2缸汽油发动机价格及图片_2缸汽油发动机价格

1.发动机拉缸最简单的修复方法

2.这些2吨多重的大块头，油耗才8、9升？

3.发动机闭缸技术是怎么回事？

4.路虎的发动机，是福特发动机吗？

说到豪车，人们首先会想到奔驰、宝马、奥迪。没错，这3大汽车品牌的历史悠久，可谓是汽车界的鼻祖。对于大部分人来说，这3大品牌的汽车算是豪华车了，其价格不菲，但这些豪华车的综合性能也挺好。

今天介绍的这款车是“宝马5系”，这款车是“华晨宝马”公司推出的一款“中大型车”，它也是一款合资车。其官方指导价是42.69万~54.99万，现在已经降价了好几万元。

2020款的“宝马5系”，标配2.0TGDI发动机，该发动机是4缸4气门式的，以95号汽油为燃料，环保标准为“国6”。该车型采用“8挡手自一体”变速箱，其百公里油耗区间是6.6L~7.6L。

大体上看，2020款“宝马5系”的发动机还行，油耗并不算高，变速器也还可以。此外，该车型的价格不菲，算是一款豪华车了。那么“宝马5系”的性能到底怎样呢？接下来，将根据该车的基本参数，分析该车的各方面性能。

一、动力方面

2020款的“宝马5系”，其发动机均为2.0TGDI发动机，即采用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。该车型的发动机有2个等级，其动力性有较大的差别。

2020款?525Li?版的“宝马5系”，其“最大功率”和“最大扭矩”分别是135kW、290N·m，也就是184马力。

2020款?530Li?版的“宝马5系”，其“最大功率”和“最大扭矩”分别是185kW、350N·m，也就是252马力。

没有对比，就没有伤害。2020款顶配的“哈弗H6”，该车型的发动机也是2.0TGDI的，其“最大功率”和“最大扭矩”分别是165kW、385N·m，也就是224马力。

