15级汽油发动机_15级发动机什么意思

兄弟，这个15级甲醇发动机是内燃机不错，但不是汽油内燃机，是甲醇机，跟柴油机有一比，启动时靠点火器把热火头烧红，然后甲醇机压缩到上止点，点火，爆炸，再做工，周而复始运行，这时的点火器只是机器启动时的必要措施，因为启动时机器汽缸内压力低，温度低，无法独立启动，但启动运行一段后，甲醇机汽缸内温度压力条件都达到甲醇自燃条件后，靠汽缸的压缩升温作用，就可以点燃甲醇，这时点火器就可以取下了，并且只要机器转速够用，就能一直运行下去。为何取下点火器就熄火呢，1，启动运行时间不够，汽缸没热，2，取下点火器时的转速低，不能自维持连续运行条件；解决方法，延长点火器运行时间，取下点火器之前少加一点油门，提高转速。

甲醇机工作原理：

模型用甲醇燃料的燃点较低，加压10倍左右的容积之后，只要用镍烙丝再加热，就可让甲醇燃料爆炸产生动力。燃烧室在加压过程会产生高热，就可以加热镍烙丝，因此甲醇引擎只需在起动时使用额外的加热装置(激活电夹)，激活后就不再需要了。

甲醇机的工作原理和二冲汽油机基本一样，润滑不能单独作用，要和燃料兑在一起。如果自己调配燃油的话一定要主要甲醇和润滑的比例。

扩展资料：

甲醇作为替代燃料最大优势是能够减少有害气体和二氧化碳气体的排放， 满足国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）的要求。

然而，如果要将甲醇作为船用燃料，其部分特性也应得到关注。从存储空间上看，相对于重油，甲醇的热值较低、密度较小，因此需要设计更大的舱室空间用于存储甲醇燃料。

从安全性上看，甲醇的闪点约为12摄氏度，明显不符合船用燃油闪点不低于60摄氏度的要求，这意味着，与传统燃油相比，甲醇燃料更加易燃，较难满足相关海事安全法规要求。

不仅如此，甲醇相对而言毒性更大，在船舶使用甲醇作为燃料时需要对燃料的存储和供给环节进行特殊封闭性设计，保证使用的安全。