哈萨克斯坦油气产量_哈萨克斯坦汽油价格上涨

1.土耳其卡住黑海油轮究竟图什么？一文带你看懂“保险门”背后深意

2.国内汽油到了9元时代，俄罗斯原油却跌到了价，为何中石油却拒绝购买？

3.石油价格上涨原因分析

4.美国本身也是石油出口国，为什么还要打压油价？

5.美国历史最大规模石油储备释放，对国际油价是否会产生影响？

8月21日消息，国内油价年内第三次上调，据国家发改委网站21日消息，自21日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高85元和80元。折合升价，92号汽油每升上涨0.07元；95号汽油每升上涨0.07元；0号柴油每升上涨0.07元，车主加满一箱(50L)92号汽油将多花3.5元。

受伊拉克将在8月和9月额外减产40万桶/日、国际能源署(IEA)下调2020年石油需求预估、7月OPEC+减产协议执行率预计在%左右等消息影响，本轮调价周期内国际原油变化率震荡上升。

此外，当地时间周三(20日)，OPEC+警告称，油市复苏步伐似乎比预期慢，维持减产水平不变。由于伊拉克、尼日利亚、安哥拉和哈萨克斯坦为5-7月的过度生产进行补偿，8月和9月的减产幅度将进一步加大。

扩展资料：

疫情和OPEC+减产情况将持续影响国际油价

调价周期内，美国原油库存下降、美元持续走弱以及经济数据向好为国际油价提供支撑。美国能源信息署数据显示，截至8月14日，美国原油库存连续四周下降至5.12亿桶。

美国活跃钻机数也连续三周下降至172座，为2005年7月以来的最低水平，意味着美国原油产量将继续下降。近期美元持续走弱，一定程度提振以美元计价的原油价格。美国、欧洲和亚洲最新经济数据有所改善也增强了市场对原油需求预期恢复的信心。

国家发改委价格监测中心预计，肺炎疫情和OPEC+减产情况将对国际油价产生持续影响。目前来看，全球经济和原油需求得到明显改善还需要较长时间，短期国际油价将维持震荡态势。

中国经济网－下班先加油！国内油价要涨，加满一箱将多花3.5元

土耳其卡住黑海油轮究竟图什么？一文带你看懂“保险门”背后深意

为了维护国内稳定和经济发展的需要。俄罗斯面临着国内石油市场供需失衡的问题，国内供应不足导致油价上涨和石油产品供应紧张；为了保障国内能源安全并控制石油价格，俄罗斯决定限制柴油和汽油的出口；具体来说，俄罗斯的禁令主要限制了柴油和汽油的出口范围，只允许向亚美尼亚、白俄罗斯、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦这四个国家出口；除了这四个国家之外的所有国家都将禁止进口俄罗斯的柴油和汽油产品；这一措施的宣布引起了国际石油市场的震荡；禁止出口柴油和汽油对国际石油市场产生了明显的影响，导致全球油价飙升；俄罗斯是世界上最大的原油生产国之一，其柴油和汽油出口量庞大；禁令的实施导致全球供应中断，供需关系紧张，进而推高了石油价格；这对全球经济和能源市场带来了一系列挑战。

国内汽油到了9元时代，俄罗斯原油却跌到了价，为何中石油却拒绝购买？

土耳其最近神来一笔，要求无法提供有效保险证明的油轮不得通过土耳其海峡。

这一新举措直接导致超2000万桶石油被困黑海，这批石油的价值达到12亿美元。

目前，约有40艘油轮被堵在海峡之外。而在周三等待穿越海峡的约20艘满载石油的油轮中，几乎都装载着来自哈萨克斯坦的石油。

根据TankerTrackers网站的数据，周三被堵住的油轮上装载了近700万桶石油；有650万桶来自于哈萨克斯坦的里海管道财团，而这些哈萨克斯坦原油中85%的石油来自于哈萨克斯坦，并掺混了15%的俄罗斯石油。

