1.中国东三省经济沦陷的出路在哪

2.今天的国内油价调整幅度是多少?

3.梦见济南市成品油价格的预兆

4.沈阳有去往山东方向的大客吗?最好是到济南或者潍坊烟台之类,求详细时刻表及价格,谢谢

5.解禁限购、减免购置税!中汽协发布建议,通过后能省大笔钱?

6.用酷威车跑长途,车油耗一般需要多少?

今日油价济南_济南油价调整时间表

自家的别克1.8LE自动档,从北京出发,行程1180公里,历时78小时完成山东朝圣之旅。

本人开车时间不长,车速一般控制在120公里左右,下面将此行自驾中的经验和相关费用介绍给各位:

(1)、北京-曲阜 (全程高速、580公里、6.5小时)

出发时间:24日12:30。

北京-泗村店口(北京段:20元):走四环进入京津塘高速公路,注意现在京沪高速出口与以前不同,过廊坊后注意在泗村店口出京津塘高速(收费20元),泗村店口对北京大多数人还不是很熟悉,上面有京沪高速出口提示,只要稍加注意不会错过。

泗村店口-九宣闸站(天津段:60元),进入京沪正线高速一期,天津高速路名字很乱,只要注意上海方向就不会跑错,这一段跑的是京沪正线高速-津晋高速-京沪代用线高速,其中京沪正线一期43公里高速质量特别好,单向4车道,路多人少,你跑上200也没问题。而津晋高速、京沪代用线高速质量一般,有时你甚至以为是普通公路开行,到九宣闸站交钱60元,进入天津段感觉收费最黑,不知收费标准如何制订,是不是把过城费变相的要去了!

九宣闸站-德州北(河北段:60元),这段路质量一般,由于修道,许多地方在上下行借道行驶或变成单道行驶。这里的路名叫京沪高速。

德州北-曲阜(山东段:105元),道路不错,可以在德州、济南休息区休息,条件相当不错。(93#汽油山东油价是4.93元,高速路由于使用添加剂是5元/升)。提醒注意:一是进入山东后,一般把德州到泰安段称京福高速,记住过泰安后有一分叉,分别通往临沂(左侧、京沪高速)、曲阜(右侧、京福高速),千万不要错了!二是曲阜有两个出口,曲阜北、曲阜,如果你是旅游曲阜三孔,最好是在曲阜出高速。

出高速后走最右侧线路,从高速口开始,沿大马路直线行驶,不要去理会任何路标和当地人给你带路,4公里后,你一定在曲阜的中心,因为你会在右侧看见曲阜的古城墙!曲阜的三孔(孔庙、孔府、孔林)就在古城墙里面!

这时,你可以在城墙附近找地停车,我就住进一家"铁道宾舍"的旅馆,可以停车,3人间120元,不干净,但很安静。

与网上大部分人不同,只要曲阜旅游主动权掌握在自己手中,你一定会喜欢曲阜的。早晚有时间(早7点前,20点后)你可以沿古城、护城河行走,感觉十分宁静,古朴、凝重,真的很好,只要你提前做好准备,不与所谓的当地土导游、人力车夫等(这种人太多)打交道,曲阜旅游一定很开心。

孔庙(52元)、孔府(32元)、孔林(22元)都是每天8:00开始接待游人,争取8:00进入,人少,你可以蹭听导游讲解,三孔最好不要买联票,一来时间自己掌握,二来每张票都附有一枚明信片,可以通过邮局发给自己或亲朋留个当地邮戳!注意卖票时看好卖票地点,一个叫六艺城什么骗人的东西也在三孔门口设点卖票!

曲阜全部下来安排半天足够了!我们上午十点半离开曲阜去泰安!

(2)、曲阜-泰安 (104国道、100公里、1.5小时)

提前看了地图,这一段没有走高速,走104国道!

