推波助澜的作用。2000年世界一些权威机构估算，油价上涨10美元／桶，并在这个价位上保持一年，对发展中国家经济增长率的影响是世界平均水平的1．5倍，是发达国家的3倍。我国1993年开始成为石油净进口国，介乎自给自足型国家与消费国之间。由于目前我国石油净进口量只占国内石油消费的一部分，因此，到目前为止我国仍可划为基本自给自足型国家。油价的变化对类似我国?既是石油生产国，又有一定量的石油进口?的国民经济的影响可用下图粗略的表示。从国民经济的三个因素消费、出口和投资看，油价上升将使其消费和投资减少，出口下降，因而使国民经济受到不利影响。相反，如果油价下降?但不是太低，因如果太低，将使其石油工业受到严重影响，因而影响国民经济?，将有利于国民经济发展。有关专家对我国1993～2000年的GDP、石油进口数量和价格波动进行了综合分析，分析结果认为：油价每上涨1％并持续一年时间，将使我国国内生产总值增长率平均降低0．01个百分点；1999年国际油价上涨10．38％，影响我国GDP增长率约为0．07个百分点；2000年国际油价上涨64％，影响我国GDP增长率0．7个百分点，按2000年国内生产总值8．8万亿人民币计算，相当于损失600亿元人民币以上。从经济发展来看，高油价对我国国民经济发展是不利的，据国际货币基金组织预测，石油涨价10美元／桶，亚洲经济增长速度下降0．8％。从进口方面来看，油价高，石油进口越多，外汇支出越大，我国每年进口石油约用汇350亿美元，是我国外贸逆差主要因素。从出口方面来看，石油价格越高，下游产品生产成本增加，出口产品竞争力下降，出口受到很大影响。从交通运输来看，石油价格越高，成品油价格上升，运输成本增加，推动生产资料及消费品价格走高。总之，石油价格上升对我国国民经济总体是不利的，但在当前影响不是很大。若对石油依存度继续提高，影响会越来越大。

受肺炎流行的全球流行影响，再加上沙俄石油战争持续的负面影响，购买者几乎没有购买即期交付的原油，美国原油价格星期一(4月20日)出现历史上第一个负面值:美国WTI原油5月份期货暴跌55.9美元或305美元.%，收入-37.63美元/桶.自1983年4月WTI期货在纽约开始交易以来，这个美国的原油基准到1986年4月为止的最低价格是9.75美元/桶布伦特原油6月份的期货报纸是25.54美元/桶.布伦特油价上周下跌9%，上月和一季度分别下跌48%和61%.接下来，金投小编介绍油价为什么暴跌到负？

星期二(4月21日)现在，WTI原油期货6月份的合同上涨幅度约为4%，现在报告为21.25美元/桶布伦特原油期货下跌0.90%，25%.35美元/桶.

关于星期一石油价格的急剧下跌，WTI原油期货需要在库欣市交货，石油价格的急剧下跌是因为持有WTI原油5月份期货合同的交易者不能出售合同，没有储藏应该交货的原油的空间.这表明库欣地区的所有原油仓库都已经安排好，储油市场状况不佳，库存接近满负荷，所以6月份WTI原油期货合约能否避免暴跌仍是个问题.原油价格持续下跌可能导致更多产油商停止运营.如果需求在5月中旬之前无法抬头，WTI原油将在6月份签订合同或面临同样的不幸.

瑞穗期货负责人Bobyawger表示，WTI原油期货暴跌至负值，这是历史性的一天.这说明没有储存原油的空间，5月份以上签约的交易者急于平仓.目前的情况是输油管道和库存满载，EIA数据显示目前库存原油达到最大储藏能力.

美国广播公司财经频道（CNBC）Jim、Cramer在原油价格下跌至负值后表示，石油市场是经济问题的象征.

“每个行业都有很多东西坏了，很多价格混乱了，平均数本身无法反映上市公司的实际价值.”主持“Madomoney”节目的主持人JimkCramer说.

JimCramer说:今天的主要教训是我们的经济还是关闭的，经济关闭的时候?不需要很多化石燃料.

JimCramer:我认为需要呼吸

JimCramer星期一表示，石油市场的崩溃象征经济中出现了一切问题.

随着WTI原油5月期货价格历史上首次转为负值，原油价格完全崩溃.预计周二到期5月原油期货合约价值全部蒸发，部分收于-37.63美元/桶，今年以来原油价格累计下跌近122%.

这意味着，在状大流行对此物质的需求减少的情况下，石油制造商希望向交易商支付储存石油的费用.世界性的封锁给邮轮、航空、饮食业带来了麻烦，旅游需求极度不足，石油需求也严重不足.

Cramer指出，在正常时期，这些行业将受益于低油价.

真的，这对任何有储存能力的人来说都是意想不到的财产.因为现在只要把石油拿到哪里就能赚钱.然后，一个月后可以以更高的价格出售.这是今天不能运营的故障市场.它不应该发生，也不涉及太多的量.

与此同时，星期一道琼斯工业股票均价指数下跌592点，至23，650点.44点，下跌幅度2.44%.标普500指数和纳斯达克综合指数当天下跌幅度均超过1%.

Cramer还指出，亚马逊、阿里巴巴、巅峰制药、Pharmaceuticals、Shopify等公司股票大涨，主要是因为

随着商场被责令关闭，更多的消费者转而在亚马逊、阿里巴巴等线上零售商花钱，同时用软件为企业提供购物服务，利用电商经济的优势.福泰生产治疗囊性纤维化的基本药物，他补路.

但是，Cramer警告说，由于很多石油公司可能很难维持其业务，石油类股票不能投资.

他说:今天我们得到的主要结论是我们的经济还是关闭的，经济关闭的时候?不需要很多化石燃料.