但按照欧美制裁规定，这些石油的原产地仍属于哈萨克斯坦。这也意味着这批石油并不受美国和欧盟对俄罗斯石油价格上限措施的制裁。

然而现在所有油轮几乎都被堵在土耳其海峡之外，不由令人摸不着头脑。土耳其这一规定到底用意为何？

“合理”要求

周四，土耳其交通和基础设施部发布声明称，由于西方国家的制裁，一些油轮保险失效。而如果没有保险的船舶通过土耳其海峡时发生意外的话，土耳其将无法承担这些风险。

土耳其海峡连接黑海和地中海，历来以航行条件复杂闻名。

上周五，就有两艘普通货船在土耳其经济中心伊斯坦布尔的Ahikapi锚地相撞，而这已经是今年该锚地发生的第七起碰撞事故了。

土耳其要求油轮提供保险确认函，就是为了在油轮通过土耳其海峡时，万一出现意外，能明确找到事故的最后责任人，而不至于让土耳其来收拾烂摊子。

这事儿本无可厚非，从逻辑上讲无懈可击，但在实操之中却充满了戏剧色彩。

“风骚”的操作

土耳其的操作“风骚”之处在于，它要求保险公司提供的确认函中包含了一条：保险公司及其背后的国际保赔协会集团(IGP&I)，需在任何情况下都保证航运保险都不会失效，包括被保险人违反欧美制裁的情况，无论承运方是有意违反还是无意。

而12月5日欧美对俄罗斯石油的禁运和价格上限机制正式开始后，一些装载着俄罗斯石油，且在制裁规定的截止时间之后装船的油轮，实际上已自动失去了西方保险公司提供的保险服务。

从保险公司的角度出发，按照西方对俄油的制裁规定，如果油船船东或承租人在有意或无意地违反俄油制裁措施之后，保险公司对油船的保险义务被视为自动失效。保险公司不再对违反制裁的油轮承担保险责任。

但土耳其的这一条款却让保险公司被套上枷锁。

如果油船在通过土耳其海峡期间出现意外，并被发现违反了俄油禁运制裁措施，例如船东在此前的航程中曾有过船对船转运俄罗斯石油，或隐瞒俄罗斯石油来源的行为，保险公司仍需要为这艘“犯禁”的油轮提供保险，自己也会被动触犯制裁规定。

土方要求确认函中必须包含的这句话，成为保险公司及IGP&I最头痛的核心问题。

更“骚”的是，土耳其在周四的声明中强硬表示，土耳其没有义务执行除联合国安理会之外的其他国家和国际组织的制裁决定。

土耳其直接打明牌：我不关心欧美制裁俄罗斯石油顺不顺利，我只关心自己的利益会不会受损。

多方头疼

全球领先的航运保险公司Skuld在其新闻稿中表示，IGP&I评估了土耳其的规定后，一致认为保险行业不能也不应该向船东或承租人提供此类确认函。

Skuld的声明透露出一种无奈，IGP&I成员显然只能望洋兴叹，寄希望于欧盟、美国与英国通过外交斡旋来改变土耳其的决定。

不少船东和承租人则对IGP&I的这一做法感到不满，他们认为这相当于鸵鸟式逃避，而不是与土耳其积极探讨双方都能接受的解决方案。

但只要欧美一天拿不下土耳其，过境土耳其海峡的油轮就只能认命地耗在海峡口，白白浪费燃料。

欧美不能承受之“堵”

土耳其海峡是连接黑海和地中海的唯一航道，也是中亚、俄罗斯和中东黑海沿岸国家唯一的出海口。其也是全球最繁忙的海峡之一，船舶流量大约是苏伊士运河的三倍，是巴拿马运河的四倍。