方法:在曲阜城墙东南脚的十字路口向北(有路标指明104国道),沿东城墙向北直行,这一段路人很多,条件不好,坚持走不到1公里,就会看见马路加宽,注意在右侧看到104国道公里标,新路。质量特别好(曲阜段是水泥路,泰安段是崭新的柏油马路)!沿这条路开吧,至少90公里没任何问题!可以看见京沪铁路、大汶口镇(就是大汶口文化遗址)等,在泰安收费10元。

104国道从南向北进入泰安,远远就可以见到城北的高山,你第一次到也没关系,那就是泰山!不管走哪条路,就是一个方向:往山脚开。

在泰山山脚可以见到一条与山脉平行的路,进入这条路,你可以打听道了,天外村停车场!这就是进入泰山的最大停车场!这里有电视监控等完善设备,24小时提车,同时是上山的交通枢纽,将车停入,最好!

从这里上山,有两条路,一是门口的到中天门专线的旅游车(18元),我还是推荐去红门步行到中天门,再根据体力选择缆车(45元)或是继续步行到南天门。

登泰山可看其他游记,我只是建议,最好还是在南天门天街找一个旅馆,住上一夜,感觉“登泰山小天下”的自豪感,并且可以晨看日出,夜观泰安灯火,找一下玉皇大帝的感觉!毕竟我等凡人此时已是升仙之人。做一夜神仙也是满便宜的,天街宾馆标准间条件一般,但大都可以洗澡,100元价格在山下也未必住的下来!

我等没福,25-26日夜,泰安大雨,给泰山洗个透澡,却让我这一日神仙不知泰山真容。早上在大雾中踏山登高,别说看不到日出,见不到远山,就连我们脚都看不清楚!照出的相片,看人如妖魔鬼怪,看景如地府神宫!别提多郁闷了!但却看到雾海缠绕的泰山另一面。

26日,九点半步行下山,2小时到中天门,坐旅游车(18元/人)回到天外村停车场!交30元,停车费,12点30分出发,去济南!

(天外村停车场正门,小车按日期算每天15元。这里是上泰山的交通枢纽!)

(3)泰安-济南 (104国道+高速,90公里,80分钟)

从天外村出来,右拐,一直走,第5个红绿灯再右拐,进入104宽宽的国道,一直向前,路况好,车渐渐稀少,出泰安城。

一直沿国道前行,30分钟左右,进入万德,目前这里104国道正在修路,有明显路标指示你进入万德口京福高速,再行驶20分钟,在济南西出高速,过白马山,沿公路向济南奔去,按《水浒传》写法,专拣阔路,哪热闹去哪,过不了多久,看见经纬路了,方看地图,不久就进入共青路,看见了趵突泉,泉城路等。

走到市中心,开始放心,按计划准备在趵突泉到大名湖路上找休息的地方,沿趵北路北行不久,在大名湖西南门看见几家“停车住宿”的招牌,停车,最好相中一家“大明饭店”,双人间140元。停车,入住,2点不到!

休息片刻,从西南门步行进入大名湖,周末,人很多,租了电动船,38元/小时,相当不错,推荐各位游大名湖的游客,必须租船游,否则,你会看不见著名的历下亭,体会不到“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”的意境。租船还有一个好处,可以直达南岸正门,节省时间!

不说晚上看泉城路夜市,这里向各位推荐第二天早上在济南看泉的走法!

本来开车去济南,道路不熟,加上济南的单行路很多,所以才选择住进市中心,但是几天下来,逛曲阜、登泰山,夫人、女儿累的不行,到济南已无任何力气。所以,无论如何,再也不能步行看泉。

而济南城内现在百泉争涌,要看的趵突泉、黑虎泉、五龙潭三大泉群平时虽不算远,但现在这种情景还是开车吧。思来想去,我决定,抢在警察叔叔上班之前开车逛泉城。

果然,27日早上6点出发,虽是周日,但街上车少人稀,道路也没有开始禁行,黑虎泉虽说找起来困难,但多绕几个弯就来到解放阁下,车也好停!