由发动机数据可知，“宝马5系”的动力可以跟SUV“哈弗H6”匹敌了。对于轿车来说，“宝马5系”的动力性处于中上水平。

二、油耗方面

2020款的“宝马5系”，其百公里油耗区间为6.6L~7.6L。

2021款的“日产轩逸”，其百公里油耗为5.2L或者6.1L。

从数据上看，“宝马5系”的油耗明显高于“日产轩逸”的油耗。

但总的来说，7升上下的油耗属于中等水平。对于豪华轿车来说，“宝马5系”的油耗水平一般。

三、尺寸方面

这里拿“日产轩逸”与“宝马5系”比较，虽然2者不是一个等级的汽车，但“轩逸”的大小却是我们常见的汽车尺寸。因此，跟“轩逸”比大小，才能更好地看出2者的尺寸差距。

2020款的“宝马5系”，其长宽高分别是5.087米、1.868米、1.5米。

2021款的“日产轩逸”，其长宽高分别是4.631米、1.76米、1.503米。

由尺寸数据可知，“宝马5系”的尺寸大于“轩逸”的尺寸。豪华车更注重乘客的“舒适感”，因此“宝马5系”的长度和宽度都较大，乘客在车内能拥有较大的自由度。

从外观上看，“宝马5系”显得矮而宽，整车的重心较低，行驶也会比较平稳。

四、配置方面

2020款的“宝马5系”，有“前置前驱”和“前置四驱”两种驱动方式，均配有“8挡手自一体”的变速箱。

在安全方面，该车型配有6个气囊，还有胎压监测、防爆轮胎等安全配置。

在控制方面，该车型的方向盘上有许多按钮，驾驶员可以方便地控制车内各功能，从而可以简化驾驶员的操作。

2020款?530Li?版及以上的车型，均配有“换挡拨片”，驾驶员也可以手动换挡。

此外，该车型采用“电子换挡”，换挡更加轻便。该车还有“自动驻车”功能，在车门打开时，车辆会自动挂入“驻车挡”。该车型均配有电动天窗，而且还具有自动关闭功能。

五、总结与讨论

2020款的“宝马5系”，其动力性较好，油耗一般，尺寸较大，车身矮且宽，配置比较齐全。

总体而言，“宝马5系”是一款中大型豪华轿车，外观看起来比较“大”，当然其综合性能还行。该车的价格较高，是一款典型的豪华轿车。

大家对“宝马5系”怎么看？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

发动机拉缸最简单的修复方法

关于汽车发动机的基本知识储备

发动机的结构形式多种多样，具体构造千差万别，而目前汽车上使用的发动机大多数是往复活塞式内燃机。现代汽车发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。因为基本工作原理相同，所以，其基本结构也就大同小异。如今，最广泛使用的是采用汽油和柴油作为燃料的往复活塞式发动机，即汽油机与柴油机两类。

汽油机通常由曲柄连杆机构、配气两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系五大系统组成；柴油机通常由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、润滑系、冷却系四大系统组成。汽油机和柴油机的结构如图1．

图1．1．1　汽车发动机

1．1．1　发动机的基本构造

（1）曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成，其作用是将燃料燃烧所产生的热能，经由活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动通过飞轮对外输出动力。发动机机体组是发动机各个机构、各个系统和一些其他部件的安装基础，并且还是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系和润滑系的装配基体。

（2）配气机构

配气机构由气门组与气门传动组构成。其主要零件有进气门、排气门、气门弹簧挺杆、凸轮轴和正时齿轮等。其作用是按照发动机的工作循环和点火顺序，定时打开与关闭各个汽缸的进、排气门，将新鲜气体及时充入汽缸，并使燃烧产生的废气及时排出。

这些2吨多重的大块头，油耗才8、9升？

发动机拉缸没有最简单的修复方法，要根据具体的情况来选择修复的方法，如果发动机是轻微拉缸的话，那可以将活塞和活塞环给更换掉，然后对缸壁进行轻微的研磨。如果车辆是汽油机的话，那可以用镗缸的方式来修复，修复好了会有一段时间的磨合期，过完磨合期，发动机的性能就会回到正常的水平中，不会受到其他的影响了。

发动机拉缸怎么修

1、发动机拉缸如果是因为机油较为劣质造成的，那需要将机油壶中的机油给排出来，对机油管道进行良好的疏通，把质量好的机油加入到油壶中；

2、发动机拉缸如果是因为车辆长时间处于高速行驶，已经超负荷运转，那维修的方法是让发动机慢慢的冷却下来，检查冷却液壶中的冷却液是否足够，不够的话需要及时添加，等到发动机的温度达到正常标准的时候，拉缸就能消除掉了；

3、发动机拉缸如果是因为发动机的底部有过多积碳的话，那需要将车辆开到附近的维修厂里，对发动机内部的积碳进行清理，积碳中包含了很多的异物，行驶的时候会对发动机的工作造成阻碍，发动机就容易出现拉缸的现象。

如何预防发动机拉缸？

避免发动机出现过热的情况，冷却水温度的正常范围是在80至95摄氏度，如果是在寒冷的天气，启动车辆前需要进行较好的预热。车辆所使用的的机油质量要比较好，机油的质量不好的话，发动机部件在工作时也会有较大的磨损。

发动机闭缸技术是怎么回事？

说起柴油车，大家首先会想到马路上浓烟滚滚的拖拉机、农用车、大卡车。很多人可能疑惑，这些车为什么不用噪音小，污染没那么严重的汽油发动机呢，这里就不得不提柴油车的几大优点。

1、扭矩大、油耗低

相比汽油，柴油的燃点和自燃点要低不少，两种燃料燃点的不同导致了汽油机和柴油机点火方式的不同。汽油机因为燃点高需要借助火花塞点火；而柴油因为燃点低，通过压缩缸内空气升温（对空气做功，空气温度上升），就能够点燃柴油，称之为压燃式点火。