目前来看，油轮堵塞直接影响了哈萨克斯坦和俄罗斯的石油贸易。

哈萨克斯坦原油出口欧洲的一个重要渠道是里海输油管线，该管线连接哈萨克斯坦西部的油田与俄罗斯在黑海的港口，再由油轮从俄罗斯港口出发，经过土耳其海峡运往世界市场。

经里海管道出口的哈萨克石油每年约为6700万吨，主要流向亚洲、欧洲和美国东海岸的一些买家。

船运服务网站MarineTraffic发言人NikosPothitakis称，越来越多的油船在土耳其海峡两边等待，其目的地包括俄罗斯、格鲁吉亚和意大利，等待的船只主要悬挂了俄罗斯、希腊、利比亚和马绍尔群岛的船旗。

据贸易公司LipowOilAssociates总裁AndrewLipow表示，如果土耳其海峡的延误情况再持续一周，石油市场将看到明显的变化。

他指出，不少欧亚的炼油厂必须寻找替代供应，或减少运营，因为它们得不到足够的石油，这也进一步影响了汽油和柴油的供应。

这也是欧盟、美国、英国纷纷介入的重要原因。不仅仅是哈萨克斯坦的油，所有需要从黑海流出的原油现在都被土耳其掐住，这对已经经历了欧佩克减产的西方国家来说，实在是有点不堪重负。

俄油间接获益

土耳其的这一策略并没有太多考虑欧美的俄油禁令，很大程度上它只考虑了的自身利益，顺带着还从侧面帮了俄罗斯一把。

受欧盟管辖的IGP&I不敢发确认函，但非IGP&I成员——即那些不受欧盟制裁管制，仍在向运送俄罗斯石油的油轮提供海运保险的保险公司，并没有这种后顾之忧。

所以，这个事态很可能会演变成，俄罗斯石油的“影子船队”光明正大地靠保险确认函通过土耳其海峡，而主流油轮却因为不敢冒险违反俄油禁令而继续堵在土耳其海峡之外。

令人啼笑皆非的是，这个预设的结果真实地发生了。

据媒体周四报道，土耳其“保险门”以来，只有一艘名为弗拉基米尔·蒂霍诺夫号顺利通过了土耳其海峡，而外界认为其拥有俄罗斯公司提供的保险。

土耳其显示“肌肉”时刻

通过对油轮保险的干涉，土耳其也进一步展示了它在黑海地区的控制力，并展现了它希望在俄欧之间寻求更大话语权的野心。

一方面，土耳其正在加强与俄罗斯的能源联系。周四，土耳其高级官员表示，土耳其将与俄罗斯代表团举行会谈，寻求以低于7.5折的价格从俄罗斯进口天然气。

土耳其总统埃尔多安此前称，赞同俄罗斯总统普京提出的想法，在土耳其设立一个天然气枢纽，通过新枢纽运送俄罗斯能源到欧洲。

土耳其通过卡住油轮的行为向俄罗斯发出信号：土耳其在黑海的控制力远超想象，足以影响俄油和全球石油的贸易。

另一方面，欧盟、英国和美国也将会在与土耳其的交流中更加谨慎。在俄乌冲突的大背景下，西方国家并不希望与土耳其的关系恶化，让其更加靠近俄罗斯，并希望土耳其继续承担西方与俄罗斯之前的中间人角色。

这样一来，西方对土耳其的策略就十分束手束脚。而保险上的新冲突可以进一步测试西方对土耳其的态度。

参考俄乌冲突前，西方一直警告土耳其谨慎处理叙利亚与土耳其边境的矛盾。

但在11月26日，土耳其警告，其地面部队已经做好准备，一声令下就会进入叙利亚。有心之人已经开始观察，这是否会代表另一场冲突的开始。

然而，在美国院周四的新闻发布会上，发言人表示土耳其是美国重要的盟友和安全伙伴，将不再限制对土耳其出售F-16战斗机等军备。

种种叙事来看，欧美国家对土耳其的态度已经微妙改变，尤其是美国。

美欧面临的一个棘手问题是，其自身经济正因为能源价格高涨而陷入史诗级别的经济衰退风险中，而经济基础决定了上层建筑，这些国家在外交上不得不变得相对缓和和被动。

这种罕见的权力交锋时刻，让土耳其的双边要价变得十分成功，无论是西方还是俄罗斯现在都可能无法强硬回绝它的“合理”要求。

石油价格上涨原因分析

在研究我国的中石油为什么不买俄罗斯的廉价石油之前，必须要明确一个概念。石油进出口并不是简单的商品买卖，往往需要签订长期的协议。不是说今天我想买就买，明天不想买就不买了。

