1.武汉开车到汕头要多少公里,时间,过路费,油钱

2.选车看零跑 价值有参考 零跑2023新款武汉站焕新上市

武汉今日油价92汽油价格_武汉今日油价最新

从3月20号起,市民打的一次要多掏5角钱了。记者昨从市物价局获悉,20日起,我市出租车燃料附加标准由现行每车次1元调整为1.5元。  市物价局介绍,去年11月,经过市民听证后,我市建立了出租车营运价格与燃料价格联动机制,即:在现行营运价格基础上,根据油价变动区间收取燃料附加。其中,93号汽油价格徘徊在6.69-7.34元/升时,的士燃料附加收取标准为每车次1.5元。  此后,国家发改委先后两次上调成品油价格。其中,去年12月22日,我市93号汽油价格由6.55元/升涨至6.8元/升,按照联动机制规定,已处在上调燃料附加区间,但考虑到元旦、春节将至,我市并未调价。  今年2月20日,成品油价再度上调,我市93号汽油由6.8元/升涨至7.05元/升。经慎重考察后,我市决定提高出租汽车燃料附加,以疏导油价上涨矛盾。  昨日,市客管处处长唐汇明介绍,今天下午,印制好的新价签将发放到全市64家出租车企业和个体协会手中,再由企业与协会发放给现有的14061台出租车。20日新燃料附加价格生效前,司机要将1.5元新价签替换掉1元旧价签,营运时据实收取。市客管处要求:出租车若没有及时张贴新价签,不应要求乘客按调整后的价格支付燃料附加,以免产生纠纷。 ( 以上消息来源于《楚天都市报》和《经视直播》)

武汉开车到汕头要多少公里,时间,过路费,油钱

武汉市到益阳市高速自驾:

一、高速费

全程约422公里

用时约4小时

高速公路收费:155元(鄂南收费站55+金桥收费站80+朝阳收费站20)

二、油费

油价按武汉今日93号汽油

6.44

(元/升)

油耗按中等排量手动挡7.5升/百公里

4.22×6.44×7.5≈204元

三、合计

155+204=359元

附行驶路线示意图:

选车看零跑 价值有参考 零跑2023新款武汉站焕新上市

武汉市到汕头市高速自驾:

一、高速费

全程约1088公里 用时约11小时 高速公路收费:455元(鄂赣收费站75+江西收费站300+平远收费站15+月浦收费站65)

二、油费

油价按武汉今日93号汽油 6.44 (元/升) 油耗按中等排量手动挡7.5升/百公里

10.88×6.44×7.5≈525元

三、合计

455+525=980元

附行驶路线示意图:

电覆未来,一触即发!3月18日,零跑2023款新品上市区域发布会满电登场!发布会围绕“选车看零跑·价值有参考”的主题,于上海、广州、杭州、郑州、武汉、温州等城市同期举行。

在燃油车与新能源汽车竞相内卷的激烈环境下,零跑汽车笃行全域自研加垂直整合的核心竞争力,以用户为中心,打造“高品价比”增程+全系纯电车型,刷新未来出行体验。

零跑2023新款上市区域发布会现场图

发布会上,零跑展示了2022年销售战绩,零跑汽车2022年累计交付达111168台,同比增长超154%,,在新能源与燃油竞争势头正猛的当下,可以说是一份非常骄人的答卷。而这份答卷背后,与零跑坚持全域自研的核心竞争力、重新定义选车新标准,以及以用户为中心的理念分不开。

稳抓全域自研核心竞争力 不打价格战只征价值战

近日,全国多家车企都宣布了降价促销或开展补贴活动的消息,价格战轮番上演,而新能源汽车势头正猛。然而,越是竞争激励,零跑汽车越是坚持以全域自研加垂直整合为护城河,成就自身独特的核心竞争力,稳扎稳打,以亲民的价格和实打实的配置与功能打动消费者,用硬实力重新定义选车新标准,引领行业价值战!

