1.泉州博瑞车友会春夏之际,又来说说轮胎那些事

2.重庆去泉州火车票多少钱

3.泉州学车学费出“天价”达7500元

泉州今日油价95号汽油价格表_泉州今日油价

首先要看你开的车是什么类型!

一,小轿车属于第一类,泉州-宜丰最近距离是走G72泉南高速约等于716公里 过路费每公里0.6元钱716x0.6=429.6,接下来就是看你车油钱了。耗油716KMX17升(百公里)=121.72升 X7.4(今日油价)=900元的油费

二、单程至少大约需要1330元左右,乘以回程X2=2660元,(然后就是你个人的途中站点消费)

行程时间8小时20分钟左右,自驾这么远的路程没有中途休息的话,应该2个轮流驾驶,保持一定速度,200公里一换驶

雾霾天气 一定要小心驾驶。祝你旅途愉快!

泉州博瑞车友会春夏之际,又来说说轮胎那些事

以下是我找到的信息,希望我的回答对你有帮助

11月15日凌晨起,国内成品油价格迎来史无前例的“八连降”,不少车主直接感受到了下跌“红利”。在昨日的省物价局长咨询接待日上,出租车运价、汽车票价格是否调整亦是市民关注热点。

不“喝”油出租车运价不动

从7月21日到现在,国内成品油价格出现罕见的“八连跌”,目前安徽汽柴油全面回归“6”时代,其中90号汽油每升6.18元;93号汽油每升6.60元;号汽油每升6.99元;0号柴油每升6.54元以及-10号柴油每升6.93元。有机构预测称,受国际原油市场影响,本周六国内成品油价还有望迎来“九连跌”预期。

受油价下跌影响,国内武汉、泉州、昆明、舟山多城市下调或停收出租车燃油附加费,北京、上海、长沙等地则暂不调整。有合肥市民亦关心这一问题,昨日在咨询日现场询问。省物价局回复称,这些价格由各市确定。

随后记者从市物价部门了解到,合肥市自2012年9月15日起理顺城市客运出租车运价,在这次理顺过程中,市物价局在召开听证会基础上,取消了之前执行的每次征收2元、1元(排量2.0升及以上)的临时燃油附加费,将起步基价由普通出租车6元/2.5公里调整为8元/2.5公里;将排量 2.0升及以上车型起步基价由8元/2.5公里调整为9元/2.5公里,出租车司机不再单独向乘客收取燃油附加费。物价部门相关人士称,由于合肥大部分的城市出租车是以车用天然气做燃料,还有一些是电动出租车,油价的涨幅对运行成本影响不大,因此合肥市出租车运价不与油价联动。

此外,据了解,合肥市已建立出租车运价与车用天然气价格联动机制,以合肥市车用天然气现行3.58元/立方米为基础价格,气价每增加0.8 元/立方米,启动联动机制,起步基价不变,基价里程后车公里租价上调0.2元,空贴费和夜间补贴按原比例相应调整。车用天然气价格上调每次不足0.8元 /立方米或超出0.8元/立方米的余额部分,在后一次调整时可累加计算,依此类推。当车用天然气价格下调时,车公里租价按此比例相应下调。不过为避免出租车运价频繁变动,物价部门设立启动联动机制后,运价调整的间隔时间不少于一年。

汽车票价暂不调

亦有市民关注汽车客运票价是否会做出调整。记者了解到,现在合肥市的省际、市际、县际班线票价指导价是2012年7月核定的,之后经历了油价大涨也未作调整,而此次油价八连降,直到最近一次的11月15日凌晨起的调整,票价中的每公里燃油附加费才比当时核定的标准低了每公里三厘钱。但在汽车客运票价的实际执行中,各线路客运票价均比指导价要低,有的甚至打了七八折,只有少量线路在春运这样特殊的时段才会达到指导价,截至目前,成品油价格连跌对乘客影响的微乎其微,因此暂不做调整。如后期油价仍继续下跌,将视情况而定。

同时记者还了解到,根据国家规定,安徽省将在2015年1月1日前完成所有车用国四标准柴油的升级。据介绍,柴油分为普通和车用两种,工程、农业用柴油为普通柴油,大货车等用的则是车用柴油,此次升级国四的是车用柴油,普通柴油没有变化,这两种柴油将会并存在市场上。