也正是石油进出口的期限决定了不论市场价格怎样变动，进出口大多数情况都不会受到影响。随着当前各国工业化的进一步发展，石油更是对于国家的发展有着举足轻重的影响。为了能够稳定国家的石油进出口，所以我国早早地就已经和许多石油出口国签订了长期协议。

而这个协议上规定的价格就是我们进口石油的价格，这个价格不会因为市场的波动而发生改变，更加具有稳定性。目前我国不仅与俄罗斯签署了这一协议，同时还与沙特、哈萨克斯坦等几个国家签订了长期协议。

所以说我国在有了稳定的长期协议的基础上，并不需要因为暂时的石油价格下降就贸然的大批量地买入石油。原油进出口协议对于我国的石油进出口有了一定的限制，但是归根结底还是因为以下的几个原因。

如今随着国际冲突越演越烈，西方国家一直在虎视眈眈希望能够将我国拉下水。如果我们取了措施援助俄罗斯，以美国为首的西方国家立马就会往我们身上泼脏水。

早在西方国家开始对俄罗斯进行经济限制，限制俄罗斯的能源出口的时候，就已经污蔑过我国一次，称我国不跟随西方国家的限制就是对俄罗斯的变相援助。

当前的俄罗斯石油价格虽然有了下降，但是在国际石油价格当中仍然处于中等位置，并不是一个较低的价格。

就比如伊朗的石油价格仅仅为3330元每吨，要远远地低于俄罗斯的4045元每吨。目前我国已经有了稳定的石油进口渠道，价格已经不是我国进口石油的一个主要因素，因此中石油才会表示此次不会购入俄罗斯的廉价石油。

我国每年要消耗至少7亿吨的原油，因此如果只单独考虑价格来进口石油很显然不能满足我国的长远发展要求。所以大家应该理解为什么我国的中石油没有选择购入俄罗斯的廉价石油。

美国本身也是石油出口国，为什么还要打压油价？

今年以来油气价格上涨主要原因 原油价格上涨主要因素： 1、上游资本开支减少，传统油气田的自然衰减。 2、OPEC+对于油价的控制力度增强，通过产量调节来控制油价。 3、美国页岩的资本开支克制，利润好转，用以降低资产负债率。

欧佩克＋持续减产

2020年春季，在油价暴跌的背景下，欧佩克＋取了干预措施，通过削减产量来支撑市场。虽然在当前油价已大幅反弹的背景下，市场人士预期欧佩克将就取消部分减产举措达成协议。但在2021年3月4日召开的会议上，欧佩克＋同意多数成员将减产延长至4月，允许部分成员小幅增产，其中俄罗斯获准在4月增产13万桶/日，哈萨克斯坦获准增产2万桶/日，以满足它们的国内需求。

欧佩克＋将减产协议顺延至4月的举动使商家感到意外，因为此前部分商家预计，欧佩克＋可能放松减产措施。此外，欧佩克“领头羊”沙特表示，将延长100万桶/日的自愿额外减产。受此消息影响，国际油价再次大幅上涨，3月5日纽约商品4月交割的WTI原油期货结算价上涨2．26美元，至每桶66．09美元，涨幅为3．5％，是2019年4月以来近月合约的最高结算价；伦敦洲际（ICE）5月交割的布伦特原油期货结算价上涨2．62美元，至每桶69．36美元，涨幅为3．9％，是2019年5月以来的最高水平。

