油价再创新高_油价继续小幅攀升

1.油价为什么又涨了

从今年年初开始，油价每吨上涨了五十多元，油价的上涨，使得很多车主很痛苦，不仅如此，现在又雪上加霜，最近又迎来了新一轮的调整。

不出所料地，这次的调整大概率还是向着涨价的趋势发展，达到今年的第九次涨价已经是意料之内的事情。

有关数据显示，此次的变动幅度约为百分之七点九上下，据此推测预计每吨油价将上涨三百四十元，也就是说，等到第九次油价调整时，每升油价将上涨零点二六元至零点三元。

例如，按照五十升的油箱计算，那么它的成本就比以前增加了十三元到十五元左右。

从年初开始到现在将近六个月的时间，我国石油价格已经调整了九次。

根据调整的情况以及从总体发展趋势来看，总共调整九次，其中涨价八次，仅有一次油价稍微有所下跌，已经实现了八涨一跌。

通过综合计算，柴油每吨增加近一千九百元，汽油每吨增加近两千元，即每位车主将比以前多花近八十元。

许多人感到很困惑，是因为什么导致了油价不断上涨，油价调整的多是上涨而非下跌。

其实原因很简单，尽管中国也是一个主要的石油存储国，可是我国人口众多，拥有汽车的人也是十分的多，因此我国每年仍需要外国进口石油，并且量也是十分的多。

今年的第一个季度，从国外进口的原油就达到了一亿七千多万吨，不仅如此，除了原油，已经加工好的成品油也进了了八百多万吨，而国际的油价也是一直攀升，自然国内油价也是不断上涨。

一、油价上涨让许多柴油机车主更加困难

对于汽油价格上涨来说，其对一些私家车车主的影响其实并不是非常大，毕竟私家车大多作为代步工具，因此如果为了省钱，尽管某种程度上有一些不方便，但使用其他交通工具也是可以替代，对此，许多车主也自嘲道，至少少开车，每次不加油的钱都能省下来买辆便宜的电动车了。

然而，柴油价格也在上涨，可是大多数柴油车主是不能离开车辆的。

比如运输卡车和各种农用机械车，无论柴油价格上涨到什么程度，为了养家糊口，油是不得不加的。

目前已是六月份，我国北部各地的麦田已经开始收割，非常多的联合收割机都在忙着收割小麦。

私家车还可以不开车不加油，但是联合收割机为了能够作业，是不得不加油的。

然而现在柴油价格一再上涨。

经过最近一次涨价，柴油零价将超过每升八点六元，然而对比去年六月初，收割机所使用的零号柴油，每升价格只有六点三元到六点四元。

在经过一年后，柴油价格每升上涨超过了二点二元。

二、农民购买农机有补贴，如今加油也有

为了促进我国农业机械化，提高农作物的收割效率，因此国家一直是十分地支持农民购买各种农业机械，以此来提高效率、增进产量，也因此，农民如有需要购买农机，国家是有农机补贴的。

所以，如今柴油价格上涨，如果要为农机加油，会不会有折扣？

毫无疑问，肯定是有的。

在油价上涨之前，许多部门已共同发出通知，为了保障农民利益、保证我国粮食等的诸多安全，要求优先考虑农业机械运营的柴油。

不仅如此，在特殊的时期，如播种、收割等时节，还应该为那些具有法律和有效证书的驾驶员提供激励措施，例如拖拉机，收割机等农机拥有者，对于具体的优惠政策，不同地区可以基于局部现实来确定。

总结：

我国一直十分重视农业的发展，对农民的各种补贴也不少，从这次的农机加油补贴来看，国家也是尽可能地为农民提供保障，同时也是为了我国农业的发展提供保障。

虽然不同地区其优惠力度有所不同，一般来说，一升柴油，在经过政策的优惠后，每升可节省的成本在二角到五角不等。

不仅如此，如果联合收割机的油箱容量超过了三百升，那加满油的话节省的成本可以达到六十元到一百四十元左右。

因此，对于拥有农机的农民来说，为了节省成本，可以选择到有政策的加油站加柴油。

油价为什么又涨了

今天是5月18日星期一，农历四月二十六，每天更新的油价新鲜出炉啦！今天国际原油价格继续保持小幅上涨；老司机分享的6个开车省油实用妙招；今日全国各省市加油站92、95、98号汽油和0号柴油最新的零售价格，详情见下文。