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博瑞的轮胎,不管是老博瑞还是博瑞GE,高配的是米其林3ST?245?18寸和235?17寸的轮胎,偏向湿地、静音型,低配是215?17寸的佳通偏向耐磨、舒适型,市场价分别在1100和600,对于高配的米其林规格的价格,确实不低,我个人建议可以更换为一下品牌,价格在500-800,邓禄普、普利司通、耐克森,很多人钟爱马牌,价格也不低,作为低配尺寸的车友,轮胎可以升级为米其林的或者邓禄普、普利司通,价格上比佳通多100-200,尚可接受,轮胎的性价比和行车舒适性,是可以综合获得权衡的。?博瑞的胎压建议是在230的冷态和250的热态,很多人会把胎压达到220,也有270的,这都是允许的范围内,但必须是当前气温变化,比如冷态下270,夏天轮胎运动状态下,跟地面摩擦生热,胎压会飙到300,在轮胎比较新的、表面磨损、龟裂小的情况下,是允许的,安全的,如果寿命比较长的,就要注意使用规范了,在厂家的建议范围内是最妥当的,但也不用太苛刻,其次胎压在最合理的值是多少,还跟车子的满载、空载,时速如市区道路或高速路,有很大关系,都是需要根据自己的需要去调整的。?这都是一些小细节,但长期累积下来,就造就了轮胎寿命的长短不一?一旦到了夏天,气温的变化对于胎压的影响还是蛮大的,特别是昼夜温差大的地区,参考一些知识,汽车在冷态和热态的胎压值合理相差范围是30kpa,而还有一点要注意就是,我们经常会遇到4个轮胎的气压都各不相同,要不要紧呢?所谓的一些专家给的解释是10kpa?的相差值,这里指的是同轴的两个轮胎,微差可以保证轮胎的磨损同步,避免磨损不均导致车子跑偏和其它隐性危险,至于前后轮胎,这个值是可以放大到20kpa的,当然了,这些都是理论上,要是再放到实际上,短期超过这个数,影响也不大,至于是前轮多还是后轮多呢?准确的说,应该叫驱动轮,驱动轮的磨损大,胎压应该更足一些。

造成车子胎压不同有几种情况:?1、温度;?2、本身的气压;?3、受力?温度方面,在夏天是最明显的,特别是停车的方向,有阳光照射的一面轮胎胎压略高于阳光照射不到的一面;?承压方面,受重多的一边高于另外一边,当然了,这个在小车的情况偏少;?如图,除了左后轮较低,其它都比较相近,原因是轮胎上有一个不明显的,不容易察觉的漏气点,长期以来,发现轮胎在慢慢漏气,开到轮胎店仔细检查,也没有结果,无奈,偶尔加一加,的是,胎压消失的很慢很慢;

相较于上图,这个是热态下的胎压,车子跑了30公里之后,就变成这样了;

再说说博瑞的仪表盘,橙色还是很温和的,夜视下很清晰,15年那会,博瑞的胎压检测是全系标配的,这点要比同级别的好很多,其实这个是属于安全性配备方面的,只有益没有弊,虽然我们只站在消费者的角度去考虑,但汽车工业发展至今,胎压监测的成本并不高,印象中,现在汽车工业生产规定是有下文说需要标配胎压监测了,这点值得点赞哦

一直以来的油耗,数值上浮动不大,冬夏之间的差距也就0.2之间,而实际细算过5w公里,结合油价就是6毛多,相对理想;

自己的用车,会有一些小装饰,偏实用的,小圆镜子,这个比大部分车友用到的要大一些,视野好一些,盲区范围一目了然

小钟表,吉利厂家说,我给你们的已经够多了,这个钟表没办法再给你们了,真赚得不多。?哈哈,自己意*个小段子,任何一台车子都不可能亏本卖,利润空间绝对会有,而博瑞也是一样,只是性价比确实高

上面这个变形金刚的手机吸盘是用来放手机的,博瑞的中控台设计得太满了,几乎没有多余的空间放置手机,风口下原本可能是为了设计CD机的,简单的设计成卡槽了,也不错;