各位,到济南黑虎泉一定要去,并且一定要早去!黑虎泉真是济南市民一大福地,这里,早六点,已是人声鼎沸,笑语喧天!每个人都带着大大小小壶、桶、罐!在城区中心往家搬水。

往家搬水,在其他地方也有,北京香山就有,但和泉城比起来,规模小了许多,这里,一是人多,老**幼,热热闹闹;二是泉眼多如牛毛,不仅黑虎三泉汹涌而出,轰轰下泻,吸引众多人,就是附近的琵琶泉、白石泉等也是同样热闹非凡。

说到泉城的泉水,真让我们外地人眼热,济南人好福气!泉水晶莹、清澈、汹涌,还有更重要一点,分布广泛。

济南人爱泉,当我们在黑虎泉下问他们:“泉水能直接喝吗?”,他们竟倒出壶中刚刚打到的泉水直接饮用加以示范,受他们感染,我们也直接手捧甘露饮用,同他们共同感受泉水带来的喜悦!

和黑虎泉比起来,趵突泉、五龙潭紧密相连,但是收费的,前者15元,后者5元,7点开园,6点45我们将车停土入车位,赶在第一个买到趵突泉票,第一个走进趵突泉边,这时人很少,凭栏俯视池内三泉喷涌的奇景,很是感慨!这天7点01分济南趵突泉水位是28.69米,据说一般9月份水位会更高的!

离开趵突泉、五龙潭,时间也才8点30,取车时看车人还没有上岗,停车免费,看来早去就是好!

(4)济南-北京 (高速,德州遇车祸耽误,9小时)

8月27日上午9:30离开济南,走济南北进入京福高速,11:00在德州遇高速车祸,巨堵3小时,郁闷之极!18:40回到北京!具体如下:

济南北-德州北(京福鲁冀):60元

德州北-天津九宣闸:60元

天津九宣闸-泗村:60元.

泗村-北京:20元。18:40返京.

中国东三省经济沦陷的出路在哪

济南/全国95号汽油价格查询入口:点击查询

山东省成品油价格调整消息

根据国家发展改革委发布的调价信息,自2022年6月14日24时起,我省汽油、柴油最高批发、零售价格每吨分别提高390元和375元。调整后我省各标号汽、柴油最高批发和最高零售价格及有关事项见附表。

山东省成品油最高批发价格和零售价格表

品种

最高零售价格

最高批发价格

元/升

合同约定

配送的

合同未约定

配送的

VI

汽油

89号

8.65

11290

11232

92号

9.31

11985

11924

95号

9.99

12681

12616

VI

柴油

0号

9.04

10185

10133

+5号

8.86

9975

9924

+10号

8.68

9766

9715

-10号

9.75

10814

10759

-20号

10.21

11338

11280

-35号

10.58

11758

11697

备注:

1.成品油生产经营企业供国家储备用汽、柴油价格分别为每吨10850元和9745元。供渔业、林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供国家储备用油价格执行。

2.表中所列价格为国VI标准的汽、柴油价格。

3.车用乙醇汽油最高零售价格按照同标号汽油最高零售价格执行。

4.表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。

5.其他相关价格政策按国家发展改革委《石油价格管理办法》和我省现行价格政策规定执行。

今天的国内油价调整幅度是多少?

东三省经济沦陷后出路在哪?

2011年、2012年、2013年、2014年前三个季度GDP增速,东三省是节节败退,黑龙江依次分别是12.3%、10%、8%、5.2%,辽宁相应是12.2%、9.5%、8.7%、6.2%,吉林相应是13.8%、12%、8.3%、6.5%。从连续三年的经济下跌缺口估计,东三省2015年经济平均下跌1.5个百分点左右,但是,去年东三省经济均下跌2.2个百分点以上,而且黑龙江、辽宁下跌点位在扩大,笔者预测,东三省今年经济下跌2.2个百分点是有可能的。那么东三省经济就全面进入奔4时代了,黑龙江将是3%、辽宁将是4%、吉林将是4.3%。问题是,这个数据未必是东三省的底部,东三省经济沦陷了。那么,出路在哪?

黑龙江经济2015年趋势如何?