当然，要达到柴油的点火温度，就需要比较高的压缩比，高压缩比就意味着活塞上下运动的行程长，行程长则意味着做功时间长，所以柴油机的扭矩都比较大。

柴油车不仅扭矩大，而且在较低转速时就能达到最大扭矩，很多柴油车可以重车2挡怠速起步，而汽油车则办不到。

另外因为柴油机的活塞运动行程长，在做功行程中，燃料燃烧更充分，所以柴油机的热效率普遍较高，一般在35%-45%，最高可达到55%；而汽油机的热效率一般在35%左右，丰田的Dynamic?Force?Engine?2.5L发动机，号称目前热效率最高的量产汽油发动机，热效率也不过41%。马自达第二代“创驰蓝天”SKYACTIV-X发动机据说热效率达到50%，当然它是用了柴油发动机类似的压燃点火。

对于内燃机来说，热效率越高则意味着越省油，事实也的确如此，国内的一些2.5T、2.8T的柴油车，车主的实际油耗只要8、9升，而国外一些3、4L排量的SUV，实际油耗不过7、8升。

2、油价便宜

柴油车不仅油耗低，而且油价也相对便宜，我们以广东地区最新一期的油价为例，92号汽油价位为7.01元/升，95号汽油价格为7.59元/升，98号汽油价格为8.46元/升，而0号柴油的价格仅为6.64元/升。

扭矩大，油耗低，油价又便宜，货车司机当然喜欢柴油车。而在欧洲地区，柴油车的占比也很高，有些国家超过了60%，而在国内因为多方面的原因，导致乘用车市场柴油车占比不到1%。不过皮卡、重卡、挖掘机、起重机等基本采用了柴油机。今天给大家介绍四款体重超多2吨，排量一款比一款大的硬派车，关键它们油耗只要8、9升，开起来就是爽。

撼路者基于福特Ranger打造，可以把它理解为Ranger皮卡的SUV款，两者在车架和部分零部件是通用的。从车身来看，这是一款硬派SUV，非承载式车身，4892mm的车长，1837mm的车高，外加2.3吨的车重，十足的“美式”肌肉男。

撼路者采用了博格华纳的全时四驱系统，使用多片离合式中央差速器，后桥带有机械牙嵌式差速锁，可以说是福特SUV中的越野扛把子。

动力方面，撼路者搭载了2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机两种动力，其中柴油发动机最大功率160马力，最大扭矩385N·m（1600-2500rpm），与发动机匹配6MT变速箱。我们从汽车之家车主口碑处了解到手动柴油版的车主平均油耗约8.4L/100km。

皮卡的魅力在于既能拉货又能载人，不过因为政策的限制和人们认知的原因，导致在过去很长一段时间，皮卡只是被当作工具车，但随着政策的放开和人们用车需求的增多，皮卡越来越受到国人的欢迎。

而在皮卡车领域，郑州日产是不容忽视的车企之一，纳瓦拉、锐骐皮卡都是国内比较不错的车型，而锐骐6则定位于纳瓦拉和新款锐骐之间。标准货箱版的车身长度约5.3米，长货箱版的车身长度约5.6米，重量接近2吨。

2020款锐骐6柴油版搭载了与海外版纳瓦拉同款M9T?2.3T发动机，满足国六排放，发动机最大功率为163马力，最大扭矩为380牛·米，满足国六标准。与发动机匹配6MT变速箱，据悉未来还将有ZF?8AT变速箱，另外四驱系统车型配备有伊顿差速锁，有利于脱困。根据车主反馈，手动四驱柴油版的油耗约为8.0L/100km。

江西五十铃-铃拓的起步价为11.18万元，这样的售价为那些想要购买合资皮卡但又预算吃紧的消费者敞开了大门。铃拓分为标准版车厢和加长版车厢，其中标准版的车长约5.6米，标准版车长约5.3米，四驱版的重量接近2吨。

铃拓搭载了代号为JE4D25Q6A的2.5T柴油发动机，发动机最大功率为150马力，最大扭矩为360牛·米，并且满足国六排放标准。与之匹配格特拉克6MT变速箱，据悉未来将推出自动挡车型。另外在四驱车型上，标配了伊顿差速锁，具备了一定的越野功底。根据车主反馈，手动四驱柴油版的油耗约为8.2L/100km。