今天国际原油价格保持小幅上涨

截止发表时，今天布伦特原油价格略微上涨5.236%，目前为32.76美元/桶，昨天收盘价为：31.13美元/桶，今日开盘出售的报价为：31.52美元/桶，最高时：32.91美元/桶，最低时：30.94美元/桶；美国WTI原油实时油价同时略微上涨6.815%，目前价格为：29.78美元/桶，昨天收盘价为：27.88美元/桶，今日开盘出售的报价为：28.02美元/桶，最高时：29.82美元/桶，最低时：27.53美元/桶。

老司机分享的开车省油6个实用妙招

1.保持匀速行驶

在城区匀速行驶要提前了解车能不能通畅经过红绿灯很重要，调整好车速，以防急刹。油耗最低的车速是在70～85Km/H。

2.高速驾驶车辆不要打开车窗

超过70Km/H的车速行驶时，要避免打开车窗驾驶，因为那样会提升车的空气摩擦阻力，空气摩擦阻力的提升会浪费一部分的燃油。

3.换挡养成良好习惯

需注意常见的启动步骤，踩下刹车踏板，将挡位从P挡拉进空挡(如倒车入库的则在P档直接点火)，接着点火，踩下刹车踏板，放下手制动，将挡位从空挡拉到D档就可以。

4.经常检测汽车胎压

经过美国能源部的调查，如一辆汽车的汽车胎压比标准汽车胎压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多浪费1450万公升的燃油。

5.不要频繁变更行车道

这些不多说了吧，两点之间的路程始终是垂直线最短，此外转弯时摩擦力增加，汽车会多浪费动力。

6.需注意变速箱保养

按厂家规定替换变速箱油，变速箱油不仅起润滑作用，有的变速箱的油液还具备传送扭矩的用途，所以要按期替换。

今天全国各省市加油站最新零售价格

总结：汽柴油价格新一轮调整窗口还有6天开启，尽管目前国际原油价格始终保持上涨情形，但依然在地板价内，因此6天后的调整分折并不会有较大变动，学会老司机分享的开车省油6个实用妙招，车主们还能继续感受悠闲的幸福小生活！朋友们有其他的省油小窍门吗？请在评论区探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个问题主要还是分三方面，一方面是国际方面，一个是国内方面，还有我国原油现状是进口国而不是出口国，也就是说国家需求大于供应。

国际方面

1、中东地区长期的，大量的油田被迫减产或停产，原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动，加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。

2、国际原油一般也是由美国一手操纵的，而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天，恶意控制油价，已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。

国内方面

1、石油的垄断，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头，但是又不能亏本赚买卖，所以提升部分价格，价格越高赚的钱越多。

2、税太高，我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税，1.24%的教育附加税，1.75%的企业所得税，2.89%的城建税，14.53%的增值税，26.81%的消费税，而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%，也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%（如果油价是10块，税收占了4.85元，而真正的油价才是5.19元）。

3、如果油价太低，会直接影响到新能源产业，比如电动汽车，本身就贵，要是油价再低一点，大家都去买汽油车了，这样谁还去买新能源车。

4、如果油价低了，大家都，这样会导致能步行的也开车，能骑自行车的也开车，因为出行成本低嘛，而且中国的汽车就多，人也多，马路停车不熄火，浪费严重。

需求方面

我们国家需求大于供应，由于国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。

参考资料：

首先，这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价，作为两个重要的基准油价，都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织，简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议，这也使得供不应求的现象产生，自然，油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响，但是高油价也是这些石油大国希望看到的，而且对他们有利。

其次，投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道，石油国家伊朗发生了“骚乱”，而这给了投机分子可乘之机，他们大肆鼓吹，原油供应会受到此次“骚乱”的影响，而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。

最后，巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素：第一，世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因，在巨大的需求之下，油价就会一直上涨。

参考资料：

人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网

国内各地油价查询-油价网