黑龙江经济60%来自石油和煤炭,现在,石油价格下跌,煤炭价格也是下跌,这让黑龙江经济被拖垮。问题是,黑龙江不仅能源崩溃,而且大豆、玉米、大米也是崩溃,而大兴安岭的木材从2014年开始被禁止采伐,面临每年21亿元的损失。国有企业比重过高,而国有企业里面60%是央企,地方政府管不了,而且对地方经济反哺不了,但是,对地方粮食价格有举足轻重的影响力。

问题是,大庆油田从原来年产原油5000吨下降到4000吨后,2015年将下降150万吨,因为开采越来越困难,很明显这是4%的产量减少,而去年的石油价格平均在90美元,而今年的价格估计是63美元,下降30%的收益,两项相加,就表明黑龙江今年石油收益下降三分之一。问题是,今年油价平均比去年下跌27美元,那么,今年美国的生物燃料就没办法上马,那么美国大量转基因的大豆、玉米将大量进口中国,黑龙江今年的粮食面临的冲击比去年还要大。现在上海超市大豆油每桶已经从60多元下降到30多元了,预计今年还要下降价格。

很明显,黑龙江今年在能源和粮食的双层打击下,会面临沦陷。

笔者建议,黑龙江不仅是通过深加工、科技化角度来丰富经济,还要从别的方面来进一步开发粮食,把粮食开发通过各种创新做深做透,这才是一个比较好的出路。另外,从周边国家的需求上有征对性的发展刚需产品,这是巨大的机会这是第二个出路。第三个出路是利用笔者的第四驾马车和综合创新给黑龙江各行各业、各大产业区、商业街、产业集聚区等改造,能够带来这些被改造产业增长5倍以上的业绩。

辽宁经济2015年趋势如何?

辽宁经济历史上主要依靠工业拉动,主要是偏重型工业。发展投资密集型经济,但是不利于消费。依靠产能扩展,技术投入较少。主要通过钢铁、水泥、造船工业反复投资,结果,现在产能过剩,价格一年比一年低,利润率越来越差,加上今年国家限制三成钢铁出口,辽宁钢铁面临新一轮的打击。

辽宁国企比重大,负担重,央企有1751户,地方国企数量很少。央企不改革、改革不到位,辽宁没有权利过问,问题是,央企是独立的,没有很好地融入地方。

沈阳抚顺本来想同城化发展,现在沈抚新城融资难度大,建设资金不足,对企业管理不够,人气不够,2014年80%的土地没有人来买导致出让金80%没有完成指标,而土地虽然规划好了,但是企业没有用户,也就没有能力来买地了。问题是,今年地方政府在融资上的能力进一步下降,全国缺口将达到一万亿元左右。沈阳市政府演变成巧妇难为无米之炊了。

不仅新城如此,就是老城的沈阳步行街中街,也面临客流量增加而销售额这是跟不上的局面,因为消费层次降低了、数量下降了。比如中街某大型购物中心,2014年客流量增加23%,但是销售额至增加了15%。过去一铺难求,现在空出铺面没人要了。毕竟大量央企雇用的是辽宁省本地人就业,那么,工资上就会被拖累,自然就影响消费了,能省就省,能降低要求的就尽量降低要求。

很明显,央企的产能过剩影响了辽宁经济发展,问题是央企是辽宁没办法过问的,所以,今年央企在辽宁到底能够带来多少反哺经济呢?这是听天由命了,辽宁经济的命运在央企手中。可是,对于产能过剩,辽宁乃至中国各省各市并没有找到好办法。如果依靠技术创新,没有5年以上是没有效果的。

很明显,产能过剩、央企扎堆没有能力反哺经济,也没有投资能力,产能过剩影响企业税收、利润率和工资,进一步影响消费。这是恶性循环,沈阳乃至辽宁并没有能力化解这种恶性循环,那么,唯一的结果就是承受经济硬着陆了。

笔者建议,加强从商业、刚需产品与技术结合,这才是突破口。抛开央企,把其他产业区、开发区、商业街、民企等纳入系列整合和综合创新的范围,然后等待与央企混合制打成一片,顺势借力打力,这才是有效对策之道。

吉林经济2015年趋势如何?