作为上汽MAXUS乃至上汽集团首款皮卡车型，产品覆盖两驱/四驱，汽油/柴油，手动/自动，高底盘/低底盘，大双/小双等多种配置，满足了消费者多样化的需求。其中小双版的车长约为5.4米，大双版的车长约5.7米，四驱版的重量接近2吨。

上汽MAXUS?T60柴油版搭载了2.8T发动机，发动机最大功率为150马力，最大扭矩360牛·米，与发动机匹配6MT或6AT变速箱，是目前市面上为数不多的几个匹配6AT变速箱的皮卡之一。因为发动机排量摆在那里，所以它的油耗也是这次推荐的几款车型中最大的，根据车主反馈，手动挡四驱版的油耗约?9.3L／100km。

相比汽油车，柴油车在油耗、动力响应方面有着较明显的优势，不过因为多方面的因素，柴油车在国内乘用车市场并没有普及开来。而且因为平时对柴油车的接触少，再加之农用车、卡车等柴油车给人留下的不好印象，所以很多人内心是抵触柴油车的，但如果你开过柴油车，尤其是大排量的“大块头”之后，相信你会对柴油车另眼相看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎的发动机，是福特发动机吗？

发动机闭缸技术是怎么回事？

随着各国实施越来越严格的机动车排放标准，大排量发动机越来越难以满足环保法规的要求，虽然近年来，小排量涡轮增压发动机的动力输出，已经达到甚至超过了早期的自然吸气V6或V8发动机。

但大排量发动机的舒适感永远是小排量发动机无法比拟的，那么有没有办法让大排量发动机既有应有的动力，又有小排量发动机的排放优势呢？答案是肯定的，那就是“发动机闭缸技术”。

对于闭缸技术的采用，在往复式活塞发动机结构方面，最简单的方式就是断油断电（包括汽油版和柴油版），最容易实现的是目前的电控内燃机，内燃机，其不改变配气机构的结构，完全可以通过控制模块的配置程序来实现。

但它的作用有利也有弊，好处是它的负功在需要发动机制动时起到了很好的作用，缺点是产生负功后，其他工作缸的负荷增加，造成额外的功率损失，其突出之处在于，泵做负功时会产生气损，动力缸变成空压机，消耗其他运转缸的动力。

闭缸技术的优势极为明显，节能减排，提高能源利用率，节约能源，但闭缸技术在工作过程中需要关闭部分气缸，因此发动机的热平衡被打破，各气缸所承载的压力发生变化，导致发动机运行不稳定，使用闭缸技术的成本也会增加。

有哪些车型采用停缸技术？事实上，去激活技术并不是什么新鲜事物，早在80年代，通用就发明了DoD可变排量技术，其原理是抵制需要关闭的汽缸气门，使其停止进排气，同时停止喷油和点火。

这项技术早年应用于V6/V8发动机，目的只有一个：省油，众所周知，车辆在中低速匀速行驶时需要的动力比较小，但是加速和高速行驶时需要的动力比较大，正是出于这个原因，工程师们在多缸发动机中加入了停缸技术。

可以在一定条件下关闭发动机的部分气缸，多缸发动机在发展过程中主要有三种停缸技术，1、特定气缸断油；2、特定气缸断油并停止其气门运动（减少泵送损失）；3、基础2点，废气被吸入停用气缸以保持热平衡。

可以达到的效果来看，技术的第三点效果最好，但也是最难的，应用最广泛、最稳定的方法是第二种方法，即通过切断油路使阀门停止运动，停缸技术主要是通过改造传统的气门驱动部件，来实现停缸时的气门停动，也算是气门升程技术与电控配合的最新应用，具体来说，通用换了挺杆，本田换了摇臂，大众换了凸轮轴。

4缸封闭2缸依然面临振动问题，而3缸封闭1缸面临的波动问题更为严重，毕竟3缸机本身就有很严重的振动问题。那么如何解决抖动问题的呢？从信息来看，采用了曲轴偏心和平衡重优化、内置平衡轴优化。