投资者退居其次

交易员和分析师表示，到目前为止，支撑油价上涨的主要因素是供需关系，而不是投机交易。目前基金经理在WTI原油期货和期权合约中持有的看涨头寸和看跌头寸之比低于2018年油价上涨时的水平。这表明，投资者并没有主导市场。

但如果基金经理涌入石油市场，经济活动将重启，这种情况可能改变。

供应缺口大幅增加

受欧佩克＋和其他产油国的减产影响，疫情开始时激增的石油库存已出现萎缩。由于担心新一轮封锁举措会破坏市场再平衡的努力，沙特2021年1月宣布额外减产。

分析师称，得克萨斯州2021年2月出现的极寒天气曾一度使美国失去近一半的原油产量，这也将有助于消耗全球原油供应。

摩根士丹利策略师马基恩·拉茨表示，目前全球石油日需求量超过日产量280万桶/日。今年一季度石油市场的供应缺口或将是2000年以来最大的。

高盛大宗商品研究主管杰弗里·柯里表示，“石油市场正处于供应短缺状态，这正是库存大幅下降的原因。同时，由于3月7日沙特石油设施遇袭导致国际油价短暂站上70美元/桶，预计布伦特原油价格三季度会达到每桶80美元。

市场抢购现货原油

对原油产量和需求进行实时衡量很难，但不同日期交付的油价之间的关系表明，买家正在争抢原油。交易商愿意支付较高溢价来持有原油现货，而不是一年后才获得原油，这与去年春季时现货原油价格下挫、与期货价格相比有大幅折扣的情况截然不同。

石油交易商托克集团首席经济学家萨阿德·拉希姆表示，“这表明市场极度渴望获得原油，以至于需要动用原油库存。虽然原油市场还未完全恢复，但绝对正在复苏”。

需求在恢复

中国和印度的石油需求已恢复，美国和欧洲的石油需求也在好转。据美国能源信息署（EIA）估计，2021年1月美国人日均消耗1860万桶汽油和其他燃料。这与去年4月的消耗水平相比增加了26％，不过与去年1月的消耗水平相比仍低了7％。

预测油价进一步上涨是基于疫苗接种工作的有序进行和财政刺激措施将使美国和欧洲的经济活动重新活跃起来的设。拉希姆表示，“复活节之后，人们将开始旅行并恢复出行”。

挪威能源咨询公司Rystad负责石油市场的副总裁保拉对全球石油需求的预期则更谨慎。根据公路和航空流量等数据，她预计，原油需求要到2022年底才可能恢复到疫情前的水平。

页岩油供应出现问题

产油国每日闲置数百万桶原油产能，这就引发了一个问题：如果产油国重启这些产能，油价能否承压？分析师预计，今年欧佩克＋会逐步增加产量。

但交易员和分析师表示，短期内美国石油产量无法恢复到疫情前约1300万桶/日的水平。在股东和债权人要求优先考虑现金流的压力下，面对油价上涨，石油公司并未急于增产。在美国页岩油产业这种“新纪律”的约束下，钻机数量尚未达到维持每日生产1100万桶石油所需的水平，更不用说恢复到疫情前的水平了。

美国历史最大规模石油储备释放，对国际油价是否会产生影响？

众所周知，每当面临油价疲软时，欧佩克将开始一轮减产，使油价上涨。但是，今年油价继续下跌。欧佩克会议不仅没有说减产，而且即使在美国的压力下，必须增加产量。我们必须知道，美国现在可以成为世界上最大的石油生产国。油价下跌也对美国不利。美国为什么要压低油价？

1、增加产量前打垮前苏联。事实上，无论是压制油价还是提高油价，经济目的都是第二，关键是要看美国的战略目标。在美苏霸权时期，美国迫使欧佩克增加产量，让石油价格下跌。目的是镇压前苏联。值得注意的是，前苏联是一个石油和天然气丰富的国家，其外贸收入基本上来自石油出口。这种经济上的独特性非常脆弱，美国的目标是前苏联的弱点。