虽然珲春已经在2012年4月就是中国图们江区域(珲春)国际合作示范区,但是,港口太浅,大船进不了,而且港口之外15公里遭遇日本主权大桥的阻挡,一直开花不结果。2012年吉林省进出口总量占全国的0.%,出口仅占全国出口总量的0.29%,而GDP却占全国的2.3%。吉林省外贸依存度只有13%,低于全国平均水平34个百分点。

现在,珲春借助70公里外的俄罗斯扎鲁比诺万能海港,预计2018年一期工程完工,很明显,这是远水救不了2015年的经济。问题是,黑龙江要打造输欧列车,从广州深圳起步途径福建沿海城市和上海、苏锡常,进一步到达南京、济南、石家庄、天津、唐山、沈阳、抚顺、长春、哈尔滨,直通俄罗斯西部,再进入欧洲各国。如果是这样,那么,珲春的借助俄罗斯港口的意义不大了。

很明显,吉林省经济发展前景是空洞的,没有给人振奋的东西,没有激情。

笔者认为,吉林依托长春兴隆综合保税区、珲春出口加工区来发展自贸区形式,不是理想的方法。笔者建议,还是从发展出口俄罗斯、朝鲜、日本、加拿大、韩国特色产品为突破口,才是正确之道。

综上所述,笔者认为,2015年东三省经济有可能只有4%左右的增速,要想摆脱沦陷的命运,把责任归结于央企是地方政府掌控不了的,是不理智的。实际上只要通过笔者的第四驾马车和综合创新先整合、创新来改造好管辖范围内各行各业企业、产业区、商业街、购物中心,然后等待央企混改方案出台,进行配套发展,借力打力,就能化被动、孤立的央企为地方政府所用了。另外,发展出口周边国家的特色产品刚需产品,发展国内销售的东北特色产品、刚需产品、名牌产品。这才是东三省经济沦陷后的出路。

梦见济南市成品油价格的预兆

今天距离中秋节、国庆节假期只剩下2天时间了,车主朋友有没有准备在长假期间自驾车出行?

有料财经带大家看一下最新油价调整信息和国际原油市场行情动态,看看10月份首次油价调整究竟会是发改委上调加油站的柴油、汽油价格,还是会迎来国内油价2连降?

有料财经原创,作者:财经有料哥,欢迎大家关注。

最新国内油价调整幅度预计上调100元/吨,92号汽油价格涨0.08元/升。

最新一轮国内油价调整窗口将于国庆节假期后的10月9日晚上开启,虽然最近6个交易日国际油价跌跌不休,但是有料财经根据国内成品油价格形成机制和《石油价格管理办法》的规定,以及国际市场原油价变化率为上涨2.81%来测算,预计国内油价调整依然要上调100元/吨。

折合成车主熟悉的加油站零售油价就是每升92号汽油价格、95号汽油价格上涨大约0.08元, 每升0号汽油价格、98号汽油价格上涨大约0.09元,加满汽车油箱一次要多花4元钱了。

以下全国31个省区市和部分中心城市中国石化、中国石油加油站最新油价信息,仅供参考。

山东济南今天最新油价信息:国六89号汽油价格6.17元/升,济南92号汽油限价5.48元/升,济南95号汽油限价5.88元/升,济南98号汽油限价6.6元/升,济南0号柴油限价5.08元/升。

今日广东深圳油价:国六0号柴油今日油价5.11元/升;深圳国六92号汽油今日价格5.52元/升;深圳国六95号汽油今日价格5.98元/升。

浙江杭州今天最新油价:国六0号柴油今日价格50元/吨,5.08元/升;杭州国五92号汽油今日价格6977元/吨,5.48元/升;杭州国五95号汽油今日价格7389元/吨,5.83元/升。

欢迎大家在关注、点赞后,留言分享你最近给汽车加油的最新油价信息。

沈阳有去往山东方向的大客吗?最好是到济南或者潍坊烟台之类,求详细时刻表及价格,谢谢

1、梦见济南市成品油价格的预兆

基础稳固安泰,且能逃过灾害,免于祸患,而又可排除万难及得享名利双收之隆昌运,并获意外的成功发展,乃幸福长寿之吉名。大吉昌

吉凶指数:81(内容仅供参考,不代表本站立场)