低惯量混流式涡轮增压器等措施，以改善振动问题，有媒体人士称，福特的三缸发动机，“与四缸发动机没有太大区别，每个‘活塞’都穿过‘连杆’和‘曲轴’的套环。

运动时，所有的活塞也会动，所以即使“油断了，气也断了”，但是“活塞”被“曲轴”运动去掉，就不会损坏，变成在“剩下”的运动中承载“闭缸”活塞的开缸，同样消耗大量能量，这就是“闭缸技术”遇到的问题。

路虎的发动机，是福特发动机吗？

2.0和5.0是福特的，极光、神行者2、发现神行和捷豹 XF、XJ的2.0T发动机就是福特 蒙迪欧上面的那款。2.2和3.0柴油的好像是和PSA研发的，3.0汽油的不清楚。

据说以后路虎揽胜、揽胜运动版和发现都要搭载福特的3.5T发动机

路虎是福特发动机吗

2.0T的发动机用的是福特Eco boost 发动机，但是经过调校后型号改了名字！

路虎极光为什么用的是福特发动机

因为极光是福特研发出来的。08年以前路虎是福特旗下的。众所周知08年金融危机。07年时福特就把路虎卖给印度塔塔公司了。研发一辆车子费用很高。所以虽然卖给了塔塔。但是还是用的福特2.0T发动机。

路虎是不是福特发动机

2.0T的发动机用的是福特Eco boost 发动机，但是经过调校后型号改了名字！

陆虎为啥用福特的发动机

路虎品牌是英国品牌 开始由福特收购 后转手塔塔 塔塔是土豪不具备生产发动机的能力所以还是延用福特的 就像保时捷被大众收购了现在换上了大众自己的2.0T发动机一样

路虎的发动机是不是福特的

你好 陆虎的发动机就是使用福特的发动机 他是不产发动机的汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

路虎用的什么发动机

4.2升机械增压型V8汽油发动机: 最大功率(DIN Net) 287kW @ 5,750rpm 最大扭矩 550Nm (410 lb/ft) @ 3,500rpm。铝结构发动机体和汽缸盖，油底壳及回油装置设计，即使在较大的角度下也能确保正常工作。32阀门，4可变相位凸轮轴，采用机械增压技术，峰值压力达到80kPa（0.8巴）。基于扭矩的发动机管理系统，无论以公路或是越野速度行驶皆可发挥最佳效能。线动油门控制和多孔燃油喷射装置。三元催化剂，仅适用于无铅汽油。内径86.0毫米(3.386英寸)，冲程90.3毫米(3.55英寸)，立方容积4,197cc，压缩率9.1:1。

4.4升V8汽油发动机: 最大功率(DIN Net) 220kW @ 5,500rpm 最大扭矩 425Nm (315 lb/ft) @ 4,000rpm。高压缩率V8汽油发动机，铝结构发动机体和汽缸盖，油底壳及回油装置设计，即使在较大的角度下也能确保正常工作。32阀门，4可变相位凸轮轴。基于扭矩的发动机管理系统，无论以公路或是越野速度行驶皆可发挥最佳效能。线动油门控制和多孔燃油喷射装置。三向催化剂，仅适用于无铅燃油。内径88毫米（3.465英寸），冲程90.3毫米(3.55英寸），立方容积4,394cc，压缩率10.75:1。

路虎的发动机是福特吗，和福特蒙迪欧什么关系

路虎之前是福特旗下的。后来被福特卖掉了。

路虎极光是福特发动机吗

2.0T发动机就是蒙迪欧上的那款，2.2T柴油发动机是自己的。极光国产后2.0T高功率版的用路虎自己的，低功率版的用奇瑞的

福特蒙迪欧和路虎是一个牌子发动机吗

极光和蒙迪欧比发动机？首先说明一点。大部分东西，外国都比国内便宜很多。所以外国卖30多万的极光到国产卖50万材料都不一定比外国好，这意思也就是说只要不超过外国一倍价格还是不亏的。第二点，极光的外观，中控，内饰，车身用料，发动机 *** ，电磁悬挂，全地形反馈，差速锁，你说在蒙迪欧的基础上加30万亏么？Q5除了空间大点那点管比？人家国产也50多万呢。其实极光也值这个价钱，说不值的只是很多东西你平常不注意忽略了。只注意发动机功率，这是最大的错误。