1985年，美国里根迫使沙特阿拉伯增加产量并实施“反向石油冲击”战略，该战略显着提高了产量并压低了油价，拖累了苏联经济。石油价格战已成为苏联最终瓦解的重要推动者之一，在这个时候，美国大力推动欧佩克的产量大幅增加，其战略目标是针对伊朗、委内瑞拉、俄罗斯等国家。

2、战略目标超出了经济目标。几天前，美国声称退出伊朗核协议，并以更严格的方式对伊朗实施制裁，以获得伊朗的“更高程度”合作。石油是对伊朗经济复苏的有力支持。此外，伊朗恢复经济运转时间尚短，其增产能力仍然有限。低油价将影响伊朗经济乃至政治稳定。美国的另一个“敌人”是委内瑞拉，它也是一个单一的石油生产国。委内瑞拉正面临严重的经济危机。低油价不仅导致其经济崩溃，而且还导致政治上的崩溃。此外，美俄关系“看起来很美”，但事实并非如此。在后苏联时代，俄罗斯仍然难以彻底摆脱对石油和天然气的依赖。

3、国际能源格局的变化。近年来，全球石油生产格局发生了根本性的变化。首先是非欧佩克国家的集体崛起。墨西哥、哈萨克斯坦、巴西等石油产量出现反弹。俄罗斯的产量继续保持强劲，并且在苏联时代继续恢复其记录，份额超过全球12％。其次，页岩油气革命使市场充斥着大量的石油和天然气。随着“水平钻井”和“高压裂缝”等技术的改进和规模，美国页岩油的生产成本已降至前两年的一半左右。

最后，随着页岩油革命，美国成为世界上最大的石油生产国。随着石油美元的霸权，美国进一步加强了对国家石油价格的控制。虽然石油输出国组织和非石油输出国组织已联合起来，但他们希望降低石油价格并提高石油价格，以解决日益严重的国内经济危机。但是，在美国的压制下，沙特阿拉伯不仅会减产，而且还会增加产量。谁控制石油就是控制所有国家。

首先会产生一定的影响。一是释放储备规模不及市场预期。与全球原油消费和潜在供应不足相比，显得不足。此外，俄罗斯原油供应实际减少规模未定、乌克兰危机前景不明朗等因素，也加剧了市场对能源供应形势进一步恶化的担忧。会议决定释放6000万桶原油储备，其中包括美国承诺释放的3000万桶原油储备。此前有媒体报道，国际能源署成员国可能释放7000万桶原油储备，美国原油储备释放规模为4000万桶。

再者IEA释放原油储备的最大影响是对市场心理的影响。6000万桶原油无助于改变局势，也不足以抵消俄罗斯原油供应的损失。总之，6000万桶是不够的。原油储备的释放可能在短期内提供温和的缓冲，但与俄罗斯原油供应中断的规模相比，还不够。除了供应短缺，购买意愿下降、支付瓶颈、融资困难等因素也可能阻碍交易，加剧油价上涨。在不确定的情况下，商品消费者越来越不愿意从俄罗斯购买石油、液化天然气、煤炭、金属和食品。

其次，汽油价格上涨加剧了对整个经济的通胀担忧。几个月来一直表示，它正在努力降低汽油价格，并动用了战略石油储备。随着油价飙升，一些人呼吁暂停征收联邦汽油税。石油买家正在减少从俄罗斯购买精炼产品，这导致俄罗斯炼油厂关闭。码头工人拒绝卸下运载石油和天然气的船只。保险费率飙升，导致船东取消在俄罗斯的船舶预订，这也影响了哈萨克斯坦的石油销售能力。

这些石油储备的释放对油价影响不大。随着美国加大对俄罗斯的制裁力度，国际原油价格飙升，布伦特原油一度逼近140美元关口。与此同时，正在敦促国内页岩油生产商增加产量，同时试图说服欧佩克国家增加产量以降低美国汽油价格。但效果并不理想。人员和供应短缺正在阻碍美国页岩油行业的复苏，德克萨斯页岩油公司表示他们?无法增加产量?。