2、梦见济南市成品油价格的宜忌

「宜」宜施舍,宜开空调,宜坦诚相对。

「忌」忌追悔,忌出尔反尔,忌签合同。

3、梦见济南市成品油价格是什么意思

上学的人梦见济南市成品油价格,意味着文科成绩稍差些,可望录取。

恋爱中的人梦见济南市成品油价格,说明心甘情愿,有诚信相处婚姻可成。

梦见济南市成品油价格,按周易五行分析,吉祥色彩是紫色,幸运数字是2,财位在西北方向,桃花位在西南方向,开运食物是香菇

怀孕的人梦见济南市成品油价格,预示生女,慎防流产,勿看杀牲。

梦见济南市成品油价格,让身边人觉得相当佩服的一天!坚持已久的计划,在今天可以看到成效呢!你收获的不仅是计划本身的成功,还有大家的敬重。恭喜你了!爱情方面,增进感情的机会藏在团队活动中,有什么集体活动的话,邀上恋人一起去吧!

本命年的人梦见济南市成品油价格,意味着能平安无事,少管闲事为妙,多做自己的事。

做生意的人梦见济南市成品油价格,代表波折阻碍多,未能顺利营业。

梦见今日黄金成品价格,按周易五行分析,吉祥色彩是白色,财位在东南方向,桃花位在正东方向,幸运数字是2,开运食物是荞麦

恋爱中的人梦见半成品书包,说明互相了解,即可成婚。

出行的人梦见我龙的半成品,整顿出发顺利。

梦见房子,预示找到好工作。

梦到一个仓库破破烂烂的样子,而且好像无人使用,这是表示你可能会诸事不顺,最好目前先别执行计划,否则很容易失败。

梦见半成品书包,按周易五行分析,吉祥色彩是紫色,财位在西北方向,桃花位在正西方向,幸运数字是8,开运食物是青菜

梦见书包,是提高或困难的象征。

梦见书包,是提高或困难的象征。

梦见半成品的房子,记得要“对事不对人”!蛮主观的一天!这两天你在待人处事上往往会凭经验来做事,给你印象不好的人你也不会给好脸色他看。虽然大致没什么错,但也让自己放弃了一些尝新的机会。何不把心态放轻松一些呢?身体方面有些头疼的小毛病,五官部位较容易感到不适呢!

梦见半成品的房子,按周易五行分析,吉祥色彩是橙色,幸运数字是8,桃花位在正东方向,财位在东南方向,开运食物是西瓜

怀孕的人梦见半成品的房子,预示生男,忌动土而动胎气。

本命年的人梦见今日黄金成品价格,意味着慎防受骗、仙人跳、小人设计、官司之灾,损财物。

做生意的人梦见我龙的半成品,尚未稳定、宜多小心,春占有财利。

解禁限购、减免购置税!中汽协发布建议,通过后能省大笔钱?

到烟台的有一班:

沈阳长途客运总站 16:00发车 票价:230元 电话:024-86847956

到青岛的有一班:

沈阳快速客运站 13.00 发车 票价:138元 电话:024-62233333

到德州的有一班:

沈阳长途客运总站 09:30发车 票价:98元

至于济南、潍坊等地好像没有,往青岛、烟台的过路淄博和潍坊,跟司机说下来就行了。

现在的票价我不知道了,因为这是两年去东北出差的时候记的,近期没坐过,仅供参考,汽车票和火车票价不一样的,随季节、气候、油价有所波动的。涨也就在几十块之间变动。个人建议坐火车,便宜,安全,舒服。

用酷威车跑长途,车油耗一般需要多少?

受到疫情的影响,2月国内乘用车销量比起去年同期而言下降了81.7%,除此之外,2月汽车经销商库存预警指数,同样创下了历史新高。作为国内重要产业之一,早在2010年之时,国内汽车产业就占到了GDP的6.13%。

而这个十万亿级别产值,牵涉到千万亿人口就业的重要产业,自然成了不可垮塌的支柱。因此,近日中汽协发布了14条推动汽车产业稳增长建议,其中包括放开限购、减税等措施,而这些建议是否有落地的可能性?对我们广大车主而言是否能受益?