一直以来,零跑追求的不只是“油电同价”,而是电车比油车价格更低,做同价位新能源汽车的标杆,甚至以豪车标准超越同级车型,让用户能够以更低的价格,买到更高价值的新能源,满足用户全生命周期拥车、用车需求,超越用户的期待。

零跑2023新款上市区域发布会现场图

用豪华车标准打造产品 重新定义选车新标准

在3月1日的零跑新品发布会上,零跑创始人、董事长朱江明就曾表示,零跑选择聚焦中国汽车消费主力市场15-20万的价格带,重新定义15-20万选车标准!其背后是对市场和消费趋势的深刻洞察。

用户能花15-20万买到超过基础配置的高配车型,在舒适性、智能科技方面能够有更高、更好、更舒适、更安全的体验,自然不会选择同级低配。

为此,零跑从尺寸、动力、底盘、舒适配置、智能座舱、智能驾驶六大选车标准中,重新定义选车标准,以“多样长板,拒绝短板”的“铁桶车”理念,用更高标准打造15-20万、5-10万的产品,真正帮用户实现了花得更少、得到更多的愿望。

以零跑三大核心之一的“零跑AI超级智能座舱”为例。零跑同级全系产品都拥有全球识别率最高的人脸识别系统,并采用高通8155旗舰级智能座舱平台,拥有三联屏设计,可实现全域OTA,Face ID支持8组个性适配,同时开放安卓生态应用,并支持多情景模式交互,充分匹配各种使用场景。而同级大部分车型都是中控小屏,无人脸识别、无OTA或只有局部OTA。

零跑C11增程AI智能座舱配图

除此之外,零跑打造专属审美“加减法”,在造型上做减法,摒弃冗余线条,同时,在体验上做加法,创新沉浸式三联屏,高集成全触控式设计,让人机互动流畅又便利。零跑全系产品整车简约时尚,又不失动感驾趣,十分符合时下年轻消费者的审美、驾驶习惯与用车需求。

零跑任意车型内饰、空间配图

续航方面,C11增程拥有同级更长的285km纯电续航,而在增程系统加持下,综合续航里程最长可达1024km。从杭州到郑州1000公里,中途不充电、不加油,远程出行说走就走。就连作为高端智能纯电小车T03,也拥有CLTC最高续航里程403km。

从此,高油价时代,零跑车主有了不惧油价的资本。

零跑C11增程、T03配图

智能驾驶方面,零跑采用Leapmotor Pilot智能驾驶辅助,拥有全速自适应巡航、自动紧急制动、FDM前向车距监测,以及自主研发的智能泊车系统等智慧科技,能够完整掌握智能驾驶核心软硬件技术,实现安全高效的智能驾驶体验,让用户在复杂城市行车、长途高速驾驶、行车并线等场景游刃有余,一路自由随享。

智能动力方面,每一台零跑汽车100%搭载零跑自研电驱总成,电驱架构平台化&多样化,真正体现了智能电驱全域自研的独特优势。

可以说,15-20万的零跑标准,完全媲美30-40万豪华车的享受!

零跑任意车型智能辅助或路跑配图

零跑并不止步于此,而是胸怀世界,持续进化,在全域自研的赋能下,努力打造高品质智能电动车产品与服务,创新能源汽车出行新标杆,做值得尊敬的世界级智能电动车企。

以用户为中心让服务触手可及 争做电动时代“星”势力

除了产品本身的配置和价格之外,在购车过程中,优质的服务和不可多得的专属交付体验,也是打动消费者的关键因素。零跑将“以用户为中心”的理念以一贯之,关注用户体验感,将服务做到极致。

发布会上,零跑展示了北京、上海、杭州等城市设立的多家直营零跑中心,和零跑全新的商业商超模式。在“共创销服”新消费时代的大背景下,零跑搭建起以用户为中心的营销体系,致力于为用户提供安心、信赖、便利的服务,夯实交付新体验,让零跑服务触手可及,做新能源大众化时代“星”势力,“电”亮未来!

零跑新零售,交付体验配图

自创立以来,零跑便始终坚持以用户为中心,创造超越期待的用车体验。20万元内,用户“既要,又要,还要“,零跑竭力做到了”既有,又有,还有“。因此,越来越多的用户选择零跑,加入零跑大家族,成为彼此的“零”居。用户的认可与信赖,是零跑不断刷新新能源汽车出行体验,“零”跑未来的最大动力。

结语:

选车看零跑 · 价值有参考。

在新能源大时代的今天,消费不断升级的今天,越来越多的车企与用户站在一起、玩在一起,共同成长、双向奔赴。零跑汽车也始终坚持以用户为中心,坚持全域自研提升核心竞争力,用硬实力重新定义选车新标准,做用户心中的唯一。并以用户为中心,满足用户全生命周期拥车、用车驾乘体验,满足用户多场景用车和生活需求,引领行业价值战!

零跑汽车犹如新能源大众化时代一颗冉冉新星,璀璨来袭,势不可挡!

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