博瑞的电动座椅,带有腰托调节,这个是很赞的,也许是现在膨胀了,在看过林肯大陆的23向座椅调节,那才叫座椅啊

安全带的卡扣,博瑞有一个特点,安全带在行驶过程中会自动拉近,特别是刹车的时候,有点勒紧,暂时不清楚是否有一个物理机械的联动刹车调节在这里面,虽然安全,但也要损失点舒适性,于是我加了一个卡扣,提升了不少乘车舒适性,不过,这个要在驾驶人相对比较规定的情况下才方便,另外的缺点是,松开安全带无法自动收缩回去

博瑞给我的印象,并没有多少问题,天窗异响我没有,B柱异响我也没有,但我确定这些是客观存在的,毕竟接触了那么多的车友,不可能都是矫情和欺骗,然后就是车门上的生锈点,我也有,不过我并不担心,因为吉利给了很好的质保条件,4年10万公里,车门生锈是可以索赔的,很多人都做到了

仔细看,有两个锈点

再者,就是不算问题的问题,随着刹车踏板的松紧,档把总成内有一个卡扣敲击档把,会有一个异响,但问题不大,也不影响使用,这个也是可以索赔的,好像也是4年10万公里,前面说了不算问题的问题,是因为,我在别的车子上,也会遇到这种情况,至于介意不介意,因人而异

标准的B+级轿车,让我一个穷屌丝,很受用

内部空间足够宽敞,再上去,就要C级了,努力,加油

博瑞的外观,经久耐看,在以往的国产汽车里,很少有这么一种感觉

4年时间,收获不多,除了品牌,国产的价值还有待市场认可

总的来说,后排的储物空间相对较小

这个我基本不用,放东西了不好看,所以,不是很实用,但是有总比没有好

先上一下自带的氛围灯和自己加装的,美丑自己评价哦

泉州学车学费出“天价”达7500元

如果是乘重庆到福州汽车站:

况 车次 1006/1003 运行时间 40小时4分 票

息 重庆北 - 福州

发车时间 12:55 到站时间 04:59 硬座 213 软座 0

类型 空调普快 全程 2196公里 硬卧 409 软卧 613

更新日 2009-2-23 全程票价参考

车次 站次 站名 到达时间 开车时间 运行时间 里程 硬座 软座 硬卧 软卧票价

1006/1003 1 重庆北 始发站 12:55 0分 0 0 0 0 0

1006/1003 2 北碚 13:24 13:34 29分 38 5.5 0 56.5 84

1006/1003 3 广安 15:30 15:39 2小时35分 131 19 0 70 106

1006/1003 4 渠县 16:07 16:12 3小时12分 169 22 0 73 112

1006/1003 5 达州 17:31 17:44 4小时36分 242 36 0 87 131

1006/1003 6 宣汉 18:34 18:36 5小时39分 290 39 0 90 137

1006/1003 7 万源 20:15 20:19 7小时20分 367 48 0 99 153

1006/1003 8 安康 22:56 23:04 10小时1分 518 64 0 124 196

1006/1003 9 十堰 02:34 02:36 13小时39分 720 87 0 165 264

1006/1003 11 谷城 04:12 04:16 15小时17分 812 94 0 179 286

1006/1003 12 襄樊 05:13 05:30 16小时18分 886 102 0 193 312

1006/1003 13 随州 07:20 07:29 18小时25分 1025 120 0 225 362

1006/1003 14 安陆 08:15 08:17 19小时20分 1090 123 0 231 373

1006/1003 15 武昌 10:53 11:09 21小时58分 1220 136 0 254 411

1006/1003 16 华容 12:04 12:07 23小时9分 1280 140 0 263 424

1006/1003 17 庐山 14:08 14:12 25小时13分 1463 158 0 296 478

1006/1003 18 南昌 15:29 15:37 26小时34分 1579 168 0 312 506

1006/1003 19 东乡 16:40 16:43 27小时45分 1682 176 0 327 530

1006/1003 20 鹰潭 17:10 17:20 28小时15分 1723 179 0 317 499

1006/1003 21 光泽 19:34 19:36 30小时39分 1840 184 0 343 560

1006/1003 22 邵武 20:10 20:18 31小时15分 1870 189 0 351 574

1006/1003 23 顺昌 22:55 23:02 34小时0分 1961 199 0 368 600

1006/1003 24 来舟 00:39 00:49 35小时44分 2008 199 0 368 600

1006/1003 25 南平 01:22 01:26 36小时27分 2036 204 0 378 615

1006/1003 26 古田 02:32 02:35 37小时37分 2101 209 0 387 629

1006/1003 27 闽清 03:16 03:26 38小时21分 2145 213 0 394 642

1006/1003 28 福州 04:59 终点站 40小时4分 2196 213 0 394 642

然后从福州到泉州 、福州—泉州:

福州到泉州的班车很多,到泉州市区2个半小时车程,多为45座的大巴,金龙、凯斯鲍尔、宇通的都有,福州出发的南站有北站也有,建议从南站走,北站和火车站在一起,外来流动人口多,比较乱;到泉州可以到中心站也可以到新车站,福州到泉州的车大部分是到新车站。价格方面,油价上涨的关系,全程高速的票价在60-75左右,看你坐什么车了,可以去车站买大概60左右,也可以打114订,中旅的就贵一些了,70以上,

福州到泉州的车也有普通的中巴,走国道的车,比较差,车比较破,最主要是走国道时间非常长,有的能从中午出发晚上才到,30、40块钱左右

泉州开车学费天价。最高7500元

在泉州开车要多少钱?

泉州驾校的培训成本一路攀升。很多驾校报价,普通C1汽车驾驶证的培训费用在5500到5800元之间。在晋江地区,一些驾校甚至曝光了天价。:C1电车培训费7500元。业内人士分析,近期油价8主管部门对培训学时的硬性要求越来越高,考试控制越来越严格等诸多因素,共同推高了驾校培训成本。

半年时间,价格涨了近千元追上福厦。

陈**在泉州工作,最近正在准备考驾照。没想到,期间我犹豫了半个月,驾校要求的培训费从5000元涨到了5200元,还没有商量。

昨天,记者登录驾校网报名系统,看到泉州一所知名驾校的课程名为C1手动捷达普通换挡;,课程价格为6000元;晋江某驾校的自动培训费,网上报价高达7500元。

据业内人士透露,尤其是最近半年,培训费用明显上涨。去年底,4500元的价格还是可以商量的。年底以后,绝对不会低于5000元,价格正在追赶福州、厦门。

据了解,2009年,福州的驾考培训费约为4000元,厦门为5000至5500元。当时泉州培训费的市场价是3200到3500元,当年下半年一度涨到3800元;2010年到2011年,价格基本维持在4000到4500元。

每月费用增加数百美元来补贴燃料消耗。

驾校教练张先生说,根据交通部门的规定,一名合格的学生,除了理论考试之外,还要参加第二你需要练习20个小时。主题3练习10个小时。练习,你必须Burn石油。

目前号汽油已经突破8元,93号汽油也在8元附近。驾校教练王先生以驾校广泛使用的大众捷达为例:涨价前,一辆车每批次会带来4名学员,每天练车时会加20升汽油,150元左右。涨价后,一辆车的燃油成本每天至少会增加10元。一个月后,只有燃料的月总成本会增加300元。这些费用最终会分摊给学员。

此外,主题3需要远程培训。按一辆车四个学生计算,每半小时一个学生开车,每人每天要开100公里的长途。每个学员每100公里消耗8升油,4名学员进行400公里左右的长跑训练。一趟大概要250元油,单趟15元油比以前贵。

驾校独立涨价部门没有记录。

从本月开始。防御性驾驶。开始纳入机动车驾驶培训内容。7月1日起,包括泉州,驾考一门学科。主题3将添加防御性驾驶。技术试题。与此同时,交通部门正推出驾校培训IC卡系统,严格控制驾校的教学质量。

业内人士认为,随着考试难度的增加和课时要求的提高,驾校的培训成本必然会增加,未来的教学成本必然会持续上升。

那么,驾校自主提价合理吗?据相关人士透露,一直以来,驾校的培训费都是由市场调节的,即各驾校根据培训成本制定自己的标准,并没有向物价部门备案。因此,主管部门不干涉此类市场行为。

边肖叹了口气:我不能伤害我的驾照!学费既难又贵。

百万购车补贴