早在去年,国家出台了多份文件力促汽车限购解禁,?要求“实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施,有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持”。

而在2019年9月,贵阳市也废止了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》,正式取消摇号买车的限制,成为首个解禁限购的城市。此外,广州、深圳虽然没有完全放开限购,但也释放限购指标额度,使得摇号中签几率更大。

例如3月20日,广州市政府第15届104次常务会议审议原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》,其中就提到了“将增加中小客车指标,具体增加的数据将进行核改,预计两周后出炉。”

而中汽协所提到的建议中,也提到了——限购地区适当增加汽车号牌配额。其中建议建议北京、上海、天津、杭州等地积极跟进释放限购指标额度,包括有条件解禁新能源汽车限购。

作为消费力巨大的一二三线城市,很多时候不是这些城市里面的人买不起车,而是基于限购政策的束缚让他们不能买车。而早在此次疫情之前,2018、2019年销量的持续下滑,其实已经让有些城市解禁了限行限购。

而今年随着疫情的影响,汽车销量的提振也进一步得到重视。而对于购车需求旺盛的一二线城市而言,解除限购也是释放购买力的一步重要举措,这也是能在短期内提升汽车销量的一种方法。

建议中对于减税的建议一共有亮点,其一就是将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除。尤其是对个人购买节能环保或新能源汽车,允许其将购车支出分年度扣除,促进汽车消费。

此外,在2015年10月1日到2016年12月31日期间,国内实施过对1.6升及以下排量乘用车购置税减半的政策,在当时看来,这政策确实起到了促进汽车销量增长的目的。

而中汽协的建议中也提到——调整小排量(1.6L级以下)乘用车购置税率,对小排量(1.6L级以下)永久实施更低税率,如按现行税率减半征收等。

而近日乘联会秘书长崔东树也认为,如果2020年实施购置税减半政策,可能会拉动汽车销量增长259万辆,拉动消费税和增值税总体达到600亿元,对国家总税收是一个利好的情况。

作为已经成功实施过的一项政策,购置税减半也是目前极有可能落地的可能性。目前,国内1.6L及以下排量汽车占市场比例在65%以上,甚至连奔驰E级这类车子也已经用上了1.5T排量发动机。

在排量小型化的当下,购置税减半能让多数车主收益,毕竟小排量的车型大多只是普通家用车,车主对于高达数千元的购置税更为敏感。而且购置税减半也有利于推动节能减排。

汽车下乡的概念可以追溯到2009年公布的公布的《汽车行业调整振兴规划》,这也是当年惠农政策的其中一项,最后,五菱凭借着五菱之光,成为了当时汽车下乡的最大赢家。

而时隔十年,在2019年十部门联合推出的《实施方案》,明确谈及鼓励农村汽车消费升级,“有条件的地方可以对农村居民报废三轮汽车,购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车给予适当的补贴”。而这也被认为是新一轮的“汽车下乡”政策。

而本次中汽协的建议中,再提到了加大四五线城市及乡镇汽车市场鼓励政策力度。其中包括现金补贴、减免车辆购置税、纳入个税抵扣、降低汽车使用成本等多种形式,促进四五线城市以及农村地区的汽车消费。

其实在十部门推出《实施方案》后,很多车企都接连响应,毕竟2009年的第一波政策已经让他们尝到了甜头。如今长安、哈弗、东风日产、一汽-大众、上汽大众等二十余家车企都推出了相关政策,涉及购车补贴、置换补贴、金融补贴等方案。

不过,这些更多是车企层面的优惠,而根据中汽协的建议,期盼的是政府层面的补贴。目前农村地区的车辆不少还是五菱之光之类的商用车,因此有着不小的汽车升级潜力,而如果能进一步细化方案,也能让更多人受益。

从大方向上看,虽然如今油价已经到了地板价,但新能源汽车还是未来的主要发展方向,因此建议中也特别提到继续大力发展新能源汽车产业。

其中包括优化并延续新能源补贴政策,即取消补贴标准中续驶里程、电池比能量等与需求密切相关的技术指标要求,放宽(调整为2年1万公里)或取消2年2万公里的要求。在新能源汽车使用端继续给予补贴,并强化新能源汽车补贴力度。

此外针对用车后期方面,中汽协也建议提高新能源汽车使用便利性。其中包括给予新能源汽车牌照、路权、停车费减免、通行费减免等优惠政策,限购城市取消或增加新能源汽车号牌配额。

对于新能源的建议,也是其中争议最大的一点。在2019年新能源车就出现过补贴滑坡,并且针对续航里程、电池能量密度不达标的,采取了清退措施。而这很大程度了遏制了骗补的行为,清理了一批“老头乐”。

而如今建议取消技术指标要求,无疑是重走过去几年的歪路。在如今新能源饱受质疑之时,想要让人们愿意选择新能源车,不能靠补贴来掩饰品质上的不足。相反更应该通过补贴促进良性循环,淘汰一些低劣质的车型。

与欧美地区相比,国内汽车的主要占比还是体现在乘用车领域,如皮卡、房车这样的特殊车辆,还是处于极小众的位置。而建议中也提到,进一步拓展汽车市场,鼓励皮卡车消费。

早在2016年,国内就有云南、辽宁、河南、河北、湖北、新疆六个省份试行“放宽皮卡进城”,在放开限行之后,皮卡在当地的销量也得到了进一步提升。而目前如济南、深圳、成都、重庆等城市也开始放宽皮卡进城限制。

除了皮卡以外,在国内极为罕见的房车同样被提升了议程。但建议中只提及创造条件,培育旅居车(房车)市场发展,推动房车消费,并未提出具体发展措施。

虽然相比欧美国家,国内的皮卡、房车市场还有很大的发展空间和潜力,但从现实情况来看,国内目前还没摆脱汽车的家用属性。更多时候,我们需要的只是一辆能满足一车多用,同时省油省心的车。

而像皮卡这类价格偏高,舒适性和油耗都偏差的车型,远不及五菱宏光这类同样载人装物,而且性价比高的车型实在。而房车作为一种享受工具,能负担得起的人就更少了,加上国内铁路发达,家庭出行并不只依赖于汽车。

对于车市而言,这些建议无疑能进一步刺激销量,一定程度上扭转如今的颓势。而对于我们消费者而言,这些建议如果能落地同样也是一种利好,在一定程度上能让购车更优惠,用车更便利。因此,虽然目前只是提出建议,但不少建议都有着实现可能性,值得期待。

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用了260块钱的油,这个可以简单来计算一下差不多是0.58元每公里,折合下来,按照现在的油价来计算差不多在9L/100公里,这个油耗对于昂科威来说是相对不错的。28t的昂科威市区23个油 真想把他给砸了光跑高速加260块跑450公里,应该属正常油耗。也不低了。按现在油价95号油6.83一升,这样算下来百公里油耗也8.4个油了,我跑过高速最佳油耗百公里7.6个油。那都是高速路。

不贵,这车纯市区跑15个油左右。同款车型,高速8个油(日照到济南300公里左右),市区12个油现在全是看出来了,工信部给的油耗只能算是高速的经济油耗,,来回一共40公里,百公里7到7.5个油的样子,合下来差不多一公里五毛,自己感觉还比较省如果跑高速,按限速跑,不超过工信部油耗1升都属于正常!

微型车-1.0L&AMT,平均时速40km/h,城市路况平均油耗7L/100km左右,郊区路况6L/100km、高速巡航7~8L/100km。唯一担心的就是自动启停的电瓶,后期更换费用或比较高昂,而且自动启停就是一个鸡肋配置,不仅仅是雪铁龙品牌,几乎所有品牌的自动启停系统都是鸡肋。

昂科威2.0T车型450公里花费260元油钱,相比较油耗很低很不错,每公里0.5元过点,有些2.0T车型高速巡航要在0.7元至0.8之间!高速上显得稍有点儿高,但也属正常,毕竟自重比轿车重!这一款汽车不要想在市区里面非常省油,高速才是省油的,但是高速上面呢,又会有高速公路的过路费,这是一个两难的问题。